Co je psano ,to je dano. 25 kw v tp a vic resit nemusis .

ja1> přesně tak

Vypadá to, že se nejedná o dodatečně škrcené moto, ale o moto, které má výkon 25 kW přímo z výroby. Tam nemusíš žádné obavy řešit.

Naposledy editováno 14.01.2026 10:40:30

FILODENDRON> no podle vin to má 72kw origo, je to skrcený z Itálie akorát to nezapsali

projeď vin datovou kostkou, jestli není ani tam dole v dalších záznamech zmínka o škrcení. To už by budilo u hlídky podezření, ale stejně jako kupec v čr (ne ten kdo to dovezl a přihlásil) nemáš jak zjišťovat původní výkon.

Ještě zkus dát vin za tuhle adresu, pak stiskni nahoře tlačítko další záznamy a datová kostka a níže uvidíš původní údaje v registru po dovozu:
https://yauto.cz/vin/

bledemon> tak podle vin (JYARJ074000030429) to sedí a žádný záznam tam nevidím, mrkneš na to prosím taky? Díky za odpověď btw

Známí od nehodovky tvrdí, že dopravka má vnitřní doporučení při kontrole motorek u omezených řidičáků kontrolovat jestli a z jakého výkonu jsou seškrcené. Info se prý netahají z registru vozidel, ale z COC listu od výrobce podle VIN. Prý to tam mají na jeden klik. Je to jen info z doslechu, ne z reálné praxe.
Z reálné praxe mám případ, že jeden můj žák jezdil na enduru po zadním v ulici tak dlouho, až na něj někdo zavolal benga. Bylo to ještě v době kdy bylo 25kW ne 35 a on měl v techničáku 25,4kW a sebrali mu řidičák. Se mnou pak dělal vracečku A2+B. Není to nic o škrcení, jen info, že i desetiny výkonu hrají roli.

mám doma zx6r , má v TP psáno 25kw v 7500 t/ot., nic jinýho , jediný z čeho mám strach je ježdění do zemí, kde policajti disponují motorovou brzdou - ale to by asi musela bejt kurva náhoda

Budu vycházet z předpokladu, že zápis do TP proběhl před platností zákona č. 297/2011 Sb. (před 19.1.2013). Jinak by to stejně asi neprošlo.

Obvykle tyhle věci řeší přechodná ustanovení dané novely. Ty mimo dalších věcí řeší i jak se bude postupovat u situací vzniklých před účinností novely a zde se budou posuzovat podle původního znění zákona a nebo podle novely.

Bohužel, v tomhle případě neexistuje explicitní paragraf, který by popisoval jak postupovat v situaci motorek seškrcených na 25 kW, ale s původním výkonem nad 50 kW.

Což ale podle mě nevadí, protože se můžeš opřít o základní právní princip a to, že zákony nemohou platit retroaktivně. To znamená, že nové zákony neovlivňují situace, které nastaly před jejich účinností.

Pro tebe to znamená:
Omezení výkonu motorky na 25?kW bylo provedeno podle tehdy platné legislativy, zapsáno do TP a schváleno.
Nové technické podmínky (po 19.?1.?2013) se nevztahují zpětně na již schválené úpravy.
Pokud je stav zapsán v TP, je právně závazný – úřady ani nikdo jiný nemohou požadovat dodatečné splnění nových podmínek, protože by to byla nepřípustná retroaktivita.

Průser ovšem nastane, když to máš podle TP seškrcené, ale reálně je ta motorka otevřená. Pak by to bylo nelegální z hlediska technického stavu, ale ne kvůli retroaktivitě nebo požadavkům novely zákona na maximální výkon.

Je to srozumitelné?

Smog_Phantom> Když si dělal papíry A2, tak platilo 35 kW a vše co s tím souvisí. Takže pro něj platí i ta polovina maximálního výkonu.

Krautkopf> cože?

Mňojo> Takže s policií nikdy nebyl problém? Napsali do tp 25kw/12000ot a rychlost 210 . Snad to není moc podezřelé

Gal> Tak mě ty kilowatty sedí, řeším jen jestli někdo má zkušenost s tím že ho zastavili a řešili původní výkon

Smog_Phantom> tak to mi dává smysl, motorka byla dovezena z Itálie 22.08.2012 a nějak zapomněli do tp zapsat to stažení dle: Další záznamy
Spotřebu výrobce neudává, vysledovat v provozu.
Motocykl plní požadavky zákona č. 56/2001 Sb.
Dovozce: MOTO & SKI, Vlašimská 247, 256 01 Benešov.
IDV z Itálie. Rok výroby neurčen, datum 1. registrace dle TP Itálie
ze dne 25.07.2005.
pneu a ráfky dle skutečnosti:
17 M/C X MT 3.50; 120/70 ZR 17 M/C 58W
17 M/C X MT 5.50; 180/55 ZR 17 M/C 73W.
Jenom se bojím kontroly policie aby neřešili ten původní výkon.

Smog_Phantom píše: Krautkopf> cože?

Co nechápeš? Dřív byla skupina A s omezením do 25 kW, teď se dělají papíry na skupinu A2. Tvůj rozbor právních principů je k prdu, tzv. prdolíš.

fissionCZ> ale on není důvod, proč bys měl mít průser. Ani neexistuje právní aparát, podle kterého by tě mohl někdo buzerovat. To by tam muselo být napsané něco ve smyslu "všechny doposud zapsané změny v TP musí být přeschváleny a budou posuzovány dle tohoto zákona" nebo něco podobného. A to tam není.

