To už se dnes hodí spíš jako youngtimer. Na pořádnou výpravu si vem něco novějšího. Výjde to levněji a je s tím méně starostí...

30 let stary strep po nekolika majitelich? To bych musel komplet rozborku a sborku abych takove motorce veril . Zadna velka expedice . Ta by nasledovala az po par malych

Naposledy editováno 21.05.2026 11:17:06

Wenca24 píše: To už se dnes hodí spíš jako youngtimer. Na pořádnou výpravu si vem něco novějšího. Výjde to levněji a je s tím méně starostí...

Díky za názor, ale přesně tohle hledám, včetně těch potenciálních starostí :)

ja1 píše: 30 let stary strep po nekolika majitelich? To bych musel komplet rozborku a sborku abych takove motorce veril . Zadna velka expedice . Ta by nasledovala az po par malych

Klidně to může bejt třeba rok 2026, já se nebránim :)

3KP> Hele, OK...každý si vybíráme stroj dle vlastních preferencí a je v pohodě, že dojdeme k jinému výsledku. Zvědavost mi nedá...kam se chystáš?

Wenca24 píše: 3KP> Hele, OK...každý si vybíráme stroj dle vlastních preferencí a je v pohodě, že dojdeme k jinému výsledku. Zvědavost mi nedá...kam se chystáš?

Nechtěl jsem si to tady zasírat offtopicem, ale asi je to jedno. Potřebuju relativně lehkou motorku do terénu, která nebude moc komplikovaná, zároveň odveze občas i dva na kratší cestu na kafe, nebo buřta po ČR, takže vlastně všechny moderní motorky jsou vyřazený z výběru. Nechci mít lehký enduro a těžkej cesťák, mám moc techniky a snažim se redukovat.

Chystám se na obligátní Balkán, mám letos docela dlouhou dovolenou a nedávno jsem se vrátil z cesty po Albánii, kde se mi fakt líbilo, ale byl jsem vázanej na auto. Rád bych taky navštívil Bosnu, Černou Horu a dojel až do Albánie, tentokrát mimo turistický taháky. Mám dost času, takže jsou možnosti ještě otevřený, myšleno tak, že bych mohl navštívit víc zemí po cestě. Pokud se mi nebude pozdávat trasa, tak se otočim a pojedu jinam, jednoduše cílem je samotná cesta. To je můj nejbližší plán, ale mám v hlavě těch cest víc, většina vede na jih, východ, nebo jihovýchod.

Když nic neseženu, tak si koupim letenku a pojedu holt na tři tejdny šňupat na Patáyu

3KP> V inzercích jsou, v čem je problém?

https://motorky.bazo...14/suzuki-dr-650.php

PetrL3 píše: 3KP> V inzercích jsou, v čem je problém?

https://motorky.bazo...i-dr-650.php [/quote]

Tak třeba v týhle konkrétní je problém ten, že to není model '96.

Rád bych něco rozumnýho s nějakou historií servisu, vždycky se radši poptám napřed na fóru, než začnu objíždět republiku.

Dobrá volba

Měl jsem půjčenou 2009 a měl jsem odvahu s tím projet věci a úseky, do kterých bych se na jiných motorkách nepouštěl, bo to v offu vůbec neumím. S tímhle to šlo. Dobrá koloběžka.

Ale jinak je to hrozný. Připadal jsem si po letech jako na Jawě třistapadesát. I to tak nějak podobně jelo strašnej pekáč na pohodový cestování cestou - necestou v jednom asi dobrý. Dva se na to asi taky vlezou. Ale na projížďku na kafe, navíc ve dvou lidech, bych s tím teda nejel.

I KLE500 mi proti tomu přijde jako raketa. Ale to je poměrně těžší motorka. To DR je fakt lehký

Naposledy editováno 21.05.2026 14:07:00

V koupi ti nepomůžu neb jsem SE loni prodal,ale na výpravu je to lehká ,jednoduchá a snadno opravitelná motorka.Kluci si je v zimě půjčovali na10dní v Bolivii...vypadaly pekelně,technicky nebyl problém.Jen jizda po silnici ...jako třeba Balkán po ose,to fakt nechceš a ve dvou už vůbec...tak leda přes les k rybníku vykoupat,nebo do Albanie na vleku....V Americe je prodávají stále nové za 7tis dolaru.

