Jazdil som na CB1100RS obutej do Roadsmart III a boli ok, aj keď nenazval by som to lepidlami.
Ja mám rád Bridgestone BT016Pro ale na tých 10tis.km na tej moto nedáš.

edit: ešte som si spomenul tak doplním. Nejazdil som na Conti Road Attack 3 ale napriek tomu odporúčam zaradiť do výberu.

Naposledy editováno 02.03.2023 17:17:44

Metzeler ME 880(888), nájezd +-20.000km. Drží krásně na mokru i za studena.

Pirelli Angel GT_5 tis. km.
Pirelli Angel GT 2_7 tis. km.
Pirelli Diablo Rosso 3_5.5 tis.km.
Pirelli Diablo Rosso 3_5 tis. km.

Letos snad dám už Rosso 4.
Nemám důvod měnit značku, když jsem spokojený.

Nien> To jakože najedeš 5.000km a guma letí do kouta?

Setapouch> Báwo ne, to žere i trávu okolo silnice

Setapouch> spíš do kopřiv není na tom nic divného.

No mě to divný příde. Na zadní najedu okolo 20 a přední by ještě pár dala. Chápu že na okruhu to mizí rychle, ale tam se používají trochu jiný pryže. Při normálním cestování je 5000 dost málo.

Obecně nejde porovnávat guma podle nájezdu. Jízdní styl, typ motorky všechno výrazně ovlivní opotřebení pneu. Jsou lidi co dokážou na stejných plastích najezdit výrazně jiné km. 5 tis km na sportovně turistický plášť, je takový myslím si průměr. Najít pláště které budou mít super přilnavost a přitom velký nájezd je takový spíše sen všech výrobců i uživatelů.

Metzerery Roadtec 01 jsem měl, nejsou to špatné gumy, ale Angel GT jsou o chlup lepší, zatím mi žádná pneu nevydržela více jak 8 tis km

Nad Pirelli jsem tak trochu zanevřel, jak jsem zmínil výše. Měl jsem Sport Demon a vydrželi při normálním ježdění jen 7 000 km, pak už i na suchu nic moc s tím, že za deště a mokrých silnicích jsem po několika jízdách raději nevyjel. Na druhou stranu kamarád který jezdí na Duke 790 je má taky (Angel GT) a chválí si je.

Hodně jsem přemýšlel nad Michelin pilot Road, ale Pirelka mě zatím nezklamala.

Naposledy editováno 03.03.2023 09:37:42

Mám od loňska sadu Dunlop Roadsmart IV na BMW R1200 ST a až je sjedu, koupím další sadu.

Road Attack 3 a nebo Roadtec 01 SE. Oboje za mě lepší než Angel GT.

Já jezdím Pirelli Angel ST,zadní vydrží tak 4500,přední 7000 km.

Pilot road 4, fz6, 16tis. Predek ko, ale porad drzely.

Nien> Potvrzuji. Mám Versyse 1000 a s dodávanými Batlaxy také okolo 5ti až 6ti tisíc. A je to moto s výrazně nižším výkonem a občas jedu fakt na pohodu. Občas taky ne

Jakákoliv sportovně cestovní dvousměsovka běžně vydrží na zadku litrový motorky 5-8 tísíc km dle stylu jízdy.

Jen doplním za kamaráda, který mi napsal zprávu a nemá tu profil, jezdí také na Hondě CB 1100 a Suzuki GT 750, má Bridgestone Battlax T31 je jim už pár let věrný. Za něj mají dobrý grip a docela i vydrží, tvrdí že jsou to užasné pneu se kterými je spokojený. Snad mi k tomu řekne zítra trochu víc.

Ono je mezi tema gumama fakt malej rozdil, ja uz jezdim leta jen okruhovy gumy, takze se silnicnich debat moc nezucastnuju, ale kdyz sem mel pujcenou CBR-650 na obycejnejch cestovnich roadsmartech v Brne, tak jsem byl prekvapenej co si nechaj libit. Ale to sem samozrejme jel podle toho, ze jedu na seriovy motorce co tam prijela po ose a je obuta do silnicnich gum. Ale jiskry ode me litali i kdyz jsem z toho lezl jak opice abych hlasice udrzel nad asfaltem ...



