Ahoj,
máš na to skoro ideálnu mašinu, dobrá váha, len ten výkon. Ale predpokladám, že cestovnú rýchlosť 110-120 udrží v pohode a viac nejako zásadne nepotrebuješ. Ak si dobre naplánuješ trasu (čím horšia cesta, tým lepšie) tak ti stačí aj 80-100 cestovná rýchlosť. Sám so nad CRF 300 uvažoval, aj som ju bol pozrieť naživo, ale odradili ma mäkký podvozok, na to aká je to malá moto, je teda dosť "nafúknutá" plastami, prevedenie a vtedajšia nedostupnosť. Nakoniec vyhrala T7. Ale moje tempo po krivých cestách je aj tak iba 90-110 čo na 300-ke dáš v pohode.

Odporúčal by som Ti Rumunsko, nie je to pre Teba blízko ale zase nie veľmi ďaleko. Takých 5 dní minimum, ideál aspoň 7-10 dní.
Vieš sa ta túlať po kopcoch a lúkách s parádnymi výhľadmi. Na off jazdenie paráda a zase ten off nemusí byť hardcore ak nechceš.
Sú tam neskutočné možnosti jazdenia v offe, ak teda off preferuješ.
Lacné ubytko (aspoň minulý rok bolo aj keď už podraželi voči 2021) uvidíme ako sa vyvinú ceny na 2023. To čo dáš na SK za kemp, máš v RO penzión.

Ak by si šiel na viac dní tak nie je problém zájsť v podstate kdekoľvek, je to len otázka času, však či cestuješ tam deň, 3, alebo 8 je jedno ak nie si limitovaný časom, cesta je cieľ. A máš dobrý plán (čím viac off, treba lepší plán) je to potom paráda.

Však aj po SK vieš parádne pojazdiť, len s tým off-om je to komplikovanejšie. Dal som v máji trip na 7 dní, a to som ani neobišiel celé SK.
Treba pozerať do máp riadne z blízka a ešte sa niečo občas pekné nájde.
Sprav si trip do Kalamen na kúpačku a máš to pod nosom.
Napr. trasa Lúčky - Osádka - Pokrývač - Pribiš je pekná, naspať cez Dušany - Malatiná.

temor> nazdar dobré rady po tej trase som sa už dosť potulal dá sa tam dobre zajazdiť.uvazoval so na rumunskom alebo albánskom.a k motorke stačí výkon aký má zadnú pružinu som už pozeral dá sa kúpiť.moto som kupoval hlavne na to aby som sa mohol túlať kade tade

Bol som v lete BIH, MNE, Albánsko na 15 dní, 4,5tk cca z toho 1,5tkm off.

Nejako si nepamätám, že by som šiel rýchlejšie než 120 okrem transferov do BiH a späť domov. Jediná výhoda silnejšej moto je transfer a tiahle asfaltové kopce možno. Čiže 1 deň tam a 1 deň spať máš Ty nevýhodu slabšej moto a potom napr 10 dni tam si užívaš výhody ľahkej moto v destinácií.
V teréne ideš miestami 15, 25, 35 km/h. A vtedy je práve ľahšia moto výhoda. Keď si uvedomíš, že si 2tkm od domu, s naloženou mašinou, v offe, kde najbližšia civilizácia je niekedy 3-4 hodiny jazdy a ešte týždeň úžasnej dovolenky pre Tebou, tak si to nebudeš púšťať, tak ako keď ideš doma vybehnúť na 2 hodky za barákom. A aj pokochať prírodou sa chceš.

Čiže vôbec by som sa toho nebál, máš novú moto, mať spravenú servisku, sa nabaliť (na ľahko), niečo naplánovať a vyraziť. A v podstate je to jedno či na 2 alebo 8 tisícový trip, ak máš dostatok času. A na Balkán Ti stačí prekvapivo málo peňazí ak sa nepotrebuješ rozhadzovať.
Alebo si nájdi partáka na trip ak sa budeš cítiť komfortnejšie, ideálne je dvaja, možno traja ak by si chcel jazdiť ťažké veci,kde sa predpokladá pomoc v offe.

NO ASFALT mali Tenerky 700 a prešli práve na CRF 300, a viem že CRF300 je reálne rýchlejšia ako T7 v ťažšom offe.
Len treba vylúčiť z trasy diaľnice a prepchaté cesty I triedy a pohoda.