Naposledy editováno 21.05.2026 14:20:52

Motorka z roku 96 se servisní historií v ČR, po prvním majiteli ...
...To leda tak Jawa 350.
Motorky se v ČR prodávají nové v nějakém významném množství až posledních 15 let. Předtím na to nikdo neměl. Motorky z 90. let se do ČR dovážely ojeté z Německa. Většinou sem překupníci dováželi ty nejlevnější střepy, často bouračky. Tady to nějak levně opravili, VŽDY stočili a se ziskem prodali. Dalších několik majitelů to pojezdilo, stočilo a prodalo. Opravováno jakýmikoliv díly co sehnali.

Zachovalou motorku r.v. před 2010 asi jedině koupit z Německa a vybírat v horní cenové třetině.
Zachovalá ale bude od dědka, co už dlouho nemůže jezdit, na emaily neodpovídá a to ani u inzerátů, kde neuvedl telefonní číslo. A pokud mu telefon zobrazí, že volání přichází ze zahraničí, tak to také nezvedne. Koupit starou motorku v dobrém stavu není snadná disciplína.

Já se obávám, že pěkná zrenovovaná nebo zachovalá a udržovaná DR650 bude ceněnej youngtimer a že za ty peníze už bude třeba tenere 660.

3KP> Když to má někdo v topce neprodá, to je pak do pola škoda.. Spíš seženeš vyletěnej dopatlanej krempl co se tváří bezvadně, nežere olej a pod..A ve finále oprava v dílech na spolehlivou cestu na balkán vyjde v materiálu na cenu stroje. Samo zřejimně pokud si to uděláš sám. TTR , LC-4, DR pořád ta samá písnička..O KLX radši nemluvím

Naposledy editováno 21.05.2026 15:11:10

Budeš rád, když na trhu najdeš jednu, dvě abys mohl porovnávat.
Dneska je to už oldtimer, jestli chceš neco srovnatelnýho, kup si xt660e

3KP> Tak balkán není daleko..to se dá jet na čemkoliv. Jestli se ti líbí 650SE, proč ne, je to dobrá motorka. Jen trochu jednorožec a buď už jsou dom.daný nebo hodně drahý. Moderní a "moderní" motorky bych nevyřazoval. Vidím v tobě ideálního adepta na RE himalayan Dá se to koupit dneska za směšný peníze, má to feeling starých endur, nic zásadního se tam nekazí, dva to odveze v pohodě. Cestovní rychlost je reálný kilo ale to bude u toho DR podobný. Výhoda je, že to nevibruje a ničím to neotravuje. Jen je nutnost vyměnit alespoň přední pružiny ve vidly - já tam svýho času dával progresky co mi zbyly z transalpa 600 a chování té vidle se hodně zlepšilo.
Ale jestli jsi se rozhodl, že to bude DR a nic jinýho, tak jako bych nic nepsal...

Wenca24 píše: 3KP> Tak balkán není daleko..to se dá jet na čemkoliv. Jestli se ti líbí 650SE, proč ne, je to dobrá motorka. Jen trochu jednorožec a buď už jsou dom.daný nebo hodně drahý. Moderní a "moderní" motorky bych nevyřazoval. Vidím v tobě ideálního adepta na RE himalayan Dá se to koupit dneska za směšný peníze, má to feeling starých endur, nic zásadního se tam nekazí, dva to odveze v pohodě. Cestovní rychlost je reálný kilo ale to bude u toho DR podobný. Výhoda je, že to nevibruje a ničím to neotravuje. Jen je nutnost vyměnit alespoň přední pružiny ve vidly - já tam svýho času dával progresky co mi zbyly z transalpa 600 a chování té vidle se hodně zlepšilo.
Ale jestli jsi se rozhodl, že to bude DR a nic jinýho, tak jako bych nic nepsal...

Dá se to jet na čemkoliv i na silničce, těch pár mám, ale já nechci koupit motorku, jet Balkán a pak ji prodat, potřebuju něco, na co se dá spolehnout i do budoucna i v offu. Himalayan je taky řešení, ale je podmotorovanej, nízkej a těžkej jako prase, pokud myslíš první generaci. Nepotřebuju nutně něco levnýho o to vůbec nejde.
Mohl bych vzít EXC, ale to jsme opět u toho, že neveme spolujezdce a kupuju další motorku. Jak jsem psal, ono DR je téměř jediný důstojný řešení týhle situace.

