cus

MartasUS> auta ala wrc jezdi jen po cestách - clovek by skoro rekl, ze pokud se bavíme o zimních pneu na auto tak k tomu bude bliz auto typu wrc ktere jezdi po cestách, nez speciály na Sibiř co jezdi mimo cesty v prasanu. Nebo speciály na Dakar co jezdi mimo cesty v písku.

Jinak my na tech 15kach gumach jezdíme i endurance zavody … par minut :)

Ten zavod s wrc by me zajímal… bohuzel to mi v praci nikdo nepujci…

Naposledy editováno 01.12.2022 23:30:57

assassin> Dobré ráno. Kam až se diskuze o zimních gumách vs. letních může zvrtnout nicméně tu Prahu-Brno bych asi viděl tak že WRC vystřelí jako raketa a prvních tak 5km bude ukazovat záda. Pak se ale karta obrátí a WRC se bude jen dívat jak se před ním audi mění v malého angličáka až do doby kdy zmizí úplně. Navíc by asi jezdilo od pumpy k pumpě.... (ten závodní speciál WRC)
Jinak ono prakticky velikost disku moc velkou roli, v celkové velikosti pneu, nehraje bo dáš na ty "malé" 15ky vysokou pneu a vše je také jinak, že?
raději edit : Je ale jasné, že vyšší pneu s menším diskem se bude chovat jinak než nižší pneu s větším diskem. Vsadím se že kdybych toto needditoval tak to napíše první pitomec jako argument

Naposledy editováno 02.12.2022 09:41:11

btw. wrc používají na sníh a šotolinu 15" kola, šíře +- 160 mm (profil +- 65)

Může mi někdo ze zdejších "plocha není podstatná" vysvětlit jeden zvláštní fenomén? Máme tu takovej blátivej kopec, a já mám hladký podrážky (úplně). Když došlapuju jen přední půlkou chodidla, tak to klouže a kopec nevylezu. Když ale došlápnu celou plochou podrážky, tak nemám problém. (je to poměrně prudký kopec, takže přenést váhu na patu není úplně možné, čili patou se nezabořím)

MartasUS, mužeš nám prosím ukázat to tvoje quattro? Mam pocit že to nebude jen tak, když chceš závodit s WRCčkem na hrotech v 10cm sněhu na letňákách na trase Praha-Brno
Uvědomuješ si že ti tu dálnici nikdo neuzavře a za provozu skončíš na sjezdu na Benešov a ten speciál ani nedojedeš?
Jako hecovat se mužem, to mám taky rád, já bych tu rači ale řešil zimáky na mašinu, ne že by se mě to teď nějak na čopru týkalo, ale hodlám to vyměnit a zatim to vypadá že mi totál hráblo a pudu do cesťáku A to právě z důvodu že jezdím furt, respektive bych rád .. No a tak kromě pečlivýho výběru bajku koukám na čem jezdit v zimě.. Zatim sem vypátral, že Heidenau dělá Scouty se zimní směsí, ale jen zadní a jen 150/70 17 i 18
https://www.heidenau...m/product/k60-scout/
Pak Anlas přímo zimáky, v dost rozmerech..
https://anlas.com/en...t-categories/winter/
Takže nic moc, navíc kdo to bude přezouvat a univerzálního není nic, maximálně tak zadek od Heidenau a celoročně to asi jezdit nechceš když tu mám v letě 40 a sníh max 10dní

FiZzeR píše: Může mi někdo ze zdejších "plocha není podstatná" vysvětlit jeden zvláštní fenomén? Máme tu takovej blátivej kopec, a já mám hladký podrážky (úplně). Když došlapuju jen přední půlkou chodidla, tak to klouže a kopec nevylezu. Když ale došlápnu celou plochou podrážky, tak nemám problém. (je to poměrně prudký kopec, takže přenést váhu na patu není úplně možné, čili patou se nezabořím)

Kdyz doslapujes na spicky, mas teziste uplne jinde, nez kdyz doslapujes na cele chodidlo - tim padem se zmeni smer pusobeni gravitacni sily (to je sila ktera te tlaci k zemi vlivem hmotnosti tveho tela a gravitacniho zrychleni) a tim padem se zmeni i velikost normalove dily, ktera je urcujici velicinou pro silu treci.
Fyzika pro sesty rocnik ZS.

