Záleží aj aký si postavou. Na hornete si pamätám že vyšší človek sedí s nohami dosť v kolenách zalomenými ale vzpriameným trupom. Ak ti GS500 sedela tak nie si zrejme extra vysoký. SV650 vrelo odporúčam, tiež teda nie je vhodná pre ľudí dajme tomu nad 188 cm s výnimkou S verzie 2. generácie.

Čo motor SV650 údajne neznáša je jazdenie po zadnom kolese, lebo olejové čerpadlo pri naklonenom motore začne nasávať vzduch čiže sa motor pridiera - ? Plus ešte som niekde zachytil, že niečo na ojnici je konštruované nejak rozpočtovo/jednoduchšie, ale to sa buď týkalo len prvej generácie, alebo sa to častejšie neprejavuje.

Každopádne, Identický motor s úpravami sa montuje do V-Strom 650 a tu na fóre nájdeš člena čo už má na tom natočené asi 220 tisíc km. Záleží ako s tým kto zaobchádza. Keď nájdeš zachovalý kus, vydrží ti dlho. Myslím, že oproti GS500 to bude poriadny pokrok a užiješ si to
Ináč ten hornet má +/- sto koní, SVčko 70.

Hehe, já jsem po GéEsu přesedal na 1250 Bandita. Kupoval jsem ho s 24 tis km. Dneska má něco přes 160 tis. Nic zásadního se na něm nedělalo.
Výkon nic moc, ale velký krouťák hned odspodu je dost příjemný. Jediná nevýhoda je váha a velikost. To je po GS trochu šok.

Jednou Suzuki, navždy Suzuki!!!!!!!!!!

Tvl, když nad tím tak přemýšlím, fakt že jo

marna> Jo, měřím nějakých 185 cm a na GSku žádné problémy nebyly. Díky moc za super komentář, budu hledat SVčko teda

Smog_Phantom> Bratranec má právě Bandita a ta váha mě teda docela odrovnala. Jakože zvykl bych si, ale GSko je oproti tomu fakt hračka

Objektívne treba priznať, že malý hornet nepôsobí ako rozpočtová motorka, čo by o SV niekto tvrdiť mohol. Hornet asi má lepšie brzdy (vpredu) Nie som si teraz schopný vybaviť v pamäti, či má 4piestikové strmene. SV má 2piestikové. SV nemá slabé brzdy, len prosto treba viac stlačiť páčku. Neobmedzuj sa pri hľadaní na SV, kľudne si pozri aj hornety. Hentak keď si vysoký, tak by ti lepšie asi sedel Hornet 900F. No a pre úplnosť, malý hornet sa chvíľu robil aj s polokapotou Označuje sa ako S.

edit - hlavné posolstvo som zabudol Neobmedzuj sa na nejaký typ, radšej hľadaj najlepší stav medzi viacerými, ktoré pripadajú do úvahy

Naposledy editováno 03.06.2025 18:32:20

Jaký máš rozpočet?

marna> Máš pravdu, rozšířím teda obzory díky moc!

Fueltank> okolo 50-60 tisíc

vejbyak>
No původně jsem ti chtěl poradit Aprilii shiver, ale to by jsi musel trochu přitlačit .

Bandit je takový tank, SV čko nevím, nikdy se mi nějak extra nelíbilo. To spíš na Hornetech odchází rozvody/napínáky.

Ale zařadil bych do výběru ještě Suzuki GSR 600.

Sv je rozpoctovka , není moc velký, na mých 187 mi přišlo prťavý a projel jsem si i kus , který se koupil nový a v 50t km zadřel motor. Ale to je individuální situace kterou neovlivníš . Za 50-60t nekoupíš úplný zázraky. Hornet 600 ok, CBR600F se taky dá , možná staršího street triple 675….optimalni si vse z výběru projet

Naposledy editováno 03.06.2025 21:53:33

A co CBF? 600 nebo 1000,za 60 by se dalo neco vybrat.

CBF1000 je skvelý stroj Ale za 60t Kč mám obavy že pekný kus nenájdeš. Čo sledujem ceny na mobile de tak cukríkový stav až 4500 euro.
Je to liter, takže spotreba nad 5l (na SV mám priemer 3,8l)

Po GS500 by se na CBF unudil.

Za 50 - 60 je SV a Hornet dobra volba. Za 60 jde koupit (hlavne na podzim) i Street Triple. Potom FZ6, GSR,...tech ctyrvalcu je hodne.

