Téma: Psát PAVa do TP
6.10.2025 v 11:36
Dobrý den, mám dotaz jak dostat PAVa do TP nebo jestli jezdit bez toho a když už jak na to koukají v zahraničí, vím všade je toho hromada napsaná, sám jsem si to četl, ale nedokážu se v tom tak nějak zorientovat, někde se píše, že by měl být v TP někde zas ne.
Abych ještě situaci upřesnil mám v plánu si koupit repliku pava (pro originalisty, nejde mi o originalitu, jde mi o to, aby to splňovalo to co od toho čekám + líbivá cena) věřím, že na to každý má svůj názor
Případně kdyby bylo potřeba ho zapsat do TP, lze to udělat bez toho PAVa
? Pav jako takový je zatím jen plán, ale do budoucna ho určitě chci shánět, takže ať už repliku nebo když dojde rozum tak originál
, budu totiž měnit bydliště a zrovna když už bych tam byl tak bych případně mohl vyřešit i tohle
Naposledy editováno 06.10.2025 11:39:19
Abych ještě situaci upřesnil mám v plánu si koupit repliku pava (pro originalisty, nejde mi o originalitu, jde mi o to, aby to splňovalo to co od toho čekám + líbivá cena) věřím, že na to každý má svůj názor
Případně kdyby bylo potřeba ho zapsat do TP, lze to udělat bez toho PAVa
Naposledy editováno 06.10.2025 11:39:19
1 reakcí na tento příspěvek Psát PAVa do TP
PAV zapsaný nemám ani tažné. Tak to jezdím cca 20 let. Na STK jezdím bez pava, tažné nesundavám. Nikdy žádný problém
1 reakcí na tento příspěvek Psát PAVa do TP
při dnešní frekvenci policejních kontrol se nic neděje, každá změna se má do 10 dnů nahlásit na úřadu u PAV je nutné doložit správnost připojení protokolem z STK...a v TP se objeví věta :připojen odnímatelná vozík PAV 40 / 41.
Na STK je nutné předložit typový list k PAV. Obsahuje informaci, k čemu lze PAV připojit. Tato informace zpravidla chybí v TP k motorce.
Na STK je nutné předložit typový list k PAV. Obsahuje informaci, k čemu lze PAV připojit. Tato informace zpravidla chybí v TP k motorce.
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Psát PAVa do TP
kokoška.> Četl jsem, že to též někdo takto dělá, ale pak v případě nehody (jo neříkám ani já neplánuju bourat, ale člověk nikdy neví), to spadá vše na mě ne? I když nejsem viník, protože tam mám něco co tam nemá dělat ne? + by mě zajímalo jak na to koukají v zahraničí
2 reakcí na tento příspěvek Psát PAVa do TP
Moja rada : Vytoto sa na staré rárohy ked chceš cestovať a kúp si normálnu motorku a nahod kufre...
Na čo sa ťahať so starou Jawou a PAV naložený ND dielami, ked môžeš ísť normálnou motorkou a v kufroch mať osobné veci.
Nevyrábaj si patálie s papiermi aby to bolo ako celok legálne. Raz to je jednoducho prípojné zariadenie a vlečka.
Reči typu "jazdím 20 rokov a nikto ma doteraz neriešil" nie je záruka ničoho, ked nastane "problém" tak si zan budeš zodpovedať sám
PS: aj bez vodičáku, či s alkoholom v krvi sa dá jazdiť pokial ťa nechytia. Tiež si môžeš namontovať doma ťažné na auto bez zápisu do TP a ťahať veselo vlečku, ale všetko je len do času...
Ja neviem čo to je za úchylárna tie staré Jawy, stále dookola... Nemáte dosť z čias minulých?
Za cenu riadneho zrepasovania starej Jawy vrátane VAPE ktorá nebude mať ani blbé smerovky a to by si chcel cestovať za hranice , sa dá kúpiť 5x spolahlivejšia mašina, kde nebudeš musieť na pumpe zarábať benzín s M2T a nebudeš musieť zo sebou ťahať ani kopec ND, ktoré pri Jawe na cestu za hranice musíš brať...
