Natural 95 E5
- Šafránka, Praha-Stodůlky (Jeremiášova 1106; mapy)
- Avia, Dobřichovice (Pražská 1150; mapy; mbenzin)
- One1, Praha–Slivenec (K Barrandovu 1231; mapy)
- One1, Plzeň–Litice (Klatovská 507/173; mapy)
- Vendys Petrol (seznam stanic; nafta bez bioslozky)
Natural 98+ E5-
- Šafránka, Rudná (Masarykova 1008; mapy)
- Avia, Plzeň–Černice (Písecká 972/1; mapy; mbenzin)
- Raufer, Liteň (Nádražní 415; mapy; mbenzin)
- Warman, Slapy (Slapy 390; mapy; mbenzin)
- Framex, Hrochův Týnec (Smetanova 362; mapy; mbenzin; BA100 bez bioslozky)
- S&D Petrol, Zaječice (Zaječice 341; mapy; mbenzin; BA100 bez biolihu s ETBE)
- BENZ, Suchdol (Suchdol 234; mapy; mbenzin)
"Premium" retezcovych benzinek
- EuroOil / RobinOil: BA 98 Super+ (E5; v praxi bez biolihu, s ETBE – viz aplikace EuroOil Srdcovka)
- Shell: V-Power Racing 100 (E5)
- OMV: MaxxMotion Natural 100+ (E5)
- MOL: Evo 100 Plus (E5)
- KM Prona: BA Natural 98 (E5; na nekterych stanicich)
- Koloc Oil: BA Natural 98 (E5; v praxi bez bioslozky – dovoz z DE)
Naposledy editováno 15.08.2025 11:15:35
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) benzin bez biolihu
Krautkopf píše: PaMi> My jsme to neviděli, ani neslyšeli, takže víme prd, jestli nemáš třeba něco s ušima.
Nebo jestli jsi ji nečuměl moc na kozy.
A můžeš mi říct, proč se k tomu vyjadřuješ, když nemáš žádný relevantní názor a jenom prudíš ? Co Tě k tomu vede ?
1 reakcí na tento příspěvek benzin bez biolihu
Na Banditovi 1250 (E10 kompatibilní) + Zed 1000 (2007-E10 nekompatibilní) jsme na tu zlou E10 najeli přes 30 tis. km.
Na starém GS 500E z roku 91 s karburátory mám nakrouceno na E10 přes 10 tis km. A vůbec nic se neděje. Karbce jsem kvůli tomu čistit nemusel, motorka startuje na drc a jede úplně normálně. Přes zimu to bylo v nádrži taky. V únoru jsem k tomu přišel, dolil karbce a hned to blaflo.
Naposledy editováno 08.04.2026 19:07:47
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) benzin bez biolihu
Naposledy editováno 08.04.2026 19:09:03
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) benzin bez biolihu
Předkládáš anti-důkaz ve stylu: " Ani po 80 letech hulení krabičky cigaret denně tu rakovinu nedostal."
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) benzin bez biolihu
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) benzin bez biolihu
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) benzin bez biolihu
Krautkopf píše: PaMi> A co za marketingová sdělení teda říkala? A co je to ta biosložka?
Chytrému napověz, blbého kopni....co k tomu víc dodat ?
Krautkopf píše: Smog_Phantom> To o té rakovině z hulení ti mám psát taky?
Dunning-Krugerův efekt .... přečti si o tom něco. Třeba prozříš.
https://www.google.c...=chrome&ie=UTF-8
Naposledy editováno 08.04.2026 19:32:46
PaMi píše: Chytrému napověz, blbého kopni....co k tomu víc dodat ?
Chceš kopnout?
tvrdila, že přidávání biosložek do benzínu není problém ale plus. Protože je prej lepší mazivost paliva
Pokud připustíme, že benzín má jakousi mazivost (frakce s horší odpařitelností), tak jak k tomu asi přispěje bezvodý líh? Negativní nebo žádný přínos je taky přínos?
2 reakcí na tento příspěvek benzin bez biolihu
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) benzin bez biolihu
1 reakcí na tento příspěvek benzin bez biolihu
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) benzin bez biolihu
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) benzin bez biolihu
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) benzin bez biolihu
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) benzin bez biolihu
Pokud ti dělá problém datum té fotky. Tak tady je fotka z ledna letošního roku aspoň totemu . Benzínka ESSO na severu Mnichova. Tam většinou tankuju taky.
Ale tvl, tahle diskuze je teda fakt ujetá
Já vlastně ani nevím, co se mi snažíš říct nebo vyvrátit? Že Germáni mají na stojanech 95 E5 a 95 E10 zároveň a zákazník si může vybrat? Nebo že E10 tam není o chlup levnější než E5? Že není možný, abych to tam na vlastní oči viděl a že ty fotky jsou vymyšlený? Nebo vo co vlastně jde?
Naposledy editováno 09.04.2026 13:42:29
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) benzin bez biolihu
Protože historický pokus (několik roků zpět) prokázal, že Germáni jsou na hlavu padlí a dokážou kupovat E5 s lihem i přes zvýšenou cenu, tak to tam u nich zůstalo, i když to proti E10 skoro nic neřeší. Tady se s tím nikdo nezalamoval a do E5 spadly všechny 98-oktany (kromě šmejdů z Orlenu), protože kromě E5, E10 a E85 žádné jiné povolené značení neexistuje.
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) benzin bez biolihu
Krautkopf píše: Smog_Phantom> Přišel jsi s tím, že E10 je levnější, než E5. Že v Říši to tak mají i u 95,
Potud si za tím stojím. Mají to tak na stojanech a je to snad doufám jasné i z těch fotek, co jsem ti sem já a Dave lister dali.
Krautkopf píše: Smog_Phantom> , že víc lihu přece znamená zlevnění paliva. Je to přesně naopak. Předepsalo se to zákonem, ve kterém jsou pokuty pro distribuci, pokud by prodávala lihu míň, a E5 je o pokutu dražší.
Protože historický pokus (několik roků zpět) prokázal, že Germáni jsou na hlavu padlí a dokážou kupovat E5 s lihem i přes zvýšenou cenu, tak to tam u nich zůstalo, i když to proti E10 skoro nic neřeší. Tady se s tím nikdo nezalamoval a do E5 spadly všechny 98-oktany (kromě šmejdů z Orlenu), protože kromě E5, E10 a E85 žádné jiné povolené značení neexistuje.
Ale o tomhle jsem nenapsal ani čárku.
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) benzin bez biolihu
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) benzin bez biolihu
Na litr lihu jsou potřeba 3 kg pšenice a 3 kWh elektřiny v lihovaru (asi 10 MJ). Pšenice je za 5 Kč/kg (cenu dost ovlivňuje cena nafty, dumping z Ukrajiny, a taky nepočítáme dotace, např. cca 50% investiční příspěvek na veškerou zemědělskou techniku). Cena lihu jako paliva je pak asi 15 + 15 = 30 Kč/litr.
Cena ropy je zrovinka teď 100 USD / 160 litrů, takže asi 13 Kč za litr. Při destilaci ropy se oddělí lacinější lehké složky (LPG, benzíny, petroleje) a dražší těžší složky (nafta, oleje). Asi 10% energie se v rafinerii propálí. Zjednodušším to, benzín se dá vyrobit za 13 Kč/litr, v normálním čase za 8-10 Kč/ litr. Bez DPH.
Akorát si k tomu Orlen Unipetrol přiráží asi 6 Kč, stát 13 Kč spotřební daň, pumpař 2,50 Kč s dopravou a jsme na dnešních 42.
