390 KTM jsou indove ne?

ve 450 asi Ind nikomu rybnik vypalovat nemuze... ve 450se delaji jen ostre a tam asi tezko muzou technologicky konkurovat...

assassin píše: .... ve 450 asi Ind nikomu rybnik vypalovat nemuze... ve 450se delaji jen ostre a tam asi tezko muzou technologicky konkurovat...

Fůra lidí za nízkou cenu technologii rádo oželí.

vilemx> bez technologie ta motorka nebude vážit to co evropske 450, nebude mit takovej vykon a treba odpruzeni taky nebude konkurovat … jestli si lidi koupi těžkou, zdechlou 450 jen kvuli cene a bude jim stacit, ze to vypada “rally” ? Treba jo.

assassin> Každé zboží má svého kupce! Fůra lidí si chce splnit sen tím, že si koupí motorku, která ale jen vypadá jako ta od jejich idola. Protože vědí, že se nikdy žádné rallye nezůčastní Edit: nezúčastní :(( Ach jo, ty oči... :-/

Naposledy editováno 03.02.2023 21:42:03

vilemx píše: assassin> Každé zboží má svého kupce! Fůra lidí si chce splnit sen tím, že si koupí motorku, která ale jen vypadá jako ta od jejich idola. Protože vědí, že se nikdy žádné rallye nezůčastní

kdyz nemate limetku dejte tam citron, kdyz nemate citron nedavejte tam nic. ono to bude chutnat stejne

assassin> Keď sa predáva CRF250 a 300L, prečo by sa nemohla podobná 450-ka?

assassin píše: 390 KTM jsou indove ne?

ve 450 asi Ind nikomu rybnik vypalovat nemuze... ve 450se delaji jen ostre a tam asi tezko muzou technologicky konkurovat...

Bude přeci himalayan 450 a kove 450 Rally, Ostrý V 50 letech už neřeším
Dual sportu zdar!

Naposledy editováno 03.02.2023 23:37:44

husq703 píše: jakoze tema o indicky 390, srovnani s 690/701 a najednou vytasis vypalovani rybnika v kategorii 450?

Já nic se 701 nesrovnával. Když se bavíme o rakousky 390, Kterou dělají v indii tak do tý Kubatury logicky patří 450ccm
To už je jenom o kočičí skok – jak říkají Rakušáci. Nebo co by kamenem dohodil jak říkáme my tady v Čechystánu.
Bude Himalayan 450 a kove 450 Rally- Čistokrevný ind a čistokrevný Číňan. Co na tom nechápeš?
Pokud se budou dobře prodávat tak si myslím že KTM v týhle kubatuře bude velice rychle-Jedno jestli to bude vyrábět v indii nebo někde na Marzu...
A jak říkal pitkin: A vovovotom to je...

Naposledy editováno 03.02.2023 23:38:43

Fyro píše: Já nic se 701 nesrovnával. Když se bavíme o rakousky 390, Kterou dělají v indii tak do tý Kubatury logicky patří 450
Bude Himalayan 450 a kove 450 Rally- Čistokrevný ind a čistokrevný Číňan. Co na tom nechápeš?
Pokud se budou dobře prodávat tak si myslím že KTM v týhle kubatuře bude velice rychle-Jedno jestli to bude vyrábět v indii nebo někde na Marzu...
A jak říkal pitkin: A vovovotom to je...
I

Wenca24 píše: No, kdyby byla 390ka stejného zaměření jako 690 ale místo 310-ti stala 190...mě to smysl dava
Asi to je důvod, proč to KTM nedela To mě nepřekvapuje...překvapuje mě, že to nedělá nikdo jinej

Fyro
přesně tak, ktm chápu,ale Taky se divím že jim někdo v týhle kubatuře nevypálí rybník.. Snad časem A nejspíš to budou číňani nebo Indové

no tys o tom srovnani nenapsal ani slovo to byl nejakej Fyro.

husq703 píše: Wenca24 píše: No, kdyby byla 390ka stejného zaměření jako 690 ale místo 310-ti stala 190...mě to smysl dava
Asi to je důvod, proč to KTM nedela To mě nepřekvapuje...překvapuje mě, že to nedělá nikdo jinej

Fyro
přesně tak, ktm chápu,ale Taky se divím že jim někdo v týhle kubatuře nevypálí rybník.. Snad časem A nejspíš to budou číňani nebo Indové

no tys o tom srovnani nenapsal ani slovo to byl nejakej Fyro.

