mě bylo vždycky řečeno, že se jednalo o "rychlé pruhy". Nemělo to žádný význam, byl to dobový tzuning, ale možná se tu teď dozvím něco nového

Naposledy editováno 09.01.2023 00:45:54

Tohle byla v 70 letech běžná izolepa.
Někdo ji lepil pro ozdobu někdo potřeboval něco přilepit.

Zrejme pridavali vykon...
Dobovy tuning

Šachovnice=závody. Heen, heeeeen. Třeba na 477 nádrži je to z výroby. Patrně dle filozofie zákazník to chce tak mu to dejme.

však ten vzor byl i jako potah na sedle. a kdo měl, tak byl asi kápo, nebo tak něco

kasssy> pravda pravda možná bych takové sedlo našel mezi díly.

Naposledy editováno 09.01.2023 13:18:25

Kalasnikov> Souhlasím. Já jsem si prvně myslel že si to lidi dávali jen tak, ale když se dělaly sedla a různě se to davalo na díly. Tak by to teoreticky mohl být nějaký doplněk od jawy, čezety?

zapomneli jste na sachovnicovy navleky na gripy, pletene z cerne a bile buzirky . A ta sachovnicova izolepa se prodavala v ruznych barvach normalne na spulce jako bezna izolepa. Polepovalo/omotavalo se s tim kdeco - bicykly, motorky, auta, hokejky ...

Kalasnikov píše: Třeba na 477 nádrži je to z výroby. Patrně dle filozofie zákazník to chce tak mu to dejme.

Mel jsem par 477 i 476 v ruznych barevnych kombinacich a z vyroby to teda nebylo ani na jedne.

Rozhodně moc běžné izolepy až tak nebyly. Kupovaly se v Tuzexu a dokonce se nalepené pruhy i kradly (odlepením) :D
Ale jinak jako tuning to nemělo funkci. Design a fraježina,..

Medvěd:

http://www.jawarmani...476_+_175-477/51.jpg

od 1970 nahoru

Dolin píše: Rozhodně moc běžné izolepy až tak nebyly. Kupovaly se v Tuzexu a dokonce se nalepené pruhy i kradly (odlepením) :D
Ale jinak jako tuning to nemělo funkci. Design a fraježina,..

Čau, boli bežné, dali sa kúpiť normálne v papiernictve. Boli všelijaké farebné kombinácie a šírky. Plastové . Najväčšia frajerina boli tenučké s kombináciou hliníkový podklad a tomu tiež rôzne farby. To boli aj cenovo niekde inde. Do Tuzexu sme chodievali kupovať rifle , CD, superky, wranglerky a tak.

Kalasnikov> cumim ... a to mely vsechny? Ja mel oranzovou 477, kupoval jsem ji z pozustalosti po starem dedulovi - sousedovi, mela najeto 5000km a byla jak nova. Mela samolepky na kastlikach, cerny boky nadrze, ale sachovnici na nadrzi nemela. Pak jsem mel 476 cervenou s chromovanyma bokama nadrze a ta taky nemela sachovnici. Jedina se sachovnici byla modra 477, ale to byl strasnej bastl, kterej jsem koupil kvuli slusnemu motoru (tu jedinou mam dodnes - rozebranou v bednach) a ta sachovnice byla jednoznacne nalepena izolepa.

krokoš píše: Čau, boli bežné, dali sa kúpiť normálne v papiernictve. Boli všelijaké farebné kombinácie a šírky. Plastové . Najväčšia frajerina boli tenučké s kombináciou hliníkový podklad a tomu tiež rôzne farby. To boli aj cenovo niekde inde. Do Tuzexu sme chodievali kupovať rifle , CD, superky, wranglerky a tak.

Presne tak ... papirnictvi a stribrno-barevna byla uplne nejvic . Kdyz socialisticke hospodarstvi zrovna melo v sachovnicich vypadek, prodavaly se i na pouti u kolotocaru.

Běžná izolepa, po čase se soplila než ztvrdla

tak přeci jen jsem se nemýlil a něco nového dozvěděl. Mě tyhle dobové tuningy baví, je to takový obraz hospodářské a tržní situace dané doby

Páska.
www.novelmoto.cz/Samolepici-pruh-Sachovnice-140-cm-d2280.htm

Vzhledem že jsem tu dobu zažil a jezdil na moto tak jenom né moto tak jak vyjela z fabriky, co šlo tak se ostříhalo, blatníky, na panelce vrchní maska, na 50tce třeba
podsedlový plechy.
Řízly se a ohnuly výfuky, našroubovaly se velký plácačky na blatníky, kdo měl známého čalouníka tak přešil sedlo, kolem víčka nádrže se vyřízla hvězda z filcu a spousta jinýho tuningu.
A největší borec byl kdo měl přístup k chromování tak dal pochromovat všechno co se dalo přenést přes vrátnici.
V dnešní době pro mladý nepochopitelný vždyť se dá všechno koupit.

