Profukuje, protože na druhém konci není žádná dírka, kterou by to mohlo ven.

Kohlstein> včera jsem ho rozebral, až na to že je stěny jsou černý tak je čistej, všechny díry průchozí a všechen volnej karbon jsem vyklepal

Koudel jsi zkoušel?


Hele, na to funguje spolehlivě jen svaření. A i to někdy praskne. Pokud to vařit dohromady nechceš, tak přelepovat hlinikovou páskou nebo kus vhodné hadice a konce stahovat páskama. Všechny řešení tohodle kusu fechtla jsou hnusný a všechny mají nějakou omezenou životnost.

Naposledy editováno 10.04.2026 09:18:44

Když jsem ještě jezdil s originál výfuky, tak jsem na konci kolena sroloval vhodné množství plechu z plechovky od piva, narazil na to výfuk a seshora stáhl dvěma hadicovýma sponama. Nebylo to dokonalé, ale mnohem lepší než nic.

dnes se dají sehnat všelijaké těsnící pásky na skla kamen, samolepící, ty bych kombinoval s těsnící azbestovou šňůrkou a bude to fungovat

prodává se i "origoš" řešení, ale stojí to docela dost peněz...

kasssy píše: prodává se i "origoš" řešení, ale stojí to docela dost peněz...

Prozradíš to velké tajemství?

https://www.motokram...pc&utm_campaign=(PLA)+-+Zbo%c5%be%c3%ad.cz&utm_content=Obj%c3%admka+kolena+v%c3%bdfuku+Pion%c3%bdr,+Simson+SR1,+SR2&sznclid=NgUGBA8PDwECDgABAA8FBQABDgU

Děkuju pěkně .
Akorát sem teda myslel, že to bude sofistikovanější.
Mě připadá, jako by konstruktérům motocyklů při jejich práci došel dech, když při vymýšlení stroje došli až k jeho výfuku.
Jako by už chtěli mět od všeckého pokoj a "nějak" to už konečně doplakat...
A přitom stačí malinko - dodělat to pořádně.
Jó, taky mě tento pinckový rest čeká...

Zdenalbenal> To byl první odkaz který na mě vyběhl. Takže třeba najdeš něco sofistikovanějšího. Třeba ten spoj u nového fungoval. ale po těch letech...

Jestli si vzpomínám, tak ten spoj jde zatěsnit dobře, ale jak je to chycené půl metru za motorem na tom rozviklaném kříži stupaček, tak nic nevydrží do druhého dne. Dneska už jsou k mání silikonové hadice, stačí přetáhnout přes to spojení pár centimetrů. Jen je otázka, kde to sehnat za pár kaček.

Kolik to má průměry? Třeba by se hodilo něco z tohoto:
https://www.gafaauto...redukce-rovna-109265


Naposledy editováno 10.04.2026 23:49:13

naměřil jsem 28-32, ale záleží kde měříš Ten kříž se stupačkami je problém no. Respektive jeho uchycení....

Co doopravdy funguje, je spoj dvojitá trubka v trubce, do sebe stažené pružinů.
A može se to mezi sebů kvedlat jak chce, při správně volených vůlích není překážkou ani to ůchvatné uložení stupačkového kříže. Akorát to není vzhledově korektní, stejně jak šlauch přes (promiň, Kohlsteine ).
Asi to bude chtět pořádného fištróna.
Nicméně, jak říkal mistr zednický Svěrákovi: "...to budeme řešit, až u toho budem."
Ale néni špatné vědět o různých řešeních vč. slepých uliček .

Naposledy editováno 11.04.2026 14:43:43

Jako výrostek před 50 lety jsem to z vnější strany omotal pruhem alobalu a poté vazacim drátem tesnilo to

Hadici, staženou páskama na hadice, jsem jezdil docela dlouho. Vždy to vydrželo nějaký čas (každodenní uživatel) Samozřejmě záleží, jakou hadici člověk pod ponkem najde. Zahradní je bez šance. Chce to pletenou na vodu, z automobilového průmyslu.

Dnes samozřejmě vymyslim výfuk, a pak si ten spoj udělám "napřesno". Ale to pro originalisty není relevantní.