Už jsem zažil i buzeraci v Rakousku, kde kluka "dusili" za motorku na normálním vleku. Vyžadovali přepravní držák - ten nebyl, nebo speciální vlek pro přepravu vozidel - což vlek nesplňoval, lezli po kurtech a hledali TUV, detailní kontrola pneumatik, dokonce i cloumali s koly a s "čubou" na kouli.
Měl naloženou motorku na nákladním vleku "domácí výroby" a normálně přikurtovanou. Proč jej ale takhle dusili nevím a ani nevím, jestli tomu něco nepředcházelo.

Prostě se snažím takovým situacím vyhýbat. Ale jak píše fidooo........nasadím "kilo" i přes Německo a doufám ..........a že to při předjíždění kamionů občas neuhlídám je také fakt.
Tak ať Andalusie vyjde - je tam toho mnoho ke shlédnutí. Jen tam asi v tomto termínu nebudete mít plameňáky.

Určitá míra předposrání néni na škodu.
Jak píše Brůča - je dobré se průserovým situacím vyhýbat. Kór když jedeš na dovolenů...
A taky se říká, že myslet je dobré, ale vědět je lepší .

fidooo píše: Zdar , kamárádi , přátelé ,....... děkuji za zkušenosti a názory. Vozík je do 130km/h a nosnost 1300kg , a plánuji , jak tu někdo zmínil, přesun v lednu do Andalusie. V loni jsme letěly a nechaly si motorky poslat kamionem , ale letos jsou letenky dražší o 300%. 6lidí (3manželské páry) + Multivan a 3moto - úspora 45.000,-Kč (kde to najdeš?) S tím zrychlováním a bržděním mám také problém , díky že to tu někdo zmínil , dám asi tedy motorky podélně , nějak se s tím poperu.

mám o ca 10 cm užší vozík s origo žlaby a 3 motorky tam dám "cik cak", jak už ti kluci psali. u tří velkách motorek musí být krajní (u mého užšího vozejku) trochu "odkloněné ven" a svázané mezi sebou, aby se vzájemně držely.
samozřejmě mezi motorky něco měkkého a při každé zastávce kontrola

Naposledy editováno 08.11.2022 18:37:59

[edit: blbě jsem přečetl

Naposledy editováno 08.11.2022 18:37:20

Brůča. píše: Tempolimits
innerorts außerorts Schnellstraßen Autobahnen
Belgien 50 90 120* (A: 90) 120* (A: 90)
Bosnien und
Herzegowina 50 80 80 80
Bulgarien 50 70 100
Dänemark 50 70 70 80 (B: 100)
Deutschland 50 80 80 (C: 100) 80 (C: 100)
Estland 50 70 90
Finnland 50 80 80
Frankreich 50 80 110*
(D: 100 A: 90)
130*
(D: 110* A: 90)
Griechenland 50 80 80
Großbritannien 48 80 96 96
Irland 50 80 80 80
Island 50 80
Italien 50 70 70 80
Kroatien 50 80 80 90
Lettland 50 (E: 20) 80 90
Litauen 50 90 (F,G: 70) 90 90
Luxemburg 50 75 90
Mazedonien 50 80 (F: 60) 80 80
Montenegro 50 80 80
Niederlande 50 80 90 (H: 80) 90 (H: 80)
Norwegen 50 80 80 (J:60) 80 (J: 60)
Österreich 50 80
(A: 70, K: 100)
80
(K: 100)
100
(A: 80)
Polen 50 (L: 60) 70 80 80
Portugal 50 70/80 (M) 80 100
Rumänien 50 70 (N: 50) 80 (N: 60) 90 (N: 70)
Schweden 40 80 (J: 40) 80 (J: 40) 80 (J: 40)
Schweiz 50 80 80 80
Serbien 50 80 80 80
Slowakei 50 90 90
Slowenien 50 90 (A: 80) 100 (A: 80) 100 (A: 80)
Spanien 50 70 80 90 (J: 80)
Tschechien 50 (O: 30) 80 (O: 30) 80 80
Türkei 40 80 (J: 70) 110 (J: 80)
Ungarn 50 70 70 80
*Mit einem in Deutschland zugelassenen Anhänger sollte auch im Ausland nicht schneller als 100 km/h
gefahren werden; Wohnanhänger sind in Deutschland bauartbedingt bis 100 km/h zugelassen; bei Unfällen mit höherer Geschwindigkeit muss mit Einschränkungen bei der Versicherungsleistung gerechnet
werden, wenn Wohnanhänger in Deutschland nur bis 100 km/h zugelassen sind.
A Gespanne über 3,5 t zGM
B nur mit dänischer Plakette möglich, erhältlich in
dänischen Prüfstellen
C für Gespanne mit Zugfahrzeug bis 3,5 t zGM
gem. 9. AusnahmeVO zur StVO
D Führerschein weniger als drei Jahre
E in Wohngebieten
F Führerschein weniger als zwei Jahre
G auf unbefestigten Straßen
H Gespanne mit Anhänger über 3,5 t zGM
J unter bestimmten Voraussetzungen
(technisch oder Gewicht)
K Gespanne mit Anhänger bis 750 kg zGM
L zwischen 23 und 5 Uhr
M je nach Beschilderung
N Führerschein weniger als ein Jahr
O 50 m vor Bahnübergängen

