To je snad jedno, jestli jedeš 10x10 km, nebo 1x100 km, nebo ne?

No asi ano jenom jsem se chtěl zeptat

motorka to vydrzi, ale zadna velka zabava to neni... ja jel cca 100km jednou a uz me to vickrat nenapadlo

assassin> jde to ale je to za trest

kokoška.> Proč ?

Davelc2> Jeď takhle 100 km v kuse.

Krautkopf> a je tam nějakej rozdíl jestli pojedu na 300 ccm 2t nebo třeba na 450 ccm 4t?

Davelc2 píše: Krautkopf> a je tam nějakej rozdíl jestli pojedu na 300 ccm 2t nebo třeba na 450 ccm 4t?

Oboje je na silnici slaby, vibruje to jak svina a ma to blbe poslkadany prevody na silnici. Ma to tvrdy sedlo. A ma to zivej uhel hlavy rizeni a jsi vysoko, takze to ve vyssi rychlosti neni moc stabilni. (bavim se o EXC..). Ale na tom ctyrtaktu to bude o fous pohodlnejsi.

Proste jsou to fun biky na specificky pouziti (na trat) a na bezny pouziti budou tisickrat lepsi jakykoliv nahace s 50+ konema. Navic provoz bude nasobne drazsi, nez obycejna motorka.

Edit: Ja sem ani nic psat nechtel, protoze mi pripada, ze sis vysnil trikilo a motarda k tomu a ze si stejne budes muset tou slepou ulickou projit sam. Na silnici jsou pouzitelny az motardy 690/701 nebo Mono apod. Jsou udelany vic "nahacovate", nez ostre motardy (ergonomie, prevodovka, podvozek, servisni intervaly, prubeh tociveho momentu, vyvazovaci hridel atd). A jsou pouzitelny jenom na zatackovity trate. Na rovnejsich tratich se kamaradu na normalnich nahacich neudrzis, nebo to budes muset zdimat do bezvedomi. A na okruhu Ti zase ujedou ty trikila a 450..

Naposledy editováno 03.02.2025 15:29:41

Davelc2 píše: Krautkopf> a je tam nějakej rozdíl jestli pojedu na 300 ccm 2t nebo třeba na 450 ccm 4t?

oboje docela brutalne vibruje a sedlo je extremne nepohodlne uz po 50km je to ocistec. krom toho mala nadrz obvykle bez ukazatele stavu paliva. na tom 2t musis navic vezt olej do benzinu a neni kam ho dat. Ty motorky pro jizdu na silnici nemaji zadnej extra vykon, takze rychleji jedouci auto nepredjedes moc bezpecne - chybi rezerva vykonu. Celkove se to vlece protoze nemuzes jet maximalkou - to tem motorum nedela dobre... to jen tak na co si vzpominam...

plus samo to je na policajty jak cervenej hadr, protoze vi, ze tam neco najdou kdyz budou chtit.

edit: tak vidim, ze DrDNA01 uz napsal temer to same...

Naposledy editováno 03.02.2025 16:02:48

Nenech se odradit! Ja mám postavenou EXC 300 a je to sranda, ale věřím, ze to není pro každého… vibrace nějaké jsou, ale to člověk v zápalu adrenalinu ani moc nevnímá, rychlost na okrsky dostatečná. Jediný co, tak častěji tankujes, ale s tím se musí počítat a sit pump v ČR je dost
Rozšířena, tak nikdy nebyl problém.
Chce to zkusit a uvidíš

assassin> Nádrž je třeba u KTM průhledná, takže vidíš, kolik mas paliva.
Mazani u novych modelu (u KTM tuším od roku 2017) je pomoci oilmaster, takže nalejes olej a neresis, mícha samo (vydrz oleje určitě 400km+).
Ten výkon je dostatečný, do 130 to táhne, takže na okrsky bez problému, vic ani nedává většinou smysl (ale zde to je subjektivní). Ale samozřejmě výkonu není nikdy dost, takže silnější by to být mohlo, co si budem

A téma policie? Nemyslím si, ze to tak budí pozornost. Mám výraznou motorku, “nesedím” úplně vždy jen na sedle a nikdy mě nebuzerovali. Ale mám sm kola zapsána v TP, blinkry mám jen zadní (přední mám normované aftermarkt ve světlech), zadní drzak spz mám domácí výroby, světlo dokupvoane, atd. A nikdy nebyl problém. U spz mám jen dodržen sklon značky.

