V Brně se dělá velká veterán burza na výstavišti, ale nepočítej že to bude za pár šušnů, koupil sis českou modlu z Týnce

Výraz "za rozumnou cenu" je legendární.
Vezmi to realisticky. Koupil jsi si šedesát let starý stroj, který je za cenného veterána považován jen v Čechách. Už v té době ujížděl Jawě vlak.
Originální díly jsou prakticky nedostupné, takže kdo prodává, tak za neskutečnou pálku.
Samozřejmě existuje i spousta druhovýroby v kvalitě od šuntu po relativně slušné díly (což člověk při koupi těžko zjistí). To si ale výrobci taky nechají zaplatit.
Takže výsledek - jawakrámek a podobné na webu nebo burzy.
Přeju ti hodně štěstí při shánění potřebných dílů. Ale na "rozumnou cenu", čímž myslíš špičkovou kvalitu za hubičku, rovnou zapomeň.
P.S. Hovořím z vlastní zkušenosti. Než mi došlo, že oživovat Jawu je nostalgická pitomost pro finančně zabezpečené....

Mimochodem na profilové fotce jsem na závodní Jawě Junior. Koupě rozebraného šrotu a zprovoznění pro závody veteránů mě stálo celkově cca 500 000,- Kč.
Ale to je samozřejmě závodní speciál.

Naposledy editováno 25.01.2026 22:15:27

docent píše: P.S. Hovořím z vlastní zkušenosti. Než mi došlo, že oživovat Jawu je nostalgická pitomost pro finančně zabezpečené....

Vytesať do kamena...
Dookola to isté, všetci snívajú o tom ako si zrepasujú starú Jawu, len každý narazí na problém nedostatku dielov, velmi často na nekvalitné diely z druhovýroby a k tomu vysoké ceny...

Kúpim si za rozumnú cenu napríklad jazdenú ER-5 a môžem sa voziť okolo zemegule. Pokaziť sa môže aj ER-5, ale štatisticky voči Jawe je tá poruchovosť 10 nižšia.
U majitelov Jawy nechápem len jednej veci, prečo si nereštaurujú všetci napríklad aj Š105/120 ....
Voziť sa na dnešnom aute musí byť pre nich absolútne nezaujímavé, skrátka prečo tá nostalgia len pre motorku a nie auto.

Sháníš naprosto tuctové díly, kterých bude na Veterantechně v Brně mraky, ale asi ne za tu cenu kterou si představuješ. Jinak internet, bazoš, aukro. Přední sklo světla? samostatně nebude páč panelka ho má lepené s parabolou, zadní světlo i madla se dají koupit v replice ale různých kvalit, kryty řetězu každý vyhazoval takže jich obecně moc není a cena odpovídá, za 1.200?, matice karburátoru 200, kryt 500, podsedláky dle stavu 2.000? To fakt není žádná hrůza. Opravdu kvalitní sedlo koupíš na veteransedla u pana Jirčíka, jezdí taky do Brna, ale ta super kvalita cosi zase stojí. A co teprve renovační přirážka za lak a další služby v renovačních salůnech to je teprve raketa .

Naposledy editováno 26.01.2026 10:47:10

https://www.facebook...4c-b783-fbf7872ee7ac

na facebooku najdeš

cmiral> jaktože nebude přední sklo světla samostatně? Na internetu se dá koupit za asi 500 na bazaru za 300 + doprava
To mi teda řekni, kde seženu originál kryt řetězu za takovou cenu? Nejlevnější na bazoši je asi za 2000 s tím, že to je prožrané rzí. Kryt karburátoru úplně to stejný, kde ceny začínají na tisícovce, atd. Kdyby to stálo tolik, jak píšeš, tak si samozřejmě nestěžuju, jenže takové ty ceny bohužel nejsou.

Parabola 559 je na rozdíl od 353 vcelku. Za pěkný kryt bych i 2.000 dal, většina potřebuje nějakou opravu. Kryt karburace 250/559 za litr? Nesmysl. Hledej, pátrej, ihned to asi nenajdeš a bazoš je propálenej ležáky, navštívil jsem xx burz, Brno, Holíč, Vyškov, Slavkov, Březolupy, Nivnice, Drahotuše, Chotusice a spoustu dalších. Často jsem koupil i hromadu šrotu jen pro jednu věc co jsem potřeboval a ostatní poslal dál. Pár věcí po renovacích bych ještě možná i našel je to ale 100 km od Brna a teď jsem dlouhodobě mimo.

cmiral>A tohle bych tam nedal? https://www.jawa-ko...ig-mototechna_z5729/
s těma krytama je to těžký, sháním je už přes půl roku a pořád nic..