Naposledy editováno 02.12.2022 09:36:08

Medved> No já nevim. Těžiště musím mít tak, abych si nerozbil držku, čili pro udržení rovnováhy furt ve stejným místě. Směr působení gravitační síly je taky neměnný, tak nějak z principu funkce Normálová síla je tím pádem taky stejná, aby zůstal kosmír v rovnováze (akorát působí o kousek vedle) - to jak do kopce hubnu asi můžeme zanedbat.

Já čekal, že někdo místo třecí síly vytáhne trakci.

Prouza88> Tohle je hádání se o lopatičku na pískovišti. Hele to že WRC má zrychlení jako prase na sněhu či šotolině neznamená, že vyhraje na 200km po dálnici s autem co umí dlouhodobě 250, ale asi by to bylo hlavně o tom kdo se bojí méně a má větší koule..
Tohle je pořád do kola a každý si přidává nesmysli a nemá přehled o realitě. To je to samé jako když řeknu, že 3 frajeři rozsekaj Procházku, ale vy budete říkat, že je to blbost bo Procházka je nejlepší, ale fyzická realita je prostě jinde. To nejlepší je pouze nejlepší na ten účel a v daný moment. Nikdy bych nenapsal, že qtro udělá WRC na šotolině bo vim, že je to kktina poměřovat. Chápeš jak vše myslím? Proto qatro na letních udělaj Fábku na zimních v běžném provozu v zimě. Nedívej se jen na to že zimní guma = jasné vítězství v zimních podmínkách ale dívej se na to jako celek. Ber v potaz i auta a né jen gumy.
Jinak ty zimáky na motorku si myslím, že je trochu nesmysl. Teda na hodně uježděném a ledovém sněhu určitě. Tam sebou sekneš AJNCVAJ ale do hlubšího sněhu nebo suchý asfalt asi smysl mít budou.

FiZzeR píše: Medved> No já nevim. ...

To je pravda.

FiZzeR píše: Těžiště musím mít tak, abych si nerozbil držku, čili pro udržení rovnováhy furt ve stejným místě. ...

To neni pravda

FiZzeR píše: Směr působení gravitační síly je taky neměnný, tak nějak z principu funkce ...

To je pravda

FiZzeR píše: Normálová síla je tím pádem taky stejná, aby zůstal kosmír v rovnováze (akorát působí o kousek vedle) ...

To neni pravda

Ciste matematicky vzato, mas napul pravdu (2/4). Fyzikalne vzato, jsi uplne mimo.

Naposledy editováno 02.12.2022 10:18:58

FiZzeR> Hele nechci se lísat, ale něco mi říká, že chápeš jak vše myslím. Menší plocha nevylezeš , větší plocha vylezeš. V hlubším terénu to ale může být naopak. Menší plocha zaboříš se ale větší plocha (sněžnice) jdeš v pohodě. Po blátě jen v kopačkách
pro rejpaly: toto ale nemusí platit v každém případě.

Medved píše: To neni pravda

Ciste matematicky vzato, mas napul pravdu (2/4). Fyzikalne vzato, jsi uplne mimo.

