Dovez to a natocim ti tam kolik chces . Boze to je zas dotaz!!! Rozleti se to presne pri 67 372km!!!

Hele nekdo najede 200tis a nesahne na motor nekdo najede 50 a dela generalku je to jak z autama

...a co má co společný nájezd km s tím jestli koupíš bídu ? ... Kupuješ Suzuki GS 500 ... která může bejt klidně 25-27 let stará a řešíš co je na tachu ? ...neblázni člověče ? a když tam je 60tKM..... je to 60? nebo 160 ? nebo 260 ?

t_freedom> Tak třeba aby ten motor nebyl už po smrti...
Ne, mně spíše zajímá, jestli ta motorka je držák nebo u ní lze už při větším nájezdu očekávat již nějaké problémy...
Jinak doufám, že když to je 60tkm, tak to fakt je 60 a ne těch 160...

No, podívej, mám teď na servis jednu, co má najeto 33tisíc, a podle stavu motoru má určitě víc. A co... majitel jí dopřál nový gumy, brzdy, a celkově na ní nechal dělat nějaký ten servis. Ale ložisko v krku řízení úplně v ).) , rozvodák vytahanej a vlivem sr*ní na kontrolu ventilových vůlí se mu podařilo propálit výfukový ventil. Nekoukej tedy na najeté kilometry ale na stav a pokud možno s někým, kdo tomu rozumí. Fakt se to vyplatí.

grooll> Jasný, já bych rád někoho, kdo tomu rozumí, ale nemohu za boha nikoho sehnat...

Na km, které má motorka na tachometru nehleď. Jak tady píše kolega, zavolej si někoho, kdo má už něco naježděné, nemusí to být zrovna mechanik a ten ti určitě řekne, jestli je to vrak. Já, když jsem kupoval svoji druhou motorku, (první v roce 1973,pionýra nepočítám) tak jsem si sebou vzal kluka, který už něco najezdil a ten mě řekl špatný zadní tlumič. Na internetu jsme našli repase 5 tis. Přesto jsem ji koupil. Dnes už bych to taky poznal.Nekupuj hned první motorku, 30 tis,je pro tebe určitě hodně peněz.

Naposledy editováno 23.02.2023 16:03:16

ViraxRider píše: grooll> Jasný, já bych rád někoho, kdo tomu rozumí, ale nemohu za boha nikoho sehnat...

Mohu ti pokrýt Prahu a jih středočeského kraje. A nebo ti mohu střelit tu co teď servisuju, dám za ní ruku do vohně ale bude hotová až za měsíc.

grooll> Já bych potřeboval spíš někoho z Vysočiny. No, zkusím někoho najít a podívat se na ni. A kdyby to nevyšlo, tak bych Ti dal případně vědět, pokud by ta tvá byla ještě k mání.

ludmal> No, pro mě jakožto studenta je to dost peněz, o tom žádná, právě proto bych koupil raději nějakou, která nebude hned muset jít na kompletní generálku...

S 60.000Km na tachometru už je dávno po srmrti.
Tyhle motorky z 90. let a počátku tisíciletí se vždy před prodejem stáčí.
Takže číslo na tachometru je něco jako bodové hodnocení, v zažitém rozsahu 0 až 50.000
-Pokud motorka vypadá jako nová, nastaví se hodnota do 10.000km.
-Pokud je velmi zachovalá s minimálními známkami opotřebení, nastaví se 20.000km
-25.000km je průměrný dobrý stav.
-Udržované motorky s četným opotřebením a viditelnými známkami působení povětrnostních vlivů (drobná koroze, vyšisování) drobné úniky oleje a opotřebení po nájezdu zhruba 150t.km, stočí se na 30.000km.
-Zašlé, špatně udržované kusy s velkým vyditelným opotřebením, značným únikem a spotřebou oleje, 40.000km (skutečný nájezd 200t+)
-Tesně před smrtí, kdy už to i rachotí, špatně funguje a rozpadá se to, popraskané membrány, přidřená klikovka, špatná komprese, nevyplatí se to opravovat, 50.000km

To je prostě zlatý standard minulých časů, kdy se do ČR dovážely hlavně bouračky k opravě na kšeft, stáčení bylo samozřejmé a motorku se skutečným nájezdem na tachu by nikdo nekoupil.

Pro GS 500E je většinou smrtící přístup majitele, když je příliš šetřivý a sere na dolívání a výměnu oleje, i když je známo, že si ten vzducháč něco málo vezme a olej v něm víc degraduje.

Km by som sa nebál. To dá dvojnásobok /ak už to neodjazdila/.
Vyzerá, že je lakovaná a smerovky sú z Bandita či VStromu. Choď si pozrieť viacej kusov a skôr spoznáš, či sú tam rozdiely a či to tak bolo z výroby /alebo či je maximálne v origo stave/.
Možno aj túto: motorky.bazos.cz/inzerat/164934949/suzuki-gs-500-f2005-35kw-a2-od-18let-video-mohu-dovezt.php

Krautkopf> Takže si hlavně dávat pozor na to, aby tam bylo dost oleje a aby byl pravidelně měněn? + ty ventilové vůle?

ViraxRider> Přečti si zážitky 865 majitelů GS 500E

Neřeš kilometry ale stav.To je to naše Čecháčkovství mít na budíku hezké číslo a je fuk že stroj stojí za hovno.I kdyby měla třikrát tolik tak jde o to jak se k ní kdo choval a jak servisoval.Určitě je lepší nevybírat stroj z cenového dna.Obecně platí že každý kdo inzeruje tak počítá že ti něco sleze, takže je lepší koupit třeba i o něco dražší stroj na kterém uděláš běžnou údržbu než pak brečet že se to hned vysypalo.

