To mas do provozu? Pocitej s tim, ze prevodovka ti uplne nepodekuje…

assassin> Ano,kolega je po operaci ruky a nemá takovy cit a tolik sily, tak mu ulevit QS. Než se rozhodne koupit něco s automatem.

Hele Healtech neni spatnej, ale ja bych radeji sahnul po Rollingerovi... u healtechu se celkem natrapis s nastavenim utahnuti snimace, protoze si to dela co chce. Ale jak psal Assasin, prevodovka nebude rada.. pokud by jsi chtel QS aby to fakt fungovalo jak ma tzn. Aby to snimalo rychlost, otacky, zarezenou rychlost atd a fungovalo to jako original tak si priprav +-25.000,-

Na FZ1 N se musí nějak významně často řadit? Po Praze na tom snad nejezdí. Ale chápu, když je lanko ke spojce deset let bez údržby, nemusí už chodit úplně hladce. Lankem bych začal.

Jestli chce radit bez spojky i dolu tak to healtech neumi. Nemam vubec prehled, ale ten shift controll (od Rollingera) to umi… naladit to neni uplne jednoduchy. Nejlip to radi kdyz se to pouziva jako na okruhu, treba v nizkejch otackach nic moc…

Naposledy editováno 29.05.2023 13:01:52

Než se zahojí tak mu trojka,čtverka pobere téměř všechny situace

assassin>

Bohužel, stav ruky se nezlepší, lanko jde lehce.

slejir> Tak jedině vyměnit FZ1 za skútr nebo NC.

jinak asi nez se s tim mrdat tak bych poslal do sveta FZ1 a koupil neco novejsiho co ma QS tovarni a celkove je to jednodussi na ovladani.. za me treba 890R duke...

StiefTomas píše: Hele Healtech neni spatnej, ale ja bych radeji sahnul po Rollingerovi... u healtechu se celkem natrapis s nastavenim utahnuti snimace, protoze si to dela co chce. Ale jak psal Assasin, prevodovka nebude rada.. pokud by jsi chtel QS aby to fakt fungovalo jak ma tzn. Aby to snimalo rychlost, otacky, zarezenou rychlost atd a fungovalo to jako original tak si priprav +-25.000,-

Senzor na Healtechu je v pohodě, pokud ho jde namontovat pod kontramatku spojovací tyčky řazení. Stačí dotáhnout rukou a pak ještě o 30 -45°. V pokročilým nastavení pak aktivovat filtrování, aby nevypínal při podřazování (jsou tam dvě možnosti podle toho, jestli je senzor při řazení nahoru stlačován a nebo uvolňován). Bez toho to dělá kraviny a nechápu, proč je to schované ve skrytém nastavení.

akula píše: Senzor na Healtechu je v pohodě, pokud ho jde namontovat pod kontramatku spojovací tyčky řazení. Stačí dotáhnout rukou a pak ještě o 30 -45°. V pokročilým nastavení pak aktivovat filtrování, aby nevypínal při podřazování (jsou tam dvě možnosti podle toho, jestli je senzor při řazení nahoru stlačován a nebo uvolňován). Bez toho to dělá kraviny a nechápu, proč je to schované ve skrytém nastavení.

Jj vim.. uz jsem se s tim parkrat jebal... delam to fakt jen hodne znamim lidem. Oni tam maji jeste narvane ty jejich pruzne podlozky, matky se vetsinou povoluji atd.. ja to vzdycky uz lepim... za me ale fakt lepsi primo koupit QS s mikrospinacem...

StiefTomas> Pokud senzor montuješ na spojovací tyčku řazení, tak zkus dát jen samotný senzor bez těch kónických podložek.

Me teda maka ten healtech hned napoprve, dotazeno “na cit” a to mam senzor v ose řadicí hridele…

assassin píše: Me teda maka ten healtech hned napoprve, dotazeno “na cit” a to mam senzor v ose řadicí hridele…

Tak ty jsi oproti nam beznym lidem covece jina liga

StiefTomas píše: Tak ty jsi oproti nam beznym lidem covece jina liga

. Spis nahoda

assassin> byla by healtech dobrá volba pro Z1000SX 2019 jen pro řazení nahoru při maximální akceleraci s vytočenejma kvaltama? Jinak ostatní všechen provoz bych jezdil pořád se spojkou. Když jsem zkoušel s citem řadit bez spojky nahoru s důsledným zaklapnutím plynu v momentu přeřazení, tak to šlo krásně tiše bez jakýhokoli náznaku rázu do převodovky nebo řetězu.

Naposledy editováno 28.07.2023 08:07:16

starej-Lupo> ja jsem zadnou studii na tohle tema nedelal, ale zda se, ze motorky s QS trpi na prevodovku vic nez ty bez nej - muze to byt spatnym nastavenim, ale vetsi opotrebeni je tam uz z principu funkce...

jestli brat healtech nebo jineho vyrobce - ja mam s tim QS najeto par km v provozu, letos jsem jeste na okruhu nebyl, takze jsem nemel moznost to poradne otestovat.

assassin> jj, většina moto s QS bude na převodovku trpět, protože většina uživatelů bude řadit bez spojky i v provozních režimech, kdy QS prostě nepracuje optimálně a převodovka dostává při přeřazení větší či menší prdu. Prostě "mám QS, tak proč bych ještě jezdil se spojkou...". Včera jsem měl možnost dát si 130 km na BMW R1250R s oboustranným QS z výroby a prostě ani to nemaká na 100%, přestože se všude v testech dočteš, že ano. V nižších otáčkách a při částečný zátěži (prostě jízda na pohodu- typicky dovolenkově/výletně) prostě cítíš, že to dá do převodů ráz. Naopak na plnej plyn a ve vyšších otáčkách to řadí jak malina. Proto si myslím, že pokud bude uživatel, kterej to bude respektovat a využívat QS jen v určitých režimech jízdy, převodovce to škodit nebude... To všechno za předpokladu, že bude u QS správně nastavený časový interval vypnutí zapalka při přeřazení. To ten healtech celkem snadno umožňuje (alespoň mi to podle videí tak připadá), takže by to po drobným doladění intervalu v apce vzhledem k jízdnímu stylu uživatele mohlo fungovat správně a převody "netrestat"... Už ten základní setup v apce vypadá, že to s tím počítá.