Dělá to spojkovej koš. Jeho pružiny po obvodu. Jsou již vymačkané a mají větší vůli. Ale buď v klidu. Dělá to 90% motorek. Buď víc nebo úplně neznatelně, že když se o tom s někým bavíš, tak ani neví o čem je řeč. Velký motory s větším krouťákem to prostě dělají. Měl jsem BMW K1200S a ta to dělala od 3 tis. do 4 tis. Pak jsem koš nechal vyměnit a už to bylo jen v pásmu asi tří set otáčet. U úplně nového FJR to při plným plynu dělalo lehounce od 2800 - 3100 a zůstalo to tak zatím stejně. Ale jak říkám. Ať dvouválec nebo čtyřválec je to jedno. Hodně si na to stěžují třeba u Tracera 9. A někdo ti řekne, že nic necítí. Spojkovej koš bude stát na RT asi ranec. Ale zavolej chlapíkovi který má servis BMW Moto Vaško Zderaz. Tel. bude na webu. A ten umí zázraky. Zdar

Naposledy editováno 09.07.2024 15:21:34

ale prd spojkovej kos to neni kacko. delaj to dekompresory na vackach jak se motor pri rozjezdu podtoci. pouzivej mozek a ne nejakou priblblou sipku.

jooo vasko umi doslova zazraky

Tyto motory nemají rádi nízké otáčky. Je to podtočęné a pak jsou tyto příšerné zvuky normální. Co konkrétně to dělá nevím, to ti řeknou povolanější.

Naposledy editováno 10.07.2024 10:36:31