Tak teď přemýšlím, jestli koupit ten MUC - OFF nebo ten UNPASS. Co myslíte, že je lepší? A potřebuji ještě nějaký přípravek, např. něco po umytí na pohyblivé části, případně ještě nějakou ochranu po umytí motorky?

Gahan37 píše: Chceš říct, ze tam nedáš minimálně 100 oktan benál, na stojany, a nechodíš svou krásku 3x přes zimu zahřívat??? Jsi bezcitný uživatel !

jo kazdy vecer jim ctu pohadky na dobrou noc.

ViraxRider píše: např. něco po umytí na pohyblivé části, případně ještě nějakou ochranu po umytí motorky?

WD40

ViraxRider> UNPASS má výhodu že nepoužíváš vodu. Je to rychlý a efektivní.

MAJK_TORTELINA> Jo , v tom má asi výhodu. Ale co se týče funkce, tak na tom budou asi stejně, v tom nějaké velké rozdíly nebudou, respektive že by jeden byl výrazně lepší než ten druhý, ne?

Tak 2x do roka zajedu na normální ruční myčku a tam to trochu opláchnu, pak celou motorku napěním a trochu ošudlám tím kartáčem. Pak spláchnu opatrně tlakovkou a nakonecc spláchnu tou poslední filtrovanou vodou a hotovo. Strčím mašinu vedle a počkám 15 minut až uschne a jedu domu. Na zimu jen vyndám baterku domu a píchnu jí přes zimu na udržovací nabíječku a víc neřeším. Motorku v garáži jen přikreju plachtou. Proč to víc řešit.
e: ale každý to řešíme jinak. Někdo by měl nejraději motorku v ložnici pod peřinou a nevjede s ní ani do louže a jiní a to prostě trochu kašlou bo motorce to nijak nepomáhá a ani neškodí. Chce to mít tak nějak v Renaultu <>

Naposledy editováno 27.09.2022 10:47:06

Nejlepší je mít motorky naleštěný, natankovaný, nabitý a v nejlepším pořádku furt
Pak je jedno, jestli je jaro, léto, podzim nebo zima.

Naposledy editováno 27.09.2022 10:43:58

PajdaXJR> Ještě se při zavírání vrat pomodlit, ať je zima co nejkratší...

ViraxRider píše: např. něco po umytí na pohyblivé části, případně ještě nějakou ochranu po umytí motorky?

WD40

Není na závadu před mytím WDčkem postříkat moto,motor, karbec,přepínače na řidítkách a všechny díly kterým nedělá voda dobře třeba den do předu, rozpustí se bordel
a při mytí WDečko vytěsní vodu

PajdaXJR>

Koudy01 píše: Nejlepší je mít motorky naleštěný, natankovaný, nabitý a v nejlepším pořádku furt
Pak je jedno, jestli je jaro, léto, podzim nebo zima.

Animals21 píše:

To jsou fotky z tvé korunovace? Pěkný pane králi! ?

... teď jsi mě ranil, čumáčku.

Skoč si nastartovat motorku. Jestli teda nějakou máš, pane anonymní profile

Ještě vyndat z pod sedla lékárničku, hadr a tatranku, nebo si tam myši udělaj hnízdo, pokud je moto někde v kůlně nebo v garáži kam se dostanou... Já nestačil koukat, když jsem tam na jaře vracel baterku co udělaj za bordýlek, kabely naštěstí nehryzaly....

A myslíte si tedy, že je lepší ten klasickej Muc-Off nebo ten UNPASS, jestli tedy někdo máte zkušenosti s obojím, případně s jedním nebo s druhým?

Díky za rady

ViraxRider>
Muc-off dlouhodobě bez problému,Unpass neznám.
Tohle taky dobře fungovalo.
www.louis.de/artikel/set-s100-totalreiniger-plus-2-5-liter-s100-drucksprueher/10059527

kratkej01> Dobře, díky za radu. Tak půjdu do toho MUC-OFFu a vezmu rovnou i ten Bike Protect. A nevíš ještě o nějakém odstraňovači drobných škrábanců? Jako našel jsem něco od Motulu, ale nevím, jak to bude nebude fungovat...

ViraxRider> Nežer to tak.

FILODENDRON> No jo, to se ti řekne. Ale já jsem zkrátka na motorku strašnej puntičkář a chci pro ni skutečně pořádnou péči, protože si říkám, že mi pak třeba bude dobře sloužit a nenechá mě nikdy ve štychu...
A chci, aby zkrátka vypadala co nejlépe, i když vím, že na vzhled se nejezdí, ale já z toho pak mám alespoň dobrej pocit...