Na co motorku chceš přesně? Klidně do soukromé zprávy

MalejMazel> pokud je řeč o takhle nové 300 tak s tim tankováním ano. Ale vlastne pak mluvime jen o hqv/ktm a skoro bych rekl, ze od 2018? Nebyl 2017 posledni karbec v kombinaci s “novým” motorem?
Ja psal o předjíždění rychlejších aut, což treba na okreskách vyssi nez třetí třídy jede 100kmh kde kdo a motorka co rychle akceleruje do 130 uz na žádný velký předjíždění neni… aspoň z mého pohledu ne a to moje supermoto ma tak o 10koni vic než ta 300… a maximalku budu mit kolem 160-170.
Jakou mas cestovní rychlost na výletech kolem 100km na okreskach vyšší třídy?

Nerikam, ze nejde na motardu jezdit na výlet, taky jsem to zkoušel… napsal jsem jen na to svůj názor. Ja bych si 2t neporidil ani na trat. Kamarád si ji koupil, protoze ma 2t rad, ale prestoze je o třídu lepší pilot než ja, tak ho dokážu poměrně snadno dojet netechnických úsecích na motor, 450 jede o vesmir jinak…

assassin píše: motorka to vydrzi, ale zadna velka zabava to neni... ja jel cca 100km jednou a uz me to vickrat nenapadlo

To byl ten slavný výlet na Karlštejn?

to si fakt pamatujes, nebo jsi to dokazal najit? jo je to ono.

assassin> Kolikrát už jsi tady tu historku zmínil, to samozřejmě nepočítám, ale její poslední verzi jsem tu četl poměrně nedávno . Hledání funguje, když se zná heslo - Beroun 410.

MalejMazel píše: Nenech se odradit! Ja mám postavenou EXC 300 a je to sranda, ale věřím, ze to není pro každého… vibrace nějaké jsou, ale to člověk v zápalu adrenalinu ani moc nevnímá, rychlost na okrsky dostatečná. Jediný co, tak častěji tankujes, ale s tím se musí počítat a sit pump v ČR je dost
Rozšířena, tak nikdy nebyl problém.
Chce to zkusit a uvidíš

Věřím, někomu ty vibrace mohou i vyhovovat. Proti gustu žádný dišputát

Kohlstein> koukam, ze jsem tam pouzil nejakou docela upravenou verzi ... mam dojem, ze jsme tenkrat jeli s lidma tady z fora oklikou pres zeleznou a ze jsem to jel jen jednou, beroun-srbsko-karlstejn a zpatky uz ani nevim jak. Ale otravne to bylo fest, to si pamatuju dokonale, ten sen o motardu se dokonale rozplynul

je fakt, ze stara 410 je proti moderni 300 fakt zdechla, ale sem tam se kus svezu i na FS450 a neni to o moc lepsi... mesto jo, to je docela legrace, to nepopiram, ale vylet 100+km je pro me utrpeni i na sportovnim litru

Jednou jsem dal 300km za odpoledne, a ve zlém na to rozhodně nevzpomínám. Kdo má potřebu nečekat na čtvrtou dobu. Nebo letět všude záda, líp asi nenajde. Že je to kompromis je jasný. Ale to všecko. Já bych si zase nedovedl představit jezdit na autobusech typu 701.
S malou homologační rozetou cestovka ke 120-ti. Reálná maximálka 160.
Jen se to s tim "těžkym" převodem už nezvedne na šestku na zadní. Je to tak pětka na horizontě.
Jednou jsem dal i zimní motosraz a s terénim převodem.

