Fotka nicku vypovídá o všem

KapitanMasakr je zpět

Jdi už do 3,14či. Měl by mu někdo dát doživotní BAN

kokoška.> Počkej, až mu vyjdou sebrané spisy knižně! Vydavatel nebude stačit přehrabovat prachy vidlema.

Kohlstein> spíš bych po poslal na psychiatrii

KapitanMasakr> No asi bych zkusil ráfek nějak přeměřit jestli je rovný, osa kolmo.

kokoška.> Odtamtud mne vyhodil, řekl mi že jsem psychopat, že by mě mohl někde vystavovat a že to se mnou nemá žádné východisko, že jsem ztracený případ.

A že, jestli si zažádám o invalidní okamžitě mi seberou řidičak. Pak mi řekl ať vypadnu.
Jiří Pyšvejc psychystrie Proudnice n.l.

A to jsem ty jeho olpinaty zobal denně namísto po 2 po 13cti, cca 7 až 22 lamotrixu, 4 až 20 escilopramu dohromady.

Docela mazec.
Pak jedeš do večerky a zjistiš, že jsi namísto na Mělníku ve večerce v Ústí.

Pak jdeš do večerky a zjistiš, že nemáš klíče, tak se vrátíš jsou v zapalování.
Jdeš do večerky.
Pak zjistíš, že nemáš klíče. Nechal jsi je na nádrži ležet.
Jdeš do večerky.
Pak zjistíš, že nemáš klíče. A najdeš je na chodníku po cestě do večerky
Pak zjistíš, po cestě z večerky, že nemáš klíče a jsou na pultu ve večerce.
Pak zjistíš, že nemáš klíče a už je u motorky nikdy nenajdeš.

A z Ústí jedeš domu vlakem.

K tomu kolu, je to trochu lepší.
Ale chybějící podložka a nová osa to asi stabilizuje.
Problém je, že to po puštění rukou i hrozně kvrdlá, jakoby fackuje říditky.

Tak nevím, jestli křivé šavle, ložisko řiditek.
Nebo tam nacpat tlumič řízení z alliexpresu a neřešit to. Dost mi to vadí, že se to nejede hladce, jak vychlazené máslo natřené nahřátým nožem na čerstvý chléb.

Jako vysoce postavený, profesionální jezdec potřebuji mít v cajku i toho mopeda. Mám k němu silný, citový vztah. Kdyby to šlo, tak bych s nim z lásky i souložil.

No ještě mám teorii, že to kvrdlani dělá vytahaný řetěz.
Ještě jsem ho nikdy neměnil a jedna půlka je vytáhlá, druhá ne. Mám ho už na konci.

Takže, když jedu hýbe se mi pod nohami motor i se stupačkami sem a tam, jako teoající srdce rozběsněného býka.

Tak ten motor visí na takových gumách, tak je RAM proto rezerva, aby se nepojebalo ložisko.

Je to sice indie, ale pod koncernem Hondičky.
Proto mu věřím, že ten motor bez servisu vydrží klidně dalších 20 let .

Pedl> Ráfek došel jako nový, je tam nápis i honda originál.

Asi ta osa.

Ta stara, co tam mám je trochu poškozena, pak zkusim prohodit za tu novou. A dát i tu podložku normálně.

Taky nevím jestli to není nesmysl, ale na nějaké silnici to děla více, na nějaké méně.

Asi jak tam je tenčí plášť je to citlivější na kolmou vozovku. Možná.

Docela to na Kokořinsku klopim a jedu všude pořád plnej. Nepotřebují, aby mi to někde v prudké nezatočilo doleva.

Tohle léto jsem to tam z příkopu už tahal.
Naštěstí v minimální rychlosti.

To je vůl, ten Pyšvejc! Stačilo nechat si to nadiktovat a jeho nakladatel by nestíhal přerabovat prachy vidlema. A Pyšvejc by mohl jak strýček Skrblík skákat do těch prachů šipky ...

Kohlstein> Jo, no to nic nemění na tom, že mi ten předek pořád blbne .

Vyměnil jsem osu a dal podložku směrem k náhonu a moto už jede krásně rovně. Tahalo to dost. Tak se mi to nezdalo :)

Kvrdální je spíš volný krk, nebo tak, ale to už je vedlejší závada, už to neni tak hrozne. Možná ten levny tlumič řizeni by se na ten flašinet hodil.

Na mopeda jezdi dobře.
Těch 73km/h na pád v pantoflích a trenkach stačí.
Asi opravdu král babet, fychtlu a mopedu za lidovou cenu.

Teď jsme koupili ten stejný s real nájezdem 650km r.v 2007.

Ale ten tak dobře nejede, divné.
:(