Kompenzátor Twin Cam 96 ve FLTR Road Glide 2009

Ahojte, rád bych se podělil o vlastní zkušenost z opravy kompenzátoru na této motorce.

Kompenzátor začal klepat, dosti hlasitě.
Řešil jsem v podstatě po měsíci. Co všechno jsem měnil?
Kompenzátor - opotřebovaný - Motorcycle Storehouse
Rotor - prevence ke kompenzátoru -Motorcycle Storehouse
Spojkový koš - vylámané přední a zadní části zubů - Motorcycle Storehouse
Spojková sada - lamely a plechy spálené, na konci životnosti - Barnett
Ložisko spojkového koše
Ložisko primáru
Gufero primáru
Volnoběžka - byla omačkaná
Komplet těsnění a O kroužek
Repasoval jsem taky rovnou startér
Olej v primáru - Motor Factory

Vše úspěšně vyměněno, ale klepání moc neustalo, hlavně start a vypnutí uplně nepřestalo. Po jízdách se naopak zhoršovalo.
Vše znovu rozděláno, zkontrolováno, smontováno, chvíli klid.
Po cca 400km, stejný, ba horší projev.
Vše znovu rozdělat, kompenzátor uplně volný, ale proč?

Po přeměřování starých a nových dílů se došlo k závěru, že mám bohužel rotor z páteční odpolední nebo pondělní ranní a ty pružné podložky v něm jsou měkké.
Bylo to vidět i v kombinaci nový rotor s novým kompenzátorem
- vůle mezi dílama skoro žádná, podložky KO


Kombinace starý rotor a nový kompenzátor, vůle daleko větší.


Po namontování do motorky v kombinaci starý rotor a nový kompenzátor, klepání uplně zmizelo.
A to jak při startu tak vypnutí motoru.
Takto to má být.


Rotor alternátoru pošlu na reklamaci a objednám z Drag Specialties, po klubovém runu vyměním.

Snad vám tato zkušenost k něčemu bude.

Naposledy editováno 09.06.2025 20:31:14