Zle si vycistil karburatory. Vyfukove zvody su vsetky rovnako teple? Fajky dosadaju na sviecky tak ako maju?

Ahoj! Tohle chování Suzuki Bandita 600, kdy motorka nastartuje přes sytič, ale nejde do otáček a po vypnutí sytiče nebo přidání plynu chcípne, je celkem klasický příznak problému s přísunem paliva nebo s karburací.

Tady je pár věcí, co bych doporučil zkontrolovat:

Nastavení volnoběhu

Ujisti se, že je správně nastavena volnoběžná směs a otáčky volnoběhu. Pokud je volnoběh příliš nízký nebo směs chudá, motor po vypnutí sytiče nemá dost paliva a chcípne.

Sytící systém (choke)

Zkontroluj, jestli sytič funguje správně, aby dodával bohatší směs při startu a ohřátí motoru se úplně vypnul.

Někdy může být sytič zaseklý nebo špatně nastavený, což způsobí, že motor nemůže přejít do normálního režimu.

Karburátory

I když jsi je vyčistil, může být problém v jejich synchronizaci nebo v nastavení jehel a šroubů bohatosti.

Zkontroluj, zda je karburátor správně seřízený – často pomůže jeho synchronizace (u vícekaretnových verzí).

Palivový systém

Zkontroluj, jestli palivo opravdu proudí plynule i při jízdě bez sytiče.

Zkontroluj palivový kohout a filtry, jestli nejsou ucpané nebo špatně fungují.

Vzduchový filtr

Špinavý nebo ucpaný vzduchový filtr může způsobit chudou směs a problémy s přechodem otáček.

Zkontroluj, jestli nejsou netěsnosti mezi karburátory a sáním, což může způsobit nesprávnou směs.

Jinak pokud to dřív jelo a teď už ne, tak třeba už jehlové ventily dosloužily. Nebo membrány. Taky dobré pak překontrolovat nastavení hladin.
A vzduchový filtr raději origo, pokud možno i výfuk, vše nastavit do origo a až pak experimentovat s něčím jiným.

Stako> díky, tak jeden výfuk mám menší teplotu cca o třetinu

Jednou se mi po zimě chovala Thundercatka úplně stejně. Vyčistil jsem karburátory a bylo po problému.