pošli foto! v jakým stavu máš filtr?

RTSbike> ahoj.
Omlouvam se.puvodne jsem si myslel,ze to zadavam do vyhledavace a nechtene jsem udelal vlakno
Dnes jsem se prvne projel na introsi a vsimnul si,ze mi na benzince kape olej od motoru.doma jsem sundal filtr a hned videl,ze je v nem dost oleje.jinac motorka se chovala normalne.skontrolival jsem i olej a je mezi ryskama.tim ale nechci rict,ze tam nebylo oleje vice.jestli zitra bude cas,tak to jeste projedu a uvidim.

Zdar. Neni to závada. Na airboxech máš zezadu vespod vyvedené zašpuntované hadičky. Jednou za čas je odšpuntuj a nech to vykapat. Je to z oddechu motoru.

Naposledy editováno 20.03.2023 16:44:12

bandit12> a nebo pokud moto dlouho stála projeví se to z toho že to nasálo vzduch z řepky olejné.. taky jsem tomu nevěřil ale je to tak.

Tahle motorka má hodně (ale opravdu hodně) nestandardní postup na měření hladiny oleje (díky dvoudílné, horní a dolní, klikové skříni a systému polosuché vany), o čemž nemá většina majitelů ani tušení, hladinu měří běžně vyšroubováním zátky oleje s měřící tyčkou, na které často není hladina oleje vidět, nebo je nízká, takže se olej "doplní" a tím dochází k přeplnění motoru olejem. Nic moc ale nehrozí, protože (jak již psal bandit12) se přebytečný olej vyhází do levého airboxu, ze kterého ho lze bez demontáže vypustit krátkou gumovou hadičkou se zátkou, kterou tam výrobce osadil jen a pouze pro tento případ...asi u Suzuki věděli proč Jinak na americkém fórum M109Riders je tohle téma rozebrané velice podrobně (týká se jak C1800 tak M1800)

Co znamena nasat vzduch z repky olejne?

Moc dekuji vsem za odpovedi.
Menil jsem rovnou filtry kdyz uz jsem ten levy airbox musel vycistit.jeste presne podle navodu zkontroluji hladinu oleje a pak dam po projizdce vedet))

Dnes jsem kontroloval olej presne podle popisu jak se to ma delat a bylo ho tam moc.vubec se nedivim,ze mi vytejkal z leveho air boxu.musel jsem vypustit litr oleje abych se dostal do rozmezi merky.za studena bylo vse ok ale po zahrati mi tekl i z nalevaciho otvoru.
Myslim,ze ten olej menil az prekupnik,protoze puvodni majitel by to takhle neprelil.

tak on je problém i v tom, že ani postup měření hladiny oleje popsaný v uživatelské příručce dodávané k motocyklu moc nefunguje, sama Suzuki vydala opravný buletin, kde postup měření upravuje, stále ale bez jednoznačného výsledku

To ano,proto jsem olej podle prirucky ani nekontroloval ale ridil jsem se radou z internetu.navic pri prodeji motorky mi prekupnik jeste rikal,ze mam v brasne zbytek oleje po vymene a byli tam cca dca deci oleje .uz tehdy mi to prislo divne,protoze u nalejvaciho otvoru je samolepka 3400 mll,takze jsem si rikal,ze nekde hapruje cca 1,4 l oleje.
Kdyz jsem se vcera po vyndani litru oleje zamyslel,tak mi to i vychazelo.3400mll uvnitr (nevim jestli je to i se zalitym filtrem oleje?),litr jsem vytahal,2 dcl zbyli v kanistru a myslim,ze tak dva decy vylitali airbixem,protoze to fakt teklo vsude po motoru.

Ridil jsem se timhle bulletinem.

Tento Service Bulletin obsahuje informaci o správném postupu při kontrole hladiny oleje u výše uvedených modelů.
Opravte si postup v příslušném Service Manual.

Kontrola hladiny oleje

- Nastartovat motor a nechat jej běžet minimálně 15 minut na volnoběh (na pohotovostním stojánku). Motor musí po celou dobu běžet pouze na volnoběžné otáčky – nepřidávat plyn.
- S běžícím motorem motocykl postavit svisle a nechat běžet motor na volnoběh 30 sekund.
- S běžícím motorem přemístit motocykl opět na boční stojánek a nechat běžet motor na volnoběh 10 sekund.
- Vypnout motor a počkat přibližně 3 minuty.
- Motocykl přemístit do svislé polohy a změřit hladinu oleje pomocí měrky, která je součástí víčka nalévacího otvoru oleje. Víčko nešroubovat, pouze vložit do nalévacího otvoru oleje. Pokud je hladina oleje mimo rozsah označený „A“ a „B“ na spodním obrázku, upravit hladinu oleje tak, aby byla uprostřed tohoto rozsahu.

Upozornění
Tento motor používá systém mazání (Semi Dry Sump), u kterého je velmi těžké udržet stabilní hladinu oleje. Pokud se při kontrole hladina oleje pohybuje v uvedeném rozsahu, nedoplňovat olej. Při větším množství oleje v motoru se olej dostává do levého vzduchového filtru.

Více na: https://www.motorkari.cz/tema/?t=171855
Copyright © Motorkari.cz