Ciao, netřeba panikařit ten model si hlídá olej hladinovým senzorem, mrkni kolik tam je oleje. Je to pětiventil a ten trochu olej bere.
Pokud není problém v senzoru, např. konektor nebo kablíky tak jezdi s olejem nad horní rysku a hlavně to kontroluj.
fazko

Nebudu řešit, jestli fake, nebo ne, každopádně už tu bylo párkrát pravdivě řečeno, že tyhle motory mají hladinová čidla.
U mého kusu to konkrétně znamená to, že:
1) olej v okénku v horní třetině - nic nesvítí
2) kolem půlky - čas od času začne svítit, po snížení otáček, popřípadě po chcípnutí a znovu nastartování zhasne.
3) výrazně pod půlkou - to nedělám, ta souvisle rudě žhnoucí kontrolka mě totiž poněkud znervózňuje

Provozuju ten motor takhle už 12 let, zatím jezdí, takže asi ok.

Rebecca79> pokud není v háji čidlo, mělo by stačit dolít olej na max i lehce nad. Ale jako ženská bych se na dolívání vysral a zajel bych jim to do toho servisu omlátit o hlavu...

Na to mířila včera moje #1 otázka. Je to jak píše dva_hrnce nebo Krovak.

Naposledy editováno 26.03.2023 10:07:40

Fueltank píše: (...) Ale jako ženská bych se na dolívání vysral a zajel bych jim to do toho servisu omlátit o hlavu... (...)

Tým nedosiahne vôbec nič, akurát jej niečo z pomsty vyvedú keď bude potrebovať riešiť čosi závážnejšie.

Servisom už absolútne nedôverujem keď ide o výmenu oleja. Národným folklórom sa stalo že nechajú cca 1/3 pôvodného, vyjazdeného oleja. To už je vrchol debility keď sa na zákazníkovi takto obohatia o neviem 8 euro, a zanedbávajú tým motor o hodnote asi 200násobnej.

Všimnite si ako sa vám sfarbuje po 500-1000-1500 km olejová náplň vymenená v servise a vymenená doma vlastnými silami.

Okrem toho viem o zadretom motore v aute a aute na odpis do šrotu týždeň po odbornej výmene oleja v servise

Čo si človek nespraví sám doma to nemá. Preventívne študujem vybratie apendixu

No myslím že R1 a i litrový Fazer má hladinové čidlo. Kolegu také takto zlobilo

marna píše: Tým nedosiahne vôbec nič, akurát jej niečo z pomsty vyvedú keď bude potrebovať riešiť čosi závážnejšie.

Servisom už absolútne nedôverujem keď ide o výmenu oleja. Národným folklórom sa stalo že nechajú cca 1/3 pôvodného, vyjazdeného oleja. To už je vrchol debility keď sa na zákazníkovi takto obohatia o neviem 8 euro, a zanedbávajú tým motor o hodnote asi 200násobnej.

Všimnite si ako sa vám sfarbuje po 500-1000-1500 km olejová náplň vymenená v servise a vymenená doma vlastnými silami.

Okrem toho viem o zadretom motore v aute a aute na odpis do šrotu týždeň po odbornej výmene oleja v servise

Čo si človek nespraví sám doma to nemá. Preventívne študujem vybratie apendixu

tak pro cobola je normalni, ze ma touhu kazdeho ojebat, bezne v cobolstanu i pri vymene oleje chcijou do motoru, videl jsem to na vlastni oci.
a kdyz si dovolis neco reklamovat, tak ti priste nasypou pisek primo do valce. bezne praktiky z vychodu.

marna> A to jsi vymyslel sám nebo to máš něčím podložené?
Psala autorizovaný servis, né nějaká šopa v horní dolní.

