Kdo jinej nez Bubrak

https://sparewheel.f...rengas-130-70-17-m-s

Jsem vymlouvač a přezuto taky nemám

Dříve jsem někde zachytil, že na zimu někdo zkoušel okruhový gumy na vodu.
Budou určitě lepší při nízkých teplotách, ale nebudou homologovaný.

JirkaLN> Já bych právě radši homologovaný, aby nebylo nějaký mrzení.

Co turek?

tak na autě jsou nějaký zimní gumy úplná píčovina. Nejvíc mě dojímá dědek co s fabkou najede 4000km za rok, ale má doma 2 sady gum a prezouva, protože v televizi říkali...

ale na moto, to se přiznám že nevím a samotného by mě to zajímalo

Johny_Servis píše: tak na autě jsou nějaký zimní gumy úplná píčovina. Nejvíc mě dojímá dědek co s fabkou najede 4000km za rok, ale má doma 2 sady gum a prezouva, protože v televizi říkali...

ale na moto, to se přiznám že nevím a samotného by mě to zajímalo

Myslím,že sa hlboko mýliš....

Mutanty jsem měl předminulou zimu v rozměrech co píšeš na BMW R1200 ST. Do chladu a vlhka na pevnějším podkladu super pryž. Fungují pod 20°C, ve vyšších teplotách je to jak chodit po kartáčové rohožce.

Naposledy editováno 25.11.2022 18:02:55

Johny_Servis> Valná většina toho co napíšeš má hlavu a patu a skoro bych se pod to podepsal. Zimní gumy (teda když je zima, ne 3°C v Praze a mokrá silnice), mají smysl. Výrazně lepší ovládání, výrazně lepší záběr na sněhu třeba při rozjezdu do kopce a brzdy na sněhu, o tom nemá cenu diskutovat.

Chtěl jsem navrhnout třeba Michelin Pilot Road 4, protože mají pěkný univerzální vzorek. Ale ty zimní Anlas co psal xb vypadají asi líp udělané na tohle.

Johny_Servis píše: tak na autě jsou nějaký zimní gumy úplná píčovina. Nejvíc mě dojímá dědek co s fabkou najede 4000km za rok, ale má doma 2 sady gum a prezouva, protože v televizi říkali...

ale na moto, to se přiznám že nevím a samotného by mě to zajímalo

Čau, dedek s fabkou sa hlási, najazdím 10 000 km za rok, a mám dve sady letné a zimné. Lenže býval som na východe a tam som sa nedostal do domu v zime ani na zimných gumách, keď to neposypali, preto mám aj reťaze , niekde v kufri strčené, už som ich nevytiahol asi päť rokov čo bývame na juhu. No jazdili sme aj k vnúčatám do Vrchlabí, a tam by som na letných gumách v zime neliezol. No, k veci, tie gumy s hrotmi je paráda, ale nie na asfalt, tam to je ale úplne na hovno a hučí to ako vlak. Ale na zamrznutom ujazdenom snehu to bola hustá paráda, mal som jednu zimnú motorku Yamahu XT 600 Z Ténére, obutú na štupľoch s hrotmi. Hore kopcom , kde sa nedalo ani peši dostať som to mastil a držalo v tom ľade lepšie ako na asfalte. A po meste po ujazdenom snehu atá šli krokom a ja ... frajerina to bola preveľká, každý čumel jak puk, ale keď som došiel na asfalt , bolo po frajerine. V teréne to bolo fajn aj v lete, držalo to pekne hlavne na koreňoch .

PS: škoda, že sú tie hroty zakázané, kde je v zime súvislá snehová pokrývka je to fajn aj na aute.

Naposledy editováno 26.11.2022 09:01:01

vy mě teda dáváte
Bral jsem to podle sebe, kdy dřív jsem zimaky používal (jezdil jsem denně a občas i ve sněhu) ale nikdy jsem neměl pocit že by to zásadně zlepšovalo jízdní vlastnosti a to byl favorit a felicia, bez žádných ABS, ESP, posilovačů řízení a kontrol trakce, takže všechno že silnice šlo cítit na brzdě, plynu a volantu.
Pak konečně výrobci začali dělat celoroční a od té doby mám klid a opět jsem nikdy nepozoroval výrazné změny v chování. Totiž 90% udělá řidič a 10% připadalo na techniku vozu.
Třeba kamarád v kopcích ma třeba praktickou zkušenost, že jediné zimní gumy co fungují se jmenují "Subaru" a pak že už je jedno jestli na tě čtyřkolce má gumy s vložkou nebo bez. Moje zkušenost jsou zase zimní řetězy a pak vyjedu i tam kde super kvalitní zimní gumy selžou. Jako je to moje zkušenost. Někdo má třeba jinou ale třeba tady na Hané jsem to už nikdy neřešil a akorát ušetřil kopec peněz

Že jsou hroty zakázané má asi své opodstatnění.
Já jsem taky hledal nějaké zimáky, ale v mém rozměru jsem nenašel. Docela by mě zajímalo, jak se to chová. Včera jsem najel asi 60km při 2 stupních, padající mlze a mokré špinavé silnici a jel jsem teda hodně opatrně. Myslíte, že na těch zimákách se dá jet a klopit jak na suchu?

Ten Anlas bude OK... Já jel tenkrát po sněhu z Prahy do Berouna na Sport Attack 3 a jediný co bylo na piču zastavit včas na semaforu, bylo jak na saních

Jezdím celoročně a výbornou zkušenost mám s Heidenau K60 Silica.