Jsem srovnával 390ku a 690 ku ?To asi ne, já už jsem obě ruce naráz z velkýho Endura zlámaný měl Já už koukám jenom po menších objemech – právě tak do 450 ccm
Jezdit na víc jak 200 kilový motorce Enduro je kokotina, proto tady pořád opakuju že chybí kategorie do 450ccmL, víc jak 200 mmzdvihy a cca 160 kg váha

no a ty tydyti z KTM to nejsou schopný udělat... To je oč tu běží. No a vypálit rybník jim může konkurence. Takhle jsem to prostě myslel.

Naposledy editováno 04.02.2023 12:20:26

Fyro píše: Jsem srovnával 390ku a 690 ku jo? To asi ne, já už jsem obě ruce a klíční kost z Endura zlámaný měl? Já už koukám jenom po menší objemech – právě tak do 450 ccm

ty ne. psal to fyro.
stejne jako ten fyro co porad pise o 450 v tematu o 390...
a taky ten fyro co pise o tom ze indicky KTM vypali rybnik indove.

husq703 píše: ty ne. psal to fyro.
stejne jako ten fyro co porad pise o 450 v tematu o 390...
a taky ten fyro co pise o tom ze indicky KTM vypali rybnik indove.

390 nebo 450 je pro mě stejná kubatura, na ten rozdíl už chčije pes
Viz můj příspěvek nahoře, co je na tom k nepochopení?
žádná indická KTM neexistuje, Je to rakouská firma, rakouská technologie a vyrábí to v indii
Úplně stejně jako britská značka triumf vyrábí všechny motorky v Thajsku-To málokdo ví například
CRF 300 vyrábí japonská Honda v malajsii
To je velký rozdíl čistokrevnej Číňan nebo ind a technologie z Evropy..
No může se stát že když tuhle kategorii budou zanedbávat tak ji obsadí číňani čistokrevný a Indové – to znamená vypálí jim rybník
Já například čekal na tuhle 390 R 21/18, na tuhle sezónu bych ji koupil-peníze u mě nehrajou roli ,místo toho koupím japonce vyráběného v Malajsii
Takže tržbu bude mít Honda a ne KTM ode mne, minimálně dvě sezóny si žádnou jinou KTM kupovat nebudu
Někdo jiný si zase třeba koupí to kove 450 a nebo čeká na toho Himalaya na 450...

Naposledy editováno 03.02.2023 23:55:46

Fyro píše: 390 nebo 450 je pro mě stejná kubatura, na ten rozdíl už chčije pes
Viz můj příspěvek nahoře, co je na tom k nepochopení?
žádná indická KTM neexistuje, Je to rakouská firma, rakouská technologie a vyrábí to v indii
Úplně stejně jako britská značka triumf vyrábí všechny motorky v Thajsku

vsak jo, pro me je taky stejna kubatura 50-500. na ten rozdil chcije pes.
a indicka KTM neexistuje. mas pravdu. oni se tam prestehovali i rakusani aby to tam montovali. je tam levnejsi bydleni.

husq703 píše: vsak jo, pro me je taky stejna kubatura 50-500. na ten rozdil chcije pes.
a indicka KTM neexistuje. mas pravdu. oni se tam prestehovali i rakusani aby to tam montovali. je tam levnejsi bydleni.

Asi seš ještě moc mladej nebo co, abys pochopil ten můj příspěvek nahoře, Přečti si to znovu dvakrát a zamysli se nad tím. dobrou

Naposledy editováno 03.02.2023 23:59:46

Fyro píše: Asi seš ještě moc mladej nebo co, abys pochopil ten můj příspěvek nahoře, Přečti si to znovu dvakrát a zamysli se nad tím. dobrou

jakoze mam zacit vnimat tvoje pocity a nalady a zivotni prihody? diky nechci dedo.

husq703 píše: jakoze mam zacit vnimat tvoje pocity a nalady a zivotni prihody? diky nechci dedo.

Nejde o pocity nebo nálady. Jde o to že nerozumíš psanému textu

Fyro píše: Nejde o pocity nebo nálady. Jde o to že nerozumíš psanému textu

to te stejne k tvy vysneny 450 z indie neposune.

Popravdě moje vysněná by byla Honda. A ideálně made in Japan.
A jelikož to nebude, tak se bohužel člověk musí dívat jinde, byť je to znouzectnost
Kupovat něco z Indie nebo Číny mi úplně nevoní ale co můžu dělat.

Naposledy editováno 04.02.2023 12:23:45

Fyro píše: Popravdě moje vysněná by byla Honda. A ideálně made in Japan.
A jelikož to nebude, tak se bohužel člověk musí dívat jinde, byť je to znouzectnost

vsak jo, po premiovych motorkach z indie. kde KTM vyrabi protoze v rakousku uz nebyl volnej barak kam by tu vyrobu nacpali.