Dost záleží na nastavení tý který motorky (každej Gas každýho kamaráda jede jinak)

Psalo se o tom tady taky Xkrát ale..

assassin> tvl kdyz ty jsi strasnej zpatecnik assasine... takovej sikovnej kluk a napise ze je pro tebe 100km plus utrpeni i na litru kde je tu ten smajlik co si drzi hlavu?

Za 12 dni se da najet pres 7000 km a stravit u toho dva bily dny na trajektu...

Ono to pujde na tom trikile... bude to velka zabava pokud mas hodne technicky silnice kolem sebe a nerozbrecis se ze mezi zatackama musis na 130 zaklapnout aby sis to neuhnal...ono to trikilo v omezovaci taky pojede na malych motard kolech kolem 160 kmh... ale zkratis motoru zivotnost asi rapidne a pokud bys nejel sam nebo s podobnou extremne zabavnou motorkou...budes se nudit jak ti na kazdy rovince kamosi na silnicce litaj kolem usi... nadruhou stranu dycky se najdou jitrnice kolem kterych musis nepochopitelne klickovat jak parkujou za jizdy

Rozhodne to stoji za vyzkouseni aby clovek sam vedel zda to pro nej preci jen neni famfarova zabava... ale tady v cechach moc silnic nebude, ktery by umožnily nechat 2T vyniknout... ale zabava to bude urcite i tak...dyt ten projev 2T je bozi...i kdyz trikilo je nozna linearnejsi nez 125... ale stejne
A pokud nemas tpi vezmes si ojel do batuzku no co...?

SPIJKER> ...cestovatel uz ze me nebude no...

Tak ono je to 100km a 100km…
Pokud si řekneš ujedu 100km z bodu A do bodu B a prostě jen pojedeš aby si do bodu B dorazil v určitý čas a normální jízdou…. (Stršná představa) tak se z toho posereš ty i motorka… oilmastru bych věřil asi tak jako vládě…
Prostě ze všech pohledů blbost….

Pokud si řekneš dneska ujedu 100km na silnici (nevím proč by sis řikal takový limit) a budu u toho blbnout tak je to asi ok.
Občas blbneme na motárdech půlku dne a večer se divíš kolik km si najezdil ALE seš z toho zníčenej tak moc že by ti stačila i polovina těch kilometrů….
Prostě je to o tom jak jedeš ale z obojího budeš nějakým stylem zníčenej

Takže na nějaký častý blbnutí po silnici bych doporučil 4t 500 kterou tak netočíš.
Na blbnutí na letišti je zase zábavný tříkilo.

Jel sem z letňan na ipak na husabergu 300 2t (cesta na 25minut) a byl to očistec ! Už nikdy víc ! Né jenom že tě každej bengo chce hned mlátit obuškem protože prostě vždycky na tom něco neni nebo nefunguje
Ale mě toho bylo i ukrutně líto a pohodlí ? Sedni si doma u televize na 15cm široký prkno a vydrž to dvě hodiny a u toho si představuj jak vymýšlíš před policajtem výmluvy proč to nemá tohle a tohle a proč to tak ječí…. Pokud tě to bude naplňovat tak je pro tebe 300motard tou pravou volbou
Ps: pokud chceš drtit tříkilo v provozu tak si připiš ještě co 40-50mth píst a údržbu motoru
Takže na výlety kup radši něco tomu přizpůsobeného.
Na blbnutí po silnici 4t ostrou ale i tam počítej že to není zadarmo oni ty mth pak skáčou jako prase
Teprve pak zjistíš jak je jedna mth drahá.

Safra sem se rozepsal… a to ještě chrápu

Konečně se sešli taky duchaplnější komentáře

Na tom bych nezvládl jet 100km po obou kolech