Ahoj, no, neviem v dnešnej dobe sa srať s tými ihličkami, už si niekedy s tým pracoval? Vieš, že na montáž tej úchylnosti potrebuješ prípravok? Vieš, že ti tie sypané ihly môžu a veľmi radi spadnú dole do kľuky? A vieš ako sa to skončí? Ja som to už zažil , tak moja rada znie , SER NA SYPANÉ JEHLY.

Čo sa týka mazania zmesou, tak to je postačujúce.

PS: k tým sypaným ihlám mám aj sexuálnu príhodu, keby niekto ( medveď ku rannej káve) chcel taj ju tu napíšem.

Naposledy editováno 05.04.2026 08:19:44

Názory mohou být různé, ale taky bych se jednoznačně klonil ke kleci. Pokud vím, když se začaly objevovat jehly v kleci, tak byla obava ze zvýšeného tlaku na čep a ojnici (vzhledem k menšímu množství jehel). V praxi se to nepotvrdilo. Spíše se ukázalo, že se lépe mažou.
Nevidím důvod srát se s jehlami. Klece jsou osvědčené praxí.

sypaný jehly nejsou kvůli mazání žádný problém a montáž už vůbec ne.

krokoš píše: ... PS: k tým sypaným ihlám mám aj sexuálnu príhodu, keby niekto ( medveď ku rannej káve) chcel taj ju tu napíšem.

Davej

Na žiadosť medveďa:

FJRPEPA píše: sypaný jehly nejsou kvůli mazání žádný problém a montáž už vůbec ne.

, no a k tomuto sa viaže aj moja sexuálna príhoda, sexuálna, že ako som dojebal tri a púlu , 634 -ku. Svojho času, dávno , keď som ešte bol sexuálne aktívny jedinec, som si kúpil 634, tú z prvých , eľte komplet javácky červenú. Motor hrkotal, dopíšem neskôr musím končiť.
Pokračovanie: motor hrkotal, po rozobratí som zistil, že pod piestami na čapoch boli ihličky, v tých časoch tam neboli ešte klietky. Boli to kombinácie ako sviňa, kombinovalo sa to podľa farieb ojníc čapov a ihiel. No a v tom mojom motore tam tie ihličky chýbali, nepíšem o rozmeroch, proste, bolo ich tam málo. No, ale som zistil , že v šijacich strojoch sa používali ihly na šitie a tá stopka mal taký nejaký rozmer , tak som tam nastrkal zopár tých ihiel zo šijacieho stroju. Zopár origo, potom jedna blbá a zas pár origo a tak. Vymedzil som tím polohu tých dobrách ihiel a nejak to fungovalo. No potom v Košiciach, chodil som tam do školy tak som sa dostal k origo ihlám, to bolo radosti. Tak som si ich nakúpil aj čapy k tomu a po návrate domov som sa to snažil namontovať. No pri práci som bol sexuálne napadnutý a vazelína , ako tu niekto napísal nepomohla a ihly mi popadali dole. Motorku som poskladal a paráda zvuk , žiaden hrkot. Neskôr som šiel kúpiť rifle do Tuzexu, Wildcat, sebe aj sexuálnej nápadníčke. Pri návrate domov som to osolil a zrazu klepot, ihly prefúklo hore a piest ich zaklepal do hlavy. Náradie na rozborku som mal v motorke , ihli som povyberal a motor bežal, ale kompresia v jednom valci bola pápá. V zime bola GO.

Naposledy editováno 05.04.2026 19:00:59

krokoš píše: Vieš, že na montáž tej úchylnosti potrebuješ prípravok?

Ty seš nějakej akademik, najednou...
Napiš normálně vazelína, ne?

Jednou mi ta jehla spadla dovnitř, motor jsem otočil ojnicemi dolů a do skříně jsem strčil hadici pustil vodu a jehla byla venku kdyby se to stalo nemusí se nic půlit spíš bych se zaměřil na ty jehly dnes se prodává kdeco rozměry nesedí a kvalita je ochybna pokus máš strach o mazání můžeš do oka ojnice vyvrtat malou dirku

PetrL3 píše: Ty seš nějakej akademik, najednou...
Napiš normálně vazelína, ne?

Ja som používal po tom prúsere, valček priemer ako piestny čap a s dĺžkou tie dva krajné krúžky+ihla. Ihly som naskladal okolo prípravku nasadil tie krúžky priložil piest a natlačil piestny čap. Pri montáži potom čap vytlačil ten prípravok von.

Načo meniť niečo s čím nebol problém?

krokoš> Asi jsem natvrdlej, ale nějak nechápu ten sexuální podtext. To jako, že tě frajerka sledovala a zjistila, že to neumíš pořádně zasunout?
K problému - doporučuju sice klec, ale mohu posloužit krásným výletem jehel nad píst - klec neklec

Volně sypané jehly je asi ČSSR specialita.Žádný závodní dvoutakt to nemá,všude jsou klece.

imoladu> tak Jawa 350/640 závodní moc není...ta je ráda, že vůbec jede : ))

imoladu píše: Volně sypané jehly je asi ČSSR specialita.Žádný závodní dvoutakt to nemá,všude jsou klece.

Ahoj, no, to nebolo len o volne syapných jehách, to bolo aj o špeciálnom triedení a spasovaní sady ihly, čap a oko ojnice. To bol farebne rozlíšené a v knihe o Jawách si si musel nájsť, čo k čomu pasovalo. Podľa farby ojnice si si dopasoval ihly a čap. No v tom čase to na západných motoroch neexistovalo. Keď som sa na to pri nákupe ložísk v ZVL Prešov pýtal, tak mi povedali, že na západe nastavia mieru a vyrobia čo potrebujú. No v Týnci boli už tak dojebané staré stroje, že nedokázali vyrobiť dielce v požadovaných rozmeroch. Preto toho narobili a potom to pracne triedili.

