Ahoj, no na takéto väčšie vôle existuje origo lepidlo na ložiská Loctite. Pozor, tých lepidiel je viac druhov podľa velkosti vôle. Toto na väčšie vôle je hustejšej konzistencie nesteká a nie je to dočasné. Je to konečné riešenie. Posledné štádium, keď som to použil, tak pred tým , som informoval zákazníka o lepení. Nepamätám presne , ale dalo sa zalepiť až 0,8 mm rozdielu na priemer. Použitie je perfektné, lebo to lepidlo stvrdne, keď k nemu nemá prístup vzduch. Čiže to napatláš kde potrebuješ, nesteká to a poskladáš motor. Po usadení ložiska do napatlanáho otvoru to stvrdne.

Loctite 648 to je.
Taky se dá odstranit ten rantl, ložisko pocínovat na rozměr o 0,02 mm větší, než jsi teď naměřil tu díru měrkami, a když tam po nahřátí karteru šupne skoro samo, tak jsi to trefil.

Kohlstein> ahoj, tak ten som mal, a asi aj ho ešte mám niekde v plecháči, ale ešte existuje ten hustejší. V tom návode je popísané, že je origo na ložiská a je tam aj ten rozmer špáry, koľko to vyplní.

Vyber si: https://www.lepidla.../?co=38&cd=52041 Různý sortiment od Loctite používam už několik desítek let na různé aplikace. Pokud se vybere ta "správná chemie" a postup, funguje to spolehlivě. Sortiment je obrovský.

Ještě se to musí umět nalepit, aby to ložisko nebylo v díře nakřivo.

Jen pozor, jak píše kolega Kohlstein výše, na stranu od primáru, ať nemáš jedno ložisko vlevo, druhé vpravo a labyrint jinde!!! Musí se to skládat přes kliku a mít nahřáté kartery...Jinak budeš mít otvory ložisek jak znak Audi....

Pokud se nejedná o nějaký extrémně vzácný motor s unikátním číslem, tak bych raději šel do výměny karterů. Jestli se jedná o Jawa-ČZ 175/356, tak jde o celkem běžně sehnatelný motor, já sám osobně mám takové kartery doma dva. Ta vůle skoro jedna desetina je už dost veliká, muselo se to protáčet hodně dlouho. Další možnost a to mnohem lepší je kartery vyvložkovat, ale je to oprava dost drahá, ale zase trvanlivější než lepení. To ovšem záleží na tobě.

Motorů z malých kývaček je na burzách plno, vem nějaké torzo z kterého použiješ kartery. Nechal jsem si tak taky udělat z několika motorů jeden u jednoho starého mistra

jako výrostek jsem před 45 lety řešil podobné "defekty" jednoduše, vzal jsem kladivo šroubovák do hliníku karteru v méstě doteku ložiska jsem udělal 10 - 20 záseků ohřál letlampou ložisku pomohl kladivem a drželo to spolehlivě...

Naposledy editováno 07.11.2025 13:45:27

Lepení ložiska je spíše nouzové řešení, které moc dlouho nevydrží. Pokud bys to chtěl opravit skutečně dobře, tak tady máš odkaz na firmu, která umí kartery:
https://www.rrkovo.c...p?iframe=kartery.htm

HonzaeR>Nj, moc to nevydrží, jenom tak max životnost ložiska.

MMARTINK> To máš pravdu a ono to fungovalo. Dnes je zvykem ze všeho dělat vědu a hlavně to dlouho diskutovat. To je už taková doba.