Zkusenosti s motorkou, kterou zatim nikdo nema??

Testy jsi asi cetl vsechny, tady uz nejaky tema taky je.

Podvozkove to jednoznacne umlati V-Strom 800DE, ktery ale umlati i sveho brachu 1050DE a umlati ho i velikostne a asi i pohodlim

Animals21> Tak myslím postupně sem dávat zkušenosti. nějaký testovačky prý už tady jsou .Já mám zatím zkušenost jenom s motorem, jak ho otestuju komplet ,hned to sem píšu. Zkusím i Stroma 800 . 790 adv jsem zkoušel, Informace a srovnání se určitě někomu hodí.

Naposledy editováno 06.05.2023 12:51:42

puffybodie píše: Podvozkove to jednoznacne umlati V-Strom 800DE, ktery ale umlati i sveho brachu 1050DE a umlati ho i velikostne a asi i pohodlim

Jj, na toho se taky těším… Většího bráchu asi umlátí ve všem, kromě vzhledu.

Naposledy editováno 06.05.2023 12:53:00

Fyro> Jo jinak psal jsem s typkem z Kove a sem dodavaji pres Jawu jen ty svoje 500. Jawa ze se zatim moc netvari sem dodavat 450 Rally nebo 800X Ale minuly mesic uzavreli spolupraci s jednim dealerstvim v Polsku ve Warsave, tak snad brzo aspon k nakouknuti bude. V Italii uzavreli na jare smlouvu.

puffybodie> To si myslím, že dělá Jawa chybu
Když už vlastně nic nevyrábí, tak mohli mít aspoň široký productportfolio

Naposledy editováno 06.05.2023 22:20:15

Fyro píše: Animals21> Tak myslím postupně sem dávat zkušenosti. nějaký testovačky prý už tady jsou .Já mám zatím zkušenost jenom s motorem, jak ho otestuju komplet ,hned to sem píšu. Zkusím i Stroma 800 . 790 adv jsem zkoušel, Informace a srovnání se určitě někomu hodí.

Ty jsi zkoušel KTM 790 model 2023?Oproti starší verzi 790 by měl mít lepší průběh krouťáku .Alespoň co píšou v prospektech.

Naposledy editováno 07.05.2023 11:36:22

Fyro> no,a taky kromě váhy, a tím pádem poměrem váha/výkon,krouťák...ale to asi nikdo neřeší..

222222 píše: Ty jsi zkoušel KTM 790 model 2023?Oproti starší verzi 790 by měl mít lepší průběh krouťáku .Alespoň co píšou v prospektech.

Ne, jezdil jsem ji před dvěma lety.A nesedla mi – takový dost hlučný ,splašený motor, odspodu to cukalo, zadní tlumič nějaký tvrdý nebo nefunkční nebo co. Proto jsem ji tehdá nebral. Verze S.
Letošní 790 chci zkusit, ale nevím jestli bych ji koupil – má být celá vyrobená od CF moto v Číně…
Pokud bude Transalp nebo strom 800 srovnatelný, tak radši beru japonce.
Ještě chci zkusit letošní 890ku.

Naposledy editováno 07.05.2023 13:59:26

emánek27 píše: Fyro> no,a taky kromě váhy, a tím pádem poměrem váha/výkon,krouťák...ale to asi nikdo neřeší..

ale řeší, To se zjistí při testu jak to bude působit.. Bez otestování už nic nekupuju…
Mám další dvě motorky, tzn. nemusím spěchat, letošní sezónu vše otestuju, na zimu objednám a hned první jarní dny budu zajíždět.
Když mám novou motorku tak ji prostě musím mít hnedka na jaře.

Naposledy editováno 07.05.2023 14:03:23

Fyro píše: Ne, jezdil jsem ji před dvěma lety.A nesedla mi – takový dost hlučný ,splašený motor, odspodu to cukalo, zadní tlumič nějaký tvrdý nebo nefunkční nebo co. Proto jsem ji tehdá nebral. Verze S.
Letošní 790 chci zkusit, ale nevím jestli bych ji koupil – má být celá vyrobená od CF moto v Číně…
Pokud bude Transalp nebo strom 800 srovnatelný, tak radši beru japonce.
Ještě chci zkusit letošní 890ku.

Nova 790 je v podstate jen jinak pojmenovane S. A do displeje jde vlhkost tak samo Tlumice slabota oproti 890. Nekde uz na to byl dobry srovnavak i na webu. 790 je proste silnici adventure motorka podobne jako Transalp. Lepsi podvozky a ambice jsou u 890 nebo toho VStrom 800.

No jsem hlavně zvědav jak ta první várkaTA750, treba to Honda pohlídá. U Tenerek nebyl problém ani s prvními kusy, to u Afrik 1000 jo. U 1100 už asi taky ne. U KTM bylo dost problémy jak 790, tak i 890. Tak snad už taky vše vychytano

puffybodie píše: Nova 790 je v podstate jen jinak pojmenovane S. A do displeje jde vlhkost tak samo Tlumice slabota oproti 890. Nekde uz na to byl dobry srovnavak i na webu. 790 je proste silnici adventure motorka podobne jako Transalp. Lepsi podvozky a ambice jsou u 890 nebo toho VStrom 800.

