Potýkal, za posledních 50 let tisice lidí. Každému kdo měl fichtla nebo podobnej verk na běžné ježdění se o tom musí zdát dodnes
Otevři si YouTube, napiš si tam nastavení zapalování Jawa 23 a třeba to pomůže..

Nebo web Jawa50.cz Tam to je podrobně. Prostě nemáš odtrh mezi kladívky. Jak se nastavuje je tam podrobně popsáno.

Milan1963> Díky moc

Buď se povolil šroubek, nebo se obrousil na kladívku ten pertinax, protože není namazaná plsť.

bože...proč si to kupujete,pokud takovým strojům nerozumíte? a nechce se vám používat Google nebo hlavu..?

Čau, mne sa stalo toto isté na novom Mustangu roku pána 1976. Nebola namazaná plsť, ale ten pertinax neobrúsilo , ale to pohyblivé kladívko prasklo, takže si nastavovalo odtrh ako chcelo. Bol to riiadny prúser, lebo som bol 400 km od domu. Strýko , o cca 5 rokov starší ako ja , mi tam namontoval nové kladívko, mal prax lebo jazdil Jawu 90 Roadster. Tam sa to sralo furt. Držím palce.

karavanista píše: bože...proč si to kupujete,pokud takovým strojům nerozumíte? a nechce se vám používat Google nebo hlavu..?

Čau, vieš ako sa píše: nouze naučila Dalibora housti.

Jak je to dnes jednoduché. Místo trocha přemýšlení nebo nastudování minimálního principu fungování těchto verglů se napíše dotaz.Nechápu jak jsme tenkrát bez toho netu mohly jezdit.

Drak1> odpovím ti jednoduše, mnohdy jsme nejezdili. Z ruky do ruky kolovala chytrá knížka od Dočkala "údržba a opravy Jawa", jakožto jediný zdroj informací. V partě byl jeden co zhruba rozuměl elektrice a ten znal někoho kdo uměl seřídit dobíjecí relé. Běda jak si ale měl něco trošku jinak (nějaký Bastl) to pak končily jawky za flašku rumu u místního "sběratele" nebo ve sběrně. Papíry nikdo neřešil.
Zpětně na to koukám tak, že mít internet a Aliexpress tak hodně strojů mohlo v pohodě jezdit dál...

Johny_Servis> My na přelomu 70. a 80. let neměli ani tu knihu. Tedy já ne. Každý z nás mlad'ochů ale znal někoho, kdo motorkám rozumněl. Ten poradil, udělal, vyřešil. A když někomu pionýr nedělal dobrotu vícekrát, zahodil ho do stodoly nebo na smet'ák, nebo za 39 korun ( cena flašky rumu ) někomu dal...Někteří moji vrstevníci takto za rok vystřídali třeba tři stroje.

Naposledy editováno 23.04.2023 12:14:57

Mimochodem, v té knize není o pinckovi ani slovo.

Kohlstein> to bylo myšleno obecně. Taky zrovna na fechtlovi toho moc k řešení nebylo. Tam stačil cigaretový papírek na odtrh. Ta pravá divočina přišla s "velkýma" motorkama (proto jsem psal třeba o tom dobíjení)

Drak1 píše: Jak je to dnes jednoduché. Místo trocha přemýšlení nebo nastudování minimálního principu fungování těchto verglů se napíše dotaz.Nechápu jak jsme tenkrát bez toho netu mohly jezdit.

Jezdili jsme metodou pokus-omyl. No a po prvním výpadku nikdo z nás nevyjel bez náhradního kladívka, kondíku a uhlíků. Mobily nebyly a stejně jsme se nakonec všici potkali....

Milan1963 píše: Johny_Servis> My na přelomu 70. a 80. let neměli ani tu knihu. Tedy já ne. Každý z nás mlad'ochů ale znal někoho, kdo motorkám rozumněl. Ten poradil, udělal, vyřešil. A když někomu pionýr nedělal dobrotu vícekrát, zahodil ho do stodoly nebo na smet'ák, nebo za 39 korun ( cena flašky rumu ) někomu dal...Někteří moji vrstevníci takto za rok vystřídali třeba tři stroje.

Milane, tu knihu jsem si koupil hned někdy v 70kách. Byla to bible na nočním stolku.....

JiB> a mapy byly jen z papíru..to byly časy.

krokoš píše: Čau, mne sa stalo toto isté na novom Mustangu roku pána 1976. Nebola namazaná plsť, ale ten pertinax neobrúsilo , ale to pohyblivé kladívko prasklo, takže si nastavovalo odtrh ako chcelo. Bol to riiadny prúser, lebo som bol 400 km od domu. Strýko , o cca 5 rokov starší ako ja , mi tam namontoval nové kladívko, mal prax lebo jazdil Jawu 90 Roadster. Tam sa to sralo furt. Držím palce.

To jsi měl štěstí,400km od domova a narazit na strejdu?

