Určitě tady zazní , že na styl jízdy co popisuješ můžeš koupit cokoliv. Zvlášť když po sezoně placku na zadní udělají dálniční přesuny nebo styl kdy tu pneu nesjedeš tak aby ta hrana zmizela.
Moje polovička jezdí cb650f zhruba stejným stylem jízdy jako Ty, váha stejná, občas kufr vzadu nebo bagl. Těch 6t najede taky a obouvám ji buď Angel ST nebo Roadsmart. Vydrž budou mít oboje určitě kolem 10t km nicméně v závislosti na stylu jízdy se ten komfort ke konci snižuje.

Ahoj, ja som kúpil na Inazumu , Suzuki GSX 750 rok 2000, takže podobná motorka sadu Maxxis M6029 cena aj s dopravou 138 €, bolo to v roku 2020. Hlavne daj pozor na rozmer a tie číselká okolo toho, nech niečo neposerieš pri objednávaní. Keby si mala nejaký pneumotoservis tak by som to drbol tam a nech to obujú. Lebo ja som musel objednať , potom demontovať kolesá, zohnať pneuservis , no kopu srania okolo toho.

krokoš> Díky to mě nenapadlo. Vyberu si kola zajedu do pneuservisu řeknu co chci objednat a nechám to udělat.

Naposledy editováno 28.02.2026 10:47:27

S kazdou gumou se da jezdit v desti. Ty jako obycejny ridic rozdil nepoznas . Zaklad nova guma.do 4 let . Na badoura klidne nejlevnejsi .v pneuservisu ti urcite poradi.

Naposledy editováno 28.02.2026 10:53:01

Je to pár let zpět, co jsem je měl na vfr 800. Nijak mne nenadchly. Stejně jako angel st při velkých náklonech umí klouznout. Nespadl jsem, ale leknu se vždy.
Mně se osvědčily Dunlop roadsmart 2 dozadu a roadsmart 3 dopředu. Drží, najedou hafo km a nestojí balík.

Gapyra> Roadsmart 3 mám obuté na všech strojích a přijdou mi v pohodě.

LadyBandit600: vyzkoušej klidně ty Metzelery a uvidíš. Pneumatiky nejsou manželství. Když budou na prd, tak je příští sezónu vyhodíš a máš klid. Jak psal ja1, podle mě na mokru vydrží všechny pneu víc, než co tě pustí strach.
A jestli máš motorku bez ABS, tak úplně v pohodě "urveš" jakoukoliv gumu. Když prudce hrábneš do brzd.

Já jsem těžký amatér. Ale přijde mi, že víc než na výrobci a modelu záleží jak je máš nafoukaný. A hodnota na kyvce nemusí být úplně to pravé ořechové.

LadyBandit600 píše: krokoš> Díky to mě nenapadlo. Vyberu si kola zajedu do pneuservisu řeknu co chci objednat a nechám to udělat.

Ahoj, daj si ale pozor na tie puzdierka, ktoré kde má ísť aby si to nepomiešala potom pri montáži. Stávajú sa všelijaké veci. Aj ich nezabudni vybrať, oni držia na tých guferách a potom aby ich nestratili v pneuservise.

PS: a daj vymeniť aj tie ventilky, pre istotu.

Naposledy editováno 28.02.2026 12:09:56

Metzeler Roadtec Z8 Interact jsem měl a fungovali i na okruhu, je asi jedno co tam obuješ

Pilot road 4, 5. Ja byl do zatáček takovej bojinek, ale táhlé zatacky a cestovní jezdeni bez ,,limitu". A jelikoz je to dvousmes, tak ideální pro tento styl jezdeni.

Smog: proc by hodnota na kyvce nemela byt to prave orechove?

Animals21> pocitově mi přijde lepší mít na všech svých motorkách aspoň o 0,5 atm. víc. Lépe se to ovládá, pneu vydrží o něco déle a déle si drží "neplacatý" tvar. A nepřijde mi, že by to mělo negativní vliv na přilnavost. Tohle pozoruji na všech motorkách, co máme v garáži.

Bandit 1250 má myslím 2,9 zadek a 2,5 předek. Já fouká 3,3-3,5 předek i zadek. Busa má 2,9 na předku i zadku. Foukám ji na 3,5. U Zeda si přesné hodnoty z hlavy nepamatuji, ale taky ho foukám víc, než říká výrobce.