Může pasovat na panelky z fotky těžko říct, bylo víc vzorů a náhrad v každém případě je lepené s parabolou. V odkazu dole zrovna světlo není, možná si najdeš jiný zdroj. Kryty občas vidím na fcb v jawa/čz skupinách
https://www.veteranp...ikace-a-rozdily.html

Naposledy editováno 26.01.2026 22:44:43

Fichtl76 píše: .... Na internetu se dá koupit za asi 500 ...

Hele, biješ se za svou věc statečně. Všiml jsi si, že dotyčné sklo není na skladě? A mimochodem Cmiral má pravdu, že sklo je v jednom kuse s parabolou. Takže pokud bys ho sehnal samostatně, tak ho budeš muset vypreparovat a pravděpodobně příjdeš na to, že parabola je taky v pytli. Takže budeš shánět někoho, kdo ti udělá parabolu. Ale řekne si za to takovou pálku, že to nedáš. Takže pak stejně koupíš celý reflektor. Takhle to prostě při renovaci chodí.
Chápu, že to nechceš slyšet, ale žádný zázračný krámek s levnými, fajnovými díly na Jawu neexistuje.
Renovace šrotu je prostě skvělá, ale finančně a časově náročná zábava. Buď to akceptuj nebo se na to vybodni.

docent> asi tak, renovace do TOP už není pro každého. Za 3 roky jsme si udělali 3 totální renovace a pak jsem si musel dát 5 let oddech. Udělali jsme ještě další podokapovku a potom už jen Kalifa a tím už končím i když by bylo na čem dělat. Ty díly stále jsou, ale už bych upřednostil kvalitu i za vyšší cenu než se drbat se šrotem. On se to člověk časem naučí, ale musí trpělivě na dlouho hledat což se vyplatilo třeba u lakování toho kalifa které bylo za jinou cenu jak v renovačním salůnu

docent píše: Všiml jsi si, že dotyčné sklo není na skladě? ... Takže pokud bys ho sehnal samostatně, tak ho budeš muset vypreparovat a pravděpodobně příjdeš na to, že parabola je taky v pytli.

To jsem si samozřejmě všiml, poslal jsem odkaz zrovna na to originální, ale repliky taky prodávaj.
Mám parabolu, která je celkem v dobrým stavu, a tak se mi nechce zbytečně kupovat nová

Hoši, jawu apod socialistický šrot hoďte do kopřiv a kupujte Japonce z 80. a 90. let - teď je nejlepší doba je kupovat - stojí úplné hovno...člověk se na tom aspoň sveze a navíc se to furt nesere jako Jawa...

2stroke> nevím co by se mělo srát, za 10 let se ještě nestalo že bych nedojel vinou techniky, je fakt že jsem do několika dal VAPE ještě když nestálo ci stojí ted a na pravý dekl jsem úplně zapoměl

A co to sehnat komplet v Turecku? Ještě se to tam vyrábí?
( Či Yezdi ale to je ind, ne?)
V 90 se to z tama vozilo....
P.s. kvalita - no, nevím, ale aspoň to bude komplet

Drakl> e-shopy jsou plné toho klumpu akorát to někdo přizná a jiný ne. Stavil jsem se u jednoho prodejce u Brna a akorát tam byla Tur dodávka plná dílů a polotovarů, která se jednou za čas zatočí po republice. Kvalita je tristní a nejlépe viditelná u plechařiny, třeba výfuky jsou levné ale chrom jde často rychle do kopru ale na provozní motorku to asi stačí.

Klasické téma.
Levně dnes nekoupíš nic. Ale pokud rada tak.

1 - si zjisti jak vypadá panelkový 559 kryt řetězu (i replika se dělá docela dobrá už) a kryt karbecu. Obchodník burzař, Ti v pohodě nabídne tusctový na 356 jako Panelku pokud nebudeš vědět! Při montáži krytu řetězu doporučuji šroub zajistiti dvěma matkama a nenechat to jen na nýtkách, ale to Lko kterým jsou spojeny k tělu poloviny krytu jedním, dvěma body bodnout!

2 - ceny Ti tu už kluci napsali. Ale prostě renovace starého verglu něco stojí.

3 - Rada "serte na Jawu a kupte Japonce" ja krásná,..ale jen do prvního nákupu japonského dílu jako ND! A to nemluvím o renovaci motoru, pokud je KO, nebo "jen" třeba žere olej. A to nemusí být vyšlahaný, ale jen gufera třeba... A to je tak se vším. Při japoncovi budeš ještě na 2000 za kryt řetězu na Jawu vzpomínat se slzou v oku a smutným úsměvem. :D A ano mám Jawy a Čezety i dva Japonce (XS1100 a GV 1200). A svezení. Radost z jízdy můžeš mít i na Pinckovi na kterém projedeš Afriku nebo okolí Berouna či jižní Čechy. O jakémsi "pořádném svezení" rozhoduje jen to mezi ušima,...nikoli typ motorky.

Ať se renovace daří.
Peace.

