SLEEPER píše: Stev>Kdyz vam to tady Oxy objasnil....

Brno ma sakra dlouhe rovinky a umuzete pochybovat u vyjezdu, ale porad se velmi brzy dostanete do faze, kdy oba drtite jen spickovy vykon s QS a to je zhruba v te druhe polovine rovinek. Tam proste poznas, ktera motorka jede lip. Nebavime se u pruznem zrychleni...

e: Jste nikdy nebyli na autodromu nebo co, ze to nechapete?

Tohle zní celkem jasně. Na své vydechlé šestce dovedu na cílovku vyjet (v rámci ryzích amatérů) relativně rychle a umím se dostat na úroveň nebo kousek před většinu litrů, ale uprostřed roviny už mě mají, přesně jak píše Sleeper. Ty pak předjedu až před stadionem. Ty, které na tom výjezdu nejsem schopný docvaknout, už nedojedu nikde.

Taky me sere ze se cely kolo snazim, predjizdim jezdce a na rovince me ty kurvy zacnou predjizdet dokonce i nektery 6 ky a to uz mam chut to narvat do barier... priste budu delat na cilovce osmicky

cibus píše: Tohle zní celkem jasně. Na své vydechlé šestce dovedu na cílovku vyjet (v rámci ryzích amatérů) relativně rychle a umím se dostat na úroveň nebo kousek před většinu litrů, ale uprostřed roviny už mě mají, přesně jak píše Sleeper. Ty pak předjedu až před stadionem. Ty, které na tom výjezdu nejsem schopný docvaknout, už nedojedu nikde.

To ze je neco silnejsi a da te na rovince, coz mi zrovna to s1000rr v moste taky nekolikrat udelalo ale prece nic nevypovida o tom jaka bude ta ktera motorka pri sprintu z mista na 400m. Nikdo mu nebere ze bawo jede jak svine, ale to proste neznamena ze bude na sprintu nejrychlejsi. Jde jen o to ze rek ze neveri ty tabulce

dark-demon> Na sprintu ne. Tam to bude hodne o te spojce. Ale tohle Sleeper az tak neresil. Aspon myslim. Ale uz to zpetne studovat nebudu. Den pokrocil.

Naposledy editováno 06.12.2019 17:34:12

Tvl tuhle debatu jsem mel se sleeperem uz pred deseti lety kdy jsem rikal ze z dromu nemuze brat to kterej je rychlejsi. Prevody se tam meni jak fusekle. Kdyz jsem byl s kamosem na dromu tak nemohl s R6 2010 s qs predjet se stejnym vyjezdem karbecovou R6. Na dromu skoro nikdo nejezdi serii a uz vubec ne seriovej prevod.

Jo a jeste dodam, zx10r 2015 jede + - stejne jako bmw. Ta kawa se tolik nevzpina coz je vyhoda a jede to fakt stejne. BMW lepsi spodek ale pri letmym sprintu je to fakt nastejno.

Jediny porovnani co ma vahu a bez vymluv je letmej sprint kdy se nejde vymluvit na start a jezdci co skacou z jedny na druhou. Uz leta kdyz chcem vedet jak co jede to delame takhle.

I 750 se da na drom naprevodovat tak, ze bude clovek s litrem problem ho predject.

Naposledy editováno 06.12.2019 17:56:09

SLEEPER píše: oxygen> Tem sprintum nevěřím. Brambora je rychlejsi jak zx10 i r1 (016,015), to je zase nejakej podvod a holt nekomu nevyšel start.
I moje 1.generace na motor spraska novou r1, mam to vyzkouseno na dromu.

Ono báwo 1. generace krom teď novýho báwa 2. gen. + nový aprilky rsv + nový v4r pořád ještě na motor neztrácí... Nevím esli i duc v4, ale r1m ani kawa ani suza natož blade víc na motor nejedou - i když papírově jsou to rakety, ale ten snese všechno, žejo...

Já sám jsu nejvíc zvědav, jakej bude na full gas rozdíl cca při akxeleraci 200-300 kmh mezi tou zx10 09 a SkRR 1. generace - pocitově jsem před 10ti roky po jejich obměně měl pocit, že ta kawa je cca tak někde o 1/3 až max. 1/2 dál (k báwu), než tehdejší blade, r1 a gsxr, natož r1 bigbang... A že nepojede ani o moc hůř, než nindža 2011, natož novější r1, blade ani gixxero... Uvidíme, zahulíme, pindíky porovnáme

GRASSEL píše: Jediny porovnani co ma vahu a bez vymluv je letmej sprint a jezdci co skacou z jedny na druhou. Uz leta kdyz chcem vedet jak co jede to delame takhle.

