Nelze, podmínkou je automatická převodovka.

Musíš dodržet zákon. Automat, šlapky a max 45

Automatická spojka není automatická převodovka. To znamená že moto má variátor a nemá žádnou řadičku . Skupina B je skutr do125 ccm jen po ČR . Najdi si vlákno, tady už to párkrát bylo

Naposledy editováno 06.06.2025 20:24:48

Záleží čistě na údaji v TP (registru). Pokud je tam napsáno převodovka automatická, tak na tom šaltpáka nic nemění. Má to tak třeba Honda SC C125. Čenž máj májnt

kokoška. píše: Musíš dodržet zákon. Automat, šlapky a max 45

Hlavně odpovědět nějakou blbost Neplatí ani jedno, protože padesátka nemusí být automat. Moped nemusí mít šlapky. A 45 nemusí jezdit právě automat..
Fajn odpověď k tématu..

kokoška. píše: Musíš dodržet zákon. Automat, šlapky a max 45

Přesně jak píše Frantas, jsi úplně mimo.
V ČR můžeš s B-čkem max 125ccm, max 11kW a automat, což znamená bez spojkové páčky a řadící páky.
Takže dle mého názoru ani automatická spojka nelze, ptz to má ten řadící "pedál".
Jak by k tomu přistoupil při případné kontrole nějaký ten pomahač a chránič těžko říct, ale myslím si, že to legální není..

Naposledy editováno 06.06.2025 23:05:11

B opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupiny A1 s automatickou převodovkou. A1 o výkonu nejvýše 11 kW a poměr výkonu/hmotnosti 0.1kW/kg a se zdvihovým objemem nepřevyšující 125 cm?

myslím že je to jak píše ondraCB. Pokud to má v TP že je převodovka automatická, tak to řídit lze. Vypadá to totiž, že předpisy a zákony automatickou spojku neznají, nebo nerozlišují.

Nejlepší jsou odpovědi, jako je tahle z duplicitního vlákna ...

[quote=kiv61]Bylo to tu x krát: max. 125 ccm a 11kW, bez spojky i řazení, tedy reálně variátor nebo plná AT, což však v této kubatuře nikdo nedělá ...

Ano, bylo to tu x-krát, např.
https://www.motorkar...mp;pgr=0#goto9666402
nebo u motorky:

Definice „automatická převodovka u motocyklů“

Žádost:
„Nepodařilo se mi najít žádné oficiální stanovisko MD (ani Zákon nebo vyhlášku) k problematice motocyklů s lidově tzv. poloautomatickou převodovkou. Nepodařilo se mi nalézt platnou legislativní definici automatické převodovky. Existují motocykly bez spojkové páčky s automatickou spojkou, není ale zjevné, zda se jedná dle zákona o motocykly s automatickou převodovkou. Prosím o objasnění dané problematiky.“.

Odpověď:
Ministerstvo dopravy žadatele nejprve upozornilo na skutečnost, že jeho podání týkající se vysvětlení definice „automatická převodovka u motocyklů“, bylo vyhodnoceno jako dotaz, který nespadá pod režim InfZ, jelikož tento zákon se nevztahuje na výklad právních norem, posuzování souladu právních norem s praxí, sdělování postupů týkajících se konkrétních životních situací, vytváření nových informací.
Nicméně vzhledem k tomu, že se k prvotním dotazům nad rámec InfZ snaží naše ministerstvo přistupovat vstřícně, poskytuje žadateli vysvětlení připravené věcně příslušným odborem provozu silničních vozidel ministerstva.
Z technického hlediska je obecně definovaná automatická převodovka jako systém, který při jízdě samočinně mění převodové stupně (převodový poměr) bez zásahu řidiče. Podle tohoto stanoviska je v technickém popisu Osvědčení o registraci uváděn typ převodovky automatická ve zkratce AUT. Zákon č. 361/2000 Sb. v § 90 stanovuje definici automatické převodovky pro řidičské oprávnění odlišně. Podle tohoto zákona se vozidlem vybaveným automatickou převodovkou se rozumí vozidlo, ve kterém není pedál spojky, popřípadě u vozidel, k jejichž řízení opravňuje řidičské oprávnění pro skupinu A1, A2 nebo A, ruční páka spojky.
Z výše uvedeného plyne, že motocykl nevybavený ruční pákou spojky, ale samočinně nemění převodové stupně, bude mít v Osvědčení o registraci uváděn typ převodovky manuální ve zkratce MAN. Přesto se z hlediska řidičského oprávnění (podle zákon č. 361/2000 Sb.) na takový motocykl nahlíží jako na vozidlo s automatickou převodovkou.
Informace byla poskytnuta 14. 6. 2017

Více na: https://www.motorka...90&act=komentare
Copyright © Motorkari.cz

Bohužel z webu ministerstva dopravy ten dokument vymazali, takže by bylo dobré zopakovat ten dotaz na mdcr
Abych to zamotal, tak manuální řazení se na motorce vidí fakt málokdy, spíš to bývá řazení pedální. Když motorka nemá páku spojky, lze ten pedál snadno označit za volič jízdního režimu a vyřešeno.