ViraxRider>
Pokud máš čas a náladu tak si hrej, máš na to celou zimu.
Jak ze starý vrány udělat novou moto má to asi 6 dílů.

www.youtube.com/results

kratkej01> Tak cožpak o to, nálada by byla, ale bohužel toho času moc není...
Nicméně minimálně na zimu chci motku pořádně umýt, abych ji mohl zazimovat s čistým svědomím a na jaře měl radost z toho, že je pěkně naleštěná.

Na nějaký předražený mucoff nebo unpass se vyser. Normál autošampon, kyblík s vodou a švédská utěrka. Nejhorší je předek od much, to je lepší nechat chvíli odmočit, pak to jde líp dolu. Motorku pak vysuš, hlavně nádrž a plasty, další suchou utěrkou, ať tam nemáš fleky od vodních kapek. Dobrý je pak v garáži nějakou saharku pustit na motorku na chvíli, ať se vysuší důkladně a nemusíš to ani projíždět. No a až je sucho, tk wd40, konkor nebo zkrátka nějakej multiolej ve spreji, značek je bambilion k tomu starý triko jako hadr a pustit se do čištění okolí řetězu, hlavně motor, kyvka, kolo, atd. Pak už jen detaily a konzervace všeho kovovýho(ne brzdy!), tim samym sprejem a nelakovaný plasty a gumový díly(ne pneumatiky!) nějakym sprejem na plasty nebo silikon sprej, renoplast, atd, věci za pár šupů a udělaj stejnou službu jak ty předražený sračky. Pokud to chceš tip ťop, tak ještě vem voskem nádrž, blatník, podsedlovku atd. Pokud máš už starší vybledlejší lak, je dobrá pasta Tempo, pěkně to oživí barvy. Baterku buď vyndej nebo ji nech v motorce, jak se ti to hodí, jen třeba odpoj kontakty a jednou za měsíc ji třeba na dvě hoďky píchni na nabíječku, tim nic nezkazíš. Plná nádrž je snad jasná věc. A dobrej je stojan, zvedák a když ne, tak aspoň občas trochu posunout motorku, ať nestojí furt na jednom místě pneumatiky. A hlavně bezdůvodně nestartovat a jen túrovat na volnoběh, to je největší píčovina a některý trotlové to dělaj, dokonce to jeden "expert" radí na youtube v instruktážním videu o zazimování...

SuperSic58> pullitrovy unpass mi vydržel 2 roky. Pár stovek mi nepřijde předražený. Že nemusíš používat vodu a sušit je velká výhoda.

SuperSic58> Jako cožpak o to, já nemám vybledlý lak, ten je pěknej, ale spíše bych fakt potřeboval nějaký odstraňovač těch malých škrábanců od používání...

ViraxRider>
Lepší investice do technického stavu než do vzhledu.
Jinak můžeš koupit leštěnek a leštit do jara.
www.google.com/search

kratkej01> To je jasný, že do technického stavu je lepší investice, než do vzhledu, ale mně zkrátka opravdu záleží i na tom vzhledu.

MAJK_TORTELINA píše: SuperSic58> pullitrovy unpass mi vydržel 2 roky. Pár stovek mi nepřijde předražený. Že nemusíš používat vodu a sušit je velká výhoda.

Tak tohle mytí bez vody, to je tak někde v kempu nebo na srazu, když to potřebuješ vypucovat po jízdě v dešti nebo tak. Ale doma jedině vodou, přeci jen bez vody to dostatečně neodplaví prach a bordel a nebude to asi nejideálnější pro lak, když to pak šmrdláš i s tim bordelem na hadříku..

ViraxRider píše: SuperSic58> Jako cožpak o to, já nemám vybledlý lak, ten je pěknej, ale spíše bych fakt potřeboval nějaký odstraňovač těch malých škrábanců od používání...

Tak nějaký drobný povrchový škrábance jdou docela dobře tim Tempem nebo podobnou leštěnkou. Taky se daj koupit leštěnky v barvě nebo vyloženě pasty na škrábance, ale jak to funguje, to nevim. Větší a hluboký škrábance už jsou problém, nějaký korekční tužky nebo tak, ale 100% výsledek už to nebude. Nebo to hodit do novýho laku...

Naposledy editováno 02.10.2022 05:15:02

SuperSic58> Tak já tam naštěstí žádný větší škrábance fakt nemám, spíše jen takové drobné např. od přezek na tankvaku nebo od dolní části zipu na bundě, ale je to opravdu jen takové povrchové. Jinak jsem našel např. tohle: https://www.bonmoto...ApT-EALw_wcB#1602004
Ale je otázka, jak to bude fungovat...