TomasTT> trenky KTM má jen flare-:))) já mám jen orange trenkáneny-:)))

TomR1>Tak mi to ještě nedalo,máte radost že.Koukám,že jsem píchnul do vosího hnízda pánové.To je tak když si někdo napíše co a jak na něj to či ono zapůsobylo.Jste tu jedna parta a všichni se znáte a když sem písně někdo jinej a ještě náhodou něco proti tak je oheň na střeše a snazíte se z něj udělat hlupáka.Na začátku jsem to mohl napsat třeba takto:(Svezl jsam se na KTM i BMW a ty motky jsou prostě perfektní,každá je sice na něco jiného ale jinak super.Můžete mi prosím poradít jakou vybrat určitě máte potřebné zkušenosti)Tohle by obzvláště některým z vás asi už sedlo že??Je to smutné :(

Truly> ale prd!!! my víme, že nej je KTM-:)))

2 Truly: nesmis to tak moc resit ;)

TomR1: Tohle je hodně offtopic ale odpovím na konkrétní věc - holá GPS je ti platná jako... :) 276C má ceníkovku 24500 s DPH a obsahuje jen GPS, aku a pár základních drobností. Ukáže ti tvojí polohu na basemapě. Nic víc. Když chceš navigovat, tak potřebuješ třeba pro ČR tu TOPO czech, která je nejlevnější s autoroutingem (1990,-) nebo Evropu za 5990,- nebo oboje. Pak potřebuješ nějakou kartu - ceny od 3 tisíc do 6 tisíc. Výhodnější je koupit tzv. autonavigační set za 7850,- kde je i držák do auta a napájecí kabel s repro do auta a 128MB karta nebo 9550,- za verzi 256MB nebo o 1500 dražší verzi s 512MB kartou. A případně držák na motorku v rozmezí 2350 - 4200,- podle typu. A napájecí kabel eventuálně. Takže tak odhadem kolem 38500-41000 podle typu karty za všechno. Ehm - ta speciální nabídka byla za 29900 za 512MB verzi komplet případně plus držák na motorku. Řekl bych že není moc výhodný koupit ten holý přístroj ani kdyby byl za 20 tisíc.

Truly> Už to neřeš. Tys prostě čekal že tohle čtou jen samí fandové KTM a potvrdí ti jaký jen ten BMW předražený šmejd.. Byl to jen můj názor z druhé strany - a to vyvolalo tu debatu. Všichni celkem asi víme že na každý způsob ježdění se najde ideální motorka a i tvoje vybraný KTM těžko budeš porovnávat třeba co já vím s Tuonem při způsobu jízdy, jako se jezdí třeba ty naháče. Tys ale o terénu nepsal ani slovo a kritizoval jsi motor a jízdu po silnici a v tom si fakt dovolím nesouhlasit. Kdyby šlo o terén, NIKDO by nemohl říct ani půl slova, protože tam není s čím srovnávat a LC8 je jasný... Tak se nerozčiluj. A cizí necizí - stejně spolu tady nejezdíme ale je fakt že se sqwerem se znám a ostatní se asi taky znají.

TomasTT>

Přesně tohle jsem čekal ale slyšet jsem to nechtěl :)

dík

TomasTT>Nerozčiluju se,je to jen debata a vybráno ještě nemám.

Truly>

Ahoj Trully osobně neznám nikoho z těch lidí co sem píšou(bohužel),ale můžu říct že ty jsi suveréně největší prudič co je tady.Tímto končim se všema reakcema na tvoje příspěvky tohodle typu

Slávek-TDM>>
proc kupovat pokud jsi jen troch zrucnejsi tak sipolovinu veci udelas sam a katalog od tt mam jen na inspiraci jak to kde udelat a uchytit :D

čau vysvětlete mi prosím někdo jak fungujou ty sifonový bombičky na dofukování gum,když píchnete.
Někde jsem se dočet že je dobrý to sebou vozit že se nemusiš pak dřít s pumpováním tak kdyby jste mi to někdo osvětlil.