Jasně, limit na pneumatice říká max 2,9. To je podle mě důvod, proč to tam taky končí hodnoty na kyvce...
Ale ty pneu to dávají. Bandita, když je naložený bagáží, foukám klidně i na 3,8-3,9.

Mně samotného by to asi nenapadlo. Poradil mi to kamarád. Dlouho jsem tomu myšlenkově vzdoroval. Ale do té doby veškerého jeho rady byly ku prospěchu. Tak jsem zkusil i zvednout tlaky v pneu. No a zdá se, že měl zase pravdu.

Jo a bavím se teda o cestovním tempu s tím, že si občas trochu zablbnu. Žádný závodní styl.

Smog_Phantom> ahoj, no, skúsim to aj ja prefúknuť, píšem o cestnej motorke. Ja mám fúkať 2,5 vpredu aj vzadu, tak tam dám 2,8 . Auto prefukujem aj zimné a aj letné pneu, mám tam mať 2,2 a dávam 2,5.

PS: inšpiroval si ma.

Naposledy editováno 28.02.2026 18:40:01

Me to teda prijde jako silenej ulet a bal bych se na tom jezdit. Ale kdyz s tim mas dobrou zkusenost

Ty jo přefouknout o 0,5 jsem snad nikdy neslyšel , spíš naopak. To máš tlaky jak na dojezdových pneu
Ale když to funguje….a zahřátím se to ještě zvedne

Naposledy editováno 28.02.2026 18:45:08

Třeba Busa na 2,4 se řídí asi jako tank. Zlomit to do zatáčky je peklo. Těch 2,9 je ok. 3,5 je super.

Když jsem si ji přivezl domů, tak jsem si tlaky nezkontroloval. Jen pocitově jsem do pneu "kopl". Tvrdá se mi zdála dost, tak jsem jezdil. Ale bylo to fakt strašný. Tak jsem napsal právě tomu kámošovi, který má Busu taky a ten poradil zkontroloval tlaky v pneu. Bylo tam 2,4. Poradil nafoukat na 3,5-3,9. Nejdřív jsem to foukl na těch "továrních" 2,9 a bylo to o dost lepší. Pak jsem ukusil raději tu spodní hranici a ještě se to výrazně zlepšilo.
Je to mnohem citlivější na "pokyn" k náklonu.

Taky jsem z toho neměl moc dobrý pocit. Ale fakt se zdá, že to funguje. Na všech mám obuté Roadsmart 3, GT verzi.

Bandit se chová stejně jako Busa. Na ty nižší tlaky tak citlivý není, ale při těch vyšších taky o dost ochotněji padá do zatáček.
Navíc se mi zvedl nájezd na sadu o cca 3 tis. Km.

Norsko v roce 2024, 11 tis km. Pneu nafoukané na 2,9. Dojížděl jsem skoro na hladké zadní pneu.
Norsko vloni, 10,5 tis. Km. Pneu nafoukané na 3,9. Domů jsem dojel a vzorkem ještě 2 mm.
Bagáž stejná na obou výletech. Pneu také stejné a vždy nové před výletem.
Začátek je teda hustý, když se vyjede na takhle naložené motorce a ještě takhle nafoukané pneu. ale dá se na to zvyknout

P. S. Jak jsem psal, mně by to samotného nejspíš nikdy nenapadlo. A taky jsem o tom před tím nikdy neslyšel. Ale ten kámoš mi vždycky před tím poradil dobře. No, tak jsem to zkusil.

Naposledy editováno 28.02.2026 19:26:07

krokoš> dej vědět, jaký z toho budeš mít pocit. Sám jsem zvědavý, jestli jsem takový jouda jen já

dojmológia? čo pocit, ale skús na tom krízovo brzdiť a nie na ideálnom povrchu a potom brzdiť na tlaku predpísanom výrobcom....

Tvl přefoukávat gumy? K čemu jsou pak ty doporučené / maximální hodnoty? Jako proti gustu, ale za mě je to pitomost a vůbec bych tohle nováčkům nerval do hlavy.
K dotazu- Roadsmarty jsou super v poměru cena/výkon. Na morku drží moc pěkně. Upřednostll bych před Z8 a z mé zkušenosti i před Angely-ty se mi strašně rychle(po cca 3-4tisícich) sjely do střechy.
Potom jakékoliv bridgestony-BT 31, 32.

bertold píše: K čemu jsou pak ty doporučené / maximální hodnoty? .

No, k čemu vlastně? Se ptá Dave Moss

Ale už dost. Nebudeme zasírat tazatelce vlákno. Diskuzi o tlacích v pneu můžeme (a měli bychom) rozvinout jinde.