Minule tu tiež jeden bol čo chcel do Estonska a v PL sa mu zadrel motor čo bol po "generálke"...
Ale kto chce kam, pomôžme mu tam...
Jedna vec sú nejaké sny či túžby a druhá vec triezvy rozum
Naposledy editováno 06.10.2025 15:58:27
Na čo sa ťahať so starou Jawou a PAV naložený ND dielami, ked môžeš ísť normálnou motorkou a v kufroch mať osobné veci.
Nevyrábaj si patálie s papiermi aby to bolo ako celok legálne. Raz to je jednoducho prípojné zariadenie a vlečka.
Reči typu "jazdím 20 rokov a nikto ma doteraz neriešil" nie je záruka ničoho, ked nastane "problém" tak si zan budeš zodpovedať sám
PS: aj bez vodičáku, či s alkoholom v krvi sa dá jazdiť pokial ťa nechytia. Tiež si môžeš namontovať doma ťažné na auto bez zápisu do TP a ťahať veselo vlečku, ale všetko je len do času...
Ja neviem čo to je za úchylárna tie staré Jawy, stále dookola... Nemáte dosť z čias minulých?
Za cenu riadneho zrepasovania starej Jawy vrátane VAPE ktorá nebude mať ani blbé smerovky a to by si chcel cestovať za hranice , sa dá kúpiť 5x spolahlivejšia mašina, kde nebudeš musieť na pumpe zarábať benzín s M2T a nebudeš musieť zo sebou ťahať ani kopec ND, ktoré pri Jawe na cestu za hranice musíš brať...
Minule tu tiež jeden bol čo chcel do Estonska a v PL sa mu zadrel motor čo bol po "generálke"...
Ale kto chce kam, pomôžme mu tam...
Jedna vec sú nejaké sny či túžby a druhá vec triezvy rozum
Naposledy editováno 06.10.2025 15:58:27
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Psát PAVa do TP
Ivan-K>Rozumím vašemu názoru, ale musíte uznat že 100 lidi 100 chutí. Jasný za cenu renovace, ale i zakoupení nějakých stodolovek se dá cena srovnávat s jak vy píšete 5x spolehlivějšími mašinami. I já sám bych si takovou nějakou mohl koupit, ale já se rozhodl jít jinou cestou, pro mě je to třeba nostalgie, můj dědeček měl jistou sestavu, která se bohužel nedochovala a já se jí snažím zrealizovat, tak jak si ji pamatuju, i když si něco udělal podle sebe a nebylo to tak jak originál. Dělám to tak jak to měl a chci aby to dělalo radost mně
3 reakcí na tento příspěvek Psát PAVa do TP
Pozri ako je nebezpečné ak sú na ceste cyklisti a neukazujú rukou ked odbočujú, ide - odbočí si len tak 5 cez 9...
Ono ísť bicyklom do premávky je nebezpečné aj keby človek rukou ukazoval že odbočuje
Kolobežkári, klučkujú ako sa im hodí, raz cesta, raz chodník, inokedy prechod pre chodcov
Ja vlastne obdivujem tých čo idú na starých rárohách (bez urážky) a nemajú na tom smerovky, ved to je tak nebezpečné v dnešnej premávke že až...
Čo z toho ked sa niečo stane a ty nebudeš na vine, ale ty si na motorke a to ty budeš rozsekaný a nie ten s autom.
Chceš mať starú Jawu? Maj ju, ale používal by som ju v rámci zdravého rozumu, sem tam výjazd s kamošom 50-100km a naspäť do garáže, ale nejaké cestovanie mimo republiky by ma vôbec nenapadlo, lebo to NEMÁ SMEROVKY...
Ja ked čítam tie úvahy, tak mi to pripadá ako ked sme mi ako12-15 ročné decká dostávali všelijaké ne-normálne nápady, ale to bolo výlučne z dôvodu "neznalosti", ale dospelý človek by mal mať už trochu prehlad, rozum, atd
PS: ja osobne by som zakázal jazdiť vozidlám ak nemajú smerovky, jediná výnimka veterán na veteránskych tabulkách.