I 750 se da na dromnaprevodovat tak, ze bude clovek s litrem problem ho predject.

S tou 750 máš pravdu, výkonovej deficit poznáš jenom na cílovkách a v Brně do kopce... A pravdu taky díš s tím přeskakováním z motorky na motorku - jenom tak jsem mohl v létě poznat, že ta NouFírova nějak nic moc nejede a že ta tvá modrá je sice taky slabá ale krásně hravá ovladatelná okruhovka - takže nevím, proč má Bubrák takovou tramvaj, co chce jet jen rovně

cibus píše: dark-demon> Na sprintu ne. Tam to bude hodne o te spojce. Ale tohle Sleeper az tak neresil. Aspon myslim. Ale uz to zpetne studovat nebudu. Den pokrocil.

Timhle to ale cely zaclo, ze neveri tabulce namerenejch casu ze sprintu. Takze to je cely vlastne o tom

GRASSEL píše: Tvl tuhle debatu jsem mel se sleeperem uz pred deseti lety kdy jsem rikal ze z dromu nemuze brat to kterej je rychlejsi. Prevody se tam meni jak fusekle. Kdyz jsem byl s kamosem na dromu tak nemohl s R6 2010 s qs predjet se stejnym vyjezdem karbecovou R6. Na dromu skoro nikdo nejezdi serii a uz vubec ne seriovej prevod.

Jo a jeste dodam, zx10r 2015 jede + - stejne jako bmw. Ta kawa se tolik nevzpina coz je vyhoda a jede to fakt stejne. BMW lepsi spodek ale pri letmym sprintu je to fakt nastejno.

Jediny porovnani co ma vahu a bez vymluv je letmej sprint kdy se nejde vymluvit na start a jezdci co skacou z jedny na druhou. Uz leta kdyz chcem vedet jak co jede to delame takhle.

I 750 se da na drom naprevodovat tak, ze bude clovek s litrem problem ho predject.

k tomu nemam co dodat...
Evidentne by tady se smirovanim se s tim ze sprint neni jako jizda na cilovce mel smirovat nekdo jinej, ale kdyz to nedal za 10 let tak ted uz to zvladne tezko

oxygen píše: S tou 750 máš pravdu, výkonovej deficit poznáš jenom na cílovkách a v Brně do kopce...

Tomu mam trochu problem uverit, podle me maximalne do doby nez stihne 750 2x preradit uz musi jet litr rychleji, takze kazda delsi rovinka. V moste jsou takovy 3 a v brne 2 kde by litr 750 predjel jeste pred zatackou.

Naposledy editováno 06.12.2019 19:38:17

Stev> ja vidim v moste jednu a v brne tri :)

oxygen> tvl ze nejede? Vzdyt si za ni poradne ani nezatahnul jediny co ti dam za pravdu jsou ty brzdy ktery po ty svizny jizde s noufirem nebrzdily jak byly v prdeli a taky to, ze si bez dovoleni ukradnes bajk a jeste mas tu drzost mu jet naproti

A jinak misto toho dohadovani muzem o sezone vzit Andrewa, ten ma myslim 2013 a muze zavitat sleeper s BMW a dame letmej sprint ... My to zkouseli na letisti v Tchorovicich.

O letmym nepochybuju to ze bawo jede jak prase je jasny, tam uz bys musel mit neco z ty posledni generace superbiku co se tomu vyrovna nebo to da
Ale ten sprint, tam bych si tim tak jistej nebyl ale povozit se takhle po letisti muzem, a ja s oxym srovname aspon komu to jede vic

dark-demon> cece ja ted vubec nevim jestli jsem te pochopil a nebo ty me rikam ze ta kawa pojede pri letmym sprinu stejne jako bmw

A jinak pindoury si muzem pohonit vsichni, to je jasny, ale ty kawe 2016 proste pri letmym bmw neujede - vyzkouseno.

