udinar> Na odtrh ještě mrknu, je dost možný že bude větší. A co se týče fajfky můžu mrknout po jiný. Pak kdyžtak napíšu jak to dopadlo

AdaM123456> čau, ten tvoj problém s pionierkou ma preniesol do mojich mladých čias , do roku 1976 júl=VII mesiac, krásne leto, ja, majiteľ fungľovky Mustangu . Bol som na výlete u babky v Trenčianskych Tepliciach 400 km od bydliska. A zrazu problém, raz to ide raz nie. Na sviečke sa vytvára mostík, po zbežnom pohľade do útrob zapaľovania som nezistil ani hovno. Všetko nové. Na moje šťastie, lebo ma čakala cesta domov do Sniny a to je cca 400 km+ prišiel domov zo školy môj strýko, vlastník motocyklu Jawa Roadster 90 a ako skúsený majiteľ sa vyznal v zapľovaniach týchto strojov. Ako sa hovorí: bída naučila Dalibora housti. Tak ten znalec to zapalko rozobral a chyba bola v tom, že to pohyblivé kladívko pri upevnení toho pertinaxu(v tých časoch tam bol pertinax, teraz asi plast) prasklo. Čiže odtrh a tým predzápal sa menil samovoľne. To prasknutie bolo spôsobené tým, že vo výrobe zabudli namazať tú plsť čo maže vačku, bola úplne suchá. Po namazaní a montáži nového kladívka, teda len pohyblivej časti to fungovalo. Na tom kladívku nebolo vidno ani hovno. Prasklina sa ukázala až po demontáži a podrobnej prehliadke s mechanickým namáhaním. Strýko zatlačil nechtom na ten pertinax a hneď bolo jasné čo sa deje.

Tak v skratke: demontuj kladivko a ho poriadne skontroluj, či nie je prasknuté. Držím palce pri oprave.

AdaM123456> a nezapojil někdo zapalování na světelnou cívku nebo nedal jí tam místo zapalovací , za mlada se mi něco podobného stalo . jo a tátovi nechtělo jet auto stejné kladívko a na konci vodiví kontakt už byl tak obroušený že nechtěl kloudně převádět a pořád se opaloval .

Naposledy editováno 07.01.2025 20:03:45