Je to sice v prasojazyce, ale komplet asi tam, kam by mohl normální Čech táhnout...........kromě místa kam ani slunce nesvítí.

odkud je zdroj? chápu, že nějaký německý, jen mi nesedí, že by němec s "tempo 100" nemohl jet v čechách 100 (při dodržení soupravy tempo 100) a je psaná 80

Gazda4 píše: Všechna vozidla kategorií M2 a M3 a vozidla kategorie N, u nichž největší přípustná hmotnost, včetně případně připojeného přívěsu nebo návěsu, přesáhne 3,5 t, musí být vybavena záznamovým zařízením s registrací pracovní činnosti řidiče (dále jen „tachograf“) podle nařízení Rady (ES) č. 3821/85.

Stačí?

neplatí ta podmínka tachografu pro n1 jen u smluvní přepravy? alias pro vlastní potřebu, popř. půjčovny, toto mít nemusí?

My byli asi před dvěma roky s mladým ve Frankfurtu pro moto. Půjčili jsme si vozík na moto max 130 km/h... No vlastně jsme nevěděli kolik můžeme jet ani u nás ani v Německu. Tak jsme jeli tak nějak normálně 110-120 . Když jsme naložili motorku, zvedli jsme rampu a prodávající Němec se upřimně zděsil, když viděl nálepku 130 :) A povídá No to ať vás ani nenapadne jet 130, kurva to ani omylem. No dobře, to jsme si teď vymyslel... Ale říká: Stejně vás budou někde kontrolovat, jestli to máte dobře připevněné. No a na posledním odpočívadle na nás takticky číhal policejní transportér. Najel vedle nás a protože nedával žádné oficiální signály, koiukal jsem pořád před sebe a viděl jsem ho jen doleva vytočenou levou bulvou. Velitel vozu policista - spolujezdec ukazoval vysílačkou za oknem, že máme odbočit doprava a auto najelo před nás, opět bez světel nebo follow me. Odbočil doprava a já jel prostě pořád rovně :) Viděl jsem jen, jak řidič vztekle praštil do volantu, ale už se nemohl vrátit na dálnici :) Tak jsme čekali, že nás ještě na hranice dojedou a exemplárně po prušácku potrestají, ale už se neobjevili. Ujet bysme jim neujeli, protože nám a cestou praskla hadice turba )a americká páska to asi 3x taky vzdala), takže jsme neměli výkon! Řekl bych jsou to kundy prostě, ale oni jsou prostě aktivně důslední no... :)
Pokud jde o jízdu s vozíkem, tak jet někam osmdesátkou je pěknej vopruz

mariano> Nechápu, proč by Čech nemohl v Německu jet 130km/h, když má na tuto rychlost schválený vozík ..............já ti to nevysvětlím, protože v tom logiku nevidím, ale BAG Polizei už nějaká vysvětlení pro tebe najdou.
Pravděpodobně je nutno ctít místní předpisy v jednotlivých státech - co je na tom nepochopitelného. Tempo 100 je "pouze" pro Německo...........stejně jako třeba neomezená rychlost na dálnicích Také tady (a ani jinde) nemůže germán lítat po D1 třeba 200km/h.