Motokrosová motorka nemôže na cestu, lebo nie je na to schválená, nemá svetlá smerovky, brzdové svetlo. Ked stará Jawa nemá smerovky je to rovnako nebezpečné
Naposledy editováno 06.10.2025 18:51:18
Ono ísť bicyklom do premávky je nebezpečné aj keby človek rukou ukazoval že odbočuje
Kolobežkári, klučkujú ako sa im hodí, raz cesta, raz chodník, inokedy prechod pre chodcov
Ja vlastne obdivujem tých čo idú na starých rárohách (bez urážky) a nemajú na tom smerovky, ved to je tak nebezpečné v dnešnej premávke že až...
Čo z toho ked sa niečo stane a ty nebudeš na vine, ale ty si na motorke a to ty budeš rozsekaný a nie ten s autom.
Chceš mať starú Jawu? Maj ju, ale používal by som ju v rámci zdravého rozumu, sem tam výjazd s kamošom 50-100km a naspäť do garáže, ale nejaké cestovanie mimo republiky by ma vôbec nenapadlo, lebo to NEMÁ SMEROVKY...
Ja ked čítam tie úvahy, tak mi to pripadá ako ked sme mi ako12-15 ročné decká dostávali všelijaké ne-normálne nápady, ale to bolo výlučne z dôvodu "neznalosti", ale dospelý človek by mal mať už trochu prehlad, rozum, atd
PS: ja osobne by som zakázal jazdiť vozidlám ak nemajú smerovky, jediná výnimka veterán na veteránskych tabulkách.
Motokrosová motorka nemôže na cestu, lebo nie je na to schválená, nemá svetlá smerovky, brzdové svetlo. Ked stará Jawa nemá smerovky je to rovnako nebezpečné
Naposledy editováno 06.10.2025 18:51:18
Zdar,já teda nevim,já byl na 250/353 a kámošem na 250/559 na GG, směrovky nás nějak neomezovaly a vezl jsem si náhradní civku,kladívka, žárovky, lanka, kondenzátory,svíčky a lepení. Podotýkám, ze ani jeden nemáme vape.Olej jsem kupoval po cestě na pumpě a při pohodovém tempu po okreskách,jasně že mimo rychlostky a dálnice celkem v poho. Neměl jsem pocit,že bychom na cestě byli na obtíž. Ale to byla legrace, na opravdové cestování mám normální motorku.
Ivan-K> Jasně, ale není třeba to přehánět
. Jawa úplně bez blinkrů nebyla
- typ 592 je měl už z výroby. Kdo ví, kde jezdí a drží rozum, neplete se mezi kamiony na dálnici a věnuje se řízení, riziko značně snižuje. Kdybychom to brali úplně podle tebe, mohli bychom zakazovat bůhvíco. Krom toho tohle je docela mimo téma, tudíž bych Vás chtěl poprosit, zda by jsme se k tomu mohli vrátit. Děkuji
.
Naposledy editováno 06.10.2025 20:09:52
Naposledy editováno 06.10.2025 20:09:52
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Psát PAVa do TP
Jirk_K> neřeším, někde se to tenkrát řešilo ještě na jawamanii že to je příslušenství. Někdo zapisoval tažné do TP. Neřeším jezdím na těch mých 300km ročně
1 reakcí na tento příspěvek Psát PAVa do TP
Zkratka PAV je "PŘÍVESNÝ" takže, variabilně sundávatelný - tedy bez zápisu, někdy a někde to zapsané ve starém TP mám. Ale obecně co budu dávat PAVy za motorky tak nehodlám zapisovat ani jeden. To není sidecar, kde se mění počet stop, sedadel a lidí a tím pádem kategorie vozidla!
Ohledně cestování. Doporučuji zlepšit svítivost a osvětlení zadku a instalovat blinkry.
To teď dělám u Péráka. Protože jízda v noci je děsná! Takže dávám větší zadní lampu a blinkry.