V podstatě jediný rozdíl je, že co bylo možné před novelou, po novele už nejde. Takže kdybys toho Fazera chtěl takhle stáhnout dneska, máš smůlu, už ti to nepůjde. A nepůjde ti to ani zapsat. Takže ani nemusíš řešit, jestli je to legální nebo ne. Protože ti to žádný úřad nezapíše.

To ale vůbec neznamená, že už zapsané změny jsou automaticky nelegální.

edit: spatne vlakno

Naposledy editováno 14.01.2026 18:05:27

Krautkopf píše: Co nechápeš? Dřív byla skupina A s omezením do 25 kW, teď se dělají papíry na skupinu A2. Tvůj rozbor právních principů je k prdu, tzv. prdolíš.

Souhlasím. A jak to souvisí s Fazerem staženým na 25 kw před novelou zákona?

Smog_Phantom> Cože?

Krautkopf> mě nějak uniká smysl tvého sdělení

Smog_Phantom> Ale jde o to že po 2013 už nemůžu řídit staženou motorku s víc než dvojnásobkem původního výkonu (25kw z 50). Tahle má 25kw ale původně 72. Tím pádem tu motorku "legálně" řídit nemůžu. Šlo mi o to jestli policie při kontrole řeší výkon nejen podle TP ale i původní podle VIN.

Smog_Phantom> Prdolíš tady o neplatných zákonech.

Krautkopf> no, to jsme se toho teda dozvěděli

fissionCZ> jo, ale pointa je, ze ŘO ti umožňuje řídit vozidla nějaké kategorie. Konkrétně ŘO skupiny A2 tě opravňuje k řízení vozidel kategorie A2, A1 a AM. No a já se snažím rozklíčovat, do jaké kategorie vozidel spadá ten tvůj Fazer.

Pokud bez výjimky platí aktuální znění zákona, tak nesplňuje ten max 2 násobný výkon, není to A2, ale A a jsi v hajzlu.

To by ale taky znamenalo, že po novele zákona jsi ze dne na den přestal být jakožto nový držitel A2 schopný řídit motorku, na které jsi do té doby bez problémů mohl jezdit. Protože žádné výjimky ani explicitní případy tam popsané nejsou. A to si nemyslím, že byl záměr zákonodárce

Smog_Phantom> Mám a2 od jara 2025 takže jsem takzvaně v prdeli . Furt se rozmýšlím jestli do toho půjdu, za prvé je podobných stažených moto nesmírně málo a za druhé znám spoustu lidí co takto jezdí bez problému. Zatím se mi nepodařilo nikde najít, že by kvůli tomu někdo přišel o řidičák či co. No nevím nevím

Vzdyt je to jasne, moto ma 25 kw. Co resis . To je jako bys chtel u stare skodovky pasy a abs a emise e5. V potaz prichazi tehdejsi predpis a podminy v dobe schvaleni. Pokud urad schvalil 25 kw tak to provedl dle schvaleni stk a zapsal do tp. Jedine co te muze zajimat tak poznamka v tp zda to ma nejakou plombu

Naposledy editováno 14.01.2026 19:13:35

ja1> V tp neni o zmene vykonu nic psano, proste 25kw. Resim jen to ze s novou a2 od roku 2013 nemuzu ridit nic stazeneho z vice jak dvojnasobku. Mas s tim zkusenosti?

fissionCZ>na podobne věci se přijde vždy, když se něco stane, to že lide na podobnych motorkach jezdi je možné jen proto, ze frekvence policejních kontrol je v ČR minimalni.Temer nulova. Pokud bude policejní hlídka fungovat tak jak má, bude proveřovat nejdříve v elektronické evidenci vozidel informaci o stazeni vykonu, pokud tam zaznam nenajde, muze se s duverou obratit na výrobce.

Chytre mobily maji i policajti a dnes jsou tak inteligentni ze s tim umi zachazet, hlidce nic nebrání chvilku googlit, najít informaci o tom, jaky mel dany TYP motocyklu tovarni výkon, je to otázka desítek sekund, pak budeš v prdeli.... policie si to následne overi u výrobce a kdyz bude chtit, tak oslovi prislusne policejni slozky v zahranici a u dovezene motorky presne zjisti kdo kdy kde a z jakeho vykonu motorku upravil. Pise se 21 stoleti. Pak bys byl v prdeli, se zakazem rizeni pokutou atd

tak nevim co rešis, klidne jezdi, bud to vyjde nebo nevyjde.

fissionCZ> nevím, za mě je tahle situace nejasná. Já se kloním k tomu, že můžeš. Ale třeba má pan Salát pravdu a jsem prďolící prďola k prdu.
Ještě to můžeš zkusit přes ministerstvo dopravy. Pošli jim mail nebo datovku (lepší) s žádostí o nezávazné odborné stanovisko / výklad předpisů. Stručně jim popiš tvoji situaci a čekej.

Jen měj na paměti, že ti bude nejspíš odpovídat nějaký úředník a právní váha takového stanoviska je na úrovni toho, co si tady píšeme my. Ale na fízly a státní úředníky stanoviska vydávaná ministerstvy fungují dobře.

Myslím, že Smog_Phantom má pravdu. Snížení výkonu se týká moto a ne ŘO. Ja1 ti to popsal dobře. U starých aut taky nemusíš dodělat moderní "vychytávky". Zákon neplatí zpětně (většinou). Ptal bych se v AŠ. Tam znají zákony lépe.