Černé

Kubák píše: Černé

já bych dal černé ale určitě s bílými boky, je to stylovka, přece to nebude kazit celou černou gumou

Ty co tam byly z výroby t.j. Dunlop Roadmaster.
Dojíždím již třetí sadu a spokojenost. Ostatně on výrobce asi věděl proč je tam dal.
Okruhy s wéčkem rozhodně neplánuju a na poklidný bublání krajinou s tímhle strojem bohatě stačí a docela mi vydrží, v průměru 15k km

Michelin road classic. Za mě daleko lepší gumy jak původní Dunlopy.

Všem díky za vaše zkušenosti a informace.

V těchto rozměrech bývaly nejlepší Bridgestone BT45, dvousměsovky, ale už se nedělají. Náhrada je BT46 ale s těma nemám žádnou zkušenost (to už má být jednosměsovka takže asi nevydrží tolik jako předchozí BT45, někdo píše že cca polovinu - BT45 na 230kg těžkým stroji ježděným turisticky udělaly přes 30tkm).
Michelinky RC teď jsou asi konstrukčně nejnovější a mluví se o nich v superlativech ale prakticky je to stejná konstrukce jako BT46 (4-vrstvá diagonálka). Dunlop má jako jejich ekvivalenty Arrowmax. Roadmaster je proti tomu jednodušší klasická guma (je to vidět i z toho že má nižší rychlostní index).
Já bych viděl největší problém ve stálosti vlastností těch pneu a to se nikde člověk nedozví. Jjednou jsem zkusil předchůdce těch michelinek (pilot active) a byly fajn první rok, po dvou letech už to klouzalo (to je tak když ta guma vydrží 25tkm a člověk nemá čas a najede 5tkm ročně).

Naposledy editováno 02.08.2025 15:09:52

combust> Nevěřím ti ani slovo z toho, co jsi tady napsal.

Ariete píše: combust> Nevěřím ti ani slovo z toho, co jsi tady napsal.

Jo taky bych nevěřil že budu provozovat nějakej stroj 20 let, najedu přes 100tkm a sjedu 5 sad (3xBT45, 1x michelin + 1x pirellky co na tom byly původně). Poslední sada co na tom je teď má za sebou 13tkm a odhadem se dožije 20tkm (podle úbytku na středu, pokud bych to hnal až na vymizení středový drážky tak by to mohlo dát 25).

Naposledy editováno 02.08.2025 15:19:12

Díky moc za vaše zkušenosti

Ahoj, mam W650 a taky budu muset prezout, Mam tam jako vetsina lidi BT45 a tak asi zkusim ty 46ky. Otazka kolegum co ziji v okoli Brna. Kde prezout? Me prezouval chlapik co uz sel do duchodu. Co jsem se ptal v okoli asi ve 3 servisech, tak vsude mi rekli ze zavazicka na spice nemaji...a ty klasicke na tom rafku moc nedrzi. Bydlim kousek od Rosic, neni problem nekam dojet pokud by to prezuli na pockani v nejakem normalnim case.Jedina firma o ktere vim ze to dela je Pemm, ale tam chteji dat moto rano a vecer vyzvednout...coz je docela problem pro me 2x shanet nekoho kdo me odveze a pak tam zase doveze. DIk za tipy a sorry za OT, ale nechtel sem otvirat nove tema...tech masin co maji spise neni moc a tady by nekdo mohl vedet.
Diky

Hooorus> Závaží si koupíš v obchodě a vyvážíš si doma sám.
Že je nemají v servise může značit, že dušová kola na motorky tam moc nedělají. Zatímco bezdušák na autě dokáže přehodit i cvičená opice, tak duše chce svoje, mít cvik, správný vercajk a zkušenosti, aby ti tu duši hned necvakli, neutrhli ventilek, neprodřela se, když bude málo klouzku. Mimochodem, lidi mění pneu, ale duše nechávají staré, přestože v návodě se to nedoporučuje.

Krautkopf píše: Hooorus> Mimochodem, lidi mění pneu, ale duše nechávají staré, přestože v návodě se to nedoporučuje.

Když vytáhnu z kola duši s nápisem "Svit" "Barum" nebo "Gottwaldov" a není 4x zalepená tak zajásám a po očištění jí vrátím zpět.

Hooorus píše: Jedina firma o ktere vim ze to dela je Pemm, ale tam chteji dat moto rano a vecer vyzvednout...coz je docela problem pro me 2x shanet nekoho kdo me odveze a pak tam zase doveze.

A v čem je problém dát jim tam na přezutí jen samotná kola. To si je neumíš z motorky sundat?
Nikdy jsem nejel do pneuervisu s motorkou ani s autem aby mi tam kola sundávali oni. Vždy jen s kolama na přezutí v kufru a demontáž i montáž na auto/moto v klidu doma.

Naposledy editováno 18.08.2025 16:53:49

Morozko> Potrebuju vymenit obe, cili vytahnout a nandat kolo umim dokonce i ja...ale nemam zadny stojan ci kladku abych povesil komplet masinu. Bud vytahnu zadni kolo na hlavnim stojanu, nebo predni...obe ne. Proto bych to nejradeji nekam dovezl

Krautkopf - Ja to vyvazovat neumim, to bych dopadl blede...

Hooorus> Na tom vyvážení nic není. Strčíš do kola osku, tu podepřeš na obou koncích a nejtěžší místo na kole se pootočí dolů. Vývažek dáš někam naproti, až se kolo nebude chtít pootáčet. Závaží pojistíš nějakým chemoprénem.
Ten stojánek z videa nepotřebuješ, ložiska v kolech mají tak malé tření, že jimi 5 gramů v pohodě otočí.

Hooorus> To se ti doma neválí nějaké staré kolo např. z Jawa-ČZ, z pincka, atd... klidně i bez pneu, jen vypletený ráfek? Dáš ho na tu chvíly místo zadního, na kus kukatiny 10mm kterou prostrčíš kyvkou a kolem, bez utahování, jen tak navolno. Potom vyndáš přední kolo a hurá s oběma do pneuservisu.

Krautkopf> ten tvůj postup se dá přirovnat k vyvažování noži ze sekačky na hřebíku ve vratech. Kryté ložiska plné maziva rozhodně tak malé tření nemají. Zkus někdy teorii v praxi a pak sem napiš, kolika gramy musíš to tvoje malé tření překonat.

crestik> Meleš hovna, protože jako vždycky víš hovno.

Již podruhé na W800 dojíždím Mitas E07, ale přestali je vyrábět a tudíž musím najít něco jiného. Tak jsem zvědav k čemu dojdete...

No já na nové W800 (2024) najel 5000 km a zadní guma Dunlop K300 je v prdeli. Jako jo po zajetí jí dávám do těla, ale tohle je strašně málo. TZN. po přečtení všech možných informací jdu do MICHELIN ROAD CLASSIC.

stspravce> Ja na tech BT45 ujel asi 15tkm. Predek je v haji, do spice (ve stredu je matros, pak smerem ke kraji uz bez vzorku a na krajich zase neco je), zadek by este vydrzel, tam je zase sjety vice stred se mi zda...

Naposledy editováno 19.08.2025 14:46:37