tak to kolo sundej a podívej se, cos tam napáchal, ne?

To jsem se díval ale přijde mě že když má šroub náběh tak by to tam mělo sednout. Šroub byl ok ale ve vidlici pár pilin bylo. Dělal jsem to poprvé měl jsem to vul odvést do pneuservisu celé. Ale prostě u nás není moc hezky a o víkendu má být tak jsem to chtěl mít nachystané. Ještě mě napadá jde našroubovat osa i z druhé strany? Že bych tím jako protáhl závit?

Naposledy editováno 13.03.2023 21:30:40

Mrknul bych na bazos a koupil novy predni vidle.

jedná foto vydá za tisíc slov..

Závitů je tam většinou dost. Takže protáhnout z druhé strany závitníkem (z vnějšku) a z vniřní strany opravit náběh vrtákem - ne vrtačkou, ale s citem rukou.

a závit je tam jaký jedná se o RV 2017.

Kohlstein> hlavne nech sa toho už nechytá, po niekom kto strhol závit oskou nemôžeš chcieť aby začistil závit radšej k niekomu s tým ísť

Destroyer> souhlas.

Na Versysovy to snad blbě nandat nejde proboha. Je to jednoduché

Destroyer> strhnou zavit na ose uz chce kurva umeni!!! Dit to nejde

taky jsem si myslel že to nejde možná je závit OK musím se na to pořádně mrknout. Prostě jsem to posral respektive prostě motorka nebyla na rovině! Sam nevím co jsem dělal a kdyby mě to někdo řek že se mu to stalo tak si klepu na hlavu že to musí být strasnej idiot. No bohužel jsem měl den blbec a stalo se. Závit zacistit umím ale nemám na tak velkej věci. Asi zkusím až budu mít opravdu hodně času a budu v klidu zvednout motorku za padáky podívat se co ten závit natočit osu z druhé strany a pak to pořádně srovnat a uvidíme

použít rozum a cit, kladivo odložit na horší časy....pokud jde osa - hřídel ztuha, stačí jí očistit namazat...včetně otvorů do kterých jí strkáš...přiznám se že nerozumím tomu, proč se tím veřejně chlubíš

Naposledy editováno 14.03.2023 11:32:10

Vit100 píše: a závit je tam jaký jedná se o RV 2017.

Metrický pravý. Průměr a stoupání si snad změříš, ne?

Vidím, že tu treba začať od Adama.
Motorka nemusí byť na žiadnej rovine, ale musí byť podopretá tak, aby predná vidlica bola vo vzduchu - a to aj s nasadeným kolesom.
Teda spoľahlivo podoprieť pod motorom, najlepší je centrálny stojan. V prípade potreby (teda radšej vždy ) treba zaťažiť zadok.
Neviem, ako vypadajú detaily osky Versysa, ale bežný postup je taký, že najprv sa povolia dve spodné skrutky fixujúce osku na strane, kde sa nasadí kľúč.
Až potom sa vykrúti oska. Pri niektorých motoriek servisné manuály doporučujú pred demontážou kolesa najprv demontovať aj strmene brzdy, inak sa kotuče môžu poškodiť, či už pri vyberaní, alebo aj potom pri nasadzovaní kolesa. K demontáži strmeňov možno použiť teplovzdušnú pištoľ, zohriať skrutky, tým prípadné závitové lepidlo skôr povolí a zvyšuje sa šanca, že ani amatéri nedokurvia hlavy skrutiek.
Potom sa až vytiahne oska a koleso samo vypadne.
Pri spätnej montáži najprv pretrieť čistú osku tenučkou vrstvou maziva, nasadiť koleso, utiahnuť osku a až potom utiahnúť istiace skrutky na boku spodku vidlice. Ak sa tie utiahnú skôr (alebo nedaj bože neboli ani povolené...), nepovolia voľný pohyb osky do závitu a tým sa ľahšie trhá závit, navyše taká práca je utrpenie a poškodí aj istiace hniezdo osky.
Pri nasadení strmeňov je väčšinou potrebné použiť lepidlo na závity pripevňovacích skrutiek.

Pozor pri "repasovaní" vnútorného závitu, najprv musíš zistiť presné parametre závitu. Je šanca, že pre jednoduchosť možno skúsiť natočiť osku z opačnej strany, malo by to prejsť až na koniec. No a pre každý prípad to potom v tvojom špeciálnom prípade najprv skúsiť namontovať osku bez kolesa, aby si videl, kde môže byť problém...

Naposledy editováno 14.03.2023 12:10:51

Pružina je jen v jedné vidli, druhá jen tlumí, tzn. že při zpětné montáži musíš dát pozor na souosost.
...a svorné šrouby osy jsi povolil?

pozdě

Naposledy editováno 14.03.2023 12:38:43

papiboy> třmeny sundáne, svornej šroub je jen jeden na jedné vidli a samozřejmě vyšroubovan. I čidlo ABS jsem raději sundal osu namazal! Třmeny dávám na moment lepidlo tam nepoužívám a ani originál tam nebylo. Momentovým klíčem se snažím utahovat vše! Jediné co mohlo být špatně je přední stojan. Versys má na břiše výfuk za to ho nezvednu ale zkusím ho tedy zvednout za padáky 2 hevery a trámky ( nic jiného nemám) a mrknout na to! Ještě mě napadá že jsem druhej majitel tak se mohlo stát už něco předtím! Strašně mě to sere