Smog > Přefoukáním uděláš ve studené gumě tlak jaký má pak sama od sebe zahřátá takže pocitově se ti řídí líp hned po vyjetí. Sám přefoukávám už starší jetý gumy max o 0,2. Místo doporučených 2,5 jezdím studený na 2,7.
Nový gumy a dobře srovnaná stopa na "pocit podhuštění" netrpí. Takže rada je spíš nový gumy a srovnaná geometrie než nějaký velký tlaky

Naposledy editováno 28.02.2026 21:47:42

LadyBandit600 píše: krokoš> Díky to mě nenapadlo. Vyberu si kola zajedu do pneuservisu řeknu co chci objednat a nechám to udělat.

Já měl ZR-7 (podobný stroj) a obouval jsem Michelin Pilot Road anebo Dunlop Sportmax Roadsmart. Takový dobrý kompromis mezi přilnavostí a nájezdem.

sa mi derie na jazyk: kloktači Sava, dpč

jdu900fire_blejt> Ten Senec, to je nějaké odkladiště slaboduchých, co je v Bratislavě už nechtěli?

Kohlstein> joj, najlepší z najlepších z východu sú v Prahe a ešte lepší, tzv lepšolidi sú v Bruseli a riadia to tu. Až to tu a všade komplet zaneřádí, po našom, poserú.

krokoš> Chvilku mě o tom povídej. Na vojně se mi to vyhlo, ale pak jsem měl jednoho "kolegu" z Humenného a druhého kdesi od Trebišova. Od té doby vím, jak vypadá ozajstný k.....

Lady Bandit pojď se sejít a ja ti poviprávím, co je nejlepší.
No a teď k těm gumám. Měl jsem baňdoura teda 12ku, ale 10 let, gumy jsem střídal, ( holkám sem věrnej). a nejlepší zkušenost jsem měl z Pirelly Angel. V té době ST, nyní GT jestli se nepletu.
Přeji šťastnou volbu a mnoho šťastnych km z bandaskou.

Capirossi> ja jsem taky vernej pneumatikam pirelli angel GT ...ted budu davat do zadku novou pneu to GT znova po 4sezonach na nich najezdene 11000km...jeste by zvladly treba i 2000km navic a vzhledem k tomu,ze mam tam defekt s podzima uz to nema cenu opravovat knotem a letosni technicke na nich se mi jezdi v pohode mojim stylem do zatacek i za chladneho pocasi treba 2stupne nad nulou honda nc 750 x ...pokud nenajedu na kaminek nebo neco tak mi to neodskoci zadni stranu.....bych to doporucoval i dotycne co se pta na bandita jakou pneu musi se rozhodnout sama jakou si zvoli at to pak neni na me i na na nas,ze jsme ji doporucili takove pneu a pak se neco stane

Keď som mal toho Bandita 600, tak som tam hocičo skúsil, ale Metzeler Roadtec Z6, novšia Z8 to bola paráda. Nájazd v kľude 15000km.
Čo si tak ešte pamätám tak Conti asi ContiRoad dal len 12000km a predná strašne vyhadzovala vodu.
Ale ani Pirelli Angel ST, či turistickejšia GT je tiež v pohode. Teraz mám Angel ST na Yamahe a pekne sa stále do obla opotrebúva, žiadna plôška na strede.

LadyBandit600: Ej, nejsem rozhodnuty, jestli jsi fejk nebo ne, tak 50 na 50 A kdyby neee, tak polovina ti tady radi dobre, toho bych se drzel. Ale tu blbost at prefoukavas gumy pres povoleny max, to je debilita na entou. Kdyz on sam nepozna prefoukane gumy, ze skacou a je to nebezpecne, tak je asi neco spatne. Jeho kamarad ma ocividne pokazeny merak tlaku a zjistil ze mu to jezdi nejlepe pri"3,5-3,9"baru. Ovsem merak keca a ve zkutecnosti to ma kolem 2,5-2,9baru... A taky pozor na toho opruzaka z Prahy 9, za vcas odezen placackou na otravny hmyz

Naposledy editováno 01.03.2026 19:08:12

Smog_Phantom> nechci to tu zasirat, ale nedelaly se na tyhle krizniky zesilene gumy? Mam pocit ze jsem na to kdysi pri prohlizeni gum narazil a pokud je to tak mozna by se tim vyresilo to prefoukavani