Ahoj. Zítra si jedu pro 1300 ve verzi kombi, tedy ADV. Dynamic mám, jelikož umožňuje opravdu měnit styl jízdy. A je to sakra poznat.Touring taky, protože hodně cestuju (za minulé 4 sezony na 1250 cca 70 tkm). Paket inovation ne, Přijde mi zbytečný, stačí mi tempomat, ale jsou hračičkové kterým se to líbí..Toť můj názor který nikomu nevnucuji. Na GSA vodnících s paketama mám nahrkáno za 7 sezon cca 105 tkm. Předtím ještě 1200 GSA...Nakonfiguruj si a právě to je to hezké, tu moto k obrazu svému a hotovo...Jen měj na paměti to, aby Tě něco později nemrzelo. A pro případný další prodej je také dobré se zamyslet.

Zdá sa mi, že keď preskočíš v konfigurátore tie packety, tak si vieš vybrať aj samostatne, čo by si chcel. Záleží, či niečo nebude spojené s iným a nakoniec ten packet bude lacnejší /aj to tak bolo, chceš hlavný stojan či QS samostatne, musíš si kúpiť celý packet dynamic, chceš komfortné sedlo pre jazdca, musíš kúpiť aj pre spolujazdca, aj keď vieš že jazdíš sám/. Pred rokmi to mali ináč, teraz to vyzerá, že nejaký packet musíš vždy zaplatiť. Innovation by som ani ja nevyužil, jedine to matrix svetlo, ako turista často to potiahneš aj večer, či cestuješ cez noc.

Stale me udivuje, ze nedelaji automat. To by GS vystrelilo do oblak, si myslim. Razeni je pruda.

Michal: V oblakoch už sú, automat majú od tohto roku, nedávno som ho skúšal v 1300GS.

_Michal píše: Razeni je pruda.

A kde je ako problém? Zadováž si niečo elektrické a nedeprimuj sa preraďovaním prevodov, keď ťa natoľko deprimuje

Keby som už ani na motorke nemal radiť ja sám, tak by ma jazdenie nebavilo. To môžem rovno hrať videohru.

Ahoj,
ja kdyz jsem si myslel, ze bych si koupil GSA, stravil jsem nad konfiguratorem dlouhy hodiny, mozna dny. A nakonec jsem to vytridil takovym stylem, ze z priplatkovky krome Paketu Dynamic (protoze quickshifter) jsem toho u verze Triple Black moc nepouzil.
Myslim, ze to vypadalo nejak takhle:
https://muj.bmw-motorrad.cz/iqe2o1mi

Ale ja nechtel fabricke kufry s tim hnusnym odlevanym alu lesenim a dalsi zbytecny picoviny jako elektrickej stitek a tak. Asi bych tam ted navic pridal ty jizdni asistenty, kvuli adaptivnimu tempomatu, pro me uz ted “must have” ficura na motorce.

Uz zaklad je hodne dobre nastavenej a cena pak vychazelo dokonce lepe nez bezne GS. Myslim, ze to po sleve vychazelo na cca 540 s dani.
Ale nakonec jsem proste nekousl nejak ten celkovej vzhled a sel do KTM a tak nejak vubec nelituju

Naposledy editováno 05.05.2025 18:41:12

xtra001 píše: :

.....Ale nakonec jsem proste nekousl nejak ten celkovej vzhled a sel do KTM a tak nejak vubec nelituju

....

marna> elektriku bych bral hned, jen ten na nájezd na jedno dobití mel být alespon 300km.

Jako driv me razeni bavilo, ale cim jsem mel vice najeto, tak me to zacalo az tak moc vadit, ze jsem letos ani nevyjel. Africa twin 1100 s automatem a zacnu zase jezdit.

Ale kazdy to mame jinak, no.

Ale fakt, bmw melo vyvyjet automat hned, jak s tim prisla honda.

BMW automat ASA je robotizovaná manuální převodovka. Řadí to sice dle recenzí lépe než robotizované převodovky jiných výrobců, ale z principu to nemůže řadit ani zdaleka tak hladce, jako dvojspojková převodovka od Hondy, což je skutečný automat.
Skoro se divím, že BMW neudělalo planetovou převodovku řazenou malými hydraulicky ovládanými spojkami, jako mají normální automaty s hydroměničem v autě. Ty řadí naprosto plynule i při plném výkonu. Dát tam hydroměnič není nutné, s motorkou se tolik nepopojíždí krokem v kolonách. U čtvrt tuny těžké krávy LC ta váha navíc už nedělá rozdíl. GS(A) stejně není enduro, ani cestovní enduro, ale čistě touring, kde se terénní schopnosti nijak neliší od silniční RT. Něco jako SUV u aut.

Vsem diky za odpovedi.

_Michal píše: ... Razeni je pruda.

"Otevřel si hospodu, ale chodili mu tam lidi..."

Naposledy editováno 07.05.2025 17:45:28

Dancer> otevřel jsem si hospodu a chci vsechno vychlastat sam

xtra001> kam se chodí na takovou slevu?