Vit100 píše: papiboy> třmeny sundáne, svornej šroub je jen jeden na jedné vidli a samozřejmě vyšroubovan. I čidlo ABS jsem raději sundal osu namazal! Třmeny dávám na moment lepidlo tam nepoužívám a ani originál tam nebylo. Momentovým klíčem se snažím utahovat vše! Jediné co mohlo být špatně je přední stojan. Versys má na břiše výfuk za to ho nezvednu ale zkusím ho tedy zvednout za padáky 2 hevery a trámky ( nic jiného nemám) a mrknout na to! Ještě mě napadá že jsem druhej majitel tak se mohlo stát už něco předtím! Strašně mě to sere

Taky by me sralo kdybych byl neschopnej a levej :)

Vit100> ty trmeny urcite nejsou origo na lepidlo? Koukal jsi se do servisního manualu?

Jinak staci tu osu sroubovat kolmo na vidlici :) to neni takova veda, to snad křive ani zasroubovat nejde

assassin> lepidlo tam dát můžu nic se nestane mám je rozdělané. Já jsem si to taky myslel že to křivě dát nejde očividně ale jde nebo je tam něco špatně. A až mě to asi nikdo neuvěří většinou jsem manuálně zručný. Sedlo jsem precalounil konektor v telefonu a baterky si v něm měním a to bych řek že chce větší cit. Doufám že se to tam jen nějak zkřížilo. Snad se k tomu zítra dostanu a případně to i vyfotím. Nejraději bych to odvezl do servisu ale to momentálně nejde

Chce to len trpezlivosť a trochu sa s tým pohrať. Neboj sa, pôjde to.

husq703 píše: Taky by me sralo kdybych byl neschopnej a levej :)

To jsem rád, že tě to sere, v jiném vlákně argumentuješ jako úplný hňup, srovnáváš jak silně smrdí benzín versus pneumatiky a navíc neumíš napsat pár vět česky, píšeš jako poloanalfabet, asi sis nevšiml, že čeština používá diakritiku a interpunkci.

Maxipes_Fík>

Maxipes_Fík píše: To jsem rád, že tě to sere, v jiném vlákně argumentuješ jako úplný hňup, srovnáváš jak silně smrdí benzín versus pneumatiky a navíc neumíš napsat pár vět česky, píšeš jako poloanalfabet, asi sis nevšiml, že čeština používá diakritiku a interpunkci.

Taky te mam rad. Plnoalfabete.
Uz mi reknes kolik se odpari z te pneumatiky? Za tyden na slunku ... a jestli citis nozicky od pracky.
Utikas z tematu do tematu jako duchodce co se ztratil na internetu...
Co je za slovni obrat v cestine "asi sis" pane uciteli.

assassin>

Jak jsem psal. Pružina je jen v jedné vidli, takže to normálně pověs za řidítka(střed), ať jsou obě vidle vytažené na doraz. Třmeny samozřejmě na lepidle byly (origo). Podívej se do servis manuálu, je tam předepsaná mezera na ose, mezi distanční vložkou a vidlicí, kterou je potřeba dodržet!

ramlik píše: Jak jsem psal. Pružina je jen v jedné vidli, takže to normálně pověs za řidítka(střed), ať jsou obě vidle vytažené na doraz. Třmeny samozřejmě na lepidle byly (origo). Podívej se do servis manuálu, je tam předepsaná mezera na ose, mezi distanční vložkou a vidlicí, kterou je potřeba dodržet!

zvednu to za padáky to mě asi pujde nejlíp nebo zkusim udělat připravek na rám pod motor. Ale jestli chápu z manuálu správně tak tam lepidlo není ale možná se pletu moje technická angličtina není nejlepší.

Vit100> Holder shafts jsou čepy na kterých se pohybují plovoucí třmeny.
Šrouby upevňující celý třmen k vidlici jsou bez lepidla, a s tím momentem bych to taky nepřeháněl . Přece jenom je to osmička šroubek v hliníku a zkušenost s pojebaným závitem už máš taky.

Krautkopf> já vím, nebo si to aspoň myslím ale ramlik mě znejistěl tak že jsem musel otevřít manuál. Ale ani lepidlo jsem tam neviděl. A doufám že závit pojebaný není nebo jsem úplně v prdeli. Motorka stojí momentálně na dvoře řadovky musí se jít chodbou ven. Nechávám to na sobotu až budu mít čas a budu v klidu. Maximálně budou mít všichni zde zúčastnění o něco veselejší pondělí, Protože cizí neštěstí je vždy největší sranda (a já se podělím i když budu za ještě většího idiota). Jestli jsem to tam narval fakt pres závit tak jsem asi první člověk na světě co to dokázal. Osobně doufám že se to jen vzpříčilo na začátku a nic jsem neposral

Jak psal Karavanista. Udělej pár fotek. Nikdo neví co a jak si podepřel a co a kam a kudy si šrouboval. Zníš celkem nejistě, sorry
Pokud jsou vidle i s kolem ve vzduchu tak je snad nemožné strhnout závit na ose, protože tam nejde dát křivě. Tam tu osu navádí absolutně rovně druhá vidlice. Neměl si podepřenou jenom jednu vidlici? Tím mohla být výše než druhá a ty si to tam silou narval?

Vit100> Bezcytné hovado se tu zjeví minimálně jednou do měsíce.