Totez kdyz me loni Fizz pujcil svoji Agatu v Sosnovy na Mitaskach, tak i kdyz opatrne abych to nezahodil jsem taky za chvilku jezdil velky naklony ... a drzelo to jak zidovska vira.

Proc to pisu ... za tech par let co uz jezdim je podle marketeru kazda dalsi generace gum s vyssi prilanosti a taky vyssim najezdem, ale co svet svetem stoji, nekdo najede na zadku 5, nekdo 10, nekdo i 20, ale za ty roky porad stejne. Takze mi prijde daleko rozumnejsi koupit generacne starsi gumu za dobry prachy, nez "novinku co je zas o 20% lepsi ve vsem", a skutek utek ... 20 procent to neudelalo ani pres vsechny ty generace za poslednich 15 let, tak max 10 To je Roadsmart 1, 2, 3, 4 a ja nevim kolik uz ...

A zrovna tak nevidim zasadni rozdil mezi vyrobcema, kdyz mam na okruhu misto Pirelli/Metzeleru ktery pece jedna fabrika obutej slick od Michelinu, nebo od Bridgestonu, nepoznam ani prd.

Takze bych z toho zas takovou vedu nedelal, od rozumnych vyrobcu jsou ty gumy obecne velice kvalitni, a rozdil jsou pocitovka nebo neco je vyhlaseny na neco (turisticky misaci dlouhodobe na vode atd), ale v principu je to podle me dost jedno.

Naposledy editováno 03.03.2023 19:32:29

Ozzy_> ,,,opět konstatuji, že zde chybí, tleskající smajlík

Řekl bych že Ozzy napsal co spousty motorkářů tuší nebo si občas všichni myslí. Kamarád mi řekl něco podobného, ve zkratce pokud koupím nějakou (jakoukoliv) novou gumu od lepšího výrobce, na všech nových budu spokojený. Některé se spíš hodí na vodu než sucho (konkrétně myslel Michellin Road), jiné zas mají užasný grip za sucha ale do vody se moc nehodí s tím že se trochu rychleji ojedou podle stylu jízdy (zmínil Battlax a Angel). Ve výsledku musí člověk trochu zvážit na čem jezdí, jak jezdí a taky na jakých silnicích. Za něj mi doporučil prostě zůstat u toho co mám (Roadtec 01) nebo zkusit Dunlop Roadsmart III s tím že porovnám na které najedu víc. Je fakt, že můj roční průměr po několika letech dělá 8-9000km za sezonu což je jedna nová sada ročně.

Děkuji všem za příspěvky a komentáře a Ozzymu i za fotky. Moc si toho vážím a snad to i někomu dalšímu pomůže v rozhodování.

Alceste píše: Řekl bych že Ozzy napsal co spousty motorkářů tuší nebo si občas všichni myslí. Kamarád mi řekl něco podobného, ve zkratce pokud koupím nějakou (jakoukoliv) novou gumu od lepšího výrobce, na všech nových budu spokojený. Některé se spíš hodí na vodu než sucho (konkrétně myslel Michellin Road), jiné zas mají užasný grip za sucha ale do vody se moc nehodí s tím že se trochu rychleji ojedou podle stylu jízdy (zmínil Battlax a Angel). Ve výsledku musí člověk trochu zvážit na čem jezdí, jak jezdí a taky na jakých silnicích. Za něj mi doporučil prostě zůstat u toho co mám (Roadtec 01) nebo zkusit Dunlop Roadsmart III s tím že porovnám na které najedu víc. Je fakt, že můj roční průměr po několika letech dělá 8-9000km za sezonu což je jedna nová sada ročně.

Děkuji všem za příspěvky a komentáře a Ozzymu i za fotky. Moc si toho vážím a snad to i někomu dalšímu pomůže v rozhodování.

Jak už sem psal, na těch Metzelerech jsem najel v rozmezí 17-20.000, a to moje moto váží přes 300kg.

Jenže ty tvoje Metzelery jsou gumy na cruisera, to se nedá moc srovnávat se sportovně cestovní gumou, která musí lepit v mnohem větších náklonech a ještě dostává záhul při každé akceleraci. Kolik lidí na cruiseru je schopných dát plný plyn na výjezdu z obce?