Chtěl bych vidět borce, který za běhu motoru vidí jak se kladívko "odtrhává" ... Odtrh se sleduje při vypnutým motoru natočením vačky do správné polohy...

karavanista> když si vzpomenu na tankvak na trinde a v něm autoatlas ze kterého jsem četl za jízdy, tak nic moc zážitek. Pravidelně jsme zabloudili v místě kde bylo nutné atlas vyjmout a otočit stránku
Dnes s navigací je člověk víc řidič a může se v klidu pokochat a bez stresu ví že nikdy nemine ani tu skrytou odbočku co ho zajímá. Docela mi to připomíná situaci s RC modely, kdy se najednou daly koupit RTF polystyrenové sady. Konzervativní "balsa ultras" to neuznávají, bo podle nich to není modelarina, já se spíš stavím k názoru, že díky Pelikánovi a EPS se ze spousty modelářů stali spíš piloti, kteří si to ale ve finále uzijou mnohem víc a to stavění velmi rychle a rádi odsunuli do pozadí. Ve výsledku jsou pak lepšími piloty, protože čas tráví na letišti a ne v dílně

Zcela mimo hlavní téma - autorovi s omluvou : modelařině nerozumím, ale motorkám trošku ano, i když jezdím teprve 45 let...navigaci nemám a jízda podle mapy je jedinečná. Podle mapy projíždím každý rok jinou zemi. Mám jich projeto asi 18. Spíš jde o to, že mlad'oši podle mapy moc nejezdí a hlavně - neumějí to! Co budou dělat, až jim kiksne navigace a oni budou třeba 500 km od domova... to vidím jako problém.

Milan1963>Ono všechno má své. Pokud se projíždí nějakou zemí z bodu A do bodu B, tak mapa stačí. Pokud se člověk potřebuje dostat např na konkrétní adresu vč čísla popisného, tak je s mapou v zadeli. Za svůj život jsem najezdil dost. Dlouho, předlouho podle map, protože nic jiného nebylo. Posledních asi 15 let podle navigací. Ne že vždy fungují bez problémů, občas předvedou zajímavé kousky, ale ono je také zapotřebí vědět, co po nich chtít a porozumět, co chtějí ony. Další věc je, že nemají smysl bez aktualizací, zejména ve městech. To je prostě pokrok. Je to jako když se jezdilo na kozlíku, vozu taženého koňmi. Stačilo to a i v té době vyhovovalo. Od té doby se ale ledacos změnilo. Nic méně tohle vlákno je o zapalování Mustanga, ne o navigaci a mapách.

Naposledy editováno 26.04.2023 19:35:30

Bugs> On psal, že mu to nedává jiskru a kladívka se nehýbají, To mu asi ten motor neběží, nebo jak to vidíš ty?

Johny_Servis> jezdil jsem vnitro cca od 98? a bez navigace a telefonu se našlo vždy všecko..

karavanista>Jó vnitro, to mělo vždy nadpřirozené schopnosti a tak je tomu dosud. S kladívky od Mustanga by si poradilo levou zadní. Případně by sdělilo, že odtrh je dezinformace.

Naposledy editováno 26.04.2023 21:30:21

dva_hrnce píše: Potýkal, za posledních 50 let tisice lidí. Každému kdo měl fichtla nebo podobnej verk na běžné ježdění se o tom musí zdát dodnes
Otevři si YouTube, napiš si tam nastavení zapalování Jawa 23 a třeba to pomůže..

A totok, vážení přátelé je jediná správná odpověď.

A k pojmu 'běžné ježdění':
V době vzniku mustanga, značil pojem ,běžné ježdění' cestu z domu do kravína 3km, výprava pak výjezd do krajského města, cca. 30km, to co bylo dále už byla Adventure tour s batohem nářadí , náhradních dílů
a domácí přípravou nad papírovou mapou, korunovaná výpisem průjezních bodů nalepených na bandě.

karavanista píše: Johny_Servis> jezdil jsem vnitro cca od 98? a bez navigace a telefonu se našlo vždy všecko..

Jo takže něco podobného jako řidič v seriálu - Volha.

Milos1 píše: Bugs> On psal, že mu to nedává jiskru a kladívka se nehýbají, To mu asi ten motor neběží, nebo jak to vidíš ty?

Fakt? Tak neumím číst já nebo kdo?

Jennycek píše: ... po otevření deklu jsem zjistil, že se při nakopnutí kladívka od sebe neodrthávají. Neví prosím někdo, čím by to mohli být?

Nakopnutí si vykládám jako sešlápnutí startovací páky. Proto reaguju, tak jak reaguju - při vyšších otáčkách nemá člověk šanci vidět, jestli se kladívko správně "odtrhává" nebo ne.

Naposledy editováno 27.04.2023 07:25:44

dva_hrnce píše: Potýkal, za posledních 50 let tisice lidí. Každému kdo měl fichtla nebo podobnej verk na běžné ježdění se o tom musí zdát dodnes
Otevři si YouTube, napiš si tam nastavení zapalování Jawa 23 a třeba to pomůže..

Já jsem si v 15ti kupoval zcela nového pincka, jezdil jsem na něm na učiliště dá se říct celoročně, každý den, najel jsem na něm přes 60 000 km a vyměnil pouze kroužky, píst + výbrus, a ještě tedy normální provozní věci, řetěz, olej, atd. Nikdy se mi nestalo, že bych nedojel. U mě velká spokojenost. Mám ho pořád, akorát leží na půdě a platím z něj pojistku.

Bugs> Reagoval jsem na tvůj příspěvek: "Chtěl bych vidět borce, který za běhu motoru vidí jak se kladívko "odtrhává" ... Odtrh se sleduje při vypnutým motoru natočením vačky do správné polohy... ". Takže si myslím, že já číst umím.

Naposledy editováno 27.04.2023 11:34:54

FJRPEPA> 60 tis.km žádný tachometr na fichtlu nikdy nemohl namotat, ty tacha byly rozbitý snad už z výroby, takže kravina
Mě se stalo jednou ze jsem nedojel, v ostatních případech bylo vždy dojetí podmíněno hrabáním se v něčem, já už bych na to dneska asi neměl nervy a někde to zapálil (nebo prodal na fb minimálně za 60tisic )