Tak to zalezi, jestli mas za parabolou a pod krytem konektoru misto na chladic s ventilatorem nebo ne. Pokud ne, muzes koupit klidne nehomologovanou Osramku LEDriving HLM Easy H4. Tu mam vyzkousenou v dcerine 125 a sviti proti originalu nesrovnatelne, skoro jako auto.
https://m.alza.cz/au...19-1-ks-d7693026.htm
Osram H4 se dela s LEDkou i v homologovane verzi (s chladicem a ventilatorem), ale skoro urcite nema homologaci pro tvoji Derbinu.
EDIT> pardon, prehlidl jsem patici BA20d...

Naposledy editováno 02.01.2025 22:52:55

Slávek-TDM> vim, ze driv to bylo tak, ze ten osram byl homologovanej pro jednotliva vozidla, co jsem to nedavno hledal tak uz to vypadalo, ze tu homo muzes dat kam chces... ale jsem ted linej overovat, jestli si to pamatuju spravne...

assassin> pokud jsem hledal primo u vyrobce spravne, tak porad to plati stejne. Homologace je jen pro vyjmenovane modely. Globalni homologace jako nahrada H4 zarovky zatim neni.., ackoliv nechapu proc.
Seznam hir:
https://www.osram.cz...ight-breaker-led.jsp

Naposledy editováno 02.01.2025 23:21:56

Slávek-TDM> no ale na ten list schvalenych vozidel -treba v mem pripade motocyklu s H7 jsem zadnej nenasel...

treba tady (viz technicky list) jsem nasel 404 podrobnosti:


Naposledy editováno 02.01.2025 23:37:13

Jestli tam ted má vakuovou žárovku, tak něco takovýho bude svítit lip a s homologací a bez potřeby místa na chladič

https://www.aliexpre...in.10.49fc1802eUquzb

Mám ve fichtlu tu 4300K - svítí naprosto skvěle a barva je skoro jak od obyčejné žárovky, doporučuji!
Na technické kontrole je nezajímalo jestli to je LED nebo obyčejná, důležitá je prý jen teplota (barva) světla a aby to dělalo dobrý "kužel".

Naposledy editováno 03.01.2025 07:46:30

S Led žárovkama, které mají nahradit klasické, mám špatné zkušenosti. Ty drahé s chladičem se mi nevlezly do paraboly a ty bez chladiče většinou rychle odešly do věčných lovišť. Co takhle zkusit TOTO Je to halogenka a ty svítí lépe než klasická vakuovka. Mám ji ve skútru Manet a svítí dost dobře

assassin píše: Slávek-TDM> no ale na ten list schvalenych vozidel -treba v mem pripade motocyklu s H7 jsem zadnej nenasel...

treba tady (viz technicky list) jsem nasel 404 podrobnosti:
...

U motorek s H7 je to u Osramu poměrně krátkej seznam


Philips je na tom líp.

Slávek-TDM píše: assassin> pokud jsem hledal primo u vyrobce spravne, tak porad to plati stejne. Homologace je jen pro vyjmenovane modely. Globalni homologace jako nahrada H4 zarovky zatim neni.., ackoliv nechapu proc.
Seznam hir:
https://www.osram.cz...ight-breaker-led.jsp

Globálně to nelze protože homologační schválení se provádí pomocí měření intenzit v definovanejch bodech.

Jsou světlomety který kreslej ostřeji a u těch to třeba pujde, u jiných to nejde protože při použití jasnějšího zdroje světla to svítí v definovanejch bodech příliš a tím pádem oslňuje.
Takže to jde homologovat jen na přesný Exx xxxxxxxx který jasně popisuje o jakej světlomet jde. I v případě klasickejch kulatejch H4 vložek do světlometů je to problém. Byť je to na první pohled stejný tak provedení skla a úhel paraboly se může lišit.

Naposledy editováno 03.01.2025 14:09:22

Pokud jezdíš po cestě v provozu a ne někde po poli tak bych do žádné LED nešel a nechal tam původní žárovku.

Came> no zastával jsem původně stejný názor, ale jelikož ta 35W bludička je vidět hůř než blikačka na kole nebo na koloběžce (na cestě v provozu), nemám nic proti tomu vyměnit ji za LEDku, i když nemá homologaci... A pod sedlo si dát původní žárovku pro případ, že by aktivní fízl chtěl zakázat další jízdu...

Slávek-TDM píše: Came> no zastával jsem původně stejný názor, ale jelikož ta 35W bludička je vidět hůř než blikačka na kole nebo na koloběžce (na cestě v provozu), nemám nic proti tomu vyměnit ji za LEDku, i když nemá homologaci... A pod sedlo si dát původní žárovku pro případ, že by aktivní fízl chtěl zakázat další jízdu...

Mě to povídej...
To mám na Zetoru přesně tyto žárovky a svítí opravdu jak dvě petrolejky, avšak tam jsem to vyřešil přidavnými H3 světlomety.