Ty první a kvalitní byly jen v Tuzexu. Byla to výroba Scotch. V roce 1970-71 jsem tam na ně stál frontu a polepil tátovu S100. Dokonce 2 pruhy cca 5 cm od sebe přes kapotu na straně řidiče. Pak (kolem 73) je začali dělat ( a běžně prodávat) jako "izolepu", bílá plastová kola na boku, jedno zubaté.... a přesně viz CMIRAL Byly i 3-4pruhy, černá, červená, zelená a modrá, ale všechny nestály za nic (igelit co pouštěl lepidlo a na slunci extra hrůza). Tou dobou nebyly žádné samolepky- ani české, ale na obrázcích v časopisech byla západní auta nádherně polepená, tak jsme psali dopisy na firmy aby nám něco poslali. Asi nejčastěji posílal Wynns. Samolepky byly tak vzácné, že jsme je ani nikam nelepili, ale jen si je ukazovali a měnili. Na "angličáky" jsme vystřihovaly z fotek závoďáků v časopisech. I u hraček byl tuning.
A ČZ sport 125/175 ( minimálně z počátku prodeje) měla podobnou středem nádrže. Ta ale měla menší kostičky (?3 řady?), byla kvalitní a myslím že i varianta černostříbrná. Ta na foto v úvodu je česká izolepa, protože je špatně udělaná a často měla "třetí " proužek od špatného řezání. Tak jsem se vykecal...sorry.

Dadajan píše: Ty první a kvalitní byly jen v Tuzexu. Byla to výroba Scotch. V roce 1970-71 jsem tam na ně stál frontu a polepil tátovu S100. Dokonce 2 pruhy cca 5 cm od sebe přes kapotu na straně řidiče. Pak (kolem 73) je začali dělat ( a běžně prodávat) jako "izolepu", bílá plastová kola na boku, jedno zubaté.... a přesně viz CMIRAL Byly i 3-4pruhy, černá, červená, zelená a modrá, ale všechny nestály za nic (igelit co pouštěl lepidlo a na slunci extra hrůza). Tou dobou nebyly žádné samolepky- ani české, ale na obrázcích v časopisech byla západní auta nádherně polepená, tak jsme psali dopisy na firmy aby nám něco poslali. Asi nejčastěji posílal Wynns. Samolepky byly tak vzácné, že jsme je ani nikam nelepili, ale jen si je ukazovali a měnili. Na "angličáky" jsme vystřihovaly z fotek závoďáků v časopisech. I u hraček byl tuning.
A ČZ sport 125/175 ( minimálně z počátku prodeje) měla podobnou středem nádrže. Ta ale měla menší kostičky (?3 řady?), byla kvalitní a myslím že i varianta černostříbrná. Ta na foto v úvodu je česká izolepa, protože je špatně udělaná a často měla "třetí " proužek od špatného řezání. Tak jsem se vykecal...sorry.

Náhodou dobrý

Jo a pěkný Wéčko, vedle SE 2012, co má otec, se mi tahle zelená klasika s chromem líbí nejvíc

Taky jsem šachovnici měl. Kolem poloviny 70. let koupena v papírnictví, byla černostříbrná ! Polepil jsem si tehdy kolo a byl jsem ten největší frajer , kluci ze školy kolo obdivovali, a nedělám si srandu.
Potom přišel pionýr, tam jsem nalepil kousek nad zadní světlo, víc otec nepovolil.
Ale frajeřina - a vlastně skoro jediný "tuningový" doplněk, co se dal běžně koupit - to tedy byla.

Zetky tu šachovnici na nádrži mívaly, černostříbrnou.
Bývaly aj na přilbách, aby se zakryl šlic prostředkem skořepiny...
Prapůvodní smysl "šelmopruhů" byl asi ten, že rallyoví jezdci si je dávali na haubnu tak, aby viděli, kde jim jede přední kolo na druhé straně...
Jinak se "samolepičí" pásky používali k přelepení skel relektorů, aby vysypavší se sklo při kolizi neohrozilo jezdce vzadu - spíše tedy, když už k nejakému kontaktu došlo, aby skla zůstaly vcelku a na místě...atd. atp...