Ak kombinácie, že možno motard, možno enduro a si vysoký, tak v kľude pozri aj Yamahu XT660X či R.
Topánky, vyber si čo sa ti ľúbi /asi skôr ten robocop štýl - čiže čižmy čisto na enduro/, zájdi do Bonmoto či Motozem, Louis, vyskúšaš a kúpiš. A ak máš 50tku nohu, tak aj tak toho nebude veľa na výber.

pokud jde o kola, případnou konverzi z endura na motard by musel mít schválenu výrobce a pak by byla v TP
v dnešní době částečné digitalizace nelze padělat typové listy ani potvrzení výrobce, kdysi to šlo a někteří lidé si tím přivydělávali

motadrová kola na enduro pak půjdou "zapsat" jen po předchozím posouzení technickou zkušebnou, kterých je v ČR v současnosti kolem 10, seznam je k dohledání na webu mdcr

Yamaha xt660r/x spolehlivá a nenáročná motorka a terén taky umí

Xt660 mě ani nenapadla, i když jsem taky pár inzerátu viděl. Každopádně se bojím aby nebyla už moc těžká a silná jako první mašina.

ceefmoto dělá pěknou 450

Ahoj, na motardy sa vyser, si veľký, potrebuješ veľké kolesá a motoardy motorku zmenšujú. Rovno som tu na bazare našiel peknú XT 660 R enduro aj s brašnami nájazd 22 000 km, Pekná mašina a po suchom teréne sa zvezieš aj na cestných gumách.

PS: asi prúser má to výkon 35,3 kW.

Pozor daj na ten výkon, aby si nekúpil niečo, na čo nemáš vodičák . Podľa mňa, tej kubatúry sa neboj , nie je to nič strašné, dajú sa kúpiť aj staršie vzducháče XT 600. Sú aj BMW všelijaké v kubatúre 650. Len ten vodičák, aby ti pasoval.

Naposledy editováno 19.05.2025 15:43:29

N0b0dycz> se podívej kde ji máš nejblíž a zkus si ji projet a uvidíš, jinak to nezjistiš

Ja teda poradim rozsirit ridicak na neomezenou. A az pak vybirat motorku

Nejdřív bych se chtěl naučit trochu jezdit, myslím že klasický Áčko bych zatím nevyužil. Každopádně asi nejvíc se mi zamlouvá ta DRZ, jen nevím jak je to s cenami dílů a servisem oproti tomu WR, ale i třeba EXC a bergu. Zase nerad bych ty ostrý endura utrapil na silnici, četl jsem že se pak treba prehrivaji. Typuju, že budu jezdit tak pade na pade. (Silnice teren). Ale jak tu někdo psal, asi by stálo za to projet se.

N0b0dycz píše: Nejdřív bych se chtěl naučit trochu jezdit, myslím že klasický Áčko bych zatím nevyužil. Každopádně asi nejvíc se mi zamlouvá ta DRZ, jen nevím jak je to s cenami dílů a servisem oproti tomu WR, ale i třeba EXC a bergu. Zase nerad bych ty ostrý endura utrapil na silnici, četl jsem že se pak treba prehrivaji. Typuju, že budu jezdit tak pade na pade. (Silnice teren). Ale jak tu někdo psal, asi by stálo za to projet se.

Ostrý enduro r.2007-8 utrápí dřív tebe, než ty jeho na silnici. Na začátek vyber obecně něco se servisem na km, ne v mth. Poměr off/on road 50:50 je hodně optimistický. Myslí si to každý, ale pokud to bude jediná motorka na všechno (vč. tahání do práce apod.), tak reálně to bude mnohem víc ve prospěch silnic a cest různého druhu.

DRZ asi dobra volba. Ale dost si drzi cenu.
WR tak moc neznam.

Ridicakem nic nepokazis a nemusis resit, jestli to ma 35kw a nebo uz nevyhovujicich 37kw nebo dokonce 35,3kw.

Ahoj, nikdy, ale fakt, že nikdy neuvažuj jednu motorku do terénu a aj na cestu. Teda, keď to s terénom myslíš vážne. Taká motorka proste neexistuje. Totiž, keď chceš jazdiť v teréne potrebuješ ľahký stroj , na začiatok ti stačí 30kW aj menej a čo je hlavné štupľové pneu. Na štupľových pneu zas nechceš jazdiť po ceste, lebo je to hnus, a za chvíľku ich zničíš. Môžem ti tu nafotiť moju prednú gumu z endura a to sa len prepravujem na trať a som posratý 65 ročný dôchodca čo hovno jazdí. Teda, keď to po sebe čítam, tak dôchodca, fekaloman. Preto mám motorky dve na cestu Suzuki GSX 750 Inazuma a do terénu Husqvarnu TE 449. Tú husku mám na značkách , čiže môžem jazdiť aj po ceste, ale ver mi, to nechceš. Ja som dôchodca, socka, ale to enduro na cestu je sadomasochizmus.