Fueltank> áno mám to podložené do takej miery do akej bolo možné. Servis u predajcu niekoľkokrát oceneného ako naj roka, hovorím si neexistuje aby ma obabrávali keď tam nechávam nejakú čiastku za servis násobne prevyšujúcu hodnotu toho oleja aj v maloobchode. Ale červíček hlodal, tak pozriem po výmene cez okienko, mierne zakalený ale si hovorím ok zvyšky starého, nemôže byť úplne číry. Po 500-1000 km značne stmavol. Toto som absolvoval 2x. Potom som raz vymenil zrejme ten istý typ oleja sám a svet div sa, zakaľovanie prevádzkou asi tak 3x pomalšie. Keď som chcel byť prítomný pri servise v dielni tak to akože z bezpečnostných dôvodov nebolo možné...

Auto je príbuzného a ako nepojazdného sa ho musel zbaviť, motor zadretý ekonomicky oprava nedávala zmysel.

husq703 si úbožiak, btw myslíš že v čurdistane to máte nejaké významne iné? aj táto téma je dôkazom

marna> a ty jsi vystudovany dojmolog? nebo to prislo vekem a narodnosti? cobole

husq703> Jako sorry ale s tím olejem je to tak asi bohužel na více místech kdy se mění ze 4l jen 3l a filtr to ještě snese.

ViktorST píše: husq703> Jako sorry ale s tím olejem je to tak asi bohužel na více místech kdy se mění ze 4l jen 3l a filtr to ještě snese.

adresy, jmena, data, dukazy, bez toho to jsou jen cobolsky kecy.
jedna pani povidala

husq703> v Cechach s tim vyjebavame jeste vic Prvni garancka u auta,vypustili starej a novej tam nenalili vubec,takze mala domu jako blazen Zakaznik taky lumen,v klidu odjel a s reklamaci se vratil na odtahovce

Kubák píše: husq703> v Cechach s tim vyjebavame jeste vic Prvni garancka u auta,vypustili starej a novej tam nenalili vubec,takze mala domu jako blazen Zakaznik taky lumen,v klidu odjel a s reklamaci se vratil na odtahovce

no a jako pomstu mu pak udelali co? nachcali do kufru? vypustili kola?
marna jasne pise ze po reklamaci nasleduje pomsta, proto se nereklamuje

ps, ty jses ten zakaznik? nebo ten servisak? ja bych si ty figurky dal spravne na sachovnici :)

marna> tak například Yamaha (i R1) nebo Kawasaki má v manuálu výměnu filtru každou druhou výměnu oleje, takže servis vlastně neudělal nic špatně.

To auto asi musela být pěkná šunka, když už se nevyplatila ani výměna motoru za funkční např. z vrakoviště. Jen jestli to nebyla výměna stylem-zajedu do servisu, dovezu si svůj olej z Lidlu a filtr Starline a ještě chci razítko do servisky. Pokud jezdil do servisu pravidelně a lil olej dle specifikace, tak jdou náklady snad na servis né?
BTW zadřený motor nemusí mít vůbec nic společného s výměnou oleje (např. selhávající olejová čerpadla 2.0 TDI z prvních ročníků).

Pokud zajede do servisu, vyleze mechanik, doleje 3 deci oleje, kontrolka zhasne a za 5 minut odjezd - nechápu co by jí jako měli s motorkou provést??

husq703> Kecy máš akorát ty pražská nulo

husq703>

Twl... No slušně zasrané vlákno, Bóóóže...

Koukám, že sekce "Smetiště" už je rudé potvoře příliš malá, tak přelezla sem...

marna> píše Všimnite si ako sa vám sfarbuje po 500-1000-1500 km olejová náplň vymenená v servise a vymenená doma vlastnými silami.

a to poznáš na měrce ??