Johny_Servis píše: tak na autě jsou nějaký zimní gumy úplná píčovina. Nejvíc mě dojímá dědek co s fabkou najede 4000km za rok, ale má doma 2 sady gum a prezouva, protože v televizi říkali...

ale na moto, to se přiznám že nevím a samotného by mě to zajímalo

Asi jak kde. Tady na Šumavě bych s tebou velmi nesouhlasil.
Samozřejmě řetězy jsou většinou jistota, ale i s nimi to někdy nejde. Tak vozím i skládací vojenskou lopatku.
Fakt ale je, že některé zimy jsou na sníh chudší a na řízení dost jednodušší..

Naposledy editováno 26.11.2022 10:02:18

Johny_Servis píše: tak na autě jsou nějaký zimní gumy úplná píčovina. Nejvíc mě dojímá dědek co s fabkou najede 4000km za rok, ale má doma 2 sady gum a prezouva, protože v televizi říkali...

ale na moto, to se přiznám že nevím a samotného by mě to zajímalo

No píčovina to není, ale něco málo pravdy v tom co si napsal taky je. Ono třeba quattro na letních pojede lépe než Fábka na zimních. To je jasný. Ale celkově zimáky jsou rozdíl den a noc. Já např místo čistokrevných zimáků mám celoročky. Přeci jen takové zimy už nejsou a celoročky jsou i na léto takže mají celkově lepší jízdní vlastnosti než zimáky. Ale dal bych celý rok klidně i na letních. Ono quattro = mazec. To není jak řada X od kokurence . Jednou na louce čerstvý sníh až po světla (cca 80cm) . Zastavil sem a zase se v poho rozjel a frčel v tom dál jako rolba
Jinak zimní na motorce bude asi lepší, ale takoví rozdíl to taky asi nebude. Spíše jen takové placebo

Naposledy editováno 26.11.2022 12:06:12

autofilové, myslím, že dotaz se týkal pneu na moto

To je fakt. Jezdím většinou na TKC-70, ale ikdyž mají značku M+S (bláto+sníh), jejich jedinou předností je rychlé ohřátí i za studeného počasí. S velkým respektem jsem jezdil i při mínusových teplotách, ale na sníh a led nemám morál.

Johny_Servis> hele, já si dovezl auto na jaře, asi březen. Bylo na kvalitních, zánovních letních, jasně že to přeci nebudu přezouvat. Jenže přes den napadl ten poslední sníh na jaře a takovou zoufalost jsem ještě nezažil. Na rovince jsem nebyl schopný se rozjet, brzdilo to 5x dýl a vyjet sebemenší kopec bylo peklo. A to na zemi ležela břečka a nahoře čerstvý sníh.

MartasUS píše: Ale dal bych celý rok klidně i na letních. Ono quattro = mazec. To není jak řada X od kokurence . Jednou na louce čerstvý sníh až po světla (cca 80cm) . Zastavil sem a zase se v poho rozjel a frčel v tom dál jako rolba

Ja bych rek,ze to byl minimalne metr,80cm se mi zda malo

Johny_Servis píše: tak na autě jsou nějaký zimní gumy úplná píčovina. Nejvíc mě dojímá dědek co s fabkou najede 4000km za rok, ale má doma 2 sady gum a prezouva, protože v televizi říkali...

S tím plně souhlasím
Ještě si zapomněl doplnit, že ten dědula má ty zimáky min. 15let staré pač s tím jeho nájezdem km v zimě mu vydrží tak 20let, možná i víc...
Minimálně...
A za ty roky jsou stejně tvrdé jak beton, takže je to k hovnu...
Ale pokud má dezén víc jak 4mm tak legislativu splňuje...

Ale tady čtu, že se dostávají do módy celoroční pneu a potrzuji, že jsem si je taky koupil místo těch zimních...

Naposledy editováno 26.11.2022 17:37:20

Johny_Servis> Děkujeme za zkušenosti s moderními vzorky jako OR-34 a pod.

Taky jsem driv tvrdil, ze na pneu nezalezi a uteklo par let, rekl bych, ze jsem se mezitim ridicsky trochu posunul a jezdím na vsem ty nej pneu co na to jdou sehnat.

Co se zimních pneu tyka tak vim jen o tech anlasech a relativne se to da na mokrejch pneu, ale tam je problem s homologaci…

Naposledy editováno 26.11.2022 18:04:24

Byl tu kdysi příspěvek/článek redaktora o zimním dojíždění do práce na scooteru... Tam doporučoval i zimáky pro jednostopé prskolety..

M+S mají třeba ještě tyhle. Většinou jsou mezi ENDURO/CROSS, ale vzorek se jeví dostatečně silničně.

CONTINENTAL TKC 70
METZELER KAROO 3
HEIDENAU K60 SILICA SNOW

Gazda4 píše: S tím plně souhlasím
Ještě si zapomněl doplnit, že ten dědula má ty zimáky min. 15let staré pač s tím jeho nájezdem km v zimě mu vydrží tak 20let, možná i víc...
Minimálně...
A za ty roky jsou stejně tvrdé jak beton, takže je to k hovnu...
Ale pokud má dezén víc jak 4mm tak legislativu splňuje...

Ale tady čtu, že se dostávají do módy celoroční pneu a potrzuji, že jsem si je taky koupil místo těch zimních...

Jj univerzální pneu pecka o ničem blbé v létě ještě horší v zimě..myslím tím zimu teda sníh a mráz.Ne mokrou magistrálu v Praze.Tam je to jedno.

Doctoropulos píše: Jj univerzální pneu pecka o ničem blbé v létě ještě horší v zimě..myslím tím zimu teda sníh a mráz.Ne mokrou magistrálu v Praze.Tam je to jedno.

Zdá se ti, že bydlím v Praze?

FiZzeR> se vyprdni na nějaké zimní pneu na moto a raději si na mašinu přidělej přídavné kolečka...
Aspoň budeš mít jistotu, že si nerozbiješ držku, max. chytneš hodiny jak osobák...