Hele jako fakt te nechci urazit, ale jestli nemas 30T na komplet generalku motoru, tak se na to vyser, pac 50/50 ji budes muset udelat. Ja loni koupil motku se 147.000 km a byl sem smirenej, ze k nakupu 140T Kc dam jeste cca 100T k opravam a doufal, ze to nebufe treba. Zatim po 10T najetejch to treba neni. Proste je to loterie. Chces mit relativni klid? Kup novou motku. Nemas na ni love? Tak se na to vyser. Holt moto neni konicek pro vsechny.

Pár let zpátky jsem koupil Horneta z kůlny. Na pocit po svezení byl dobrej, tak jsem ho koupil a dal mu trochu péče. Radim tedy když začínáš, vzít někoho zkušeného, kdo to projede a řekne ti zdá brát, nebo ne. Není to jen o motoru, ale třeba i o předních vidlích, což byl problém u toho Horneta, ale projevilo se to až kolem 150 km/h. U takto staré moto musíš s nějakým problémem počítat. Ale i to je dobře pro tvůj život motorkáře. Poznáš nové lidi, kteří ti pomůžou a něco naučí, získáš zkušenosti, které jsou nepřenosné. Prostě si to musíš odžít

Na co cekas? Tady ti nabizi mechos motorku,kterou repasuje,predpokladam za cca stejny peniz,jako motorka o ktere vis hovno a ty vahas? Pujc si vozik,4 kurty a val pro ni,nemas to daleko. Ja jel pro svoji z Bohumina az do Chebu a nelituji.

Naposledy editováno 24.02.2023 06:09:25

dettektorr> zdar, ty jsi dobrej matroš.kluk si chce koupit první motorku, chodí do školy takže moc peněz nemá a ještě mít nebude a ty ho takhle setřeš

No pravda je, ze co jsem napsal zni hrozne, ale bylo by fajn si uvedomit, zebtahke koupe je temre vzdy obr riziko.

ViraxRider píše: grooll> Já bych potřeboval spíš někoho z Vysočiny. No, zkusím někoho najít a podívat se na ni. A kdyby to nevyšlo, tak bych Ti dal případně vědět, pokud by ta tvá byla ještě k mání.

To právě záleží spíš na tom, odkud bys kupoval. A taky záleží na tom, jaké máš možnosti. Jestli pojedeš svým/tátovým autem s vozíkem, nebo jestli na divoko, vlakem tam a na motorce (možná) zpět. Mě se GSo bez zrcátek v naked verzi do auta vejde, otázkou je, jak moc ekonomickou cestu musíš zvolit.

Vem nějakého zkušenějšího kamaráda nebo mechanika ať si poslechnou motor, kousek projedou a třeba to bude dobré

kalous72> Noo, repasuje... to by se nedoplatil. Řekněme že prochází zevrubnou kontrolou a dílčí opravou. Repas je spíš kompletka, na tom bych byl za pade jen na dílech.

grooll> Hele, na tu motorku bych domluvil auto a vozík, na divoko bych nejel, případně autem s někým tam a na motorce zpátky, kdybych nesehnal vozík.

Pedl> Jasný, napsal jsem jednomu známému, jehož kamarád by snad měl být mechanik, tak uvidím, jak to dopadne.

grooll> ,blbe jsem to napsal.Jasne,ze kdybys delal celkovy repas,tak cena bude mimo jeho moznosti. Myslel jsem to tak,jak ty pises. Kazdopadne by vedel na cem je.

Deadman> podobného chytrolína jsem potkal u svojeho inzerátu. Neměl sice zájem, ale z jedné fotky mi řekl celou historii za 20 let. Byl sice trochu vedle, udělal ze sebe vola, ale díky té diskuzi zavolalo víc lidí.

crestik> Já si jen dělám prdel z toho, že někdo bere vážně čislo na tachometru 20 let staré motorky, která pravděpodně několikrát změnila majitele v době, kdy se tachometry masově stáčely.
Ještě před 5 lety měla naprostá většina motorek v inzerci "najeto" 20-29 tis. a motorka s "nájezdem" přes 50 v inzerci neexistovala. Kdo nestočil na očekávanou hodnotu, neprodal. Taková byla doba.
Poslední roky se to lepší a nestočené motorky už nejsou vyjímkou. Ale věřit tachometru 20 let staré motorky je bláznivá najivita.

Prvně je potřeba se podívat, jaký motorky se dají koupit do 30k a kolik stojí motorky 10 let starý s normálním servisem u nichž se dá předpokládat jakási spolehlivost.
Vyjde ti z toho, že motorka za 30 vydrží přejezd k novému majiteli a bude vyžadovat minimálně další kupní cenu, aby se na ni dalo jezdit dál než jen pro rohlíky...

Tohle jsou šroty, na to se vyser, když si na tom sám neumíš nic udělat a tím nemyslím výměnu oleje.

Všetci tu píšu, ako keby nikto nekupoval jazdené motorky či autá a sú to šroty po 1 roku jazdenia.
Ak to jazdí a plne fungujem pri skúške u predajcu, nebál by som sa toho. A keď si to chcem nechať, tak časom si porobím, či dám porobiť reťazovku, pneu, ventily, karburátory, synchro, vidlice,....
Určite to nie je tak, že si kúpim motorku za 20000Kč /prečo by 20-30 ročná motorka mala stáť viacej a mám mať pocit, že predajca pýta málo a tak je to šrot/ a nasypem hneď na druhý deň do toho 50000Kč.