Mám tenhle. Hydraulika mi na mortorku připadá zbytečná.

S tím nemám zkušenost, tak si značím...
Osobně mám strach, že by mi z toho motorka spadla, když budu dotahovat kolo, třmeny... Používám zvedák pod kyvku a do krku.

Na výměnu pneu ti stačí hlavní stojan.

Mam ten druhej a staci. Ale musis to vzdycky nejak vypodlozit a nebo pripravky. Pouzivam ho i na dost jinych veci, nez jen misto centralu na motorku. Je malej, pomerne lehkej. Univerzalni pomocnik.



Naposledy editováno 13.10.2025 11:02:20

Ja mam cca 8 let tohle, pojízdný , 500kg zátěž a jsou na tuhle váhu koupeny i kolečka , aby se to nerozpadlo při pojezdu. Skrz rám uchycení, 3 sady trnu podle typu moto. Akorat to nestálo 2500.- …ale zase nemusím nic podkládat nebo se bát jestli moto spadne



Naposledy editováno 13.10.2025 14:38:34

https://allegro.cz/p...?offerId=16885580846

mám tento, před pár lety stál litr bez těch koleček, měl jsme na něm opakovaně afriku, když jsem dělal tlumiče, maxisskůtra i kývačku, te%ď entéčko...

Zakladateľovi témy asi nepomôžem, ale pre prípadných kutilov pridám niečo.
Som spravil moto-zdvihák z dielov starého traktor-sedla, dvíha obyčajným krokodylom z LIDLa.







Pre motocykle, ktoré majú chrbticové (páterové) rámy a obyčajne najnižší bod je výfukové koleno, také zdviháky ale nie sú moc vhodné. Preto som spravil pre svoje SV 650 adaptér, môžem takto moto zdvihnúť a vyhodiť trebárs obe kolesá naraz.



Z podobných zdvihákov sa ale môže motocykel aj zvaliť, preto je najlepšie (ak sa to dá) moto zavesiť.

Pokud máš možnost si vyrobit podle svých představ, tak je to nejlepší cesta. Tohle je vlastní konstrukce s inspirací od ABBASTANDS. Akorát je potřeba pro každou motorku vyrobit nebo pak vybrat z vhodných přípravků (čepů) do rámu, kde je chycena vidlice. Výhodou je, že si zvedák uděláš vysoký podle potřeby, takže motorku zvedneš klidně i metr. Dá se zvedat jen předek nebo jen zadek a nebo celá.

papiboy píše: Pre motocykle, ktoré majú chrbticové (páterové) rámy a obyčajne najnižší bod je výfukové koleno, také zdviháky ale nie sú moc vhodné. Preto som spravil pre svoje SV 650 adaptér, môžem takto moto zdvihnúť a vyhodiť trebárs obe kolesá naraz.

Uměl bys něco podobného vyrobit i pro CB1000R, které má svody pod motorem?

MilanR1> Moc pekna prace

RomanHA> Proc neporidit klasickej centralni zvedak? Nedavno jsem to taky resil misto jednotlivych zvedaku a je to supr...

TomasRA - asi nie.
Možno, keby si mi požičal to CBčko na sezónu...
U SVčka som mal už pri kúpe malé padacie protektory a zistil som, že zadná kyvka je uložená dutou oskou naprieč celého rámu (akurát sa zmenšoval priemer otvoru).
Tak som trochu pošpekuloval a zrodil sa adaptér prišróbovaný k zdviháku.Podopiera sa takto motocykel v štyroch bodoch.
CB 1000R je ale úplne iná konštrukcia, tam si netrúfam...

Mám zvedák na krosky. Jednoduše zasuneš pod motorku a nohou zvedneš a drží to jak přibitý. Používám to hlavně když musím sundat obě kola a nebo dělám vidle. Na centrálu to je spadlé na přední kolo. Jestli chceš pošlu ti fotku jak to vypadá zvednuté. BMW 800GS ADV (240Kg)
edit: no drží to .... Nespadne to když nejsi kokíto. Na sundání kol či vidle ven to stačí. Žádné silné utahování to asi nedá. To pak vše dotahuju když to mám dole na centrálu. Ale asi by se to dalo nějak přikurtovat k tomu stojanu.
Ty mechanický zvedáky by se asi dali zvedat i rázovým utahovákem.