Ne, to ochutnává brčkem já myslím, že nemusí nutně kecat. Při představě, že jsem servisák a přijede mi tam kokot těhle rozměrů, není úplně mimo ho poslat do prdele dřív, než vypustíš celou náplň Myslím, že obyčejný blbci, jako většina tady, nejsou schopný absorbovat tolik moudra naráz
Jen by mě zajímalo, co ho sem přivedlo, jestli slyšel hlasy, že je tady skupina lidí, kterou může svou nekonečnou moudrostí pozvednout...

husq703 píše: no a jako pomstu mu pak udelali co? nachcali do kufru? vypustili kola?
marna jasne pise ze po reklamaci nasleduje pomsta, proto se nereklamuje

ps, ty jses ten zakaznik? nebo ten servisak? ja bych si ty figurky dal spravne na sachovnici :)

Cece,to nevim,o pomste jsem se nedoslech,..
Jsem figurka mezi,znam vedouciho servisu i majitele auta

Pet1970 píše: marna> píše Všimnite si ako sa vám sfarbuje po 500-1000-1500 km olejová náplň vymenená v servise a vymenená doma vlastnými silami.

a to poznáš na měrce ??

nie, mám olejoznak a tam je odtieň oleja vidno

Fueltank píše: tak například Yamaha (i R1) nebo Kawasaki má v manuálu výměnu filtru každou druhou výměnu oleje, takže servis vlastně neudělal nic špatně

Omyl, daný servis sa hrdil tým, že mení filter pri každej výmene oleja hoci servisný plán pre daný stroj to nepredpisoval.

K pomste zákazníkom / hosťom ktorí si dovolia niečo reklamovať: ak máte známeho čo robí kuchára alebo niekde v kuchyni v reštaurácii, a poznáte sa fakt dobre, spýtajte sa ho čo robia bežne hosťom, ktorí sa sťažujú na servírované jedlo

marna> co to je olejoznak ,

Koukam, ze marnej marna bude hvezda i na gastro forech … Ta mira absence sebereflexe je pro me prekvapujici.

Kdysi u XJR 1200 mi také problikávala kontrolka oleje, když ho tam bylo někde mezi ryskama, když jsem olej udržoval u horní rysky, tak bylo vše v pořádku.

Většinou je to jen méně oleje, pak problikává hladinové čidlo, pokud je oleje správně tak je hladinové čidlo porouchané nebo stačí vyčistit od bordelu. U Yamahy běžná závada, nic hrozného. Průser je to u tlakových čidel, tam buď odejde jen čidlo nebo motor....

Kubák píše: Ale kozy dobry

jj , fešácký. I pod helmou by to mohlo být dobrý ... snad

K tématu. Pokud nemáš doma pana Rebeku co by na to mrknul a nebo sama tomu nerozumíš tak stejně asi budeš muset do servisu. S tím nic nenaděláš. Taky bych sázel jen na málo oleje nebo jen špatné čidlo. Bude to prkotinka, neboj

Jasný , je to prkotina, kočičko až přeházíš PM lopatkou , dej sem veřejně jak to dopadlo

Krovak píše: Nebudu řešit, jestli fake, nebo ne, každopádně už tu bylo párkrát pravdivě řečeno, že tyhle motory mají hladinová čidla.
U mého kusu to konkrétně znamená to, že:
1) olej v okénku v horní třetině - nic nesvítí
2) kolem půlky - čas od času začne svítit, po snížení otáček, popřípadě po chcípnutí a znovu nastartování zhasne.
3) výrazně pod půlkou - to nedělám, ta souvisle rudě žhnoucí kontrolka mě totiž poněkud znervózňuje

Provozuju ten motor takhle už 12 let, zatím jezdí, takže asi ok.

v tý žumpě tady zapadaj dobrý poznatky... to jen aby se Rebecca79 něčeho dopátrala

jen doplním, že základ je kontrolovat stav oleje vizuálně pokud možno vždy před vyjetím. Určitě není záruka, že máš dost oleje, když byla motorka v servisu před sezónou... (třeba v červenci)

Naposledy editováno 27.03.2023 12:46:50

Pet1970 píše: marna> co to je olejoznak ,