Jo sorry - blbě jsem pochopil otázku.
Ano, v ČR může jet vozík s TEMPO 100 rychlostí 100km/h. S přívěsem schváleným v Německu byste ani v zahraničí neměli jet rychleji než 100 km/h. Karavany jsou díky své konstrukci schváleny v Německu do 100 km/h; v případě nehod ve vyšší rychlosti je třeba počítat s omezením pojistného plnění
pokud jsou karavany v Německu povoleny pouze do 100 km/h. To je hrubý překlad z té německé tabulky.

Naposledy editováno 08.11.2022 20:50:42

Brůča.> díky...trochu germánštinou vládnu.
jen mě nesedělo, že když mají ke všemu hvězdičky, tak nemají u čr hvězdu "když tempo 100, tak tempo 100". je otázkou, zda není "tempo 100", případně stovka pro karavany, dána interní výjimkou pouze pro německo - ale to by mi nedávalo logiku

Vladimir píše: tohle jsem nedávno viděl na bazaru, tak to asi jde.

Já to viděl minulý týden na silnici, sice ne 5 moto, ale 3x BMW GS tam bylo stopro

Vozík mám 166 široký jen délka 300 a tři motorky se vejdou v pohodě.

Naposledy editováno 18.11.2022 07:03:43

petr787> brzděnej s kolama ven je nejlepší měl sem sedm vleků a na ten vzpomínám nejradši

V létě jsem koupil ten přívěs plato (str. 1 foto se 7 motorkami) co zveřejnil Dewwil a jsem za něj rád. Po dohodě s rozumným člověkem by se dal pronajmout.

JARDA-001> jestli mas rad svoje veci a chces je spokojene uzivat tak ho rozhodne nedavej na pronajem. Pokud nutne nepotrebujes prachy z toho tak se to nevyplati. Lidi jsou kurvy a znicej i co znicit nejde. Nerikam, ze se nenajdou slusny lidi, ale tezko to poznas dokud ti to nepritahne zvohejbany.

mariano píše: neplatí ta podmínka tachografu pro n1 jen u smluvní přepravy? alias pro vlastní potřebu, popř. půjčovny, toto mít nemusí?

Pokud si v půjčovně půjčíš dodávku nad 3,5t a pojedeš si pro vlastní potřebu tak se tchg přepne do režimu "OUT".

Dr.fík> Máš pravdu. S tou nabídkou pronájmu jsem se unáhlil a uvědomil jsem si to jak jsem příspěvek odkliknul. Možná bych to upravil že kdyby byl zajímavý cestovatelský počin kterého bych se zúčastnil, mohl bych sloužit vlekem.
Jinak ten "plaťák" chodí jako panenka a pro svoji potřebu jsem na lepší nenarazil. Na předek chystám přes zimu "bednu / klec" 2 x1x1m na krámy a za ni 5 offroad motorek , tím naše rodina vládne a na jaře směr Albánie (po 15 letech je Rumunsko )

Dotaz pro zkušené k těm velkým plaťákům - vejde se napříč sedm starých Afrik a Supertenere, všechno s padáky, ale bez bočních kufrů? Vezli jsme pět, ale teď bychom potřebovali vzít ještě dvě navíc.

vilemx píše: Dotaz pro zkušené k těm velkým plaťákům - vejde se napříč sedm starých Afrik a Supertenere, všechno s padáky, ale bez bočních kufrů? Vezli jsme pět, ale teď bychom potřebovali vzít ještě dvě navíc.

máš různé plaťáky...většinou od 3,8 do 5,2 délky
na velkou motorku potřebuješ "cikcak" ca 60 cm šířky = vozejk od 4,2 délky by měl stačit

mám plaťák (tuším délky 4,2) dislokovaný v netvořicích, můžeš si jej půjčit a vyzkoušet

vilemx> Na plato 400x200 které je tímto rozměrem běžné by se měli vejít.
Moje plato má 360x200 a jak vidíš na foto vešlo se 7 silničních.