cb 750, cbx 750, vfr 800, jawa 250, jawa 50/20, jawa 50/05, fn 350 sahara, spotreba žádná. co tam máš dál?

Mě to i dělalo namodralé obláčky :)
Jinak obecně pokud se motor nachází ve sportovním režimu (dáváš mu napít, honíš otáčky furt nahoře), tak olej bere. To je normální.
Pokud jezdíš hoby a bere citelně množství, tak to normální není. A Fazer je čtyřtakt ne? Ten na olej normálně nejezdí :)

stnd> koukám samej odborník:)

rg250 píše: cb 750, cbx 750, vfr 800, jawa 250, jawa 50/20, jawa 50/05, fn 350 sahara, spotreba žádná. co tam máš dál?

Vynechal jsi Babetu mistře.
..

sorry, tento peklostroj nevlastnim

Žerie každá, len keď poctiví motorkári radšej v predstihu vymenia olej každých 4000km, tak si ani nevšimnú.
Keď chýba, rozsvieti sa kontrolka a doleje sa. Žiadna záhada. A objem od 1 deci až po liter na 1000km.

nevo7 píše: Žerie každá, len keď poctiví motorkári radšej v predstihu vymenia olej každých 4000km, tak si ani nevšimnú.
Keď chýba, rozsvieti sa kontrolka a doleje sa. Žiadna záhada. A objem od 1 deci až po liter na 1000km.

Každý motor má přirozenou spotřebu motorového oleje.
A právě Yamahy si ho někdy "berou" trochu víc než ostatní mašiny, avšak já v tom problém nevidím.
U R1 někdy doplňuji 1dcl, někdy 2 než znova měním olej. Je to cca na 6-7 tis ujetých km...

FZS 1000 je pětiventil a ten si vezme vždycky. Má ofiko povoleno až 1l/1000km. Dovča v alpách cca 1400km je u mě tak 0,5l - mám najeto 106 000km.
Bere si to takto od začátku. Měnil jsem gurefa na ventilech a nepomohlo to, tak holt jsem smířen. :o) Jo a s laďákem si to vezme víc jak s origo výgukem.

Mě bere 0,25l na 1tis.km když jí hodně točim a v yamaze my řekli že je to normal že berou i víc.

mira-xj píše: FZS 1000 je pětiventil a ten si vezme vždycky. Má ofiko povoleno až 1l/1000km. Dovča v alpách cca 1400km je u mě tak 0,5l - mám najeto 106 000km.
Bere si to takto od začátku. Měnil jsem gurefa na ventilech a nepomohlo to, tak holt jsem smířen. :o) Jo a s laďákem si to vezme víc jak s origo výgukem.

A víš proč to nepomohlo?Protože je úplně fuk jestli je 5ti ventil,to na to nemá vliv.A jestli něco žere pul litru na 1000 km tak je to vylítanej klump a nebo na píču vyřešenej motor

Když na to nemá vliv ,tak proč další fazer už byl 4 ventil a olej nežere defacto žádný? Ale všechny FZS 1000 kolem mě olej žerou - asi vylítaný klumpy.

mira-xj> Tdm 9 taky olej nežere, o proti 850.Ty fzs kolem tebe to žerou kroužkama né hlavou,to je celý.

Tak mám taky asi vylítanej klump a vůbec mě to nesere, ty 2-3 deci ročně navíc jsem ochotnej obětovat na oltář radosti ležící za 10k rpm
Pokud jedu výletním tempem do 8-9k otáček, žere to jen benzín.

Měl jsem 6 let FZS 1000 Fazer, pak 2 roky FZ1 Fazer. Ani jeden nevzal ani kapku (nic měřitelnýho mezi výměnama - 10 000 km), tzn. že nejen, že nedoliješ, ale že prostě v okýnku bylo pořád stejně, jak po výměně, tak před výměnou. FZS mělo při prodeji 70k km, FZ1 45k km.

mira-xj píše: Když na to nemá vliv ,tak proč další fazer už byl 4 ventil a olej nežere defacto žádný? Ale všechny FZS 1000 kolem mě olej žerou - asi vylítaný klumpy.

Nebyl. Taky to byl 20V. A mě nežrala olej ani FZS.

Krovak píše: Tak mám taky asi vylítanej klump a vůbec mě to nesere, ty 2-3 deci ročně navíc jsem ochotnej obětovat na oltář radosti ležící za 10k rpm
Pokud jedu výletním tempem do 8-9k otáček, žere to jen benzín.

Tady jde o to že to prostě není tím že je to pětiventil,a to že naleješ třeba od výmněny do výmněny na 10 tis km. litr.,není púl l na 1000.Tak to nepřekrucuj.

VlaHa> Já reagoval na tohle.

mira-xj píše: Když na to nemá vliv ,tak proč další fazer už byl 4 ventil a olej nežere defacto žádný? Ale všechny FZS 1000 kolem mě olej žerou - asi vylítaný klumpy.

Nehledě na to, že to neměl bejt start zase nějaký smršti hoven, jen konstatování skutečnosti u daného exempláře.

U atmosféry primárně : Ovalita válců,stav stíracích kroužků pístů ,radiální vůle vodítko-dřík,gufero na něm.. Sekundárně : Viskozita,teplota,tlak oleje. Předstih a teplota hoření ve spalovacích prostorách v přímé závislosti u daného zatížení otáčkového pásma + odvzdušnění klikového prostoru.

Naposledy editováno 02.12.2022 22:54:39

Nejaka rozumna spotreba oleje neni duvod k nejake panice. Navic pokud se motor trosku mota a neni to jen duchodcovsky kadla kadla. Zvlast v letnich parnych dnech.

Dost dela i olej. Nekdy jde volbou jineho oleje jeho spotrebu hodne minimalizovat a nebo uplne odstranit.

A pak tu jsou motory, jako je treba i tento, ktery olej proste basti tak nejak normalne. Samozrejme i zde ale existuji vyjimky.

Naposledy editováno 29.11.2022 07:23:53

FZS 600 r2000 spotreba oleja 0,0 najazdené 75000ale pri studenom štarte zadymí.FZS1000 rok2003 najazdených 110000km spotreba 0,5l oleja na 5000 km dymí pri vysokých otáčkach.FZ1 rok 2009 pri najazdených 80000km spotreba oleja 0,0nič.

Tyhle motory byli tim ze bastili olej celkem znamy. Pokud to neni litr na tisic, tak bych se tim nijak neznepokojoval. Jen to hlidal a obcas dolil.