Ohledně cestování. Doporučuji zlepšit svítivost a osvětlení zadku a instalovat blinkry.
To teď dělám u Péráka. Protože jízda v noci je děsná! Takže dávám větší zadní lampu a blinkry.
Dobové řešení, moto má PAV a podmínky zapsané v TP, kdy PAV měl stejnou RZ jako moto.
Dnes bych na PAV hleděl jako na jakékoliv jiné přípojné vozidlo, které by mělo mít vlastní RZ, ORV a pojištění.
Montáž tažného zařízení pro PAV: souhlas výrobce moto o možnosti tažení přípojných vozidel, uvedení hmotností pro tažení, omezení rychlosti moto v případě tažení, následně kontrola na STK technikem typu K.
Řešil bych na konkrétním registru, co úřad, to jiný přístup.
Aneb, je to na osobní statečnosti, někdo jen jezdí a neřeší
Dnes bych na PAV hleděl jako na jakékoliv jiné přípojné vozidlo, které by mělo mít vlastní RZ, ORV a pojištění.
Montáž tažného zařízení pro PAV: souhlas výrobce moto o možnosti tažení přípojných vozidel, uvedení hmotností pro tažení, omezení rychlosti moto v případě tažení, následně kontrola na STK technikem typu K.
Řešil bych na konkrétním registru, co úřad, to jiný přístup.
Aneb, je to na osobní statečnosti, někdo jen jezdí a neřeší
1 reakcí na tento příspěvek Psát PAVa do TP
Asi bych to viděl na zapsání tažného do TP, neplanuju ho sundavat. Moc si netroufám jezdit bez toho. Neplánuju bourat, ale člověk nikdy neví + podle mě, když by se se mnou chtěl nějaký policista hádat o tom, že to tam nemá co dělat, pochybuju že mě jako ještě studenta SŠ bude poslouchat
Jaký bývá postup?
Jaký bývá postup?
1 reakcí na tento příspěvek Psát PAVa do TP
1 reakcí na tento příspěvek Psát PAVa do TP
Pro Jawu a ČZ není problém se zápisem, jelikož výrobce to povolil a i zapsal do velkého techničáku. Já mám zapsaný tažný zařízení s křížovým kloubem pro Pav 40, 41.
Teoreticky bych pak ani se zapřaženým Pavem nemusel na technickou. Každý tam má zapsáno něco jiného, protože na technický si s tím kolikrát nevědí rady.
Teoreticky bych pak ani se zapřaženým Pavem nemusel na technickou. Každý tam má zapsáno něco jiného, protože na technický si s tím kolikrát nevědí rady.
1 reakcí na tento příspěvek Psát PAVa do TP
Ked údajne nie je problém PAV zapísať do TP, tak to treba urobiť...
Ono na všetko čo sa ide dopísať do TP stačí mať úradný dokument
1 reakcí na tento příspěvek Psát PAVa do TP
A ked pôjdeš po ceste a bude to bežná policajná kontrola a povie ti že nemáš zapísané v techničáku spájacie zariadenie a k tomu ťaháš ešte PAV??
Pred 15 rokmi sa na STK neriešili mnohé veci, pred 25 rokmi auto ani nemuselo na STK - stačilo mať známeho, poslať peniaze a poobede si mal nové kartičky a samolepku s platnou STK...
Pred 14 rokmi som bez problémov prešiel autom a prechádzal každé dva nasledujúce roky a pred 4 rokmi s tým istým autom som vyletel lebo mi chýbajú bočné smerovky, ktoré tam od začiatku neboli, lebo US model.
Takže tolko k tomu čo bolo pred XY rokmi a ako to je dnes
Dnes ťa vyhodí lebo ti chýba na motorke vzadu odrazka...
Ja neriešim čo si ty ako fungoval posledných 15 rokov, ja hovorím čo sa úplne reálne môže dnes stať a postihy môžu byť celkom vysoké.
A ked tu niekto napíše "nie je problém zapísať", tak to zapísať treba a hotovo!!! Mám istotu že nedostanem pokutu a nebudem mať zbytočné problémy.