Myslíš, že i u té obyčejné 890 je /bude lepší podvozek?nebo píšeš o verzi R?
koukal jsem ,že letošní model by měl mít i nastavitelnou přední vidlici.

Naposledy editováno 09.05.2023 10:54:52

puffybodie píše: Podvozkove to jednoznacne umlati V-Strom 800DE, ktery ale umlati i sveho brachu 1050DE a umlati ho i velikostne a asi i pohodlim

Strom bude mít těžší podmínky tím, že váží snad o 20kg víc, než Alp. Sám jsem zvědavej na srovnání...

Fyro píše: Myslíš, že i u té obyčejné 890 je /bude lepší podvozek?nebo píšeš o verzi R?
koukal jsem ,že letošní model by měl mít i nastavitelnou přední vidlici.

Chtějí za 890 vs 790 asi 80tis.navic, tak by to mělo být dost vidět 790 bude CFmoto, tedy snad ne komplet, protože jim pry ty jejich motory fungují o dost hůře. A 890 má nějaký stělování podvozku, ale až ty nové od 2023

Palomoto> 890ky do loňska měly štelovací pouze zadní tlumič (Vyvedené Štelovací kolečko předpětí bokem) ,od letoška by měli mít štelovací i komplet přední.

Naposledy editováno 09.05.2023 20:58:22

Honda XL750 Transalp vs. Yamaha Ténéré 700: První dojmy a krátké srovnání

Jarda>

Jarda> Tak to je paráda, díky moc

Transalp je ADV 350? Co je potom tohle ?

Kohlstein> Nebyl tam ve výběru…

Jarda píše: Honda XL750 Transalp vs. Yamaha Ténéré 700: První dojmy a krátké srovnání

Z těhle dvou pro mou postavu jednoznačně Transalp

Od 175cm a delší nohy už je Tenere v pohodě, pod to je fakt vysoká. Věští off určitě Tenere, lehký off je skoro jedno na čem se jede.

Nezkoušel Jste někdo Transalpa o víkendu na Honda test days?

Já jo. Jelo se mi na něm pěkně, před 2 roky jsem si takhle po testování koupil NC750 DCT a měl jsem zase cukání na výměnu za Transalpa.

RadekPCX> Paráda, jak to dopadlo ,budeš měnit? Zkus prosím popsat dojmy, hlavně mě zajímá podvozek na rozbitých silnicích jak se chová. Motor jsem zkoušel v Hornetu a je dobrý. Díky moc.

Naposledy editováno 15.05.2023 18:42:22

Měnit nebudu, letos ;) Jeli jsme i polní cestu kolem Chyňavy a pěkný, žehlilo to podle mě pěkně, nemám ale zkušenosti s offroadem, kromě zabloudění v Bosně na NC. Když jsem pak jel z testování domů, bylo znát, jak je na silnici NC proti TA tvrdá.

Tak jsem se už taky svezl, a dobrý. Za tu cenu hodně dobrá motorka, Hornet na vyšším podvozku. Zpracování pěkné, Vše na svém místě, dobrá ergonomie, sedla mi. Super pro menší postavy – mám 173 cm , Krátký nohy, a perfektně se na ní nastupuje a v pohodě dostanu. Motor skvělý, Šestka hodně dlouhá , podvozek slušný, Krásný zadní nosič. Univerzální motorka na všechno myslím ,že se bude hodně dobře prodávat.
Asi jediný co mi nesedlo -standartní štítek - Hrozný rachot do prilby . Mám vyklápěčku schubert C3 pro. Prý se dá dokoupit vyšší štítek. Snad by to s ním bylo lepší, protože když jsem se za štítek schoval tak to nehučelo.
Nechal jsem si ten štítek celý odmontovat, a pak už to bylo dobrý.
Ještě zkusím strom 800 a ktm 890 adv (starší 2021), A pak se rozhodnu.


Naposledy editováno 16.05.2023 16:09:25

Fyro> kde už mají předváděčku? Jsem zvědav co řekneš na Vstroma a tu KTM. Výhoda starší KTM 890 je že se dají koupit za slušný peníze, ale tam bych radši snad vzal novou 790 (I když je to CFmoto) a nebo počkal na novou 890. Ale počkám na tvé hodnocení

Palomoto> V Pardubicích , Prý přišly už i do Hradce a Mladé Boleslavi.
u nové790 Si myslím, že bude okus horší podvozek než na starší 890 (Ta má štelovací zadek -pružení i tlumení).
890 nový model 23 jsem zatím jenom oseděl, má plně štelovací podvozek, v tý tmavý variantě je moc pěkná
Transalp je proti tomu takový designově moc usedlý, Ale ten dojem z toho se vyvíjí. Před dvěma lety bych neřekl že se mi budou líbit KTM ky...
Chci to pořídit do těch ca 270t. Proto Transalp nebo strom 800 nový, ale 890ka loňský jetý model.

Naposledy editováno 16.05.2023 20:33:10