Na tom zapojení není vůbec nic zákeřnýho. Ze spínačky se přivádí +12V na klakson a z klasonu jde drát na spínač na řidítkách kterej to spíná proti kostře. Jediný co se může dít je že je tam někde příliš velkej přechodovej odpor na kontaktech.
Vyzkoušet přímo na baterku jak navrhuje Pavel a pokud to nebude troubit tak jsou prostě blbý klasony. Pokud to baterka utáhne bezproblémů tak to pak chce zkontrolovat jak klesá napětí na těch klaksonech když jsou zapojený místo originálního.

Kamarád si zapojoval taky dva šneky a pro velkej odpor, resp. odběr proudu musel dát spínací relátko