Díky

2 varan.kr: ja mam katalog jen na kochacku. Aby sis udelal takovy ty nezbytny zbytecnosti, musis mit COcko a nejlip i CNC frezu, pripadne ti staci soustruh. Tohle doma vetsina lidi nema a nez to den dva bastlit, to si to radeji koupi. Ja jsem si to vyzkousel na plexi. Sice to funguje, ale nevypada to profesionalne. Takze na to priste kaslu...

...PRO VŠECHNY MILOVNÍKY KTM LC8 Adventure...

...redakce časopisu MOTOCYKL bude mít příští rok vytrvalostní test KTM 990 EFI na 50.000 km!!!

...tak uvidíme, ne???-:)))

sqwer>

jojo jsem zvedav ale 50 000km je dost málo!!!to by melo probehnout bez závad aspon predpokladam *yes*

TomR1> :D :lol: :D ... já také předpokládal a když jsem zjistil jak drncají ruské gruzaviky tak sem byl 4 dni v kuse vzteklej-:)))

sqwer>

O tom jsem už něco slyšel to je celkem znamej příběh!!

TomR1> ti garantuji, že slyšet je líp než v něm hrát hlavní roli-:)))

sqwer>

to verim jenom to poslouchat a pritom vlastnit stejnou motorku neni nic moc pocit :D

TomR1>Bombičky:http://forum.motorkari.cz/viewtopic.php?id=1655&p=1

Truly>

díky je to jenodušší než jsem čekal jdu schánět *yes*

Zkus to tady: http://www.bikepneu.cz/index.php?dop=

TomR1>už zase nevěříš? :D

qwert>

jakto myslíš?? :D

varan.kr>>
proc kupovat pokud jsi jen troch zrucnejsi tak sipolovinu veci udelas sam a katalog od tt mam jen na inspiraci jak to kde udelat a uchytit :D [/quote]
No nepochybně máš pravdu. Taky jsem už viděl "kopii" našeho držáku na GPS vyrobený z Merkura. Lidové tvořivosti se meze nekladou ale pochybuju o tom, že běžný člověk má k dispozici třeba materiály a vybavení na výrobu sklopné řadičky třeba na Varadero nebo že na LC8 za bezmála 400 tisíc bude chtít majitel přidělat doplňky, které nemají třeba zpracování a povrchovou úpravu jako tovární. A pokud máš k dispozici laser nebo plasmu, eloxování, plošné broušení apod - tak bych řekl že "běžný člověk" to nemá :) Nic proti svařovaným rámům všeho druhu, ty se dělají u nás i hezčí než strojově vyráběné někde venku. Ale drtivou většinu doma vyráběných dílů, co jsem zatím viděl - a hodně výrobků českých garážových výrobců, bych na motorku téhle kategorie nedal. Je to soukromý názor - sám mám motorku za půl mega a vypadá jak omlácený střep ale to neznamená, že si na ní dám šucplech vyrobený z neznámého materiálu a přidělaný "odhadem podle fotky". Zatím se mi to ještě nikdy nevyplatilo - od drobností počínaje (neustále se uvolňující krytky, rozšíření stojánku) po ne zcela funkční konstrukci (omlácený nohy od špatně vedeného uchycení padáků) až po vyloženě nebezpečný (to jsem teda jen viděl, nestalo se to přímo mě) když nevhodně upevněný kryt zablokoval zadní kolo v plné rychlosti a majitel přistál do hromady kamení nebo když o kus delší výstupek šucplechu vibracema najížděl na plášť kola apod.

Je to každýho věc.
A abych nemluvil jen o věcech, které děláme, tak kolikrát se mě ptali lidi, jestli bych jim půjčil takovou konstrukci na GS, kterou se dá nastavit poloha plexi (jmenuje se to Tobinator). Nepůjčím - ten člověk, který to navhrnul, do toho dal spousty energie a prodával to řadu let sám, vyráběl to v bezvadný kvalitě strojově ve své dílně a ten produkt tak zpopularizoval, že ho od něj začal exkluzivně prodávat Wunderlich. A i tak - navrhnout něco vlastního, to beru ale čistě okopírovat něčí výrobek a dokonce ho nabízet za peníze třeba klubům, to je typicky český...