To si nemyslím, ale asi mi to nestojí za to, abych se s tebou hádal

Realita? Reálně ty WRC jezděj 200 ve sněhu v mantinelech na uzavřeny okresce, a ty chceš jet ve sněhu 250 na letních v provozu na D1.. Tak realita je taková že budeš tlačit na pilu abys aspoň dojel dejme tomu do 30ti minut po speciálu a po 2km to ve 150ti pošleš do svodidla protože chytneš kolej.. bóže

Takovej jednoduchej test, zastav s tym quattrem na ujetym sněhu, vylez z auta a žďuchni do něj.. a teď si to představ ve 150ti..
Proto se nedá na mašině na sněhu jezdit po silnici
Taková perla, v práci sem takle ze srandy na stranu posunoval rukama kolegovi prázdnej návěs, 6kol na zemi a snad bych ho dostrkal i do struhy Na takle ujetym sněhu sebou na mašině mrskneš jak nic, v podstatě nejseš schopnej tam jít po svejch. A to stačí aby na neposypanym přibrzdil jeden náklaďák a máš to uhlazený jak zrcadlo.
Bacha na to kluci, dost to bejvá před křižovatkama

FiZzeR píše: To si nemyslím, ale asi mi to nestojí za to, abych se s tebou hádal

Co si myslis a co ne je vedlejsi. Dulezite jsou zakony - fyzikalni zakony.
O fyzice nezertuji a nehadam se. Dokud nedokazes exatne fyzikalne popsat jak jsi dospel k tomu mylnemu zaveru, ze teziste tveho tela se nezmenilo pri zmene postoje ze spicek na cela chodidla, nemame o cem diskutovat.

Prouza88> To Brno sem nemyslel na sněhu. Resp né na letních gumách. Na zimních to je reálné. Ale opět zdůrazňuješ jen maximální parametry a zapomínáš na reálnou věc. Provoz na dálnici či suché úseky bez sněhu kde by ty hroty klouzali a během chvilky by je obrousil a už by nebyli výhodou, tankování atd atd.

Medved píše: Co si myslis a co ne je vedlejsi. Dulezite jsou zakony - fyzikalni zakony.
O fyzice nezertuji a nehadam se. Dokud nedokazes exatne fyzikalne popsat jak jsi dospel k tomu mylnemu zaveru , ze teziste tveho tela se nezmenilo pri zmene postoje ze spicek na cela chodidla, nemame o cem diskutovat.

Dokaž exaktně fyzikálně a nejlíp i graficky, že je můj závěr mylný

K tématu jsme se nedozvěděli téměř nic, ale víme, že Audi Quattro na 20" kolech nepotřebuje žádné zimáky a podobný automobilní témata.

FiZzeR píše: Dokaž exaktně fyzikálně a nejlíp i graficky, že je můj závěr mylný

To uz ale predvadis tautologii. Ja jsem poskytl exaktni fyzikalni vysvetleni, ktere zodpovida tvou otazku. Balon je u tebe. Dokud neprineses nejaky dukaz - anebo alespon smysluplnou teorii, je kazdy dalsi tvuj prispevek do teto debaty na urovni blaboleni fyzikalniho nedouka.

MartasUS> jakoze Q7 trva 5km nez se rozjede na nejakou rozumnou rychlost? pocitam, ze v tom mas 6ti valec ropak... to ani nijak rychle nejede ne? Praha Brno jsme jeli na jednu nadrz i v 911, rychlosti nad 250kmh kde uz to dost zere....

jinak ja si rad prectu o konstrukci sportovnich aut a o teorie o tom jak tam vse fungujje - diik

Naposledy editováno 02.12.2022 15:25:33

FiZzeR> jizda v terenu je trosku slozitejsi problematika, neni to uplne o treni ve smyslo jak se tu resilo u zjednoduseneho fyzikalniho modelu... tam potrebujes vyssi tlak a to ze se pneumatika nebo jeji vystupky zabori do podkladu

Medved> "To neni pravda" je skutečně exaktní vysvětlení, na nobelovku

FiZzeR píše: Těžiště musím mít tak, abych si nerozbil držku, čili pro udržení rovnováhy furt ve stejným místě. ...

To neni pravda

Vůči pomyslnému bodu, kde působí normálová síla, to těžiště ve stejném místě být musí, nejsi-li Limonádový Joe. Těžký úděl dvounožce, vybalancovat se tak, aby nespadl velectěným ksichtem do bláta.