Naposledy editováno 06.12.2019 22:13:49

Hele a neni to jedno jestli kawa ztrati treba nekolik desitek metru 0-300kmh na bmw, ja jako mrdal amater jsem s tim uplne v pohode a beru to v provozu je to stejne fuck.

andrewsb> jasne ze to je jedno, ale prave kawa nic neztrati a ty nam k tomu poskytnes dulezitou soucast

Kazdopadne mas pravdu, do provozu je to uz jedno protoze jakejkoliv bajk od vykonu K1 proste malokdy na tehle okreskach otevres naplno. Nevim jak jiny, nekdo jezdi rad siroky silnice kde jedes porad 220+ ale ja 90% stravim na 6m siroky okresce. Proto je dobry koukat spis jen na pocit a ovladatelnost, protoze vsechny ty litry od 01 jedou na tu silnici az az a nezaruci to rychlost

Ghost-CBR1000rr píše: Taky me sere ze se cely kolo snazim, predjizdim jezdce a na rovince me ty kurvy zacnou predjizdet dokonce i nektery 6 ky a to uz mam chut to narvat do barier... priste budu delat na cilovce osmicky

A ty tu SP2 jeste trapis na dromu? Ta uz patri do vitriny.

dark-demon píše: ale povozit se můžem a ja s oxym srovnáme aspoň komu to jede víc

No jasně ale bacha: esli už ti půjde zařadit aspoň dvojka, nedejbože trojka, dostaneš se čéče snad i přes dvěstě a to už je fofr, na kterej nemusíš bejt zvyklej! a neboj, ten neutrál ti tam pak pomůžem dostat na stojánku: slezeš, naklopíme motku, dáme čouda - a to by v tom byl čert abys ho tam nekopl, než dokouříme

Naposledy editováno 07.12.2019 00:34:01

GRASSEL píše: oxygen> tvl ze nejede? Vzdyt si za ni poradne ani nezatahnul jediny co ti dam za pravdu že ukradnes bajk a jeste mas tu drzost mu jet naproti

Hehe já věděl, že když tě podloubnu, že konečně zas vožiješ a zas mi tu vpálíš tu folklórní legendu o loupežnících nn neboj, ta tvoje jede pěkně - je ale fakt, že ty kostičky otáčkoměru se splaší až v jeho horní půlce... a pořád když vzpomenu, tak se mi nejvíc líbí ta geometrie a posaz - musim ti ji ukrást ještě jednou někde na okruhu, bo myslim, že zrovna tam ta nindža bude ideální ale těším se na tu srandu, až zas ty mi ukradneš to moje SkR a vrátíš se a budeš básnit o motoru - jak to jede už vocpodu a víc a víc ... teda esli se s ní vrátíš, ty darebáku!

Naposledy editováno 07.12.2019 00:35:42

Stev píše: Tomu mam trochu problem uverit, podle me maximalne do doby nez stihne 750 2x preradit uz musi jet litr rychleji, takze kazda delsi rovinka. V moste jsou takovy 3 a v brne 2 kde by litr 750 predjel jeste pred zatackou.

No nevim nevim... když jsem slezl z 200ps báwa a během 2 let se trochu pak naučil i na slabý okruhovce šestce cebru 08 (měla reálně kolem 110ti koní a 182kg full), tak mi v Mostě braly všechny litry už jen na cílovce... za retardérem pak už nikdo, před ďolíkem taky ne a za pod boxy už jen občas někdo - bo když už, zas jsem jim to vždycky vrátil na brzdách a na nájezdech... Dnes už umim hovno ale ještě poznám, že tahle poslední 750 (150ps a 192kg s full) jede mnohem líp, než ty šestky - ale brzdí podobně snadno a i setrvačnost do náklonu má podobně jinde, než litry...
V Brně dostane na frak leda do toho krpálu před cílovkou a možná i za ní pak

oxygen> jasne vole, urcite ti ji pujcim na nejakej blbej okruh s tim pocitej ....
Hele na S1000rr uz jsem jel, ale na ty nahaty jeste ne ale verim ze to pojede a hlavne jeste bez kapot takze vetsi ficak. S1000rr jsem projel do Tyna a zpet kde to mam najety a taky jednu na letisti jako jede to, ale jednak jsem od toho cekal asi vic po ty brutalni aure kdyz to vylezlo a jednak co me vyslovene zklamalo byla ovladatelnost a prehazovani z jedny do druhy ... Ten bajk je vyborne stabilni ale ta ovladatelnost je ...

Ale na tu nahatou jsem celkem zvedavej.

Priznam se ale ze k BMW mam dost odpor od ty doby co to vylezlo a stal se z toho jakejsi kult otravnych majitelu ktery to vychvalujou tak ze jsem cekal ze me to zabije ...
Vlastne se kolem toho motaj podobny lidi jako u BMW aut, ktery mam rad ale vlastne i nenavidim kvuli tem muslimakum modlicim se k Nemecku.