TomR1>
Bezdušová sada na opravy u nás na krámě bez jakékoliv slevy 537Kč (obsahuje 3x CO2 bombičku, ochrannou síťku, nástroj na frézování a navlečení té záslepky, lepidlo, žiletku, redukci na ventilek a tři gumový "O" záslepky. Obdobná sada pro opravy dušových stojí stejně. Vzhledem k tomu, že běžně vidím podobný sadičky za 700-800Kč, tak tentokrát německá cena nevychází tak špatně :)

Tomáš

Truly>>
zhodou okolnosti tiez stojim pred takym rozhodnutim ako ty. Zatial to ale prilis neriesim, lebo kupovat chcem na jar 2008.
Kazdopadne diskusie sledujem a cenniky som uz tiez zmakol, a keby bola pravda, ze KTM je lacnejsie ako BMW, tak by to dost ulahcovalo situaciu. Lenze to tak nieje.

Po prepoctoch mi to vyslo rozdiel v cene na cca 80tis Sk (cca 60 vasich), pricom LC8 chyba velka nadrz ako ma GS Adventure. Novu nadrz slubuje TT ale jej cenu netusim, ratam ale s cca 30tis Sk.
Cize vysledok bude cenovy rozdiel 50tisic. No nieje to ani malo ani vela, motorku beriem na firmu, takze nakoniec to bude pre mna rozdiel asi 35tis Sk => pre mna cena nehra rolu, lebo tam nieje rozdiel.

Takze len sa preveziem a uvidim, ine asi riesit nebudem. Obe sa mi neuveritelne pacia.


Chalani, ked vam padne LC8 na bok, ako je na tom ochrana nadrze a chladica? (resp chladicov? Su tam dva postranne chladice ako ma VTR?)

inak cim dalej nad tym rozmyslam, tak vyber medzi KTM a BMW mi pride ako vyber medzi milenkou a manzelkou.
Milenka je super, vzdy ti rozprudi srdce, proste adrenalin ale ktovie kde sa kurvi, kedy sa na teba vysere a pod.
Manzelka nieje adrenalin, ale vecer ta caka tepla vecera a cista postel. A zasulozis si, kedy chces.

Ale zasa, moze to byt aj naopak. Milenka moze byt zamilovana a verna a zena sa kurvi. A ako sa hovori, najvacsia vyhoda manzelstva je, ze si zajebes aj ked nechces.

No a teraz si vyber :D

matuS>LC8 má jeden chladič uprostřed a ten je chráněn dost dobře protože když jsem s tím bacil do šutrů tak jsem si zlomil 2 žebra ale ktm byla jen lehce odřená..každý kdo s lc8 praštil ti potvrdí že je dost nerozbitná.. :)

matuS píše: inak cim dalej nad tym rozmyslam, tak vyber medzi KTM a BMW mi pride ako vyber medzi milenkou a manzelkou.
Milenka je super, vzdy ti rozprudi srdce, proste adrenalin ale ktovie kde sa kurvi, kedy sa na teba vysere a pod.
Manzelka nieje adrenalin, ale vecer ta caka tepla vecera a cista postel. A zasulozis si, kedy chces.

Ale zasa, moze to byt aj naopak. Milenka moze byt zamilovana a verna a zena sa kurvi. A ako sa hovori, najvacsia vyhoda manzelstva je, ze si zajebes aj ked nechces.

No a teraz si vyber :D

Tak to bylo úplně přesný *yes*

matuS>
Nepočítej s tím, že cena velký nádrže bude 30 tis. SK. Nevěřím tomu. Cenu odhaduju na 1000EUR, takže to bude spíš víc.. Ale je to odhad, cena přímo závisí na velikosti série, kterou udělají... Radši počítej o tak 20-25% víc.

T.