FiZzeR píše: Normálová síla je tím pádem taky stejná, aby zůstal kosmír v rovnováze (akorát působí o kousek vedle) ...

To neni pravda

Nějakej pátek už to od šesté třídy základní školy bude, ale normálová síla se snad i přes pokrok v oblasti rovnoprávnosti pohlaví pořád počítá z úhlu naklonění roviny, gravitační konstanty a hmotnosti tělesa bez ohledu na to, jestli to těleso stojí na špičkách nebo né.

MartasUS píše: Ono třeba quattro na letních pojede lépe než Fábka na zimních. To je jasný

Doporučuji 2:47 a 3:46

Naposledy editováno 02.12.2022 16:40:06

FiZzeR píše: Medved> "To neni pravda" je skutečně exaktní vysvětlení, na nobelovku ...

Ale bez uz do prdele ... zacinas se chovat jako MartasUS a ostatni dementi.

Puvodni vysvetleni bylo tohle:

Kdyz doslapujes na spicky, mas teziste uplne jinde, nez kdyz doslapujes na cele chodidlo - tim padem se zmeni smer pusobeni gravitacni sily (to je sila ktera te tlaci k zemi vlivem hmotnosti tveho tela a gravitacniho zrychleni) a tim padem se zmeni i velikost normalove dily, ktera je urcujici velicinou pro silu treci.

A tak to proste je, at se cukas jak chces.

edit: mas pravdu - mam tam chybu. Zmeni se pusobiste gravitacni sily, ne smer.

Naposledy editováno 02.12.2022 17:09:34

Tomu se nedá odolat, když vidím, jak méďa šlápnul do hovna a pak, přemítaje nad gravitací, ještě chvilku přešlapoval, než mu snad došlo, že hovno drží na zemi, hovno drží na botě, ale mezi zemí a podrážkou se děje taková zvláštní věc ... že by to byla kapalina, která má nějakou viskozitu? A že ta viskozita se mění třeba v závislosti na rychlosti, že tření v té kapalině se zvětšuje s plochou a zmenšuje s tloušťkou vrstvy, nebo že sklon podrážky zavdá vzniku velmi účinného mazacího klínu?

MartasUS> Hele, mas na te audi ty letni? Snih se docela drzi, mohli bysme dat zavody. Fabii nesezenu, ale predokolku mam, dokonce si myslim, ze to dvoutunovy auto bude na snehu fungovat hur nez fabka, takze vlastne snazsi vitezstvi… klidne vyber trasu

assassin> Na to bych se přijel podívat

MartasUS píše: crestik> koukám, že jsi celkem tatar. Celou dobu je tak nějak řeč o běžném provozu a nebo univerzálnosti pneumatiky. O rychlosti nebyla řeč. WRC a dokonce zimní WRC je úplně jiná liga co se offroad sportu týče .... chytrolíne

ta amerika tě celkem poznamenala...ale tak hlavně že může obouvat 20tky na audy kvatro

Ariete píše: Tomu se nedá odolat, když vidím, jak méďa šlápnul do hovna a pak, přemítaje nad gravitací, ještě chvilku přešlapoval, než mu snad došlo, že hovno drží na zemi, hovno drží na botě, ale mezi zemí a podrážkou se děje taková zvláštní věc ... že by to byla kapalina, která má nějakou viskozitu? A že ta viskozita se mění třeba v závislosti na rychlosti, že tření v té kapalině se zvětšuje s plochou a zmenšuje s tloušťkou vrstvy, nebo že sklon podrážky zavdá vzniku velmi účinného mazacího klínu?

Mozna by ses mel vratit ke svemu puvodnimu nicku, ty vedce. Mohl bys navazat na dlouhou radu svych komickych teorii.

Medved> Ještě chybí nazvat mě kreténem, ó samozvaný největší žijící fyziku.

Ariete píše: Medved> Ještě chybí nazvat mě kreténem, ó samozvaný největší žijící fyziku.

nene, rudým nokem přece