Naposledy editováno 07.12.2019 00:36:19

Jo a jeste neco, dost jim trvalo nez BMW zjistilo, ze asimetrie nikdy nebude hezka nikdo nechce buchtu s jednou kozou ctyrkou a druhou dvojkou

GRASSEL> tak jasně že mi serou namachrovanci, kteří se vyrojili s nejnovější technikou, co jim umožní dávat full gas furt hlava nehlava a letí jim to nejen na rovince, ale i na výjezdech... vlastně neserou, páč já jsem asi vadnej, bo mám rád motorky na kterejch se nějak bavim a chechtám... tj. klidně i toho houpacího koně Fazera, miluju Street Triply, atd., i na tom SkR si kuli tomu všechno vypínám... A Assassin ti ze Sosnový potvrdí, že když mne zrovna nebaví kroužit dokola, jdu si klidně jezdit zadní, přední, dozadu na mx hlínu a tak...
Tomu nahatýmu báwu jasněže chybí těch 30 koní ve špičce, taky jsem nad nim dycinky ohrnoval - ale v těch normálních rychlostech do 200, 230ti mi přijde divočejší a živější, než RR - a to mě baví a lituju, že jsem je nevyměnil mnohem dřív... bo to RR mi poslední roky v garáži už jen sralo

oxygen píše: No jasně ale bacha: esli už ti půjde zařadit aspoň dvojka, nedejbože trojka, dostaneš se čéče snad i přes dvěstě a to už je fofr, na kterej nemusíš bejt zvyklej! a neboj, ten neutrál ti tam pak pomůžem dostat na stojánku: slezeš, naklopíme motku, dáme čouda - a to by v tom byl čert abys ho tam nekopl, než dokouříme

To je proti corkarum, neumej s tim a proto jim to nejede

GRASSEL> pozor na ty bmw, porad to neni takova nemoc jako alfa me se treba starej model s1000rr libi vic nez ted ten novej, a i prave kvuli masce

GRASSEL>
No zkusit se to muze. ale nevim no s bmw kultem to mam uplne stejne taky to neni moje skupina
No nebyt konkurence tak rr jeste neni na svete a ty svetla maji na svedomi v bmw o tom neni pochyb

oxygen píše: GRASSEL> tak jasně že mi serou namachrovanci, kteří se vyrojili s nejnovější technikou, co jim umožní dávat full gas furt hlava nehlava a letí jim to nejen na rovince, ale i na výjezdech... vlastně neserou, páč já jsem asi vadnej, bo mám rád motorky na kterejch se nějak bavim a chechtám... tj. klidně i toho houpacího koně Fazera, miluju Street Triply, atd., i na tom SkR si kuli tomu všechno vypínám... A Assassin ti ze Sosnový potvrdí, že když mne zrovna nebaví kroužit dokola, jdu si klidně jezdit zadní, přední, dozadu na mx hlínu a tak...
Tomu nahatýmu báwu jasněže chybí těch 30 koní ve špičce, taky jsem nad nim dycinky ohrnoval - ale v těch normálních rychlostech do 200, 230ti mi přijde divočejší a živější, než RR - a to mě baví a lituju, že jsem je nevyměnil mnohem dřív... bo to RR mi poslední roky v garáži už jen sralo

???? presne, presne .... Taky se motorkama proste bavim, bavi me i to posrany lesteni nebo kdyz si na to neco koupim, zazil jsem dost motorek nudnych a dost srandovnich a nikdy to nebylo o vykonu vlastne to samy jako mam s autama a jak jsme to tu resily, projedes brutalni kary za mice a nejvic se bavis ve srandach jako je fiesta st a treba uplne nejvic jsem se bavil kdyz mi prijela Q3 s upravou pro autoskoly tzv 2x pedaly a jeli jsme to s kamosem project

andrewsb> ...

dark-demon píše: GRASSEL> pozor na ty bmw, porad to neni takova nemoc jako alfa me se treba starej model s1000rr libi vic nez ted ten novej, a i prave kvuli masce

Jako mas pravdu ze ten starej model se i me libi vic ale ne kvuli tem asimetrickejm svetlum stejne to musel delat nejakej asimetrickej jantar co ma jednu kouli z bejka a druhou z veverky

A vubec, zx10r je masakr nejvetsi a neni o tom pochyb a jsem zvedavej co hodej z garaze proti ty cbr 1000rr