Dolin>
Akorát mám jako laik za to, že cena dílů na japana a na suprveterána od prodejce, který se dušuje, že díky na Jawy už nebudou a když sleví, tak jeho barák půjde na buben a děti žebrat, jsou stejné...
Až pojedu do Turecka, vemu všechno, co vypadá jak hebla na ty naše zázraky aj s dodávkou a klempířem a budu na burzách za Kinga s velkým K
Ještě mi budete ruce líbat

Ani na burzách už ty jejich klumpy nejdou, nekvalita je profláklá a origo díly stále jsou, jen se za ně musí připlatit. Já klidně připlatím než se jebat s blatníkem nebo kastlíkem v laku který se stejně musí komplet předělat. Když jsem začínal vzal jsem výplň a potah sedla na kývačku a kámoš čalouník mě s tím vyhodil a udělal to raději sám

Dolin : zásadný rozdiel je v tom, že toho japonca vieš často kúpiť za velmi zaujímavú cenu, bude normálne pojazdný, plne funkčný, nebude vyžadovať generálku a k tomu bude spolahlivý, lebo 4T motor...
Napríklad ako som aj tu spomínal Kawu ER-5, kde máš bežnú trhovú cenu +-30tKč za plne funkčnú motorku a na ktorú sa normálne na bazoši predávajú použité ND a aspon nemusíš máš obavu že to budú nejaké nevydarené "fejkové" kopie, ktoré sa nedajú poriadne ani použiť

Niekto kúpi Jawu 250, dá sa zohnať za 30tKč aj s papiermi a furt len dookola sa rieši, neštartuje, nedobíja, nevie zohnať diely - alebo za vysokú sumu, dá urobiť generálku, ale stále to nejak nejde, tak to dá inému, ten mu povie že to bola odjebaná generálka, tak mu spraví poctivú, potom to lakujú akože do origo farby....
Koniec koncov v tom zahučia brutálne peniaze a má motorku, ktorú vytiahne raz za uhorský rok...

Tú ER-5 môžeš jazdiť denno denne, tých čo denno denne jezdia starú Jawu 250 bude minimum

cmiral> tos mi připomněl...na fáwo jsem měl blatník v černé "antikorozní" asi z polska.
Paráda, pravil jsem si, ten vydrží.
Jénže - bublinka a pod ní hrdzavá tečka. No co, šnirgl a - z tečky byla placka.
A další a další - nakonec jsem to ohrkal celé vrtačkou a kartáčem, musel jsem dát asi 3 x odrezovač, no, práce jak na kostele. To jsem se zařekl, že příště radši bez "laku" na rzi.

Ivan-k> pohádka o denně ježděné motorce. Žádnou takovou v širokém okolí nevidím. Stará Jawa 250 je už veterán a řada by to ještě dala a kde bude ta tvoje Kawa za 60 let? Můj starý mistr motorář 75+ mě udělá GO a ne jen Generální Oplach a vím, že desítky let zase bude Jawa jezdit

Ono je to tak že si to kupujú ludia čo na to majú spomienky z minulosti a chcú si to kúpiť a zrepasovať a sem tam pojazdiť, či dokonca trošku cestovať...
Myslia si že sa to dá jednoducho a lacno zrepasovať ako v dobe minulej, ale realita je opačná, dielov už velmi niet, ceny šialené a čo si človek neurobí sám, to musí vcelku draho zaplatiť...
Títo ludia si ani neurobia prehlad trhu, v hlavách majú zakorenené že japonské motorky sú drahé, diely ešte drahšie (v tej dobe tomu tak bolo) a preto si kúpia tú "cenovo" dostupnú Jawu
Ale doba sa zmenila, ponuka trhu široká, ceny celkom príjemné a hlavne sú to daleko spolahlivejšie stroje a človek tu japonskú motorku kúpi lacnejšie ako ho stojí tá Jawa. Diely sa zohnať dajú, lacné nie sú, ale ani ich nie je až tak treba ako je tomu u tej Jawy

Keby si tie Jawy kupovali ludia čo majú prehlad tak sa tu každý týžden nezakladajú dookola tie isté témy - jednoducho by vedeli čo kde a ako a neboli by prekvapený že sa niečo ťažko zhána, že to je drahé ...

Na YT je kanál "motoservis petra", kedysi sme tam dávali repasovať kluku na Gileru a oni fungujú dodnes a hodne sa venujú starým Jawám a takých videí ako ludia kúpili motorku, kde mal byť motor po GO a nebol, alebo kúpili čisto motor po GO, tak ini môžu točiť donekonečna.

Preto zopakujem, kto to má doma v stodole, nech sa hrá, repasuje, nemám s tým problém ak je človek zručný a väčšinu si vie urobiť sám, ale kupovať to a nechávať repasovať, tak to je cesta veeelmi drahá a nemá to zmysel za mna

Naposledy editováno 12.02.2026 17:50:32

Ivan-K> Do kamene tesat a pak pozlatit