assassin> Prosím tě volt metr mám, ale jak změříme ten odběr... pochopil jsem, že do toho nejspíš vidíš víc !!!
Děkuji

Gahan37> Dokážu pokud někdo poradí jak to změřit ampér metrem. Max umím měřit napětí a odpor.

Ozzy_> Jinak omlouvám se, přeskočil jsem tvůj odstavec. Pokud si elektrikář tak jake hodnoty a jak nastavit ampérmetr aby zjistil hodnoty??
Děkuji

Dám tady vědět jak to dopadlo. Napíšu prodejci a uvidím.
Jinak se omlouvám, čekal jsem, že těchto udělátek koluje více mezi náma...
Z motorkou jsem max spokojený jen standart, jede to dobře mohlo by to jet líp

tyelk píše: Pánové určitě preměřim, ale otázka byla na počátku úplně myšlena v jiném směru. Ptal jsem se na vaše zkušenosti!!! Postrádám smysl fóra motorkáři...
Moc díky za rady a přeji spoustu km a pohody..

Na zaklade tohoto prispevku jsem ti chtel napsat neco co by nevyznelo uplne lichotive - zkusenej clovek ti rekne, ze to je blbost a zkusenost laika ti zas neprinese nic noveho…

Naposledy editováno 09.04.2026 22:27:07

tyelk píše: Ozzy_> Každopádně děkuji, najel jsem na to cca 600 km a ten chod je klidnější až na tu El. OBT2 má stále napájení a to bude asi ten problém, že to bere. Nejsem elektro technik, buď odpojovač na baterku a nebo to zkusit reklamovat. Byla to blbost kupovat, za ty prachy to nestojí...

…ale pridal jsi tenhle prispevek a vlastne sis na to uz skoro prisel sam… je to jak rikas, ten chip je docela stupidni, neco podobnyho jako stupidni cinsky diagnostiky, znam par lidi co je v aute vozi trvale zapojene a pouzivaji je treba jako dodatecne budiky. - tlak a teplota oleje atd, taky to zere porad…
Rozhodne ten chip sel udelat lepe. Dalo by se to resit odpojovacem toho chipu a ne baterky, mohl bys ho odpojovat relatkem spinanym od klicku. Slo by to resit i na urovni chipu - snizit jeho spotrebu, ale to by musel chtit/umet jeho vyrobce.

tyelk píše: Gahan37> Dokážu pokud někdo poradí jak to změřit ampér metrem. Max umím měřit napětí a odpor.

Odpojíš baterku, přepneš multimetr na ampéry a vraziš mezi tu baterku a odpojený drát. Očekávej, že to bude žrát tak v rozsahu 10 - 100 miliamper.


Naposledy editováno 09.04.2026 22:04:52

Viz kolega vyse, ja bych mulrimetr vlozil mezi minusovy kontakt baterie a vodic co jsi z nej odpojil… multimetr miva dva rozsahy pro mereni proudu - tebe zajima ten v miliamperech, je jisteny pojistkou kolem 200mA, pri takhle zapojenem multimetru nedoporucuji zapinat zapalovani, pojistka hned shori… tipuju, ze v klidu nameris spis neco mezi 2-10mA. Druhy rozsah v A neni jisteny byva do 10A a na ten nic moc vypovidajiciho nenameris.
Resit neco s vyrobcem asi nema moc smysl, je to nejspis vlastnost - ikdyz by mel mit tuhle nectnost v nejake dokumentaci uvedenou.

Naposledy editováno 09.04.2026 22:33:14

Mno a az nameris kolik to basti, idealne s tim broukem pripojenym a odpojenym, tak nam to sem napis, a mi ti to vyhodnotime

Stale odpojovat baterku neni u moderni motorky uplne dobrej napad. Porad budes nastavovat hodiny jak tydýt a hlavně kdo ví, jaka magie v drátech tam koluje a co všechno si to pamatuje a nepamatuje a kdy se ty zapamatovaný věci mažou...

Ozzy_> o víkendu na to kouknu