cus, zaciname spolu 4.sezonu..zajima te neco konkretniho? nejaky popis mam na profilu, kdyz tak se ptej. rad pomuzu, poradim!

Připomeň se zítra na icq, nafotím ti testy z motočasáku, jestli chceš..

Jakub>cus, zaciname spolu 4.sezonu..zajima te neco konkretniho? nejaky popis mam na profilu, kdyz tak se ptej. rad pomuzu, poradim!

nu zajima me asi to, co kazdyho, kdo premysli o nove motorce...
spolehlivost, fun-factor, znamy zavady, neznamy zavady, znamy positiva, utajeny positiva, pohodli, spotreba gum a retezu :D
dal cokoliv, co je dobre vedet pred koupi tohoto konkretniho stroje.
Diky!

Rod>Připomeň se zítra na icq, nafotím ti testy z motočasáku, jestli chceš..

pripominam se :D

Já jsem šťastným majitelem RFa. Začnu tím že je to nááádhernej stroj říkalo se jí ferari na dvou, zvlášť ta červená ta se jim hodně povedla (ženskejm se fakt líbí) Spodek to má z GSa takže velmi spolehlivej motor. Co se týče výkonu tak dělali snad tři řady nejsilnější bylo 99kw. Na to jak je to velká motorka (určená na cestování)tak je silná jako prase. Dlouhý cesty to je prostě pohodička ale na druhuo stranu na zadní to postavím z dvojky. Spotřeba - s manželkou a naloženej na dlouhý trasy veme 5,5l a když jezdím sám a dávám jí fakt za uši tak jde i přes 6litrů.Nevýhoda - do zatáčky se jí musí pomáhat naklápět ale na druhou stranu aspoň jen tak neskončíš na zemi. Brzdy - velmi spolehlivý a vůbec nevadnou. A na konec - manželka mne nutí abych ji prodal protože už mám jen tři body 280km/hod.

Naposledy editováno 16.04.2008 07:25:39

Ja mám spotřebu od 6 do 9,5 ale 9,5 jen když jí rveš v nejviších otáčkách. 280km/h není problem. Na cestování paráda i ve dvou, nebo naloženej. Je to starší kousek tak bych vybíral taky podle toho co za servis na máše proběhlo. Já na ní mám 55000km je po výměně rozvodu a jede jak nová.Je to dlouhá tranvaj v esíčkovejch zatáčkách to určitě poznáš ale já bych zatím neměnil. p.s. A starší motorky maj co dosebe kord kryž jsou v pěkným stavu

kubvla> Ty bláho na 9 jsem se nikdy nedostal. Je to asi odélce jízdy jako u auta.

kubvla> Ty bláho na 9 jsem se nikdy nedostal. Je to asi odélce jízdy jako u auta.

Diky panove... to je to, co jsem chtel slyset... jsem spis cestovatel... nejaky serpentiny si dam, ale primo je nevyhledavam...

RF ma proste kouzelnou prdelku... teda... spis PRDEL... ale to jiste vite :)
Ceho se trochu bojim je tech 5 kvaltu... nechybi sestka?

novej> to bydlis u PV? myslis, ze bych se na ni nekdy mohl prijet juknout?

MedWed> Nevím co je to PV Bydlím u Podbořan. Pošli mi mailovku

novej> Ja fakt že na 9,5 jsem se dostal jen jednou před seřízením a dost dlouhí a rychlí cestě. Poslední dobou tech 6 když se hodně utrhnu tak 7

kubvla> Tak tomu bych už rozuměl

no co k ni napsat. design musi kazdy hodnotit podle sebe. me se proste libi. ta motorka ma svoje kouzlo,zadni podsedla s tim ufo svetlem proste vypada super. moc jich tu nejezdi takze vzdycky kdyz nekam dorazim zaujme. ke spolehlivosti - jasne jako u kazdy motky zalezi kdo ji mel pred tebou a jak se choval, ale motor je v podstate gsxr 1100 takze tam bych se niceho nebal, je to proste drzak. ja jezdim v prumeru asi za 7litru (kn,pretryskovano,laser) a nejsem zrovna turista. pohodli super - velky sedlo. pro dva na dovcu parada. co se tyce gum a retezu. je to proste velka tezka motorka s celkem slusnym vykonem. retez jezdim CZ (ten nejlepsi co maji) mam na nem teprve 7tis a jeste sem ho nenapinal-jen kdyz si sednul po zajeti. gumy mam radsi lepivejsi i kdyz tolik nevydrzi.momentalne pireli super corsa sc2 a jsem max. spokojenej co se jizdnich vlastnosti tyce. mel sem vzadu novou continental contifoce max a ta zmizela ani ne po 4tisicich.rikava se ze jsou problemy se studenym startem u rf600-casto se uchcije. nikdy sem s tim nemel problem. oproti treba hondam je u rf super pristup ke svickam. jejich vymena je otazkou 15minut.odesel mi behem tech let regulator dobijeni-je v alternatoru.cely sem to predelal podle navodu na www.gsxr.wz.cz a regulator sem si dal zvlast pod sedlo-pouzil sem ho ze skodovky.jizdni vlastnosti:je to velky,dlouhy ale super stabilni ve velkych rychlostech. do zatacky to chce se s ni nemazlit, poradne ji tam poslat a pod plynem ji protahnout zatackou.a to uz sem toho asi nakecal dost takhle dlouhyho sem tu snad nic nevyplodil zatim.

to Rod: prosim te jestli to budes skenovat taky bych to omrkl. kdyz tak na ja_kub@seznam.cz, dikec.

to MedWed: hele koukam ze si z olmiku, ted ji mam v brne, neni problem ze bych treba zajel nebo se muzem nekde sejit a podivas se, omrknes a uvidis.