Modra_Vafle> Sice nejezdím na kolínko, ale náklony to dává slušný a hlavně drží na vodě jak přibitý.

Je fakt, že se svým CB 1100 si mohu doslova jezdit jak na pohodu jako dědeček výletník, tak podržet otáčky nad 4000 a jet do zatáčky ve 150km/h. Užasné bylo, že drží směr jak žiletka, škrtnu stupačky a silnice může být klidně v horším stavu, jedu si jistě a bez pochybností. Výkon mám ve všech kvaltech okamžitý od 1700 otáček. Za mne jediná nevýhoda Roadtecu 01 že si nimi nenajedu víc, což mne mrzí. CB váží nějakých +/- 250kg + mých skromných 90kg. Zajimavé je, netuším proč, už 2 sezony za sebou mám přední gumu víc sjetou než zadní, přitom brzdím rozumně, spíše zadní než přední a motorem (který je za mne naprosto užasný !) Osobně pokud bych měl oželet grip pneu za větší dojezd, oželím životnost gumy za pořádný grip, protože mi to občas prostě nedá (asi jako všem )

JardelT píše: Metzerery Roadtec 01 jsem měl, nejsou to špatné gumy, ale Angel GT jsou o chlup lepší, zatím mi žádná pneu nevydržela více jak 8 tis km

Mám stejné srovnání a stejný pocit.
Jinak GT vzadu okolo 10tis.km, vepředu cca 15tis.km

Nien píše: Obecně nejde porovnávat guma podle nájezdu. Jízdní styl, typ motorky všechno výrazně ovlivní opotřebení pneu. Jsou lidi co dokážou na stejných plastích najezdit výrazně jiné km. 5 tis km na sportovně turistický plášť, je takový myslím si průměr. Najít pláště které budou mít super přilnavost a přitom velký nájezd je takový spíše sen všech výrobců i uživatelů.

Ono taky dost záleží na jízdním stylu, občas vidím "střelce", kteří umí rychle jen rovně, ti mají kraje jako nové a uprostřed placku na plátno.
Mě to rovně a rychle moc neba, raději tahám v zatáčkách a pak se dá i v běžném provozu (tahle konkrétní na okruhu nikdy nebyla) najet třeba dvojnásobek km

Viz. Jak píše Ozzy.

Já za sebe mohu popsat jen svou zkušenost. Jezdím sportovně turistický pryže.
Metz. Z8ineract super spokojenost vždy nájezd 15t.km i víc.
Angel GT1 měnil jsem v 11t.km preventivně, abych to neřešil někde na tripu po Norsku, třeba by těch + 6.km ještě dali.
Teď mám GT2 a taky super.

Obecně je kupuji se zesílenounou kostrou u GT je to index A u Metzelerek asi K.

Toť můj pohled na věc.

Kupuju sportovně cestovní dvousměsovky starších generací v ceně 5 tisíc za sadu a neřeším to. Za ty prachy je nedojíždím do smrti, ale na značky zadní gumy a měním vždy před dovolenou, i když by ještě něco daly. Ale nechci v půli dovči řešit gumy na plátně a zabít půl dne celý partě kvůli tomu, že jsem chtěl ušetřit. Ani na malých okruzích jsem neměl pocit, že by nestíhaly. Pilot road 2 daly 14 tisíc km, Roadsmarty 1 a 2 shodně po 12ti a teď mám Battlaxy 023 s osmi tisíci a myslím, že těch mých obvyklých 12000 taky zvládnou.

dva_hrnce> Jj...i takový jsou.
Zase na druhou stranu.
Poznáš zda tak jezdí celou sezónu, nebo zrovna přijel z dovolené? Kde pro zrychlený přesun tlačil s naloženou motorkou tisíce km po dálnici. Kde se prostě těm ploškám neubráníš.

Rosso jsem ukončil sezónu v loňském roce s tímhle. Troufám si říci, že krásně rovnoměrné sjeté, na značky.
Určitě by na nich někdo dal ještě třeba 1 tis.km.



Ale já se prostě každé jaro těším na nové pláště.

Naposledy editováno 05.03.2023 15:37:17