Kde byla vyrobená?

titus> Údajně ve Španělsku

Ale tam dělaly všechny Anakee jestli se nemýlim

čejen> tak zřejmě špatná šarže.
Já teď kupoval přední Metzeler tourance, je vyrobená v číně a moc se mě nelíbí, povrch vypadá jak lisovaný saze

hmm, tohle je fakt vada materialu, tezko rict na kolik je ovlivnitelna technologii nebo zemi vyroby, mozna spis kaucukem samotnym, nejaka cizi primes ktera zavinila ze se to v tom miste nespeklo.. kazdopadne urcite neprijemny..

Naposledy editováno 29.08.2022 21:04:46

Tak teď babo nebo dědku poraď co si kde koupit.Teď než mě to přestane strašit tak se budu bát jezdit.A nevím teda na jaký značce

čejen> Kup nějaký Bridgestony a máš klid

jasný protektor

čejen píše: Tak teď babo nebo dědku poraď co si kde koupit.Teď než mě to přestane strašit tak se budu bát jezdit.A nevím teda na jaký značce

Hele, to je podobný jako vědět o letecký havárii a přestat lítat.
Pravděpodobnost že se ti to stane znovu, je zcela mizivá...nic neřeš...

titus> proto jsem je přestal kupovat. Navíc se velmi brzy projevily praskliny mezi vzorkem.

Mně se zase separovaly části běhounu na Pirelli Scorpion II. na předním kole. Najeto taky cca 4 tis. Ani jsem to nezkoušel reklamovat, podle reakci ze světa - špatná výrobní série

Naposledy editováno 30.08.2022 09:53:50

Call> A co teď kupuješ?

Hele když vidím tu gumu zevnitř tak bych spíš řekl, že chyba byla v úniku tlaku a jízdě na měkké pneu a pak následovala destrukce... Tam kdes to koupil by měli umět to poslat do toho jejich centra ale odpověď tipuju na to co jsem psal....
Kdysi mě tohle taky někdo přinesl, sice to bylo auto a BF Goodrich, šlo to do toho jejich výzkumáku a neuznali to...

podle fotky vnitřku bych tipnul na přehřátou podhuštěnou gumu...a separace běhounu byla až následek

ale v gumách jsem dělal necelý rok, neber mě za odborníka

mariano> Podhuštěné určitě ne ohřátá to jo.Ten vnitřek možná jak jsem musel popojet z dálnice na sjezd aby mě někdo nesundal

Zeptejte se jakýchkoli lidí co dělaj ve výrobě pneu, myslím tím fachmany. Když jsem se ptal já, že bych chtěl vždy nejnovější DOT tak mi staří chlapi říkali, guma musí uzrát, tím mysleli, že je dobré když pneu chvíli odpočívá a jednotlivé vrstvy mají čas se vzájemně propojit a odpaří se různé chemikálie. Pneu si tzv. sednou. Takže je mi jedno jestli letos budu jezdit pneu s DOT xx19 nebo xx21. Jasně, že když dodají pneu s xx22, že ji taky obuju, ale už to ve mě hlodá a budu se bát ji osolit delší dobu na dálnici, kdy ta guma prožívá tepelnej šok a nejvíc na to trpěj právě hrubé gumy na přetížených velkých "endurech"... Kolem DOT je strašná hysterie, ale zbytečně, každej chce co nejnovější pneu a přitom ta samá stará dva tři roky může vydržet delší nájezd než funglice ještě teplá z formy. V autoservisu se s tímhle setkáváme u nových pneu, kdy došlo k přehřátí pneu, vlivem tlaku v pneu nebo velké rychlosti po dálnicích po delší dobu, opět na to nejvíc trpí celoroční, zimní, či offroadové pneu, tudíž pneu s hrubším vzorkem... Bohužel to výrobci většinou zamítají pokud to opravdu není vadná šarže...

dewwil> hele, já vím, že je to trochu jiné odvětví, ale když jsme řešili barák pro rodiče a pak jsem nechával stavět barák pro nájemníky, tak jsem se taky ptal, jestli se ty základy nebo hrubá stavba nemusí nechat přemrznout, jak se všeobecně nechávalo. No, bylo mi taktně naznačeno, že nejsme v roce 1980 a technologie trochu pokročily. Tím nechcu říct, že je to tak i u pneumatik.