Naposledy editováno 21.05.2026 15:29:41

KAWAHAB>
Přesně to chci, aby mi někdo prodal :)

KubaLC8 píše: Budeš rád, když na trhu najdeš jednu, dvě abys mohl porovnávat.
Dneska je to už oldtimer, jestli chceš neco srovnatelnýho, kup si xt660e

XT660E neexistuje. Ale věřím, že je to naprosto srovnatelný s DR.

Tak to si počkám jak tohle dopadne

ten Himl 450 je asi nejlepší volba z toho co tu postupně píšeš - jinak totiž tyhle požadavky dát dohromady nejdou

staré jednoduché - tak čtvrtstoletí a víc staré s několika majiteli - možná bude jednodušší vyhrát ve sportce než najít dobrý kus
lehká motorka do terénu vs. jízda ve dvou - dost protichůdné požadavky
a pokud je XT660 tak ty ostatní starší jednobuchy na tom nejsou o moc lépe - můžeš k DRku hledat ještě TTR ale těch je ještě míň a ještě starší

Honza-TA950 píše: Tak to si počkám jak tohle dopadne

ten Himl 450 je asi nejlepší volba z toho co tu postupně píšeš - jinak totiž tyhle požadavky dát dohromady nejdou

staré jednoduché - tak čtvrtstoletí a víc staré s několika majiteli - možná bude jednodušší vyhrát ve sportce než najít dobrý kus
lehká motorka do terénu vs. jízda ve dvou - dost protichůdné požadavky
a pokud je XT660 tak ty ostatní starší jednobuchy na tom nejsou o moc lépe - můžeš k DRku hledat ještě TTR ale těch je ještě míň a ještě starší

Hele, já věřím, že každej má svoji trošku do mlýna s tím, co je pro něj ideální motorka, nebo pro někoho jinýho vzhledem k požadavkum, ale já prostě píšu, že chci koupit DR SE. Proto jsem se chtěl vyhnout tomu offtopicu. Už jsem pár strojů koupil, mám jedno 29 let starý auto, druhý 18, 19 let starou motorku a druhou 18 let starou a všechny ty stroje jsou ve stavu, kdy se nebojim do/ na ně sednout a jet hned kamkoliv. A všechny až na Hypermotarda měly víc majitelů a mají najeto dost kilometrů.
Za TT díky za tip, mám ho v merku taky, ale to je na přesun po silnici na můj vkus už trošku moc středověk, dr je v zásadě hratelný i tam, až na blbou sedačku.

To mně připomíná alpiniště. Jak tady somroval DR SE , pak somroval GS 650, až se zprčil a přitáhl si tu čínskou píčovinu . Od té doby nespí, trhá si zbytky vlasů a doufá, že až mu to definitivně klekne, uznají mu záruku.

Krautkopf píše: To mně připomíná alpiniště. Jak tady somroval DR SE , pak somroval GS 650, až se zprčil a přitáhl si tu čínskou píčovinu . Od té doby nespí, trhá si zbytky vlasů a doufá, že až mu to definitivně klekne, uznají mu záruku.

To CFko je perfektní a moc příjemná mašina, kdybych nebyl taková konzerva co se týče novejch věcí a vážila tak o 30kg méně, tak do ní jdu hned i kdyby stála 200. Svez se.

Já tady nic nesomruju, chci aby mi někdo střelil svoje vymazlený DRko a klidně si za něj může vzít odpovídající částku :)

3KP píše: XT660E neexistuje. Ale věřím, že je to naprosto srovnatelný s DR.

tak 660 R woe

není to srovnatelný, jede to líp, motor vodník

KubaLC8 píše: tak 660 R woe

není to srovnatelný, jede to líp, motor vodník

Aha, ale Ty jsi psal, že je to srovnatelný s DR. A teď říkáš že není.
Já vidím nízkou motorku s nízkým sedlem, vodní pumpou a stříkačkou, navíc o 15kg těžší za +- stejnou cenu, která už se nevyrábí. Do "jede to líp" se už vůbec pouštět nebudu, protože nevim jestli soudíš z těch 5 koní navíc, nebo čeho...

Co přesně z těch parametrů, který mě zajímaji, je tam lepší než u DRka, který se dá pořád sehnat uplně nový?

máš stejnou kategorii - jednobuch, enduro, japonsko, spolehlivý,...
ale námaha je generačně dál a jede líp

DR 650 vzduch seženeš nový na papírech? o bych se divil