Poskakana pneumatika je většinou když je vypuštěna a jedeš na ni a nebo špatné tlumení/pružení?

Máš obutou pneumatiku se zesílenýma bočnicema ? Například u Pirelli Angel musí mít index "A"

Pemik89> Pneumatiky jsou nafouknuté tak jak je doporučeno v manuálu a pérování mi připadá v pořádku. Motorka neodskakuje a krásně žehlí silnici..

Eddie83> Ahoj, musím se na to podívat, protože jsem to s novou pneumatikou koupil a tak jsem to nezjišťoval. Pneumatika mi připadá dost měkká, ale podívám se na označení a písnu. Bohužel to chvilku potrvá, protože jsem mimo domov.

příčinou může být nastavení špatného tlaku, nastavení přepětí tlumiče nebo technika jízdy

karel95> No jasně. Koukni na to. Doporučuju Pirelli Angel GT 'A' . A určitě bude mít European vzadu tlak 2.9 pak dej vědět. Taková mašina musí mít pneu se zesíleným kordem. Víš co to pak v té váze při přeletech napříč Evropou ve vysokých rychlotech dostává za bomby. Tam musí být obutý to nejlepší. Zdar

špatně nahuštěno,špatná pneu a někdy i stará pneu. U těžších klunkrů se to občas stává. Osobní zkušenost....

Naposledy editováno 04.05.2023 20:22:26

Je to rovnoměrně po celém obvodu nebo jenom na části? Jestli na části, může to být zmetek z výroby, ve kterém povolily vnitřní výztuhy. Stalo se mi to kdysi na autě.

Tipol by som si na mŕtvy tlmič. Dával si ho niekedy repasovať? Koľko má najeto?
https://www.sportbik...sion-info/tire-wear/

Pokud chceš najít info o tomto opotřebeni pneu, hledej pod označením " pilka"

Přesně toto se stává na kamionu od brzdění motorovou brzdou, používáš často nožní brzdu, pokud máš duální, nebrzdi zadní moc? ?

jdu900fire_blejt> motorka má najeto 52 tis.

MAJK_TORTELINA> mám to nastavený na střední tuhost, ani měkký ani tvrdý a ne motorce jezdím od r 1988, a předtím jsem měl fjr 1300 a bez problémů

težko říct zda je nastavení na střed OK. Nejlépe je si s tím pohrát viz
https://www.motorkar...-predpeti-41543.html

Naposledy editováno 11.05.2023 20:54:05

Mám to oskákaný stejně. Obuto mám Bridgestone Batlax BT-023 obyč verze bez GT. Najeto má 9741 km a dá ještě cca 1000. Oba boky mají na drážkách zoubky. Tlak mám vždy správný, mám hlídání tlaku. Už mám koupenou verzi GT a obuju jí na příští sezonu. Předchozí guma byla Pirei Angel GT a byla na tom stejně jako teď ten Batlax. Tlumič mám naprosto OK! Takže podle mě jde o vlastnost, vše ostatní jsou podle mě keci lidí, co tu motorku nemaj.

Kristepane Battlax 023 je nejhorší sračka u nové FJR ty gumy šli hned dolů. Jak jsem psal motorka musí mít gumy se zesíleným kordem. GT "A" ... Kdo na takto těžkém cestovním stroji tyto pneumatiky s tímto indexem nemá, nezkontroluje si to a pak tady zakládá vlákna, tak se nezlobte to je prostě neinfomovaný.....

Naposledy editováno 19.09.2023 07:01:18

Jasně, je to sracka a proto je předepsaná do prvovýroby ve verzi BT019, ale jinak chápu, že GT verze bude asi lepší. Koupenou už ji mám, příští sezona mi to prozradí Na druhou stranu, 10000 nájezd, absolutní jistota při sportu, na vode, prostě všude, mě osobně jako srackoidni nepřipadá

Naposledy editováno 20.09.2023 20:31:56

dettektorr> Tak to nevím. Jezdím ve dvou, dálnice. Plná zátěž, kufry, a docela svižně. Sada pneu mi vydrží max 5-6 tisíc.

Eddie83 píše: dettektorr> Tak to nevím. Jezdím ve dvou, dálnice. Plná zátěž, kufry, a docela svižně. Sada pneu mi vydrží max 5-6 tisíc.

To když jedeš Španělsko, Portugalsko, tak musíš na cestě měnit pneu.

Eddie83>

Podle toho, co píšeš. Bych řekl, že jsi si vybral absolutně špatnou kategorii stroje a nebo používáš, jak sám říkáš, sračkové gumy. Ale jinak jestli ve dvou lítáš po dálnici 160 tak ti ta guma asi zmizí. Já jezdím mimo dalnice.