Jakub>to MedWed: hele koukam ze si z olmiku, ted ji mam v brne, neni problem ze bych treba zajel nebo se muzem nekde sejit a podivas se, omrknes a uvidis.

hele, to by bylo idealni!!
poslu po PM kontakt

novej> hele, neprodavas ji tedka? cervena?

MedWed> prodávám

novej> mas zpravu

dik :)

Jakub> MedWědisko se u mě stavil, tak jsem mu ten časák vrznul do ruk celej, takže momentálně nemám co scanovat.. Až mi přijde zpátky..

RF je opravdu krásný stroj s duší
Mě by jen zajímalo, jak bych se cítil se svými dvěma metry na ní já?
Mám sice malé GSXo, ale ta je jen na pojíždění kolem komína.
Je to před ST2 další adept na koupi.

aifel202> myslím, že v pohodě. mám 190.je to velká motka takže se na ní v poho poskládáš.

Je to dobrá motorka s vyváženejma vlastnostma.Na ten výkon moc nežere a je v celku neokoukaná,spíš cesťák,než sport.

Má ocelovej rám,kterej se ale tváří,že je z hliníku.Je tudíž dost těžká,ale zase ten rám dost vydrží.

Při opravdu extrémnim zatížení,jsem pociťoval mírnou kroutivost,ale na doraz jí mockrát nedostaneš...

Velice dobrá přístupnost ke svíčkám ,myslim ,že i karbce byly v poho.
Dalo dost problém ji sladit s KN kitem,filtrem a laďákem,ale pak lítala ja píchlá svině,šla bez problémů přes 290km/h.

Na sprint jsem ujel i našlapanějším a mladším mašinám.

Vzhledem k dnešní technice je jenom přece už dost zastaralá a těžká,ale pokud někdo shání levnou,bezproblémovou,silnou a neokoukanou mašinu a nebude mu vadit,když občas někdo utrousí poznámku něco o zadku ala Enterprise,tak je to dobrá volba.

Jako předstupeň k Buse-doporučuji

PS:Pořídil jsem si ji po Bleckovi,což dost lidí nechápalo.Byla to kdysi moje vysněná motorka,tak jsem ji prostě musel mít...

VE VSEM SOUHLASIM S JAKUBEM I S MARIM..
JEN JSEM MEL PROBLEMY S ULIVANIM SVICEK, ZA COZ MOHLY KARBCE. TY TAM JSOU TED JINY (JAKUBE, FAKT AZ TED!) TAK TEPRVE UVIDIME. JINAK JA JI MAM NA CESTOVANI S MANZELKOU, A IKDYZ JSEM VYZKOUSEL DOST JINYCH MOTOREK, PORAD SI NECHAVAM RF A NEVIM, KAM JINAM BYCH "SAHNUL"..
ps:BUSA MI PRISLA MALA
JO,A TAKY JE TO O VZHLEDU, BUD SE LIBI, NEBO NE..

dekuji vsem zucastnenym. takze je to asi jako u vsech starsich motorek - koukat vic na stav konkretniho kousku :)

Waclav> zdarec tak hlavně aby ti ty karbce vyřešili tvůj problém s ulíváním svíček, přeci jen nejsou nový, ale věřím že budou v cajku. jak říkám nikdy sem se svíčkama neměl problém takže snad ji budeš mít taky v pořádku. ta moje je teď na výměně rozvodů, už se taky nemůžu dočkat až to bude hotový. měj se...

DIK..
KOLIK TAM MAS NNAJETO A PROC JSI SEL DO ROZVODU? NEJAKS E ZACALY PROJEVOVAT? JA TED MEL VENTILY OK, MOTOR NENI NIJAK HLUCNENJSI. MA ANJETO CCA 55TKM..
NO, UVIDIME, JESTE SEM JI ANI PORADNE NEPROJEL. DNESKA TO BUDE NOVEJ OLEJ, FILTR, GUMY SOU NOVY, PRETESNENY VIDLE, POVARENY PLASTY, TAK TED JEN JEZDIT..

já jsem RF devítku přesně rok. na cesty byla výborná. trošku mi vadila měká přední vidlice, ale časem jsem si zvykl. jak už psali kluci také jsem měl problém u ulejváním svíček. kdykoliv člověk nažvejk moto tak jí musel nechat ohřát. jakmile si nažvejk a chcípl tak si to uchcal. Hodně dobrá věc je ta schránka v kapotách krásně padne (peněženka mobil kapesník) s čím jsem se ale nejvíc potýkal byl prostor mezi 4000-5000 otáček škubala dvojka trojka, byl jsem s tím na dinu opravdu tam byl vidět propad. proběhlo seřízení a po 800km zase. u toho rf se mi furt hádaly karbce a ono když máš někde popojíždět ve vesnici na dvojáka tak padík je přesně v těhlech točkách. co můžu říct je že na to jak je ta motka těžká tak v zatáčkách to není vůbec znát.

Waclav> tezko rict kolik je najeto, verim jen sam sobe...loni na jare sem preventivne koukal na napinak a byl temer u konce - zbyvalo mu par zoubku. sezonu sem odjezdil, ale letos sem to dal radsi do servisu at se na to mrknou. uvidim jestli bude retez uz na vymenu nebo sou jen vic opotrebeny ty vodici listy nebo co a jak.pri tom samozrejmen kontrola ventilu.

Sausage> to je fakt zvlasnti to si uz dalsi kdo mel s tema svickama problem. ja je neuchcal ani jednou co ji mam - ted to bude 4.sezona. moje byla taky na brzde a krivka je krasne linearni bez der. s tou predni vidlici mas pravdu - ja to resil olejem s vetsi hustotou.