Alebo sa má spoliehať že keby bola nejaká kontrola že ten policajt bude nejaký fanúšik starých motoriek a pošle ho preč bez pokuty?
Ano niekedy pred 30 rokmi ked nás zastavili policajti na motorke bez značky, bez prilieb tak nás poslali do p<>e a to nám nevypustili ani kolesá, len povedali že toto bolo naposledy, nabudúce ak nás chytia, tak pokuta a odklad vodičaku...
PS: ja milujem rady typu - "15 rokov jazdím a nič"...
To je záruka čoho? Že najbližších 15 rokov to bude fungovať rovnako a nikto nedostane pokutu?
Pred 15 rokmi sa na STK neriešili mnohé veci, pred 25 rokmi auto ani nemuselo na STK - stačilo mať známeho, poslať peniaze a poobede si mal nové kartičky a samolepku s platnou STK...
Pred 14 rokmi som bez problémov prešiel autom a prechádzal každé dva nasledujúce roky a pred 4 rokmi s tým istým autom som vyletel lebo mi chýbajú bočné smerovky, ktoré tam od začiatku neboli, lebo US model.
Takže tolko k tomu čo bolo pred XY rokmi a ako to je dnes
Dnes ťa vyhodí lebo ti chýba na motorke vzadu odrazka...
Ja neriešim čo si ty ako fungoval posledných 15 rokov, ja hovorím čo sa úplne reálne môže dnes stať a postihy môžu byť celkom vysoké.
A ked tu niekto napíše "nie je problém zapísať", tak to zapísať treba a hotovo!!! Mám istotu že nedostanem pokutu a nebudem mať zbytočné problémy.
Alebo sa má spoliehať že keby bola nejaká kontrola že ten policajt bude nejaký fanúšik starých motoriek a pošle ho preč bez pokuty?
Ano niekedy pred 30 rokmi ked nás zastavili policajti na motorke bez značky, bez prilieb tak nás poslali do p<>e a to nám nevypustili ani kolesá, len povedali že toto bolo naposledy, nabudúce ak nás chytia, tak pokuta a odklad vodičaku...
PS: ja milujem rady typu - "15 rokov jazdím a nič"...
To je záruka čoho? Že najbližších 15 rokov to bude fungovať rovnako a nikto nedostane pokutu?
Pro provoz vozíků PAv za motocyklem není zapotřebí zvláštní SPZ . Vozík je opatřen typovým štítkem a jako doklad slouží typový průkaz. Na zadním čele musí být napsána SPZ motocyklu, za který je zapřažen. V technickém průkazu motocyklu musí být uvedena způsobilost k provozu se závěsným vozíkem. Motocykl musí být vybaven originálním závěsným zařízením dodávaným výrobcem vozíku k danému typu motocyklu.
Ve velkém technickém průkazu motocyklu je dopsáno (příklad pro PAv40/b):
- v kolonce DRUH VOZIDLA: "Odnímatelný přívěs"
- v kolonce TOV. ZNAČKA, TYP: "PAv40/b"
- v kolonce Místo pro další úřední záznamy: "K motocyklu byl připojen odnímatelný přívěs PAv40/b"
Sdělení tiskového oddělení Ministerstva dopravy a spojů
o schvalování vozíků PAv do provozu za motocyklem:
a) motocykl, dříve schválený spolu s přívěsem typu PAV je i nadále zapsán v registru společně a to i po převodu na jiného vlastníka. Kontrola na STK se provádí společně s přívěsným vozíkem.
b) Nově vyráběné a schvalované přívěsy za motocykly jsou již schvalovány odděleně od tažných vozidel, jsou samostatně registrovány a vybaveny vlastní registrační značkou. Tyto přívěsy podléhají pravidelným kontrolám v STK samostatně.
c) V případě koupě samostatného přívěsného vozíku typu PAV je možno doplnit TP motocyklu zápisem o jeho dodatečném vybavení příslušným závěsným zařízením a údajem, že motocykl je možno provozovat s přívěsným vozíkem typu PAV. Kontrolou v STK je nutno provést jak motocyklu tak i přívěsného vozíku.
d) Obecně je možné připojit přívěsný vozík pouze k motocyklům, které mají použití přívěsného vozíku schváleno a vyznačeno v TP(pokud se v době výroby do TP zapisovalo). U motocyklů, které toto nemají vyznačeno musí být souhlas výrobce, který stanový podmínky (max. hmotnost, připojovací místa a pod.). Současně musí být splněny i podmínky platné legislativy.