Jinak máš pravdu, že LEDka by byla pro viditelnost a hlavně být viděn ostatními účastníky provozu daleko lepší, s tím bez debat souhlasím.

Bugs píše: https://www.aliexpress.com/item/4000248153482.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.10.49fc1802eUquzb

Mám ve fichtlu tu 4300K - svítí naprosto skvěle a barva je skoro jak od obyčejné žárovky, doporučuji!
Na technické kontrole je nezajímalo jestli to je LED nebo obyčejná, důležitá je prý jen teplota (barva) světla a aby to dělalo dobrý "kužel".

To co píšeš mě trochu zarazilo! Opravdu na "fichtlu"? Dioda co jsi dal odkaz je stejnosměrná a na 12V! Jak tedy může fungovat u pionýra, když ten má alternátor bez usměrňovače(dává střídavé napětí) a dává 6V? Asi mi tu chybí nějaká informace a nebo jde o chybu z tvé strany

udinar píše: To co píšeš mě trochu zarazilo! Opravdu na "fichtlu"? Dioda co jsi dal odkaz je stejnosměrná a na 12V! Jak tedy může fungovat u pionýra, když ten má alternátor bez usměrňovače(dává střídavé napětí) a dává 6V? Asi mi tu chybí nějaká informace a nebo jde o chybu z tvé strany

Ale on v tom odkaze má žárovku co má specifikaci AC 12V (resp. AC12V, DC 11-60V a u konektoru má napsáno "non-polarity"). Vzhledem k tomu že příkon takový ledky bude možná tak okolo 10W poleze bez regulace nahoru i napětí.

Naposledy editováno 03.01.2025 22:18:49

Zkoušel jsem ty OSRAM HL EASY H7, ale patice je trošku jiná než u mojí S1000RR. Prostě nešla zasunout. Intenzita samotné žárovky 2x větší než u halogenky (měřeno appkou v mobilu)
Doporučili mi tyhle z temu Odkaz
Na pohled to vypadá úplně stejně, intenzita taky (zase ověřeno měřením). Po instalaci jsem si posvícením na zeď a srovnáním fotek ověřoval jak moc jinak vypadá kužel. Řekl bych že je z 95 procent stejný. Proti žárovce má ledka slabé úniky trošku do výšky, ale fakt slaboučké. Jelikož jezdím skoro výhradně za světla a chtěl jsem Ledku jen kvůli barevné teplotě, tak mě to netrápí a nechám ji tam dokud vydrží. Životnost bohužel zhodnotit nemůžu, bylo to na konci sezóny.

Yellec píše: Zkoušel jsem ty OSRAM HL EASY H7, ale patice je trošku jiná než u mojí S1000RR. Prostě nešla zasunout. Intenzita samotné žárovky 2x větší než u halogenky (měřeno appkou v mobilu)
Doporučili mi tyhle z temu Odkaz
Na pohled to vypadá úplně stejně, intenzita taky (zase ověřeno měřením). Po instalaci jsem si posvícením na zeď a srovnáním fotek ověřoval jak moc jinak vypadá kužel. Řekl bych že je z 95 procent stejný. Proti žárovce má ledka slabé úniky trošku do výšky, ale fakt slaboučké. Jelikož jezdím skoro výhradně za světla a chtěl jsem Ledku jen kvůli barevné teplotě, tak mě to netrápí a nechám ji tam dokud vydrží. Životnost bohužel zhodnotit nemůžu, bylo to na konci sezóny.

Měření pro homologaci se provádí na 25 m. Až budeš mít v bodě B50L míň než 0.4L, v III zóně mín než 0.7L a v I zóně míň než 20L tak to bude teprve srovnatelný.

Na Sendu by možná šla naroubovat taková enduro maska s LED světlem s Éčkem .

Na odkazu je asi dost drahá, viděl jsem to někde i kolem 2,5 litrů a zkušenosti s tím o kolik lip to svítí nemám…ale jestli z příkonu 35W polovinu neprotopí, bude to určitě lepší než žárovka.

Já jsem si na veteránskou Hondu objednal tohle: https://www.alza.cz...-cockou-d7384114.htm .
Homologaci to nemá, jak to svítí nevím, ještě ji nemám.
Primární účel je úspora energie, tyhle starý Hondy jsou známý tím, že měly slabý dobíjení. Když bude navíc i líp svítit, beru to jako bonus.

Metal_Heart> Ty Xenon a LED zarovky s optikou (projektor) jsou ale urceny do cirych svetel. Ta optika jim dela ten spravny “DOT-like” kuzel. Jakmile ma sklo kresbu, tak to bude svitit do vsech ( | )..

