assassin píše: Mate pekne ujetej vkus

jj, já Bold'ora měl, tak jsem na něj ujetej, ale na ježdění už bych ho nechtěl...

v týhle podobě bych ho asi snesl i dnes

Co Zephyr 750 ? Mně se vždycky strašně líbil. Sice to nejsou osmdesátky, ale....

dewwil píše: v týhle podobě bych ho asi snesl i dnes

U tebe tam vidim jeste misto pro turbo

jen je pak otazka, proc to nepostavit z katany nebo GSXR1100 ... pokud teda to cele nezustane na otazce proc neco takoveho stavet...

...já 18 let B12 K6 od novoty a prodat neuvažuju, protože prostě Bandit Forever, v ničem mě nesere, ve všem mi vyhovuje..no a před tím B6...a před tím nějaký Jáwy, ty už jsou zaplať Satan z baráku, DR80, Simson, spousta fichtlů všech modelů od Pařeza po Jednadvácu a další socialistický hrůzy..no a teď k Bandasce jen přikupuju...třeba RM250, ta už je taky fuč, Savage 650 v přestavbě na Bobber místo skůtra, bo je nemam rád a nejnovější přírůstek CB700 SC Nighthawk S, což je starej krám, ale z nějakýho perverzního důvodu se mi to líbí i když vlastně nevim, co s tím budu dělat, buď to zachovam v originále, páč je to kompletní a relativně netknutý nebo mi prdne v kouli, vezmu flexu a postavím z toho nějakou postapo hrůzu...tož tak...

Filous> Tak na toho Nighthawka se podívám na bazarech, ten mě zajímá. Nechceš tomu svému udělat profil?

...moc jich není...profil nevim jestli se mi chce, stejně ho asi rozřežu bo je to Honda

Naposledy editováno 01.11.2024 21:55:24

Filous> To mi ho radši prodej. Kolik tě stál?

...nebylo to drahý a prodat to asi zatím nechci, fakt nevím, co s tím vymyslím...asi se párkrát svezu na originále a pak se uvidí...buď ho zachovám v tý dobový patině a postavím ho na veteránský nebo ho jen trochu upravim, aby ty změny byli vratný, protože k němu budu mít druhou sadu kompletních plastů a nádrže nebo ho fakt zprasim flexou, fakt ještě nevim...

Filous> Kolik ma ten Bandit tedka najeto?

Koudy01 píše: Filous> Kolik ma ten Bandit tedka najeto?

...90t km...a krom hučící trojky kupodivu furt funguje...doklepem kilo a pak jí udělám...

Průběžně pořád koukám na youngtimery, zaujalo mě tohle. Co jí říkáte?

assassin píše: jen je pak otazka, proc to nepostavit z katany nebo GSXR1100 ... pokud teda to cele nezustane na otazce proc neco takoveho stavet...

jj, gsx1100r je lepší ve všem, tohle na mě skočilo při hledání Bold'or... stejně nemám čas to stavět, ale bavilo by mě to. Tyhle starý krámy maj prostě svý kouzlo (spíš nostalgie )

TomasRA píše: Průběžně pořád koukám na youngtimery, zaujalo mě tohle. Co jí říkáte?

Že je to vydechlý a hnusný

JohnnyS08> Tak 37 kW fakt není moc, v tom máš pravdu...

Tak já sem taky hodím svůj pohled na věc . Začínal na Jawách nějaký 250 pak 350, první velká motorka byl V-MAX motorka která jela darebně ale kroutila se jak ty kývačky od Jawy. Pak jsem měl 1100XX , rychlá spolehlivá motorka - tenkrát jsem si myslel, že je to sportovní náčiní . No a potom přišla Duc 1098s a to byla pro mě zásadní motorka a dodnes to tak vnímám. Protože až na ní jsem si uvědomil, že vlastně na motorce neumím jezdit, ale jen se tak vozím . Tenkrát to tu ještě nebylo jako dnes, kdy je tu spousta agentur, motoškol a instruktorů. Jediná cesta jak se dostat někam na dráhu byla tenkrát motoškola Ondry Lelka (čest jeho památce) a tak jsem se přihlásil tam. V tu chvíli jsem věděl, že už se do provozu nechci vrátit. Jediná agentura přes kterou se dalo dostat na okruh byly němečtí Bike-promotion a český IV Racing,
kteří tu pořádali závody CEC. Seznámil jsem se s klukama co to chtěli jet a nastoupili jako naprostý vemena rovnou do celýho šampionátu. Ono to totiž jinak nešlo. Nedaly se koupit konkrétní akce. Prostě když jsi chtěl jet musel jsi už někdy v únoru koupit celou sezonu . U Ducati už jsem zůstal doteď ale ten dvouvál 1098 způsobil, že jsem se začal učit jezdit od nuly. To mi bylo nějakých 39let. Takže dost pozdě. Ale od tý doby mě přestalo lákat jezdit v provozu. A představa že se v létě navlíknu do těch hadrů a budu někde brblat ve vedru přes semafory mě vyloženě děsí. Takže dnes mám na pojíždky jen skůtr

doucha> Díky za vzpomínky; já zatím jezdím pouze v provozu nejraději D4, protože tam bývá v sobotu po poledni málo aut a motorka se tam dá trochu rozšoupnout.

doucha> vývojovej schůdek ze třindy na V-Maxe je docela vostrej

callowsick> Jo to bylo byla to celkem zrychlená doba obecně

TomasRA píše: doucha> Díky za vzpomínky; já zatím jezdím pouze v provozu nejraději D4, protože tam bývá v sobotu po poledni málo aut a motorka se tam dá trochu rozšoupnout.

To se jako jezdíš projet na motorce na dálnicu?

Koudy01> me na stara kolena dalnice celkem bavi, ale ne prazdna

Mě taky, protože mám rád rychlost. I ta místa (Dobříš, Svatá Hora, někdy i Písek). Vždycky někam dojedu, najím se tam, projdu se a jedu zase zpátky.
A prázdná není nikdy, spíš menší provoz (pořád je co předjíždět).

TomasRA> a to jezdis na tom nahaci v profilu, nebo mas neco rychlejsiho? me to vzdycky prestane bavit kdyz mi ujede auto a vratim se zase na okresku

assassin> Na tom naháči, nic rychlejšího nemám.

To bych asi musel letet 250, aby me to bavilo jako okreska ve 160. Skoda gum, benzinu a jeste se clovek nic nenauci. Ale kazdy podle sveho gusta.

Koudy01> vzdyt jo problem je, ze to uz je dneska sotva na predjeti octavie RS kdyz se necha vyhecovat...

assassin> Nemám holt 700 tisíc na Streetfightera V4 S.

TomasRA> To by sis moc nepomohl

Taky si myslím, že ta Honda úplně stačí. Teď už jen aby bylo aspoň 10°C a sucho. Pak nemám problém jezdit v lednu.