andrewsb píše: Proč myslíš? princip bych řekl ,že je stejný aby převodovka nebyla v tahu když prerazujes a jestli ti jednotka vypne zápal nebo uberes je jedno ne pokud quickshift funguje jak má.

FiZzeR píše: Bubrak-ZX10R> A jak řadí člověk? Opře se nohou o řadičku a "uvrkne" plyn. Jenže po dobu než dojde k "uvrknutí" kurvíš zase prozměnu vidličky. A ten ráz do bočních zubů je tam stejně, citovka necitovka - ale to i se spojkou.

Každopádně souhlasím s tím že blbě nastavenej QS je pro špajzku horší než člověQS. Proto jsem z rudýho masakra do měsíce ten rolingrův vynález zase vykuchal. (a taky proto, že jak šlo o prodej, reagoval do pěti minut i o vánocích, ale jak šlo o řešení jemu již dobře známého problému, zprávu si přečetl a již bezmála tři roky mu trvá na ni odpovědět.)

oxygen píše: Jste srabi, já na Yamaze řadím nejen nahoru, ale i dolů bez spojky a almara stále špajzkuje no problema

assassin píše: Btw nedavno jsem opravoval QS na k1300r a tam je uvnitr pruzinka, tzn nejdriv stlacujes pruzinku a tim padem soucasne tlacis na řadicí vidlicky a soucasne s tim se na konci tycky pohybuje magnet, kdyz se dostane na úroveň hall senzoru tak to přeruší zapalovani a ta pruzinka tam soupne kvalt ... takze dost podobny jako kdyz tlacis na radicku a uberes plyn...

andrewsb píše: Bubrak-ZX10R> Ne ,jak že to děláš? už chápu proč si ještě nedělal spojku ,tvl ty ji nepouzivas