Mezi 2V v tehle cenove relaci patri SV, Monster, ER6, R1150R, VTR, TL, ..

kalous72> Jak rozdílný je tento model od Horneta? Slyšel jsem, že je takový “nemotorný” v porovnání

V rodině máme CBF600, ještě karburatorovou a je to sakra háklivý na benzin a čistý karby, aby to vůbec nastartovalo… vyzkoušený už všechno a furt jsou starty napínavý…

SV 650 i CB 600F Hornet jsou obě dobré volby, ale zařadil bych do výběru ještě tyto:

Yamaha MT-07
Yamaha XSR 700
Honda CB 750 Hornet
Honda CB 650R Neo Sports Café

Tyhle bych ozkoušel a uvidíš. Přece jen, tohle bude motorka na delší dobu, už jsi vyježděný, a tak bych na ní nešetřil. Určitě bych rok výroby omezil na 2018 a novější.

TomasRA> rozpočet má 60

crestik> Dobře, ale už není teenager závislý ve všem na rodičích. Jestli má velké A, je mu nejmíň 20 let a může si zbylých 39 vydělat.

https://www.tipmoto..../554923-xsr-700.html

Vždycky je mi smutno z toho, když mladí kluci jen z finančních důvodů jezdí na 15 - 20 let starých a 3x stočených křápech nejasného původu, u kterých není jisté, kdy jim něco upadne (například ventil).

vejbyak> CBF600 je oproti Hornetu 600 rozpočtovejšie postavený stroj v 2 verziách - s polokapotou a naháč. Posledná verzia už mala myslím vstrekovanie. Sedlo má nastaviteľné 770/785mm a ešte možno aj 800 mm. Z toho vidíš že na teba trochu menší stroj, na dochádzanie ale asi ideál. Výkon cca 77 koní.

Oproti tomu CBF1000 je dospelá polokapotovaná motorka, motor pôvodne zo športovej CBR1000RR ukľudnený na približne sto koní. Veľmi dobre ťahá už v spodných otáčkach, objem liter znamená že keď ideš sám tak motorka neregistruje či ide hore kopcom alebo po rovine - vôbec to na ňu nemá nejaký citeľný vplyv. A CBF1000 (aspoň ročník 2010 tj 2. generácia, ale možno sa to týka všetkých) má jeden menej častý parameter: vzadu je obutá do pneu šírky 160 vďaka čomu je jej ovládateľnosť priam na telepatickej úrovní - len pomyslíš a motorka nasleduje ten smer

Mna este napada BMW f800s. Nejako sa velmi o tom nepise ale vyzera byt pekny dvojvalec za tych 60k by to slo, mozno trosku vyckavat alebo +/- pridat.

vejbyak> v tom ti asi moc neporadim.Ja mel CBF 1000 s GT kapotami a okufrovanou,ptz.jsem ji mel jako cestak,jezdila dobre i s batuzkem a nabalena,predjizdeni nebyl problem.Na Hornetu 600 od kamosky,jen kratka jizda.Byla lehci a takova mrstnejsi,spis na blbnuti,dalkovou bych na ni nedal,ale ja mam v hajzlu kolena,takze mi vyhovuje az ted moje Supertenerka. ale nemotornou bych ji asi nenazval.

Naposledy editováno 05.06.2025 09:02:40

marna píše: Jednou Suzuki, navždy Suzuki!!!!!!!!!!

Kdyby u ní chtěl zůstat, tak GSX 750 Inazuma bude dobrá volba, do rozpočtu se navíc pohodlně vejde.
Např. https://motorky.baz...-gsx-750-inazuma.php

vejbyak píše: kalous72> Jak rozdílný je tento model od Horneta? Slyšel jsem, že je takový “nemotorný” v porovnání

Můj úhel pohledu je, že jako mladej kluk se potřebuješ vyjezdit, dobra ovladatelnost, nízká váha. Cbf1000 neni špatná motorka, jako X dalších , ale po GS500 je za mě nesmysl pokračovat na motorkách co mají 250kg, delší rozvor, 3 kufry atd. To fakt neni zábavný. Aspon v 21 letech

Naposledy editováno 05.06.2025 09:15:36

Tie kufre na nej nie sú napevno

marna píše: Tie kufre na nej nie sú napevno

Cbf1000 neni zábavná motorka v 21 letech i bez sundaných kufru…. špeciálny dodatok pre chlapcov z Dubnice čo sa dokáže točiť na každom slove

Gahan37> Tvoj výklad pojmu zábava je irelevantný - u nás dnes dorastajú chalani čo napríklad na pinčli prejdú kolem světa a to mal 19 let keď sa na to dal.

Gahan37 píše: Můj úhel pohledu je, že jako mladej kluk se potřebuješ vyjezdit, dobra ovladatelnost, nízká váha.

Má za sebou dva roky na pětistovce...