Ve velkém technickém průkazu motocyklu je dopsáno (příklad pro PAv40/b):
- v kolonce DRUH VOZIDLA: "Odnímatelný přívěs"
- v kolonce TOV. ZNAČKA, TYP: "PAv40/b"
- v kolonce Místo pro další úřední záznamy: "K motocyklu byl připojen odnímatelný přívěs PAv40/b"
Sdělení tiskového oddělení Ministerstva dopravy a spojů
o schvalování vozíků PAv do provozu za motocyklem:
a) motocykl, dříve schválený spolu s přívěsem typu PAV je i nadále zapsán v registru společně a to i po převodu na jiného vlastníka. Kontrola na STK se provádí společně s přívěsným vozíkem.
b) Nově vyráběné a schvalované přívěsy za motocykly jsou již schvalovány odděleně od tažných vozidel, jsou samostatně registrovány a vybaveny vlastní registrační značkou. Tyto přívěsy podléhají pravidelným kontrolám v STK samostatně.
c) V případě koupě samostatného přívěsného vozíku typu PAV je možno doplnit TP motocyklu zápisem o jeho dodatečném vybavení příslušným závěsným zařízením a údajem, že motocykl je možno provozovat s přívěsným vozíkem typu PAV. Kontrolou v STK je nutno provést jak motocyklu tak i přívěsného vozíku.
d) Obecně je možné připojit přívěsný vozík pouze k motocyklům, které mají použití přívěsného vozíku schváleno a vyznačeno v TP(pokud se v době výroby do TP zapisovalo). U motocyklů, které toto nemají vyznačeno musí být souhlas výrobce, který stanový podmínky (max. hmotnost, připojovací místa a pod.). Současně musí být splněny i podmínky platné legislativy.
3 reakcí na tento příspěvek Psát PAVa do TP
Takže abych si to zrekapituloval, dojedu s namontovaným tažným + PAV na STK. Nechám si udělat technickou na vlastní žádost. Tam do protokolu napíšou, že tažné je správně namontované. Pak s protokolem na DI, aby tažné zapsali do TP. Potřebuju ještě k tomu povolení od Jawy? Je to panela z roku 68. Ještě bych se chtěl zeptat kde koupit tažné, nějaké zkušenosti? Koukal jsem, že jde zakoupit normálně u Kordy nebo Jelínka, ale není tam úchyt na zásuvku, nejspíše použiju jiný typ zásuvky než origo, vadí když by byl kabel třeba přidělaný nějakou sponou nebo páskou, nebo to vymyslet nějak líp?
Naposledy editováno 09.10.2025 14:58:02
Naposledy editováno 09.10.2025 14:58:02
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Jawa 350 nestartuje po opravě motoru [1, 2] Jawa 350/360 panelka | Jirk_K | 47 | 11.3.2026 v 17:30 Jirk_K |
| Hospoda u Pecha, aneb Jawaplky bez ... [1 ... 34, 35] Jawa 350 Tramp, Jawa 350/634, Jawa 350/632, Jawa 125... | hrnous | 1039 | 1.3.2026 v 14:20 FJRPEPA |
| Pneu s bílým bokem Jawa 350/361, Jawa 350/360 panelka | pelito | 8 | 4.2.2026 v 17:00 nevo7 |
| Jawa převodovka Pan vs Kyv Jawa 350/360 panelka | Jirk_K | 3 | 10.11.2025 v 20:48 Jirk_K |
| Jawa 350 blbne valec Jawa 350/360 panelka Jawa ČZ Jawa ČZ | Jirk_K | 4 | 30.7.2025 v 17:25 KAWAHAB |