Naposledy editováno 04.01.2025 17:50:16

DrDNA01> osobně bych taky nedal xenon nebo ledku do zrcadla, do projektoru klidně…

Ostatně je to vidět na autech, 90procent aut co me vyloženě nepříjemně oslní jsou naky krapy s LED zarovkama misto h4 v zrcadle

assassin> me teda nejvic oslnujou auta s LED matrix svetlama. Naposled tenhle patek nejaky petkovy BMW, jelo proti me, je tu zatackovitej usek s kopecky musel jsem ho 2x poradne probliknout dalkovyma, aby ta automatika zareagovala a nektery diody zhasla... Kdyz jsem mel jako nahradni auto predlonskyho Superba, tak kdyz jsem jel na automaticky prepinani svetel, porad me nekdo problikaval. Neni mi jasny, jak takovej system mohl projit homologaci...
EDIT> jo a moje lonska O4 ma z vyroby nastaveny svetla tak nahoru, ze i kdyz jezdim skoro vzdy prazdny, svitilo to na veverky. Ted mam nastaven sklon -2 a je to tak akorat...

Naposledy editováno 04.01.2025 18:55:41

Slávek-TDM> jo skodovky oslňují asi úplně všechny.

Naposledy editováno 04.01.2025 19:02:37

Slávek-TDM> No nevím... Já mám Mercedes s ILS a nepamatuji si, že by na mě někdo někdy za ta léta bliknul...

Slávek-TDM píše: assassin> me teda nejvic oslnujou auta s LED matrix svetlama. Naposled tenhle patek nejaky petkovy BMW, jelo proti me, je tu zatackovitej usek s kopecky musel jsem ho 2x poradne probliknout dalkovyma, aby ta automatika zareagovala a nektery diody zhasla... Kdyz jsem mel jako nahradni auto predlonskyho Superba, tak kdyz jsem jel na automaticky prepinani svetel, porad me nekdo problikaval. Neni mi jasny, jak takovej system mohl projit homologaci...
EDIT> jo a moje lonska O4 ma z vyroby nastaveny svetla tak nahoru, ze i kdyz jezdim skoro vzdy prazdny, svitilo to na veverky. Ted mam nastaven sklon -2 a je to tak akorat...

To je pravda a mohu to taky potvrdit z vlastní zkušenosti...

Dalším problémem je, že na chodce nebo cyklisty to nereaguje vůbec většinou.
Lidi co takový auta vlastní to mají v 99% přepnuté na automatiku, jedou a zbytek neřeší, vše nechávají na ní...

Btw: ty veverky ti pak padaly ze stromů na kapotu, že?

ted navrat do prahy a cestou nejhorsi byla jednickova fabie s LED v zrcadlech + mlhovky (mlha nebyla)

... proc jsou asi tak u tech zdroju svetla s vetsi svitivosti povinne ostrikovace + automaticka nivelace... a proc je vyrobce dava do projektoru a ne do zrcadla...

assassin> O4 s LEDkami nema ani samonivelaci, ani ostrik...

Slávek-TDM> tak je otazka jakou maji ta svetla svitivost, ale jak jsem psal, skodovka ma svetla tak nejak obecne nejvic na hovno, oslnuji a pritom to moc nesviti...

u fabie a rapidu s xenonama to bylo taky tak, mely kvuli tomu snizeny vykon... aby nemusely mit ostrik/nivo...

Jen u Rapidu. Fabia I. měla standardní xenony 35W s ostřikem a automatikou, Fabia II. xenony nikdy neměla, Fabia III a IV už myslím jen s LED. Stejný xenony se sníženým výkonem měl VW new Brouk.

Slávek-TDM píše: assassin> O4 s LEDkami nema ani samonivelaci, ani ostrik...

Pokud je celkovej světelnej tok pro potkávací světlo pod 1000 lm tak je to "class A nebo B" což asi umožňuje použití bez AFS a pokud to navíc má dostatečně velkou výstupní plochu tak není nutný ani čištění ( je na to test - cákají na to směs která je 9 dílů písku, 1 díl prachu z dřevěnýho uhlí z bukovýho dřeba, 0.2 dílu NaCMC což je "zahušťovadlo" a 13 dílů destilky). To se aplikuje tak dlouho až poklesne světelnej tok o 15-20% a pak se to měří. U světel kde je ta plocha dost velká, nedojde ani s takovým svinstvem na "výstupní ploše" k překročení norem. U projektorů kde je to koncentrovaný do malý plochy a navíc má zdroj třeba 2000lm už to bude oslňovat i když to potlačí ten svit o 20%.
Problém je že voda, led a námraza lámou světlo a nemaj takovej útlum. Dneska jsem si dal D1 a na čumáku auta, včetně světel, byla půl centimetru vrstva ledu.

Naposledy editováno 05.01.2025 23:06:40

combust> u LED je vtipny, ze nevytvari tolik "odpadniho" tepla a tak mam podobnou zkusenost s bawem s LEDkama ve vanici na D1, musel jsem se potupne nalepenej na nakladak dostat k mekaci a ty 3+cm snehu co opravdu nesly prosvitit ocistit. Na volhu mi xenony svetlomet ohreji dost na to aby se snih/led roztekl... takze jsem tuhle vychytavku opravdu neznal/necekal...