Fyro> nedělají crf 300 v Thajsku? Aspoň 250 tam dělali.

tvl nekaz mu to.
to je presne tak, ze si chces koupit neco fakt kvalitniho, ale protoze to realne neexistuje (v ramci tvyho rozpoctu), tak misto toho abys koupil neco aspon kvalitniho, tak si koupis sracku, protoze nejde jinak.

Metric píše: assassin> Keď sa predáva CRF250 a 300L, prečo by sa nemohla podobná 450-ka?

Protoze zdechla radoby rally motorka uz se prodava ve 250 a 300? To muzeme volat jeste po rally 350, 475, 530, 610…

Nerozumím co tady řešíte. Zkrátka si spousta lidí myslí že by zákaznici na 390 R byli.ten motor je naprosto v pohodě.
Například pro starší lidi, jako jsem já Každý nemá 130 kg a 2 m výšky.
Nejsem ing. pro NASA, takže nevím co to obnáší za složitosti dát tomu kola 21 / 18 na drátech.
A jen se domýšlím zkrátka že by to vzalo zákazníky 700 devadesátky, která se bude prodávat přes 300 000.
A to je ten problém asi proč to neudělají. Lidi jim prostě kupují vyšší obsahy za vyšší prachy a pro ně vyšší marži.

Naposledy editováno 04.02.2023 18:19:48

husq703 píše: tvl nekaz mu to.
to je presne tak, ze si chces koupit neco fakt kvalitniho, ale protoze to realne neexistuje (v ramci tvyho rozpoctu), tak misto toho abys koupil neco aspon kvalitniho, tak si koupis sracku, protoze nejde jinak.

Thajsko nebo Malajsie, na to chčije pes. Honda si kvalitu ohlídá.
Napiš mi jednou větou jak to myslíš, ty tvoje jinotaje nejdou pochopit.

assassin píše: Protoze zdechla radoby rally motorka uz se prodava ve 250 a 300? To muzeme volat jeste po rally 350, 475, 530, 610…

Tak asi motor 300 nebo 450 je rozdíl ne?
fakt by mě zajímalo jak borci tady všichni jezdíte na těch 800 devadesátkách s 230 kg v terénu
Zajímavý že jsem žádný nikde v terénu když jsem jezdil loni nepotkával ale hodně jsem jich potkával na pumpách s cigárem a kafem v ruce
Hlavně nejnovější oblečení to je základ
PS: Taky mám rád kafe a cigárko… Ale pěkně v lese na pařezu

Naposledy editováno 04.02.2023 18:29:10

a uz je to tady.. zdenda style...230kg v terenu :D :D :D
je to jednoduchy, misto abys koupil to co je, vymyslis v hlave motorku, ktera neexistuje a nejlip v cene dvou obedu.
zacinam mit radsi ty pozery z benzinek, nez tyhle teoretiky :)

husq703> Nechci dělat Fyrovi advokáta, ale přemýšlím o změně motorky. 300 ccm se mi zdá jako malý motor, ale 790 už je moc masivní. Takže 390 - 450 proč ne.

vilemx píše: husq703> Nechci dělat Fyrovi advokáta, ale přemýšlím o změně motorky. 300 ccm se mi zdá jako malý motor, ale 790 už je moc masivní. Takže 390 - 450 proč ne.

Jezis a ja nekde tvrdim ze je to spatna motorka?
To on tady mekta jak si 300 nekoupi (pritom pise ze chce hlavne z japonska, aniz by se to tam vyrabelo) a ceka na 450 inda protoze 390 ktm neni ind.

husq703> Tak hlavne 390R neexistuje, ne? Tak je úplně jedno, jestli to je ind nebo marťan.

husq703 píše: Jezis a ja nekde tvrdim ze je to spatna motorka?
To on tady mekta jak si 300 nekoupi (pritom pise ze chce hlavne z japonska, aniz by se to tam vyrabelo) a ceka na 450 inda protoze 390 ktm neni ind.

Kluku jeden, dyť tys to celý špatně pochopil
Furt tady píšu že jsem si objednal crf 300, Čímž nahradím starýho Himla… Na silnici mám samozřejmě čtyřválce a jeden tříválec.
No a teskním tady potom že místo tý 3 stovky by mohla být 450 ka, Nebo 390 KTM R, už si rozumíme?

Naposledy editováno 04.02.2023 18:40:52