Nien> tak jasný, dálnice je smrt.
Já jedu do Albánie raději po okreskach, pro mě je dálnice to nejhorší co mě na moto může potkat, ale chápu že zas někdo ušetří pár hodin času a stojí mu to za to, nikoho nesoudim..
Jen co tak člověk vídá, tak těch hranatých gum vidím tak 9 na jednu kulatou..
A přijde mi, že tihle řeší nejvíc co obout

dva_hrnce> no ja osbne riešim nákup pneu spôsobom-otvorím heureku, naťukám rozmery, odklikám značkové , dám zoradiť od najlacnejšieho a ked majú skladom oba rozmery (P aj Z) tak objednávam.
Naposledy to takto vyšlo na Michelinky, teraz na Pirellky..
Aktuálne mením poloterénne originál obutie Metzeler Karoo za čisto cestné Pirellky.. Teda mám ich v pivnici, a ani kus netuším ,kedy to mám spraviť. Do leta ešte pobehám, 2 tisíc trip s kolegami (väčšinou skutre 125 až 350 ) ešte nechám ale pred rodinnou dofčou už určite vymením.
Cesta tam cca 1500 km čisto dialnica, cesta späť cca 1500 km okresky - dialnica už len posledná tretina cesty cez Madarsko. Tam ma už fakt nikto nedostane z dialnice ked to nie je nevyhnutné. A zatáčiek podobne nula ako na dialniciach..Nedá sa dôjsť domov bez toho, aby do týždňa nebola v schranke obálka so šekom na 30 000 ft. Kamoš mal z jednej dofče tri také. A nie za nejaké pirátstva, normálne 70ky na konci dediny, či 110 tesne za značkou 100. A potom sú hned eurá na gumy na dve sezony vyplatené Orbánovi na účet.

Naposledy editováno 05.03.2023 13:07:41

To je zajímavej systém zkusil jsem to a vyšly mi z toho Bridgestone BT023 za fakt dobrou cenu. Nicméně obutý to mám, byť jsem ty gumy koupil s motorkou a sám bych je nevybral.

Tak když už tady to téma je, nemá někdo zkušenost s Pirelli MT 60 RS? Tuším, že se dávali na Ducati Scrambler. Minulej majitel je chválil, ale je vidět, že jsou jetý víceméně rovně. Nejde o výdrž, jen o to, jestli nějak rozumně držej.

Dám jim šanci, protože třeba Metzeler Tourance na Dakaru se seriovým podvozkem, co už měl něco za sebou, nefungovaly vůbec blbě ani na okruhu. A všimnul jsem si, že lidi co víc jezdí, obouvají tyhle víceméně cendurový gumy kvůli výdrži, místo sportovně/cestovních.

Když jsem hledal nějaký info na YouTube, pobavil mě test jednoho amíka. Vybral si takový to klasický americký město, postavený na zelený louce, takže rovně, pak si na křižovatce vybral jestli doleva, nebo doprava, pak zase rovně, takhle to udělal párkrát a prohlásil, že jsou super. to jen tak k tomu, že se zkusenosti i se stejnou gumou můžou dost lišit.

milonovo>

milonovo> Mě teda silniční cenduro guma vydržela vždycky míň něž sportovně cestovní

Ale já netvrdím, že je to nějaký univerzální dogma... Je tam tolik faktorů, co to můžou ovlivnit... Já třeba Dakara koupil na těch Metzelerech, nebyly nový, najel jsem na nich 10 a jely s ním dál a určitě nebyly na výměnu. Ale to bylo relativně lehký a žádnej výkon...

Nien> přesně! Jeden výlet za teplem a půl gumy je pryč. Mimo jiné ještě jsi zapomněl na tlak kolik jezdec fouká.???

Rebecca79> V tohle se držím doporučení výrobce. Stejně jako nelaboruji z rozměrem pneu. Pro ženský a chlapy, kteří lítají na okruhu každý měsíc, věřím že tlaky mají význam. Stejně jako nahříváky pneu. Ale to je jiná liga.