S tou kategorii to myslím tak, že na lítání 200 ve dvou po dálnici jsou vhodnější jiné stroje než FJR. Např. H2 od Kawy apod. Mj. vidím, že jsi měl Blacka. Já taky, 7 let, a ten na to byl asi milionkrát vhodnější než STčko. Pro mě sportování na ST znamená, že si sem tam povodím nezkušenýho jezdce na sestkovy zmzline, ale rozhodně nejdu na hranu, na to jsem měl dřív Fazera, toho sem tahal stupačkama po zemi. Dnes se na rovinkách pohybují převážně do 120 kmh zatáčky tak, abych za ní měl pocit, že to šlo víc. Myslím, že je to lepší, než v zatáčce zjistit, že už to nejde.

Naposledy editováno 21.09.2023 19:08:59

Ale tak kategorii stroje bych nechal. To jsem spokojený. Ale pravda, že u Pirelli angel gt A je na zadku prostě po 4-5 tis už opravdu značná plocha. Rychlost cestovní norma 160. Celková s kufry, mnou a paní je cca 500 kg. No hold kvalita pneu už není co byla před 10 lety.

Eddie83> Po které dálnici se nechá jet v provozu 160 km/h jen trochu delší dobu ?

FJRPEPA píše: Eddie83> Po které dálnici se nechá jet v provozu 160 km/h jen trochu delší dobu ?

Nejspis po kazde? Dojizdim na Slovensko a i d1 v hodinách kdy jedu se da jet i daleko rychleji…

Na motorce se da jet 200+ trvale temer kdekoliv :D

Naposledy editováno 23.09.2023 06:49:40

Eddie83 píše: Ale tak kategorii stroje bych nechal. To jsem spokojený. Ale pravda, že u Pirelli angel gt A je na zadku prostě po 4-5 tis už opravdu značná plocha. Rychlost cestovní norma 160. Celková s kufry, mnou a paní je cca 500 kg. No hold kvalita pneu už není co byla před 10 lety.

No mě právě překvapilo, když jsem sundával Angela GT, jak byla placatá. Batlax už mám fakt sjetej, takže dnes poslední jízda, ale je pořád kulatej. Mě ta pneu a byla v době nákupu bezkonkurenčně nejlevnější překvapila, jako už dlouho žádná. Jsem fakt zvedavej. Jestli její GT verze bude lepší. Pokud ne, tak se vrátím k obyč verzi. Mj. když jsem nakupoval tak za cenu Angel GT jsem měl 2 BT023 a to je prostě propastnej rozdíl a jsem si jistej, že na Angelu bych 20T km nedal ani smykem.

assassin píše: Nejspis po kazde? Dojizdim na Slovensko a i d1 v hodinách kdy jedu se da jet i daleko rychleji…

Na motorce se da jet 200+ trvale temer kdekoliv :D

Souhlas. D7 a D6 téměř pořád. D8 taky stále volná. D10 a D11 téměř bez provozu a na D1 to s odřenýma ušima jde taky. Jezdím denně osobakem kolem 300km, vím o čem píšu. Neznám dálnice na Moravě. Tam nevím.

assassin píše: Nejspis po kazde? Dojizdim na Slovensko a i d1 v hodinách kdy jedu se da jet i daleko rychleji…

Na motorce se da jet 200+ trvale temer kdekoliv :D

Jo jasně, ale musí tě někdo furt pouštět před sebe. V létě jsem jezdil v Německu a i v tom nejrychlejším pruhu, to jelo max. 140 a nikdo tě nepustil .
Nejde o to, jestli někde jedeš kousek 200, ale jakou máš průměrnou rychlost do cíle a ta přes 100 nebude nikde.

Naposledy editováno 23.09.2023 12:39:44

Doskakané boky pneu, na 90% špatně nastavený tlumič

FJRPEPA píše: Jo jasně, ale musí tě někdo furt pouštět před sebe. V létě jsem jezdil v Německu a i v tom nejrychlejším pruhu, to jelo max. 140 a nikdo tě nepustil .
Nejde o to, jestli někde jedeš kousek 200, ale jakou máš průměrnou rychlost do cíle a ta přes 100 nebude nikde.

Jezdím Praha - Orechova poton a kdyby to nebylo ilegální dokazal bych i 140 prumer

Mimo špičku se da letet vsude, jen v blízkosti velkých měst je to ucpane… kdyz me nechce v levým pustit a jinak je volno, tak s jízdou v pravym problem nemam …

Naposledy editováno 23.09.2023 16:33:25

miramara píše: Doskakané boky pneu, na 90% špatně nastavený tlumič

Člověče, já nemám tušení, jak lépe nastavit nenastavitelný tlumič, který je ve 100% stavu. Bavím se o nemožnosti nastavení utlumove charakteristiky, ne předpětí pružiny. Poraď. Třeba mě naučíš něco nového, co rád vyzkouším.

assassin> Ano letět se nechá všude, ale proč na dovolené a ještě s manželkou za zády ?