krokoš> Hele, k tomu VAPE a nastavení předstihu - jak už jsem psal, motorka mi předtím jezdila, když byl rotor prostě na klínku. Mám s tím už zkušenost z mojí 175 (typ 356). Tam jsem to nejdřív zkoušel dělat přesně podle videa, co jsem sem dával, ale akorát mi to střílelo do sání.
Jakmile jsem to pak dal na klínek, tak to začalo šlapat parádně. Přijde mi zajímavý, že když je ten výběžek na rotoru u snímače v poloze, kdy by to teoreticky mělo pálit, tak je ten předstih podle měření úplně mimo. Nějak víc jsem to nezkoumal, prostě jsem to tak nechal, protože u mojí 175 i u téhle 350 to takhle prostě běží nejlíp.
Jinak na VAPE nedám dopustit a nemůžu si ho vynachválit. Je mi jasný, že na to má každý jiný názor a někdo radši origo kladívka.

kokoška. píše: Ivan-K> k***va já mít tu možnost tak ti dám BAN. Navštiv lékaře a nech si předepsat jiné léky

Co bereš ty?

Jirk_K> Abys se z toho Ivana nerozplakal, když ti se občas napíše tu krutou pravdu.

Čap kľuky je tam nalisovany a pri repase ho nie je problém pootočit a podľa toho záleží či to funguje na perku alebo nefunguje....
Ja som VAPE nemal v živote v rukách, ale musí na tom byť niečo čo vidíš kedy prebehne cez snímač a ty už si vieš skontrolovať či to prešlo tým snímačom pred HU, alebo až po...

PS: vôbec sa neurážaj, lebo všetko sú to rady, aj tie ktoré nechceš počuť

Ivan-K> Píše, že s klikou nic nedělal a předtím fungovala.

Jirk_K> Jak daleko máš ten snímač od rotoru? Jaký máš odtrh na svíčkách? Tím WD si namazal všechny svíčky?

FJRPEPA> Áno je to predpoklad že by to malo fungovať aj po zložení...
Ja som sa vyjadril k tomu prečo to niekedy funguje a niekedy nefunguje ak sa VAPE nasadí na perko - skrátka čap sa dá vylisovat a nalisovať v inej polohe.

Správna poznámka je vzdialenosť snímača, ale keby to bolo ďaleko, tak si myslím že to nezosníma vôbec a vtedy ani nehodí iskru.

Za mňa to pravdepodobne nehádže iskru v správnom momente.

Ivan-K> Vzdálenost snímače se u Vape nedá nikterak ovlivnit, čili změnit.

Ty svíčky když vytáhneš, jsou mokrý? Když stříkneš pod svíčku, blafne to alespoň? Nemůže být problém s těsností skříně? Válce vůči sobě, nebo bloky?

pavelgl1> Svíčky jsem měl NGK B7HS, poté co to s něma nešlo jsem bral co jsem našel. Co se týče snímače, podle návodu má být 0,4-0,6mm, mám pocit že jsem dával 0,4 nebo 0,5mm. WDčko jsem nacpal pod svíčky, vůbec mě nenapadlo, že delám uplnou kravinu. Jinak jiskra byla, ale jestli se to tou WD40 zamazalo

Anti> Svíčky byly mokré, pod svíčku jsem blbec dával jen to WD40 a ve výsledku jsem ho tam dal asi docela dost. Takže si zatím myslím, že to byla ta hlavní chyba, ale těžko říct. Bohužel se k tomu dostanu až příští víkend, tak si mezitím sepisuju rady, co radši ještě zkouknu a vyzkouším. Napadlo mě, jestli by to mělo kompresi, kdyby byla třeba špatně daná gufera nebo tak? Protože komprese tam je a je docela hezká. Co se týče těsnosti, dával jsem silikon – chápu, pokud bude mít někdo něco proti, jinak z výroby žádné těsnění mezi kartery u 350 nebylo. A co se týče komor mezi sebou, s klikou jsem nic nedělal, takže labyrint zůstal stejný, ale motorka předtím jezdila. Při skládání jsem sice myslel, že tam tu kliku s tím čelem nedostanu, vůbec se jí tam nechtělo a musel jsem to pořádně nahřát a kliku dát na chvíli do chladu. Jinak čelo mám plné, ne to z panelky.

Jen mě napadlo jeslti se ti při skládání něco nevzpříčilo a neudělala se fuga.WDčko by se mělo postupně vyházet. Pokud je problém z guferem, šel alespoň jeden válec. Ještě jedna věc, pokud bude jedna svíčka špatná,může být problém s jiskrou.

Třinda je náchylná na netěsnosti a falešný vzduch. Když máš benzín v nádrži, proč nezkusíš kápnout do válce trochu paliva. Svíčky nahřát letlampou. To taky pomáhá, protože teplá svíčka pomáhá odpařování paliva a výpary se nejlépe zapalují.

Naposledy editováno 10.03.2026 21:49:06

Pokud si tu mašinu rozebíral, máš správně ukostřenů cívku? Nechybí ti někde jinde kostra? Nenechals vypnutý chcípák? Nemáš už vybitů baterku?

pavelgl1> Co tahle nejprve si přečíst zadání.

pavelgl1> Elektroinstalaci jsem dělal minulý rok. Motorka jezdila, vyndal se jen motor. Při instalaci jsem našel dva takové rozpojené kontakty, to jsem opravil a radši celou elektroinstalaci zkontroloval. Vše v pořádku, navíc vape nepotřebuje nabitou baterku, ale baterka je v pořádku a je nabitá. Chcípák žádný nemám, nebo takhle mám tam to rele zapojené do bošáku, takže vždy když zasunu klíček, slyším jak relátko cvakne.

Díky moc, chlapi, za rady . Dostanu se k tomu bohužel až příští víkend. Mezitím jsem si všechno zapsal, a až bude čas, vyzkouším to a projedu ještě jednou i věci, kterými jsem si jistý.

Tím bych to tak nějak uzavřel. Případně se tady ještě zeptám, nebo vám příští víkend napíšu, co to nakonec bylo za kravinu - doufejme.

Ještě jednou díky!