Na tie DR, WX, a husaberg zabudni a zďaleka sa tomu vyhni, lebo sa finančne zrútiš pri opravách. Jedine, keď máš kamoša, čo sa v tom vyzná.

No, zas ja to berem podľa seba. Ja , keby som začínal a nemal prachy ( nikdy som ich nemal ) tak si kúpim to XT-čko, akože enduro, po ceste pôjdem v pohode a po suchom aj po poľnej ceste.

Kamoš z práce, teda, keď som ešte robil, mladý chalan, tak ho furt lákali motorky a hlavne enduro. Tak som ho pozval k nám na preteky pionier cup a vzadu , kde nás nikto nevidel, som mu dal pojazdiť na mojom endure. Zvládol to v pohode, chcel to, urobil vodičák , kúpil si Yamahu WR 450 na značkách a na štupľoch. Peknú, začal to nivočiť v teréne, ale horšom ako jazdím ja . Tak ju predal, kúpil si enduro KTM 250 , vozík za auto a jazdil na enduro trate , plánoval licenciu na závody. Nakoniec , zas chcel motorku s papiermi, tak si kúpil KTM 350 .

Tebe ťažko radiť, lebo ani sám nevieš čo chceš. Kupuj striekačku, lebo dnešný benzín ja na prdlajz pre karbeci. Ako som ti radil kúp si XT 660 tá je striekačka ale pozor na výkon. XT 600 E zas má výkon OK, ale karbec.Tie 450-tky sú na cestu slabé a do terénu zas prisilné, myslím tým normálne enduro jazdenie. Na nejaké poľné prejazdy ti poslúži aj XT-čka. Motorku choď kupovať s niekým, čo sa vyzná, ideálne s tým, čo to bude servisovať.

Na výlety krajinou CRF250L, CRF300L, KLX230, KLX250. Výkonu tak akorát, hmotnost cca 140 kg, ale lehčího se nic v této kategorii nedělá. Spotřeba hodně pod 4 litry, spolehlivost, startér, vstřikování, jen nasadit drapáky. Nějaké obludy XT600 nejsou pro začátečníky.

krokoš píše: Ahoj, nikdy, ale fakt, že nikdy neuvažuj jednu motorku do terénu a aj na cestu.

Takže scramblery vůbec neuznáváš?

TomasRA píše: Takže scramblery vůbec neuznáváš?

Ahoj, scramblery priamo milujem, môj sen, je Triumph scrambler 1200 , ten najdrahší( 17 000 €) so zlatými prednými vidlami s vyšším zdvihom. To, že naňho asi nevyleziem, že mi bude zvod páliť nohu, to je vedľajšie. Samozrejme , to nebudem vláčiť do terénu a to čo teraz jazdím, to je také labúžo pre dôchodcov a deti. Celú tú trať prejdem na bicykli. Má to ale jedno veľké plus, môžem tu písať , že jazdím na endure a poučovať. Celú tú trať prejdem aj na inazume s prstom v nose, ale som hrdý enduro jazdec a majiteľ ostrého endura.

Krautkopf, uvedom si jedno, nobodycz, nie je žiadny trpaslík. Je to dvojmetrová obluda, taký obor potrebuje aj veľkú motoru, lebo na tom bude ako osa na bombóne. Čiže potrebuje veľké enduro. Enduro, tým myslím veľkú motorku, čo vyzerá akože do terénu, oblečieš si na to také handry , prilbu a čižmy, ale jazdíš po ceste a tváriš sa endurovo. Potom, po pár mesiacoch, zistí, čo vlastne chce , teraz to ani sám nevie, ako ten môj kamoš.

Beta Alp / M4
Verze M4 je legální motárd, enduro kola si na něj v případě potřeby seženeš.

Naposledy editováno 20.05.2025 17:17:03

N0b0dycz píše: jak tu někdo psal, asi by stálo za to projet se.

Už se projíždíš, nebo to celé byl jen dotaz jednoho dne?

Našel jsem pár inzerátu a možná se tento týden pojedu na jedno DRZ mrknout.

6 let ? To jste dělal řidičák jako v 15? nebo už vám bude 24 ?? Kouknul bych sen na něco staršího do 50 až 70 tis a pak prodal - to je segment kde se to normálně kupuje a prodává.
Na 35 kW je největší skupina tady
https://www.facebook...ups/6288399847910007

Potom se kouknout na tuhle motorku - je tam osvědčený motor, podvozek by mohl být také slušný a nová stojí teď 159
https://www.swm-moto...nes/superdual-x-600/