PS: v Týnci, no skôr , tam, kde sa vrábali tie ihly čapy a ojnice.

Naposledy editováno 06.04.2026 06:57:20

No, krokosi, tohle byla asi nejslabsi prihoda, kterou jsem od tebe cetl. Alespon to sexualni napadeni jsi mohl trochu rozvest. .

krokoš píše: Ja som používal po tom prúsere, valček priemer ako piestny čap a s dĺžkou tie dva krajné krúžky+ihla. Ihly som naskladal okolo prípravku nasadil tie krúžky priložil piest a natlačil piestny čap. Pri montáži potom čap vytlačil ten prípravok von.

Nejstarší rada, když se něco dělá nad klikou, je hadr. To je snad úplnej základ. Jestli si vytočiš na soustruhu váleček pro zjednodušení, nic proti tomu, taky vyrábím na kdeco pomůcky...., ale spadnout dolů nic nesmí, tím se má začít.

Naposledy editováno 06.04.2026 10:32:07

Medved píše: No, krokosi, tohle byla asi nejslabsi prihoda, kterou jsem od tebe cetl. Alespon to sexualni napadeni jsi mohl trochu rozvest. .

Veď práve som to nechcel, Ježiš umučený a ja tu budem vypisovať také hnusné nechutnosti, čo sa odohrali Pri výčinoch sexuálnej útočníčky by mi do kľuky spadla aj klietka s papagájom, nie len zopár ihličiek a mal som aj handru, samozrejme a bolo mi to prd platné pri tom útoku.

krokoš> to asi nebyla manzelka, co?

A Jezis us se respawnul ... dneska uz je zase cajk.

Naposledy editováno 06.04.2026 13:20:03

Dal bych tam klec a nevymýšlel bejkárny. Sypané jsem měl tenkrát na 638 a hrůza tam dát čepy

Dávám jedině klece a žádný problém. Proč by také měl být?

Sypané jehly s distančními kroužky tam byly origo. Pokud je už máš doma, není důvod shánět něco jiného. Montáž není nic těžkého, jako montážní přípravek do té ojnice strčíš ořech vhodné velikosti z 1/4" goly. Po nasunutí pístu s částečně nasunutým pístním čepem do toho ořechu skrz dutý čep nasadíš adaptér šestihran-1/4"čtvrec z té samé goly, což ti pak vystřeďuje ten píst na ojnici pro nalisování čepu skrz.

Samozřejmě si ten otvor nad klikovkou kolem ojnice důkladně ucpeš hadrem pro případ, že by ti tam něco spadlo.

Tisíce lidí to bez problému zvládlo, není důvod abys to nezvládl také. Jediný problém s jehlami býval, když jsi chtěl koupit nové. V mototechně/Jawakrámě je měli nasypané v jedné krabici bez ohledu na toleranční třídy, takže bez mikrometru jsi koupil směs jehel různých průměrů, což pochopitelně dlouho nefungovalo.

FJRPEPA> taky si to myslím, ale když to neumí panáček montovat, tak vytvoří problém.

Zdar kluci, dotaz nebyl zda a jak namontovat, ale zda není problém, že v ojnici nemám mazací kanálek/dírku a jehly jsou utopené v ojnici zakryté příložkami. Při GO jsem měnil klikovku a již si nepamatuji zda v původní klikovce na ojnici byl mazací kanálek/dírka. Dřív jsem jezdil s klecí, nyní chci nahradit sypanými jehlami. Dále se mi moc nelíbí, že klec je dlouhá cca 19,5mm a píst má cca 22,5mm tj. cca 3mm tam může klec cestovat. Jehly tam jsou vymezeny lépe s vůlí cca 1,5mm podle použité příložky. Zřejmě někteří napíšete, že to je jen Jawa která cinká z výroby, ale než složitě dohledávat proč klepe a cinká, tak sbírám různé zkušenosti ostatních. Ušel jsem s touto motorkou dlouhou cestu, odstranil jsem většinu neduhů, takže díky za Vaše zkušenosti.

Cottang> dira v ojnici byla u bronzoveho futra aby se mazal cep i uprostred, jehly maji okolo dost mista z boku aby se tam smes benzinu s olejem dostala . Neni potreba dirky v ojnici

Uložení na volné jehly na pístním čepu je spolehlivější.
Nemůže dojít k poruše klece, protože tam není.
Příložky by měly mít díru o něco větší (o stovku?), než čep a venkovní průměr tak o desetinu menší, než díra v oku ojnice.
Materiál příložek - stačí obyč ocel (tepelné zpracování netřeba) nebo bronz, axiální vůle oko pístního čepu - jehly - příložky - píst by mohly být 0,1-0,5 mm, ale doporučuju srovnat oka pístu do roviny (alespoň pilníkem).
Montáž čepu je možné dělat jakýmkoliv dobrodružným způsobem, ale jediný správný způsob je pomocí dvou pomocných čepů (jeden krátký podrží jehly a příložky, druhý je vlasně o pár stovek na průměru zaslabený starý pístní čep - stačí na to kus šmirglu), montáž je přesná a rychlá.
Pro jehly na pístním čepu nemusí být v horním oku ojnice mazací otvor.