Naposledy editováno 14.10.2025 09:51:57

MartasUS> Mam skoro stejnej, doma delanej. Akorat je vysoky (CRF RLA tam davam najetim na desky).

Pro toho Stromka potrebuji nizsi, s overenou nosnosti. Asi vezmu ten mechanickej, at uz Bituxx ci Vevor. Ze to budu nakonec zvedat vrtackou / razovym utahovek pocitam.

Diky vsem

Jak jednoduche. Jen potreba mit ukotveno do stropu. Ja to mam zatim takto provizorne. Pro zvedani kompletu je potreba udelat nejake ocelove H čko.

RomanHA - z těch tvých dvou verzí bych se rozhodl pro mechanickou. Hydraulika v této cenové úrovni může být problematická - vlastní zkušenost. Jinak já mám taky 800, akorát bez DE a když přezouvám, dám to na hlavní stojan a předek za střed řídítek zavěsím na stropní hák. Vidle pak podložím podpěrama na auto.

Tak to já bych se šroubem nebral. Stačí mi když s ním 2x ročně měním kola letní-zimní.
Tady máš ten hydraulicý v praxi.

HonzaeR> jj, dikec. Akorat ja se zatim uplne nerozhodnul, ze tam centralni stojan chci. Pripadnej defekt resim "trailjackem" (u CRF), budu si to muset vyzkouset i toho Stromka (je tam 100 Kg navic, no…) ?

Morozko> Hydraulickej bude zbytecne velkej a tezkej. Ten sroub nema jemnej zavit a zveda se to rychle. Neni to tak, ze bys tocil jak magor, abys to zvedl. Zrovna dneska jsem si tim motorku zvedal, abych si mohl tocit zadnim kolem a nestoji to za rec.



Naposledy editováno 14.10.2025 22:44:36

Koudy01 píše: Hydraulickej bude zbytecne velkej a tezkej.

V tom právě vidím výhodu. Velký a těžký = stabilní.
V zadání je výměna obou kol zaráz takže motorku nemůžeš zvednout nějakou srandou. Dle údajů váží 30kg a z toho se dá předpokládat že to už něco ustojí.

Tvoje situace je naprosto odlišná. Na pracovním stole máš napevno fixované přední kolo a zvedákem si jen pomáháš přizvednout tu část kterou momentálně potřebuješ.

Při výměně ložiska v krku řízení jsem měl předek motorky zavěšeý za rám na kočce a zadním kolem stála na zemi. Motorka se mi v tom zavěšení přetočila o 90° a lehla si naplacato. Takže ani tohle řešení není úplně ideální. Od této příhody už vždy kolo co je na zemí připoutávám k noze ponku.

Ano, tahle situace je odlisna. Ale bezne jsem na tom zvedal 250kg motorku a sundaval obe kola.

V téhle cenovce bych hledal něco bez koleček a hydrauliky. Pak máš alespoň šanci že ten plech použitý při výrobě bude mít nějakou rozumnou tloušťku a třídu pevnosti.

V_i_c_i>

V_i_c_i> https://www.temu.co..._sessn_id=utpf175mua

to je přesně tento

MMARTINK> A jak to víš? Tloušťku materiálu pro jistotu nikde nepíšou.

MMARTINK píše: V_i_c_i> https://www.temu.co..._sessn_id=utpf175mua

to je přesně tento

Temu….pro šetřílky optimální výbava do dílny

pro setrilky je ted v nabidce VEVOR, bez kolecek, ted je v akci...

https://allegro.cz/p...0b2d7366fdd6604cf017

Naposledy editováno 02.11.2025 19:19:17