Šemík. píše: Mně se zase separovaly části běhounu na Pirelli Scorpion II. na předním kole. Najeto taky cca 4 tis. Ani jsem to nezkoušel reklamovat, podle reakci ze světa - špatná výrobní série

Můžeš napsat DOT té gumy ? Letos jsem sjel 2 gumy 2019 a žádný problém.

jedná se o přehřátou gumu, vlivem tepla se běhoun oddělil od zbytku gumy,
otázkou je, zda to bylo způsobeno výrobní chybou,

každopádně by bylo dobré to řešit nejen s dovozcem pneumatik do čech,
ale také zaslat foto a popis, jak se to stalo přímo výrobci

crestik píše: dewwil> hele, já vím, že je to trochu jiné odvětví, ale když jsme řešili barák pro rodiče a pak jsem nechával stavět barák pro nájemníky, tak jsem se taky ptal, jestli se ty základy nebo hrubá stavba nemusí nechat přemrznout, jak se všeobecně nechávalo. No, bylo mi taktně naznačeno, že nejsme v roce 1980 a technologie trochu pokročily. Tím nechcu říct, že je to tak i u pneumatik.

Hele i to je možné, jen tlumočím co mi bylo řečeno... Mě se to nikdy nestalo, asi mám kliku na pneumatiky...

Já osobně bych se přikláněl k tomu, že při jízdě po dálnici vznikl defekt, pomalu se ztrácel tlak, což na dálnici při rovné jízdě hned nepoznáš a pak poměrně rychle dojde k přehřátí a takovéto destrukci pneu. A to ještě předpokládám, že motorka byla pořádně naložená báglama.

crestik píše: ... jestli se ty základy nebo hrubá stavba nemusí nechat přemrznout, jak se všeobecně nechávalo. No, bylo mi taktně naznačeno, že nejsme v roce 1980 a technologie trochu pokročily. ...

jojo, technologie pokrocily, ale fyzika je furt stejna. Pak se lidi divi, ze se jim po roce u novostavby roztrhne omitka/obklad.

crestik píše: dewwil> hele, já vím, že je to trochu jiné odvětví, ale když jsme řešili barák pro rodiče a pak jsem nechával stavět barák pro nájemníky, tak jsem se taky ptal, jestli se ty základy nebo hrubá stavba nemusí nechat přemrznout, jak se všeobecně nechávalo. No, bylo mi taktně naznačeno, že nejsme v roce 1980 a technologie trochu pokročily. Tím nechcu říct, že je to tak i u pneumatik.

bylo Ti to taktne naznacene developerem, kteremu stojici stavba negeneruje prachy?

Medved píše: jojo, technologie pokrocily, ale fyzika je furt stejna. Pak se lidi divi, ze se jim po roce u novostavby roztrhne omitka/obklad.

Nechávalo se premrznout hlavně kvůli tomu že se zdilo na cihly (cp.) A dnes se staví hlavně na bloky a ještě bez malty,takže to co si udělal v Maltě na tvarnicich na celém baráku ti stačilo v CP. Sotva na devět řad (cca 75cm ) takže to byl asi ten největší rozdíl proč se to nechávalo odpočinout.
A to že se v novostavbě loupou dlažby je hlavně kvůli tomu že se nedodržuje harmonizační čas mezi technologiemi a jiné hovadiny , jako třeba podpenetrovani ,volba vhodného lepidla atd .

Medved> třetí rok bez jediné praskliny

crestik píše: Medved> třetí rok bez jediné praskliny

Preju ti to. Ja jsem bohuzel videl par baraku, kde to dopadlo jinak.

zatr píše: Nechávalo se premrznout hlavně kvůli tomu že se zdilo na cihly (cp.) A dnes se staví hlavně na bloky a ještě bez malty,takže to co si udělal v Maltě na tvarnicich na celém baráku ti stačilo v CP. Sotva na devět řad (cca 75cm ) takže to byl asi ten největší rozdíl proč se to nechávalo odpočinout.
A to že se v novostavbě loupou dlažby je hlavně kvůli tomu že se nedodržuje harmonizační čas mezi technologiemi a jiné hovadiny , jako třeba podpenetrovani ,volba vhodného lepidla atd .

I dneska se stavi z cihel a malty (v mem okoli temer vyhradne) a i na ytongu jsem videl roztrhane omitky zvenci i zevnitr.

Pravdu má, ten pan Medvěd.

dan1024> developer jsem v tomhle případě já. Vysvětlil mi to stavební dozor, vlastně stejně jako píše "zatr"