Daj tam to čo predpísal výrobca a nemusíš riešiť že sa ti to tam nevlezie, trebárs je tam nejaký plastový blatníček a nebudeš musieť ani riešiť problém na STK

Výška na náklon bude mít vliv ten, že to bude víc plavat.

Já mám 180/55 na 5.5 ráfku.

Na 6 bych dal širší a nižší, abys zachoval obvod, tzn. 190/50.

Když teda pominu, co říká TP, tahle kombinace je na hodně motorkách.

E: tak podle nějaké historické diskuse , jsem ty rozměry trefil. Pokud to teda máš na moto v tématu.

Naposledy editováno 17.04.2025 21:28:09

Fueltank> 190/50 je debilni rozměr. Ty pneu mají blbej tvar a nejezdi se mi na tom dobre. Mam v TP jen tu a jezdim 190/55…

Vetsi obvod kompenzuju vetsi rozetou.

Supermotojunkie: jestli tu 180/60 nevozíš kvůli TP, tak bych dal 190/55. Některé 180/60 ale můžou být stejne jako některé 190/55 - takze proc ne, ale osobní zkušenost nemám.

assassin>
S tím tvarem je to relevantní. Já vyměnil např. na benelce v rozměru 160/60 metzelerku na které jsem šoupal bočnici za Pirelli, u které se na hranu ani nedostanu.

Každý výrobce ten profil má jinak-doslova.

Btw: v době dnešní silniční buzerace bych moc nedoporučoval jezdit na pneu, které nejsou v TP. Myslím že díky digitalizaci registru budou mít cajti brzo přístup(pokud už ho nemají ) i k těmhle údajům.

E: tu píše , že už tam tu 190/55 má/měl, tak potom už vůbec nevidím důvod, proč tam dávat užší...

Naposledy editováno 17.04.2025 23:26:18

Oni budú mať prístup tam kde treba, ako prvé sa začnú riešiť výfuky a meranie hlučnosti v premávke, ale tak môže byť aj bežná kontrola kde sa môže kontrolovať aj správnosť rozmeru...

Bol som na STK so skútrom na administratívnej a kontroloval VIN, štítok, rozmer pneu a samozrejme fotí budíky kvôli počtu km

assassin píše: Fueltank> 190/50 je debilni rozměr. Ty pneu mají blbej tvar a nejezdi se mi na tom dobre. Mam v TP jen tu a jezdim 190/55…

Vetsi obvod kompenzuju vetsi rozetou.

Supermotojunkie: jestli tu 180/60 nevozíš kvůli TP, tak bych dal 190/55. Některé 180/60 ale můžou být stejne jako některé 190/55 - takze proc ne, ale osobní zkušenost nemám.

Ano na 190/50 nejezdim a nebudu. Děs. A 180/55 na 6 palec je zase naprd. Jezdím taky 190/55 a převod -1, +1. A super. Jen jsem našel v akci Dunlop Mk3 180/60 o litr levnější než 190/55.

Fueltank> me treba nikdy pneu nekontrolovali… k rozmeru se dokazali dostat vzdy, stacilo zavolat operatorovi …

Jde to pak prehrotit, jestli ma smysl vozit nejakou sportovni pneu, proroze kdykoliv jedes tak, ze ti nestaci 190/50 jedes mimo povolene limity…

Supermotojunkie: 180/60 jsem kdysi mel, ale uz si nepamatuju co to bylo zac a jak se to chovalo… navic nejezdim az tak rychle. Jezdival jsem i 180/55 a bylo to lepsi nez 190/50… ted mam akorat nazute mk3, ale 190/55… na druhe sade mam gp racer pro ve stejnem rozmeru a profil je jinej… na to co jezdim to je zbytecnej overkill

Naposledy editováno 18.04.2025 09:07:03

assassin>

Jasně ja tam ted mám novou sadu Bridge S21. Oproti tomu, že jsem jezdil minule 2 roky Sport cest Dunlopy uz jsou tyto Bridge úlet. A udrží hodně. MK3 bude to samé. Mě a motorce se vysmějí...Na okruhu teda nejezdim vubec. Mam doma v záloze novou predni Mk3 , tak k ni chci koupit zadek

Naposledy editováno 18.04.2025 09:16:59

Supermotojunkie: Osobní zkušenost se 180/60 nemám. Ale tohle je přeci jenom rozměr vhodný více na okruh, kde se předpokládá že jedeš v náklonu a chceš mašinu rychle překlápět. Chápu že cena mnohdy rozhoduje, ale k čemu tam dávát gumu, která je sice o litr levnější, ale její potenciál nevyužiješ a hlavně v běžném provozu jí stejně odjebeš středem a kraje budeš mít ještě vysoké. Ve finále ti střed gumy vydrží ještě míň, než 190/50 či 55 a ona úspora je vlastně fuč.

Na běžné ježdění, je 190/50 či 55 dostačující

Vyfoť prosím svojí zadní gumu, ideálně teď co máš obuté ty Bridge S21, ať si uděláme představu jak gumy využíváš

NeeeAsi> No fotku poslat můžu , ale nic moc to asi neřekne. Bridge S21 je vzadu docela placata pneu i v rozměru 55. Prvních 150km jsem se rozkoukával. Ale ted naposled jsem jel uz muj usek abych poprvé oprašil slidery na kolenou a zadek uz je jety až do hran. Ale zatim jsem ještě v plnem naklonu nebyl. Gumy by snesly mnohem vice. Ale je to usek 650 m.n.m takže jsem jel ještě s rezervou. Sezona teprv začíná.

Nicméně bojuju s vydrží zadni pneu u toho V2 1000 rotax. S21 me vydrží tak 3.5 tis km a šrot. Ale spíš ji vyhazuju z důvodu ne sjetí na hranách nebo stredu, ale tak někde mezi..

Vim že mám li opicu, musim mit na banány ale dat zadni pneu za 4.5 k bez přezuti a posty je moc. Jasně že bych rad jezdil spičatejsi pneu tipu M9RR, rosso 3,4...
A máš pravdu. V tomto bych 180/60 smetl mnohem dřív

Naposledy editováno 19.04.2025 12:57:29

Supermotojunkie píše: NeeeAsi>
Vim že mám li opicu, musim mit na banány ale dat zadni pneu za 4.5 k bez přezuti a posty je moc

Nevím teda kde nakupuješ, ale momentálně se dá koupit 190/55 S21 nebo i S22R někde i pod 3 tisíce.

Fueltank píše: Nevím teda kde nakupuješ, ale momentálně se dá koupit 190/55 S21 nebo i S22R někde i pod 3 tisíce.

Jasně chlape vím. S21 novy dot za 3 tis s postou a ted sleva na dot u S22 za 2.9 s poštou. Ty 4.5 tis zminuji za zadní Metzeler M9RR, rosso 4.

Ta vydrž sportovní pneu na litrovém V2 tak nějak sedí…
Min “okruhova” asi da o neco vic, uvidim co ted ta mk3… doted jsem jezdil TT a jelikoz to mam spise jako skutr tak jsem smetl prostředek …