Naposledy editováno 07.06.2025 10:11:01

Tento myšlienkový pochod je teda zvlášť pozoruhodný:
"Z výše uvedeného plyne, že motocykl nevybavený ruční pákou spojky, ale samočinně nemění převodové stupně, bude mít v Osvědčení o registraci uváděn typ převodovky manuální ve zkratce MAN. Přesto se z hlediska řidičského oprávnění (podle zákon č. 361/2000 Sb.) na takový motocykl nahlíží jako na vozidlo s automatickou převodovkou.

Nečudo, že stanovisko bolo vymazané.

Poloautomat nie je automat, neviem čo tu riešite. Chápem, že rozšírenie si ŘP je neúmerne nákladná záležitosť - tým sa treba zaoberať, lebo ako vidíte, dospelo to do absurdných rozmerov.

dva_hrnce> teď čtu on chce k béčku,já četl AM pardon

Naposledy editováno 07.06.2025 17:58:10

marna> poloautomat není ani manual, ekvivalentem pedálu je packa...technika na a na aslok po teď předpis, DCT převodovka také umožňuje manuálníí razeni některá auta s automatickou převodovkou mají také páčku neb ok tlacitko umožňující manuální razeni

MMARTINK> dovolím si tvrdit, že všechna auta s automatem umožňují manuální řazení.
I starý verky co měly čtyři kvalty a hydromenic uměly manuální režim..

„Absolvoval-li žadatel o řidičské oprávnění výcvik a zkoušku z praktické jízdy s motorovým vozidlem vybaveným automatickou převodovkou, obecní úřad obce s rozšířenou působností omezí řidičské oprávnění pro příslušnou skupinu pouze na vozidla s tímto druhem převodovky; toto omezení se však neprovede, jde-li o řidičské oprávnění pro skupinu AM. Vozidlem vybaveným automatickou převodovkou se rozumí vozidlo, ve kterém není pedál spojky, popřípadě u vozidel, k jejichž řízení opravňuje řidičské oprávnění pro skupinu A1, A2 nebo A, ruční páka spojky.“

Toto je přímo oficiální zpráva na dotaz od MDĆR.........není-li páka spojky je to branné jako automat.

Brůča.> Několik let to bylo k dohledání na webu mdcr, v sekci "poskytnuté informace", mám to dokonce vytištěné jenže zakon 106 o svobodném pristupu k informacím se změnil a odpovědi na dotazy už nemusí být zveřejňovány vždy je tam jen poznámka, že odpověď byla tazateli poskytnuta

Vím, protože jsem to řešil na Yuki Smile......to je čínská kopie Hondy Wawe. Mám to proto uloženo v počítači,...........a toto je přímá citace.

Ono to asi (trochu překvapivě) vychází malinko i z logiky věci - na citlivost náročnější je zejména práce se spojkou jak nožní tak ruční - klapat kvalty zase takový kumšt není.

Z čehož plyne, že taková Honda DAX by měla být řiditelná s řp sk. B.

jen bych připomněl fakt, že tato výjimka ke skupině B,je národní.A plati pouze na území ČR. jiné země to mají podobné a platnost stejnou tj. Národní.

lze ale musí to být tříkolka

Mně přijde zajímavy, že zákon vysloveně říká, že s Béčkem lze řídit motorky, které mají automatickou převodovku. O elektrických motorkách jejich prodejci tvrdí, že na ně stačí B-čko, přestože automatickou převodovku nemají (nemají převodovku žádnou, respektive asi mají jednostupňovou s pevným převodem).

Za dopovědi děkuji. Stejný dotaz jsem posílal taky výrobci Yuki a na Ministerstvo dopravy ČR.
Výrobce odpověděl, že Smile, Snake není možné řídit s řp B, ale je nutné minimálně A1.
Ministerstvo dopravy ČR odpovědělo takto: "Podle zákona č. 361/2000 se vozidlem vybaveným automatickou převodovkou
rozumí vozidlo zařazené do skupiny A1, A2 A, takové které není vybaveno ruční
pákou spojky. Pokud dané vozidlo nemá ruční páku spojky, lze ho z hlediska
zákona č. 361/2000 Sb. považovat za vozidlo s automatickou převodovkou."
MDČR a výrobce se nemohou dohodnout, proto je otázka, jak by se na takovou motorku, která je podle zákona s automatickou převodovkou, i když má v tp uvedeno, že je manuální, dívali při případné dopravní kontrole.

burdajiri> Důležité je, co ti píše úřad. Ne, co si myslí nějaký překupník čínských dreků.

Tak jestli to číňani, narozdíl od Hondy, nedokážou do techničáku zapsat, tak je to jejich problem (obchodní). A problém případného řidiče s B na něčem takovém. Jak už zaznělo, když je v TP zapsán automat, tak je to automat a hotovo. Policat u silnice si ,,mozkovým myšlení ,, může filozofovat o čem chce, ale má smůlu.